たまにはベタな御船印めぐりvol.10　「東京水辺ライン（隅田川クルーズ）・シーライン東京（シンフォニークルーズ）」　～東京～

2021/08/11 - 2021/08/12

「御船印めぐりプロジェクト」
一般社団法人日本旅客船協会の公認プロジェクト。旅行需要における旅客船・観光船業界の利用促進、発着地の経済活性化を目的とした船の集印企画です。舟運業界と地元地域の振興を目的とし2021年4月よりスタート。いわゆる「御朱印」の船舶版で、該当する航路に乗船するとプリント版、スタンプ版、手書きなどの印を発行し港や船内などで販売します。当初は46社でスタートしましたが2021年9月5日現在で59社となっており、今後もどんどん追加されていくのだそうです。
【公式サイト】
https://gosen-in.jp/
私も2021年4月から「御船印集めの旅」を開始。ここではそのvol.10をご紹介します。
youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCNr4mIN6HdURGFu03WUrSpA

★「御船印集めの旅」シリーズ

そともめぐり（福井県蘇洞門）・ハートランドフェリー（奥尻島）・東海汽船（東京湾）
https://4travel.jp/travelogue/11700814
富士急マリンリゾート（初島）・富士五湖汽船（河口湖）・富士汽船（山中湖）
https://4travel.jp/travelogue/11700891
佐渡汽船（佐渡島）
https://4travel.jp/travelogue/11702282
名門大洋フェリー（大阪～新門司）・マリンパル呼子（七ツ釜）・九州郵船（博多～壱岐）
https://4travel.jp/travelogue/11703027
三和フェリー（天草）・熊本フェリー（島原～熊本）・フェリーさんふらわあ（別府～大阪）
https://4travel.jp/travelogue/11703648
石崎汽船＆瀬戸内海汽船（広島～呉）・瀬戸内クルージング（尾道駅前～尾道新浜）
https://4travel.jp/travelogue/11705100
金風呂丸フェリー（笠岡～白石島）・国際両備フェリー（高松～小豆島）・瀬戸内観光汽船（小豆島～日生）
https://4travel.jp/travelogue/11705682
隠岐汽船（松江～隠岐）・隠岐観光（国賀海岸）・山陰観光開発（西郷湾）・海士（中ノ島海中展望船）
https://4travel.jp/travelogue/11706295
志摩マリンレジャー（英虞湾遊覧船）・伊勢湾フェリー（鳥羽～伊良湖）
https://4travel.jp/travelogue/11707178
東京水辺ライン（隅田川クルーズ）・シーライン東京（シンフォニークルーズ）
https://4travel.jp/travelogue/11708211
小笠原海運（東京～父島）
https://4travel.jp/travelogue/11708584
伊豆諸島開発（父島～母島）
https://4travel.jp/travelogue/11709683
粟島汽船（岩船～粟島）・奥只見湖遊覧船（奥只見湖）
https://4travel.jp/travelogue/11709810
南海フェリー（徳島～和歌山）・前島フェリー（牛窓～前島）
https://4travel.jp/travelogue/11711766
マルエーフェリー＆マリックスライン（那覇～本部）
https://4travel.jp/travelogue/11713390
阪九フェリー（新門司～神戸）・名鉄海上観光船（師崎～日間賀島）
https://4travel.jp/travelogue/11714770

エリア 浜松町・竹芝(東京)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回の御船印めぐりは東京都の2社を巡るのですが、実はそれに先立って東京湾フェリー（第三二番社・久里浜～金谷）に乗船しました。

特に千葉県に用がある訳ではないので、金谷港に下船しないという条件で販売される「遊覧割引」の乗船券を購入します。

片道800円が往復1,100円となり喜びいさんで御船印が発売されている売店に向かうと、

なんと御船印売り切れの掲示が！！！
御船印や第3セクター鉄道の鉄印のみならず、過去には西国三十三か所や四国八十八ヶ所めぐりの中で様々な御朱印を収集してきましたが、販売窓口が時間外とかいうのであればいざしらず、「印」そのものが売り切れで購入できないというケースは初めてです。HPや乗船券発売窓口にもそのような掲示は一切なく、売店のおばちゃんも「売り切れなもんしゃーないやん。私らのせいやないし」という態度でお詫びのひとつもありません。こういう企画は「印」を集めるために訪れる人も多い中で、いくらなんでも、なめとんのか！！東京湾フェリー！！！
※ちなみにHPに御船印在庫切れの情報が掲示されたのは、私が購入できなかった8月11日よりなんと13日後の8月24日（現在は削除）。他からもクレームがあったんだと思いますが、遅すぎるっちゅうねん！！！

大変取り乱してしまい誠に申し訳ありませんw
まあ、どれだけ怒りの気持ちがあったとしてもそれを抑えるのが大人のたしなみというものです。こういう時アンガーマネージメントという考え方が大切となる訳ではあります。

金谷まで1往復した後、仕方なく久里浜港の食堂で横須賀のB級ご当地グルメ「横須賀海軍カレー」をいただき、

近くにあるペリー公園に立ち寄り、

ペリー記念館、ペリー上陸記念碑を見学しお茶を濁します。東京湾フェリーは国道16号線という大動脈の一部を担い、神奈川と千葉を結ぶ物流・人流共に重要な航路だとは充分認識いたしておりますが、個人的にはもう利用することはありません。
※東京湾フェリーの御船印は8月27日より販売が再開されており、今後行かれる方はご安心を★

