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 2022年最初の旅は、中国四国地方へ出かけました。<br /> 鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗を目指して、未乗となっている中国四国の路線に乗ってこようと、2022年1月8日から10日まで時間が許す限り鉄道に乗ってきました。<br /> JR西日本管内は、この時期発売していた「西なびグリーンパス」、50歳以上で3日間乗り放題うち8回までグリーン車にも乗れるお得なきっぷで、1人用30,000円、2人用だと25,000円になります。<br /> いつもの鉄道仲間のうち一人は九州へ旅立ち、もう一人は沖縄へ旅立ち、同行者がいないので今回もひとり旅です。<br /> 後免駅に着いて、列車を乗り継いでこの日の宿泊地 広島へ向かいます。

2022年1月中国四国鉄道旅行4(後免駅から特急・新幹線乗り継いで広島駅へ)

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2022/01/08 - 2022/01/09

7564位(同エリア13896件中)

旅行記グループ 2022年1月中国四国鉄道旅行

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koreanrailfanさん

この旅行記のスケジュール

この旅行記スケジュールを元に

 2022年最初の旅は、中国四国地方へ出かけました。
 鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗を目指して、未乗となっている中国四国の路線に乗ってこようと、2022年1月8日から10日まで時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
 JR西日本管内は、この時期発売していた「西なびグリーンパス」、50歳以上で3日間乗り放題うち8回までグリーン車にも乗れるお得なきっぷで、1人用30,000円、2人用だと25,000円になります。
 いつもの鉄道仲間のうち一人は九州へ旅立ち、もう一人は沖縄へ旅立ち、同行者がいないので今回もひとり旅です。
 後免駅に着いて、列車を乗り継いでこの日の宿泊地 広島へ向かいます。

旅行の満足度
4.5
ホテル
3.5
交通
4.5
同行者
一人旅
交通手段
新幹線 JR特急
旅行の手配内容
個別手配
  •  土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線に乗って終点 後免駅到着、岡山行き「<br />南風28号」に乗り換えます。<br /> 下り線ホームに到着したので、当然上り線ホームから出発と思い跨線橋渡って反対側ホームへ移ったら、なんと先ほど降りたホームの向かい側ホームに到着するではありませんか、あわてて戻りました。(笑)<br /> 先頭車は高松行き「しまんと8号」です。<br /><br /> 後免19:41 → 岡山21:57(南風28号)

     土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線に乗って終点 後免駅到着、岡山行き「
    南風28号」に乗り換えます。
     下り線ホームに到着したので、当然上り線ホームから出発と思い跨線橋渡って反対側ホームへ移ったら、なんと先ほど降りたホームの向かい側ホームに到着するではありませんか、あわてて戻りました。(笑)
     先頭車は高松行き「しまんと8号」です。

     後免19:41 → 岡山21:57(南風28号)

    後免駅

  •  最初、先頭車に座ろうとしたら、どうも先頭車は高松行きのようで、3号車へ移動しました。<br /> 車内Wi-Fiもあります。

     最初、先頭車に座ろうとしたら、どうも先頭車は高松行きのようで、3号車へ移動しました。
     車内Wi-Fiもあります。

  •  車内はがら空きでした。

     車内はがら空きでした。

  •  先ほど奈半利駅近くのスーパーで買ったお弁当いただきます。<br /> 時間が遅かったので半額の269円でした。(笑)<br /> ビールはアサヒ生ジョッキ缶、普通に並んでいました。<br /> 地元では、なかなか手に入りませんが。

     先ほど奈半利駅近くのスーパーで買ったお弁当いただきます。
     時間が遅かったので半額の269円でした。(笑)
     ビールはアサヒ生ジョッキ缶、普通に並んでいました。
     地元では、なかなか手に入りませんが。

