たまにはベタな御船印めぐりvol.14　「南海フェリー（徳島～和歌山）・前島フェリー（牛窓～前島）」　

2021/08/29 - 2021/09/07

「御船印めぐりプロジェクト」
一般社団法人日本旅客船協会の公認プロジェクト。旅行需要における旅客船・観光船業界の利用促進、発着地の経済活性化を目的とした船の集印企画です。舟運業界と地元地域の振興を目的とし2021年4月よりスタート。いわゆる「御朱印」の船舶版で、該当する航路に乗船するとプリント版、スタンプ版、手書きなどの印を発行し港や船内などで販売します。当初は46社でスタートしましたが2021年9月5日現在で59社となっており、今後もどんどん追加されていくのだそうです。
【公式サイト】
https://gosen-in.jp/
私も2021年4月から「御船印集めの旅」を開始。ここではそのvol.14をご紹介します。
youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCNr4mIN6HdURGFu03WUrSpA

★「御船印集めの旅」シリーズ

そともめぐり（福井県蘇洞門）・ハートランドフェリー（奥尻島）・東海汽船（東京湾）
https://4travel.jp/travelogue/11700814
富士急マリンリゾート（初島）・富士五湖汽船（河口湖）・富士汽船（山中湖）
https://4travel.jp/travelogue/11700891
佐渡汽船（佐渡島）
https://4travel.jp/travelogue/11702282
名門大洋フェリー（大阪～新門司）・マリンパル呼子（七ツ釜）・九州郵船（博多～壱岐）
https://4travel.jp/travelogue/11703027
三和フェリー（天草）・熊本フェリー（島原～熊本）・フェリーさんふらわあ（別府～大阪）
https://4travel.jp/travelogue/11703648
石崎汽船＆瀬戸内海汽船（広島～呉）・瀬戸内クルージング（尾道駅前～尾道新浜）
https://4travel.jp/travelogue/11705100
金風呂丸フェリー（笠岡～白石島）・国際両備フェリー（高松～小豆島）・瀬戸内観光汽船（小豆島～日生）
https://4travel.jp/travelogue/11705682
隠岐汽船（松江～隠岐）・隠岐観光（国賀海岸）・山陰観光開発（西郷湾）・海士（中ノ島海中展望船）
https://4travel.jp/travelogue/11706295
志摩マリンレジャー（英虞湾遊覧船）・伊勢湾フェリー（鳥羽～伊良湖）
https://4travel.jp/travelogue/11707178
東京水辺ライン（隅田川クルーズ）・シーライン東京（シンフォニークルーズ）
https://4travel.jp/travelogue/11708211
小笠原海運（東京～父島）
https://4travel.jp/travelogue/11708584
伊豆諸島開発（父島～母島）
https://4travel.jp/travelogue/11709683
粟島汽船（岩船～粟島）・奥只見湖遊覧船（奥只見湖）
https://4travel.jp/travelogue/11709810
南海フェリー（徳島～和歌山）・前島フェリー（牛窓～前島）
https://4travel.jp/travelogue/11711766
南海フェリー（徳島～和歌山）・前島フェリー（牛窓～前島）
https://4travel.jp/travelogue/11711766
マルエーフェリー＆マリックスライン（那覇～本部）
https://4travel.jp/travelogue/11713390
阪九フェリー（新門司～神戸）・名鉄海上観光船（師崎～日間賀島）
https://4travel.jp/travelogue/11714770

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回の御船印めぐりは徳島港からのスタートです。

32社目は南海フェリー（第三三番社）。文字通り南海電鉄グループの船会社で徳島港～和歌山港を結ぶフェリーを運航しています。和歌山港までの2等運賃が2,200円ですが、南海電鉄との共通きっぷ「好きっぷ」を利用すると、南海電鉄全線どこまで乗車しても2,200円というなんだかよくわからない価格設定ではあります。

御船印も購入することができました。

近畿地方一円に緊急事態宣言が発令されている折、

南海フェリーも減便を実施していて、

この前の便が休航となっていたためか、

船内はまずまずの賑わいです。

コロナ禍においてはあまり混雑となるのも具合悪いですが、

ガラガラで空き過ぎているのもあまり気持ちがいいものではありません。

公共交通機関を頻繁に利用する者にとっては、

それぞれの運送機関の経営状態も気になるところではあります。

定刻に和歌山港を出港します。

何度か利用した航路ですが、

トラックなどのドライバー席がベッドになっているなど、

新しい造りの船でした。

和歌山港に差し掛かってきました。

約2時間で和歌山港に着きました。

連絡通路を歩くと、

南海電鉄和歌山港駅に直結です。

和歌山市行きの普通電車に乗車し、

和歌山市へ。

特急サザンに乗り継ぐと、

大阪難波までは1時間です。

続いてやってきたのは、

JR赤穂線邑久駅です。

岡山県瀬戸内市の玄関口です。

駅前より瀬戸内市営バスに乗車し、

牛窓で下車します。

瀬戸内海に面した港町で、

狭い通りに沿って、

古い街並みが建ち並んでいます。

オリーブの栽培も盛んなことから「日本のエーゲ海」とも呼ばれています。

ここから乗船するのが33社目の前島フェリー（第五一番社）です。

唐琴の瀬戸を挟んだ対岸にある前島との間を結んでいるフェリーです。

船がやってきました。

船員から乗船券を購入し、

客席に荷物を置きます。

2地点を往復するだけの船なので、設備はシンプルです。

わずかなクルマとクルマなしの乗船客1名（私のことですね）を乗せ、

船は出港します。

前方に前島が見えてきました。

まもなく着岸します。

あっという間に前島に到着。所要時間はわずか5分でした。

事務所で御船印を購入します。

御船印めぐりで最も所要時間の短い船旅でした。

待合室に隣接して、

無人の売店があり、ソフトクリームを購入します。

海岸でいただきましたが、あまりの暑さにあっという間に溶けてゆきます。

30分程を港で過ごし、

再びフェリーへ。

あっという間の御船印の旅ではありました。