2022年1月中国四国鉄道旅行12（広島高速交通アストラムライン）

2022/01/10 - 2022/01/10

　2022年最初の旅は、中国四国地方へ出かけました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の完乗を目指して、未乗となっている中国四国の路線に乗ってこようと、2022年1月8日から10日まで時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
　ＪＲ西日本管内は、この時期発売していた「西なびグリーンパス」、50歳以上で3日間乗り放題うち8回までグリーン車にも乗れるお得なきっぷで、1人用30,000円、2人用だと25,000円になります。
　いつもの鉄道仲間のうち一人は九州へ旅立ち、もう一人は沖縄へ旅立ち、同行者がいないので今回もひとり旅です。
　広島電鉄線東半分乗り終え、次は本通駅からアストラムラインに乗りに行きます。アストラムラインに乗るのは、2003年5月以来19年ぶり3度目となります。

エリア 広島

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　広島電鉄本通電停で下車してアストラムラインに乗り換えます。
　地下駅入口です。

本通駅 駅

　改札

　地下ホーム、本通駅の駅名標

本通駅 駅

　ホームドアがあるので車両はうまく撮れません。

　本通10:15　→　広域公園前10:52

　車内、わずかなお客さんを乗せて出発します。

　県庁前駅停車

県庁前駅 駅

　城北駅停車

城北駅 駅

　新白島駅停車、ＪＲ線は乗り換えです。

新白島駅 駅

　地上区間に出ます。

　高架になって、

　白島駅停車です。

白島駅 (アストラムライン) 駅

　路線図、？マークのような形しています。

　太田川

　次は牛田駅停車です。

　牛田駅停車

牛田駅 駅

　まだ登りにかかります。

　不動院前駅停車です。

不動院前駅 駅

　太田川を渡ります。

　太田川を渡ります。

　次は祇園新橋北駅停車です。

　祇園新橋北駅停車です。

祇園新橋北駅 駅

　次は西原駅停車です。

　西原駅停車

西原駅 駅

　次は中筋駅停車です。

　中筋駅停車

中筋駅 駅

　日中は10分ごとの運転です。
　ただし、週末は一部列車が広域公園前駅まで行かず途中の長楽寺駅止まりとなります。

　反対列車とすれ違い、7000系

　次は古市駅停車

　古市駅停車

古市駅 駅

　次はＪＲ可部線乗換駅　大町駅です。

　折り返し大町駅で可部線に乗り換える予定です。

　可部線ホーム

　大町駅停車

大町駅 駅

　地図通り左へ左へカーブしていくような感じです。

　毘沙門台駅停車

毘沙門台駅 駅

　今度は6000系とすれ違います。

　次は安東駅停車です。

　安東駅停車、韓国にあるのは「アンドン」駅、こちらは「やすひがし」駅です。

安東駅 駅

　次は上安駅停車

　上安駅停車

上安駅 駅

　次は高取駅停車

　高取駅停車

高取駅 駅

　今度は7000系

　隣のホームへの渡り線があります。

　長楽寺駅停車、当初計画ではこの駅までの予定だったとか。

長楽寺駅 駅

　車両基地へ向かう線路（じゃないけど）もあります。

　分岐

　車両基地は左へ

　車両基地

　車両基地

　次は伴駅停車です。

　伴駅停車、「巨人の星」の伴宙太を思い出しました。

伴駅 駅

　結構アップダウンです。

　次は大原駅停車

　大原駅停車

大原駅 駅

　6107、6000系でした。

　次は伴中央駅停車です。

　伴中央駅停車です。

伴中央駅 駅

　次は大塚駅停車です。

　大塚駅停車、これは帰りの上り列車の中から撮りました。

大塚駅 駅

　次は終点　広域公園前駅到着です。

　この先に折り返し設備があるようです。

　広域公園前駅

広域公園前駅 駅

　駅ホーム

　改札口

　きっぷ売り場

　ホームに戻って、上り列車に乗ります。
　先ほど乗ってきた車両の折り返しです。

　広域公園前11:00　→　大町11:18

　再び車両基地

　車両基地

　大町駅で下車します。

大町駅 駅

　改札、ＪＲ線に乗り換えます。

　連絡通路です。