  •  真っ暗闇の中、快走します。<br /> 阿波池田駅停車

     真っ暗闇の中、快走します。
     阿波池田駅停車

    阿波池田駅

  •  阿波池田駅近くでイルミネーションが見えました。

     阿波池田駅近くでイルミネーションが見えました。

  •  阿波池田駅から40分で宇多津駅到着、9時間34分ぶりに戻ってきました。

     阿波池田駅から40分で宇多津駅到着、9時間34分ぶりに戻ってきました。

    宇多津駅

  •  前2両高松行きと後ろ3両岡山行きが切り離されます。

     前2両高松行きと後ろ3両岡山行きが切り離されます。

  •  分割作業

     分割作業

  •  分割作業

     分割作業

  •  後ろが岡山行き

     後ろが岡山行き

  •  高松行きが先に出発します。

     高松行きが先に出発します。

  •  後発の南風号

     後発の南風号

  •  2713

     2713

  •  そろそろ車内に戻りましょう。

     そろそろ車内に戻りましょう。

  •  3号車自由席が先頭になりました。

     3号車自由席が先頭になりました。

  •  岡山駅に到着し、新幹線ホームへ移動します。

     岡山駅に到着し、新幹線ホームへ移動します。

    岡山駅

  •  のぞみ59号博多行きに乗ります。<br /><br /> 岡山22:09 → 広島22;44

     のぞみ59号博多行きに乗ります。

     岡山22:09 → 広島22;44

  •  あれっ、これはもしかすると

     あれっ、これはもしかすると

  •  新型車両N700sでした。

     新型車両N700sでした。

  •  N700Supreme

     N700Supreme

  •  はじめに指定席車両のぞいてみます。<br /> まだ新車のにおいがします。

     はじめに指定席車両のぞいてみます。
     まだ新車のにおいがします。

  •  新しいシート

     新しいシート

  •  倒してみます。

     倒してみます。

  •  そして指定席は9号車グリーン車

     そして指定席は9号車グリーン車

  •  モニター大きな表示です。

     モニター大きな表示です。

  •  グリーン車、夜遅い列車なのでお客さんはわずかです。

     グリーン車、夜遅い列車なのでお客さんはわずかです。

  •  後方から

     後方から

  •  重厚なシート

     重厚なシート

  •  倒してみます。

     倒してみます。

  •  フットレストもあります。

     フットレストもあります。

  •  横列のシート

     横列のシート

  •  テーブル、おしぼり配られました。

     テーブル、おしぼり配られました。

  •  これは防犯カメラのようです。

     これは防犯カメラのようです。

  •  トイレのぞいてみます。

     トイレのぞいてみます。

  •  洗面所

     洗面所

  •  広島駅で下車します。

     広島駅で下車します。

    広島駅 (JR)

  •  今晩の宿は広島駅近くのニューまつおというホテルです。 <br /> 新幹線と山陽線の間に挟まれたところにあります。<br /> 外観の写真、撮ってませんでした。<br /> というか、客室内の写真も撮ってませんでした。<br /> 客室内はシングルなのにソファがあってダブルルームくらいの広さがありました。広くてよかったのですが、その反面、暖房弱めに入れてたら夜中寒くて目が覚めました。バストイレはいかにも昭和のつくりといった感じの狭いものでした。<br /> まあ寝るだけなので、広島駅そばでたったの2,800円、カプセルより安いかもしれません。<br /> 前回、広島駅の新幹線ホームからも見えました。

     今晩の宿は広島駅近くのニューまつおというホテルです。 
     新幹線と山陽線の間に挟まれたところにあります。
     外観の写真、撮ってませんでした。
     というか、客室内の写真も撮ってませんでした。
     客室内はシングルなのにソファがあってダブルルームくらいの広さがありました。広くてよかったのですが、その反面、暖房弱めに入れてたら夜中寒くて目が覚めました。バストイレはいかにも昭和のつくりといった感じの狭いものでした。
     まあ寝るだけなので、広島駅そばでたったの2,800円、カプセルより安いかもしれません。
     前回、広島駅の新幹線ホームからも見えました。

    ニュー まつお 宿・ホテル

  •  前日から始まったテレビ東京の「鉄オタ道子、2万キロ」比羅夫駅でした。<br /> 客室内のWi-Fiも快調でした。

     前日から始まったテレビ東京の「鉄オタ道子、2万キロ」比羅夫駅でした。
     客室内のWi-Fiも快調でした。

  •  翌朝、ホテルの窓から見えた広島駅ホームです。

     翌朝、ホテルの窓から見えた広島駅ホームです。

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2022年1月中国四国鉄道旅行

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