西欧4カ国フェルメール紀行（５）ロッテルダムとキンデルダイク

2019/09/14 - 2019/09/14

フェルメール全作品の現地完全制覇を目的にロンドンを訪れる途中、KLMオランダ航空を利用したので、2度目のオランダ旅行をしました。アムステルダム、アルクマールのあとにハーグで3泊。その2日目、ロッテルダム＆風車の名所キンデルダイクに日帰り旅行しました。好天に恵まれ、ロッテルダムもキンデルダイクも、素晴らしい風景でした。

エリア ロッテルダム(オランダ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 交通手段: 鉄道 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ハーグ中央駅には、ロッテルダムの地下鉄が乗り入れていて、これに乗れば、ロッテルダムの港に乗り換えなく行けて便利。Tourist Day Ticket（地下鉄、水上バスなど一日乗り放題パス）を利用。14.50EUR。駅の自動販売機で買える。

デンハーグ中央駅 駅

ロッテルダムのLeuvehaven駅下車。乗船場はエラスムス橋の右下で、Spido（港内遊覧船のりば）の隣。道路標識にWater Busとある。

水上バス乗り場のErasmusbrugに到着。意外にも周りに何もなく、桟橋に待合所があるだけ。チケット売り場もトイレもない。なお、チケットは船内で買うシステム。

10:35 Erasmusbrug発のフェリー202で、11:07 Kinderdijk着。

中央に見えるのが、キンデルダイクのビジターセンター。売店、カフェ、トイレなどあり。ここで、風車内部見学を含む観光チケット（9EUR）を購入。なお、ほとんどの観光客はチケットを購入せず、（無料で）風車を楽しんでいる。各風車博物館でもチケットは買える。

キンデルダイク＝エルスハウトの風車群 文化・芸術・歴史

キンデルダイクの地図。観光チケットにはないので、案内所のパネルをカメラで撮影。追記赤枠が風車博物館（入場可能な有料風車）などの重要個所。入口（右下）から中央上の風車博物館（Museummolen Blokweer）まで約1.5kmくらい。

キンデルダイク（Kinderdijk）入口付近から（パノラマ画像）。国内最大の風車群（19基）があり、ユネスコ世界遺産。

キンデルダイク＝エルスハウトの風車群 文化・芸術・歴史

キンデルダイク入口付近から（パノラマ画像）。この日は、今年最後の風車の日（National windmill day）で、可能な限りの風車が実運転されるとのことだったが、実際に回転していたのは5基程度。

ビデオの中にあった有名な言葉：‘God created the world, but the Dutch created Holland’

最初の風車博物館（Museummolen Nederwaard）付近の風車群。

第1風車博物館付近の風車群。

第1風車博物館付近の風車群。

水車の構造図。

第1風車博物館にて、風車内部メカ。

第1風車博物館にて、風車の機構。

第1風車博物館にて、昔の居間を再現。往時の「風車守り」の生活がしのばれ、非常に興味深い。各風車に風車守りの家族が住んで、運転・管理していたとは・・・。

2番目の風車博物館の手前にある撮影スポットから、風車群。

第2風車博物館の手前にある撮影スポットから、風車群。

第2風車博物館の風車。途中の散策で、のんびりし過ぎて、ここから水上バス乗船場まで急いで戻る羽目に(^^;
ここ（キンデルダイク）での滞在時間は、3時間。

14:03発の水上バスで戻る。船から見たロッテルダム港に架かるエラスムス橋。ロッテルダムを代表する斜張橋で、建設：1996年；地上高：139 m；全長：802 m。

エラスムス橋 現代・近代建築

エラスムス橋の上を歩く。対岸のビルは「デロッテルダム」というビル。高さ約150メートルの３棟ビルが四角い積み木を重ねたようなデザイン。ロッテルダムには、この他にも、ユニークなデザインの建築が多数ある。

エラスムス橋の上から、港巡り観光船（Spido）。なお、その先（画像右上）がキンデルダイク行き水上バスの桟橋。

橋のたもとのカフェにて、のんびりと休憩。気持ちよいカフェで、皆さん、長居している。
［2019/10追記］帰国後、偶然にNHK-TVで『プレミアムカフェ　時速８キロ　運河の旅～パリからロッテルダム８００キロ～』を見た。パリのセーヌ川からアントワープ経由でロッテルダムまで、運河だけを乗り継いで来れるとは初認識。キンデルダイクの風車の横を航行していた。

港内水上バス乗り場。乗ってみたかったが、どこまで乗ったら良いか調べていなかったので、諦める。

ロッテルダムの港湾保存地区（？）。昔の重機などが残っている。
その後、付近を散策後、メトロでハーグに戻った。