2014夏 北ドイツとメルヘン街道の旅1１：ハーメルン、そして国鉄スト

2014/09/01 - 2014/09/01

　観光５日目、ブレーメン、ツェレの次はハーメルンに向かいます。ハノーファーを起点に、全て方向の異なる３都市を往復する効率の悪い行程です。ハーメルンの木組みの街並みをじっくり散策したかったのですが、雨が降り出し不完全な観光となりました。
　さらにハーメルンから戻る途中で、国鉄ストが始まりとんでもない目にあいました。

　旅行の日程は以下の通り：★印がこの旅行記です。
　8月27日(水)　10:45関空～15:00ヘルシンキ経由17:30～18:30ハンブルク着（ハンブルク泊）
　8月28日(木)　ハンブルク、シュヴェリーン、リューネブルク（ハンブルク泊）
　8月29日(金)　ハンブルク、リューベック（ハンブルク泊）
　8月30日(土)　ベルリン（ハノーファー泊）
　8月31日(日)　ゴスラー、ヒルデスハイム、ハノーファー（ハノーファー泊）
　9月01日(月)　ブレーメン、ツェレ、
★　　　　　　　ハーメルン（ハノーファー泊）
　9月02日(火)　カッセル、ゲッティンゲン、ハン・ミュンデン（ハン・ミュンデン泊）
　9月03日(水)　フルダ、アルスフェルト、フランクフルト（フランクフルト泊)
　9月04日(木)　11:45フランクフルト～15:10ヘルシンキ17:20～（機内泊）
　9月05日(金)　8:55関空着

エリア ハーメルン(ドイツ)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: フィンランド航空

14:47ツェレ発のSEで15:14ハノーファー着、15:25発のS-bahnに乗り換えてハーメルンに16:10到着しました。
今日はハノーファーを起点に全て方向の異なる３都市を訪問していますが、どこに行っても曇り空。

駅前のバーンホフ広場Bahnhofsplatzに巨大ネズミのお出迎え。ここを右折してバーンホフ通りBahnhofstr.を進みます。

突き当りを左折してダイスター通りDeisterstr.を西に進むと旧市街入口（駅前からほぼ1km）。地下道を抜けるとこんな風景が現れました。ここからオスター通りOsterstr.です。

オスター通りに入ってすぐ左手にあるのがネズミ捕り男の家Rattenfängerhaus（1603年建築）。こんなのをヴェーザー・ルネサンス様式と言うそうですが、どこがそうなのかよくわかりません。

現在はレストランです。ネズミ捕り男の看板があります。我々は彼を笛吹き男と呼びます。

オスター通りは歩行者天国のメインストリートです。

ネズミ捕り男の泉Rattenfänger-Brunnen。日本では「笛吹き男」、英語ではPied Piper（まだらの笛吹き男）。笛吹き男伝説のもとになった、1284年に起きたハーメルンの子供ら130人の失踪事件は未だミステリーです。
台座の側面にはたくさんのネズミが張り付いています。

中世にはネズミ捕りという職業があったそうです。中世のハーメルンのように製粉所がたくさんある町では、ネズミの集団発生は最大の脅威だったようです。彼はネズミをヴェーザー川で溺死させました。

路面にも注目。
（上）ハーメルンのマンホール。
（下）ネズミの標識。

オスター通りを西へ。綺麗な町並みです。

右側の薄橙色（今は肌色とは呼びません）の煉瓦の家はライストハウスLeisthausと呼ばれ、ヴェーザー・ルネサンス様式の建物のようです（1585-89年建築）。現在は左隣のシュティフツヘレンハウスと共にハーメルン博物館Museum Hamelnとなっています。

隣の木組みのシュティフツヘレンハウスStiftsherrenhaus（1588年建築）も代表的なヴェーザー・ルネサンス様式らしいです。素人目にはどう見ても違うタイプに見えるんですが、ますますわからないヴェーザー・ルネサンス。

オスター通りの北側の面を振り返って。日が照っていればもっと綺麗だろうに、残念。

結婚式の家Hochzeitshaus（南側の面）。1610-17年に市民のために建てられた宴会ホールで、以前は一部の市民の結婚式に使用されていたそうです。

オスター通りの西端から見た東の風景です。

結婚式の家の西側の面には37個の鐘がぶら下がっています。

マルクト教会と結婚式の家のツーショット。ハーメルン定番の風景です。

マルクト教会Marktkirche St. Nicolai。13世紀ゴシック様式で建築後、18世紀にバロックの内装に改装。1945年の爆撃で損壊しましたが1957-59年に再建されたプロテスタントの教会です。
右手あたりがネズミ捕り男の野外劇が楽しめる場所のようです。

教会の西側にあるデンプターハウスDempterhaus (1607年建築）。デンプターはこの家を建てた人の名前だそうです。きっとこれもヴェーザー・ルネサンス様式だろうと想像はつきますが、定義が不明。