気をとりなおして翌日の両国です。

両国がある隅田区は「あしたのジョー」の舞台ともなりました。

両国国技館の向かい側にある、

両国リバーセンターにやってきました。

26社目は東京湾フェリーでは御船印が購入できなかったので、東京水辺ライン（第三一番社）となりました。

ちょうど9:15発の船が出たところでしたが、窓口職員の方が申し訳なさそうに1時間後の船の案内と御船印の説明をしてくださいました。

キャンペーンで運賃は1割引きの上にハンカチまでいただき素晴らしい対応です。基本的に御船印めぐりで訪れた船会社はどこもご丁寧な対応だったのですが、以下略w

東京水辺ラインは「公益財団法人東京都公園協会」という団体が運営をおこなっています。

いわば東京都の外郭団体で、本来は都内の公園・緑地・霊園の管理などが主業務なのですが、

隅田川やお台場を周遊する水上バスの運営もおこなっているというのは、なかなか面白いです。

さて10:25発の船がやってきました。

隅田川やお台場をくまなく周遊し、両国に戻ってくるのは約2時間半後です。

今回は浅草二天門まで乗船します。

出港時刻となりました。

隅田川を上ってゆきます。

離島や観光地の船旅も良いですが、

こういう都会の街並みを見ながらのクルーズもオツなものです。

右手にはスカイツリーも見えます。

浅草が近づいてきました。

先に左岸にある、

墨田区役所前に寄港してから、

船の向きをぐるっと変え、

浅草二天門に接岸します。

わずか15分でしたが楽しい船旅でした。

続いてやってきたのは日の出ふ頭です。

東海汽船や小笠原海運が出港する竹芝桟橋より少し南に位置します。

27社目はシーライン東京・シンフォニークルーズ（第一七番社）です。

シーライン東京とは、はとバスグループの船会社で、

クルージングレストラン「シンフォニー」を運航しています。

今回乗船するのはアフタヌーンクルーズで「シンフォニーモデルナ」という船に乗船します。

7・8月にモデルナ製のコロナワクチンを2回接種し終えたところなので、

なんとなくネーミングが身近に感じますｗ

アフタヌーンクルーズは東京湾を50分で周遊するというお手軽なコースで、

ケーキセットなどの食事を注文しなくても乗船可能で、

運賃のみ1,600円で利用できます。

いかにもカップルが多そうなこういった船に、

おっさん1人で長時間乗船するのはなかなかしんどいですが、

50分であればどおってことはありません。

レインボーブリッジで明日乗船するおがさわら丸とすれ違いました。

もちろん売店で御船印を購入することもできました。

お台場や、

東京オリンピックのトライアスロン会場を一瞥し、

再びレインボーブリッジをくぐり、

晴海方面に近づいてゆきます。

よく見るとオリンピック選手村が見えました。

そして向きをかえ、残り10分ぐらいとなって

シンフォニー専属歌手によるショーがスタート、

短い時間でしたがクルーズ気分を充分に堪能することができました。

大変満足した東京水辺ラインとシーライン東京の御船印の旅でした。

この旅行記へのコメント （2）

• Matt Yさん 2021/08/26 08:35:26

  喝！ですな

  隅田川と東京湾クルーズ、見慣れた景色も水上からはまた違って見えて面白いですね。ただ「バス」としてなら15分間隔くらいの頻度は欲しい...
  
  それはさておき東京湾フェリー、喝！ですな。そのためにここまでお金と手間をかけている人がいる事の配慮がなさすぎですね。こういうのに参加する以上は覚悟が必要と思われるのに。
  きっと他の船会社と比べて危機感が薄い割に行きやすいからまずは手始めに行く人が多いんですかね。いつか金谷→久里浜など移動手段として使われる時などゲットできますように…

  たぬき２号さん からの返信 2021/08/26 10:53:54

  RE: 喝！ですな

  国道16号線という大動脈の一部を担うという船会社ですので、
  はっきりいって御船印目当ての客から多少クレームがあったとしても
  どうってことはないという事なんだとは思いますね。
  コロナ禍で乗客が減少し、藁をも掴む想いでこういった企画に参加している
  船会社もたくさんあるように見受けられますし、
  そういった会社を微力ながら応援したいと思います。
  なので、旅行記の中で記したように東京湾フェリーを利用することは
  2度とありません(笑)
  別に全社コンプリートを目指している訳でもないので。
  
  
  
  > 隅田川と東京湾クルーズ、見慣れた景色も水上からはまた違って見えて面白いですね。ただ「バス」としてなら15分間隔くらいの頻度は欲しい...
  >
  > それはさておき東京湾フェリー、喝！ですな。そのためにここまでお金と手間をかけている人がいる事の配慮がなさすぎですね。こういうのに参加する以上は覚悟が必要と思われるのに。
  > きっと他の船会社と比べて危機感が薄い割に行きやすいからまずは手始めに行く人が多いんですかね。いつか金谷→久里浜など移動手段として使われる時などゲットできますように…