2022年1月中国四国鉄道旅行6（山陽本線岩国駅から新山口駅へ）

2022/01/09 - 2022/01/09

　2022年最初の旅は、中国四国地方へ出かけました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗を目指して、未乗となっている中国四国の路線に乗ってこようと、2022年1月8日から10日まで時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
　ＪＲ西日本管内は、この時期発売していた「西なびグリーンパス」、50歳以上で3日間乗り放題うち8回までグリーン車にも乗れるお得なきっぷで、1人用30,000円、2人用だと25,000円になります。
　いつもの鉄道仲間のうち一人は九州へ旅立ち、もう一人は沖縄へ旅立ち、同行者がいないので今回もひとり旅です。
　岩国駅からは、山陽本線を西へ進み新山口駅まで乗ります。

エリア 山口

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　岩国駅です。

岩国駅 駅

　ちょうどこの日から、岩国市も「まん延防止等重点措置」対象区域となりました。
　岩国基地から感染拡大したのかどうか分かりませんが、まちは静かなものでした。

　改札口

　トワイライト瑞風も来るようです。

　錦帯橋の模型

　10:44発下関行きに乗ります。

　駅名標

岩国駅 駅

　こちらの車両に乗ります。
　この区間に乗るのは2002年8月以来です。　
　日中乗ったのは1993年3月以来になります。

　岩国10:44　→　新山口12:40（3323M）

　クハ115-3002

　1982年の国鉄時代製造の車両です。

　クロスシートです。

　前方に立っていきます。

　右に岩徳線が別れていきます。
　後から、徳山駅から岩国駅まで乗る予定にしています。

　錦川の河口部分は今津川と門前川に別れます。

　次は南岩国駅に停車します。

　南岩国駅停車

南岩国駅 駅

　海が見えてきました。

　次は藤生駅停車です。

　藤生駅停車です。

藤生駅 駅

　しばらく海沿いを走ります。

　対岸に見えるのは瀬戸内海の島なのか、四国なのか。

　穏やかな海です。

　次は通津駅停車です。

　津津駅停車

　次は由宇駅停車です。

　由宇駅停車です。

由宇駅 駅

　ようこそカープタウン由宇町
　広島カープの2軍球場があるようです。

　次は神代駅停車です。

　神代駅停車

神代駅 駅

　屋代島（周防大島）が見えてきました。

　本州とは大島大橋で結ばれています。

　大畠駅停車です。

　大畠駅停車

　大畠駅停車

大畠駅 駅

　次は柳井港駅停車です。

　柳井港駅停車、1994年12月に智頭急行と明日乗る予定のアストラムラインに乗った後、深夜にこの駅に到着、柳井港からフェリーで三津浜港へ渡りました。
　現在もこのフェリー便は運航されています。

柳井港駅 駅

　次は柳井駅停車

　柳井駅停車

柳井駅 駅

　次は田布施駅停車です。

　田布施駅停車

田布施駅 駅

　田布施駅停車

田布施駅 駅

　次は岩田駅停車です。

　岩田駅停車

岩田駅 駅

　岩田駅停車

岩田駅 駅

　次は島田駅停車です。

　島田駅、「しまた」駅です。
　静岡県にあるのは「しまだ」駅です。

　しまた駅

島田駅 駅

　次は光駅停車です。

　光駅停車

光駅 駅

　石炭中継基地が見えてきました。

　下松駅停車です。

　下松駅停車

下松駅 駅

　後から乗る予定の岩徳線の線路が近づいてきて

　櫛ヶ浜駅停車です。

　櫛ヶ浜駅停車

櫛ケ浜駅 駅

　山陽新幹線が近づいてきて

　徳山駅停車です。

　徳山駅停車

徳山駅 駅

　2022年3月ダイヤ改正から、ICOKAエリアが徳山駅まで拡大されます。
　何と、金沢駅から徳山駅までICOKAエリア内になります。実際にICOKAで乗り通すことはできませんが。
　ちなみに、金沢から徳山まで片道10,340円、鈍行列車乗り継いでいくと約14時間、もっと若かったら(笑)

　車両基地を通ります。

　次は新南陽駅停車です。

　新南陽駅停車

　新南陽駅停車

新南陽駅 駅

　次は福川駅停車

　福川駅停車です。

福川駅 駅

　次は戸田駅停車

　戸田駅停車

　「へた」駅です。

戸田駅 駅

　もう一枚

　上下線が少し離れます。

　隣は旧線跡かな。

　海のすぐそばを走っているはずですが、防波堤で視界がききません。

　次は富海駅停車です。

　駅名標撮影失敗

富海駅 駅

　高架線となって

　次は防府駅停車です。

　防府駅停車、

　かつてブルートレインも停車する主要駅でした。

防府駅 駅

　上り電車とすれ違い、日中、この区間はほぼ1時間ごとの運転です。

　地上区間に戻ります。

　次は大道駅停車

　大道駅停車

大道駅 駅

　次は四辻駅停車です。

　四辻駅停車

　四辻駅停車、「よつつじ」駅です。

四辻駅 駅

　結構つないでいるディーセルカーとすれ違います。
　たぶん回送列車です。

　新山口駅近くの車両基地

　間もなく新山口駅停車

　新山口駅停車、これで「レイルラボ」で未乗となっていた山陽本線宮島口駅－新山口駅間のうち、岩国駅以西の91.4キロメートル踏破しました。
　なお、この列車は下関行きですが、新山口駅で33分も停車します。

新山口駅 駅

　向こうのホームに停車中の宇部線電車