マルクト教会の北側のプフェルデマルクト広場Pferdemarktから。Pferdemarkt って馬市場という意味ですが、昔ここで馬の売買でもされていたのでしょうか。

広場の西側から北方面に歩いてみました。
（上）リッター通りRitterstr.を北に。通りの西側の面です。
（下）右折してバウ通りBaustr.を東に。通りの北側の面です。

再び右折してエンメルン通りEmmernstr.を南に。突き当りにマルクト教会がちらりと見えます。眺めていて心安らぐ町並みです。

エンメルン通りの南端、この先がプフェルデマルクト広場です。焦げ茶色の木枠がいいですね。

マルクト教会の北側、プフェルデマルクト広場に戻ってきました。広場の北東に位置する美しい木組みの土産物店。右下に1500年と書かれています。

プフェルデマルクト広場にたつ「鉄のカーテンの割れ目」Öffnung des eisernen Vorhangesの彫刻（1992年作）。タイトルから想像するに、ドイツの再統一を記念したものでしょうか。

プフェルデマルクト広場から眺めたマルクト教会（北東側）。

教会に入りました。
造りも内装も簡素な感じ。

写真では身廊が金色に輝いて見えますけど、単なる光の加減かと思います。

後陣のステンドグラス。

続いて広場から南に伸びるベッカー通りBäckerstr.を歩きました。
西方向に伸びるフィッシュプフォルテン通りFischpfortenstr.にも木組みが続いていますが、少し覗いただけ。天気を心配していましたが、とうとう雨が降り始めました。

大聖堂やヴェーザー川を目指し、ベッカー通りをさらに進んでいたのですが、雨脚が強くなり断念。方向を変え、とぼとぼ駅に戻りました（途中の写真を撮っていないことからも、結構な雨だったように思います）。
何とかハーメルン17:50発のS-bahnに乗ることができ、定刻の出発です。予定なら18:33ハノーファー到着の予定でしたが.........とんでもない！

列車は出発してから15分ほどの途中駅で止まったきり、いつまでたっても発車しません。突然車掌が入ってきてAussteigen! と叫び、どこかに行ってしまいました。
誰かのStreikという声から、国鉄ストが始まったことを察しました。取り残された我々はぞろぞろ下車するしかありません。日本ではありえないシーンです。
最初は大いに戸惑いましたが、どうせ乗客の大部分はハノーファーに向かうだろうと考え、周りの人の動向に注目。案の定10名ほどがバス停を求めて歩き始めたので我々も同行。
写真はバス停から撮った駅舎です。あとで調べたらシュプリンゲSpringeという駅でした。

20分程待つとハノーファー行きのバスが来たので乗車（バス賃４ユーロ×２）。
外はかなりの雨です。道の両側には草原やら、田舎の集落やら、天気が良かったら綺麗だろうなと思う風景が続きます。

とんでもない災難に会ったもんだと思う反面、これも旅先での思い出作りとも思い苦笑いです。一度出発した列車なら終点まで走らせればいいものを、スト開始時刻（おそらく18時）に合わせて一斉に職場放棄するとは、さすがドイツ、統制が取れてるなと（被害にあっていながら）感心してしまいました。
列車なら30分の区間をバスは１時間かけて、ようやくハノーファーに到着です。

19:40頃、中央駅という名のバス停で降りましたが、見慣れない風景に戸惑いました。どうやら中央駅の裏側（北側）のようです。ガード下をくぐり、表側（南側）へ。

ハノーファー駅を覗いてみると、構内は列車に乗れなかった人達でごった返し。すごい人込みです。皆さん、これからどうするんでしょうか。

こちらは騒動を引き起こした側ですね。
がんばれ労組、でも夏だけはストをしないでほしい。

もう20時、腹はぺこぺこです。駅を出て左手、ヨハヒム通りJoachimstr.を進むとレストランPaulaner がありました。店内の中央に木が生えている面白い造り。

今日の疲れを癒してくれたのはパウラナーのバイツェンビール！（北ドイツに来てからミュンヘンのビールばかり飲んでいます）。
今回の旅行はどうも天候に恵まれていないようです。雨で街歩きが中断されたハーメルンは、私にとって再訪すべき街のトップにランクされました。やれやれ、とにかく明日は宿をハン・ミュンデンに移します。

ホテルへの帰り道、中央駅を覗いてみると人はまばらで静かでした。どうやらストは終わったようです。現在21:20、このまま駅前のホテルに戻りました。

※後日談です。ほぼ１年後の2015年8月に「ドイツ鉄道の労使交渉ついに決着」というニュースを知りました。前年から計９回にわたるストライキの結果、やっとで労使双方に合意を得たという内容ですが、その第１回目が2014年９月１日に行った３時間の警告ストであったと記載されていました。まさにこの時の出来事だったようです。

明日はカッセルの観光からスタート。列車の運行は大丈夫だろうと勝手に決めつけながら眠りました。

（カッセル）https://4travel.jp/travelogue/11685240