2020/10/17 - 2020/10/17
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koreanrailfanさん
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2020年10月16日から17日にかけて兵庫県へ出かけました。
鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」で未乗区間が多く残っている兵庫県の私鉄路線10区間を再踏破しようと、ずいぶん前からプランを練ってしましたが、コロナの影響で何度か断念、やっと今回実現の運びとなりました。
湊川駅からは、神戸電鉄線に乗りに行きます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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神戸電鉄湊川駅から粟生行きに乗ります。
湊川駅 駅
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普通粟生行き
湊川駅 駅
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神戸電鉄線路線図
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次は長田駅停車
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長田駅停車、地下鉄長田駅、神戸高速の高速長田駅とは離れています。
長田駅 (神戸電鉄) 駅
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丸山駅停車
丸山駅 駅
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鵯越駅停車
鵯越駅 駅
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運転席横には、神戸電鉄のゆるキャラ、しんちゃんが座っています。
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2018年に廃止された菊水山駅跡です。
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次は鈴蘭台駅停車です。
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鈴蘭台駅停車
鈴蘭台駅 駅
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粟生行きは4番ホームから
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線路は複雑です。
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この先、西鈴蘭台駅まで単線区間になります。
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鈴蘭台西口駅停車
鈴蘭台西口駅 駅
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西鈴蘭台駅停車
西鈴蘭台駅 駅
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この先複線区間になります。
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藍那駅停車
藍那駅 駅
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藍那駅から再び単線区間、その先の川池信号所から再び複線区間になります。
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木津駅停車
木津駅 駅
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木津駅停車
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木津駅の先に見津車庫があります。
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木幡駅停車
木幡駅 駅
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栄駅停車
栄駅 駅
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次は押部谷駅停車です。
2面3線 -
押部谷駅停車
押部谷駅 駅
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この先は終点まで単線になります。
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緑が丘駅停車
緑が丘駅 駅
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みどりがおか
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広野ゴルフ場前駅停車
広野ゴルフ場前駅 駅
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上り電車と交換
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上り電車
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上り電車出発
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次は志染駅です。
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志染駅停車
志染駅 駅
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またまた上り電車と交換
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今乗っている車両も一枚
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次は恵比須駅停車
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恵比須駅停車
恵比須駅 駅
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次は三木上の丸駅停車、渋い駅名標
三木上の丸駅 駅
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待合室も渋い
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加古川の支流 美嚢川を渡り、
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三木駅到着です。
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三木駅停車、この駅までは2007年12月に訪れました。三木駅で下車して、廃止された三木鉄道三木駅へ向かいました。
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駅名標
2018年に駅近くの住宅火災により下りホーム側の駅舎が全焼しました。2021年には新駅舎ができるとのことです。
三木駅 駅
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三木駅から先は、1985年8月以来35年ぶりとなります。
この時は、三木鉄道で三木駅へ来て、神戸電鉄三木駅から粟生駅へ移動、粟生駅から北条鉄道に乗りました。
大村駅停車大村駅 駅
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樫山駅停車
樫山駅 駅
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上り電車と交換
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市場駅停車
市場駅 (神戸電鉄) 駅
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JR加古川線にも市場駅がありますが、加古川を挟んだ西側にあり、直線で1キロメートル余り離れています。
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次は小野駅停車
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小野駅停車、半数の電車はこの駅で折り返します。
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駅名標
小野駅 駅
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車内はガラガラになりました。
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あしもとちゅうい
少し離れていました。 -
上り電車と交換
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次は葉多駅停車
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葉多駅停車
葉多駅 駅
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加古川を渡り、
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加古川線が近づいてきて、
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終点 粟生駅到着です。
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粟生駅到着
粟生駅 駅
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こちらの駅名標の方が新しい
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車止め
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神戸電鉄の改札口
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改札抜けると加古川線ホームです。
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神戸電鉄改札
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粟生駅、左奥は北条鉄道ホームです。
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加古川線の駅名標
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JR線改札抜けたところ
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粟生駅の駅舎
粟生駅 駅
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JRの駅員さんは配置されています。
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改札口
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時刻表
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トイレは隣のあお陶遊館へ
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粟生駅跨線橋から加古川方面
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左側が北条鉄道ホーム
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北条鉄道ホーム
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駅名標
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旧国鉄北条線が北条鉄道に転換されたのは1985年のことです。
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ちょうど北条町駅からの列車が到着しました。
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北条鉄道に最後に乗ったのは2017年2月です。
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再び跨線橋から
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跨線橋から北側方面
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加古川線加古川行き到着
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こちらも2017年2月に乗っています。
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そろそろ神戸電鉄線に戻りましょう。
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加古川線に接続しています。
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加古川方面
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加古川行き出発
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準急新開地行き出発です。
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帰りは立ったり座ったり、もう鈴蘭台駅到着
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まもなく鈴蘭台駅到着
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今度は三田方面へ向かいます。
鈴蘭台駅 駅
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