ぶらり青森県２泊３日の旅（１日目：大湊線で恐山へ。２日目：津軽線で龍飛崎へ。３日目：五能線で青池へ。）

2019/09/25 - 2019/09/27

この旅行では、青森県内の行き止まり線
大湊線と津軽線を乗りつぶす事を目的で
旅行へ行きました。
乗りつぶしながら所々で観光していきます。

せっかく北東北まで行くので、まだ乗車
していない秋田県の男鹿線も乗りつぶして
来ました。

乗りつぶしが目的ですが、そこまで鉄分は
高めではありませんので、ご了承下さい。

青森までのきっぷは、ＪＲ東日本の
ダイナミックレールパックを利用しました。
現地でのキップは北海道＆東日本パスを
使いました。

今回、自分の旅行では珍しく3日間
天気に恵まれました。

エリア 津軽半島(青森)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

１日目【９月２５日（水）】
東京駅を８時２０分発の
はやぶさ５号に乗車します。

乗車する新幹線を撮りました。
新幹線E5系は、初めて乗りました。

朝ごはんに、復刻鳥めし（680円）
を食べました。

新青森駅には11時19分に到着しました。

新青森駅 駅

乗り継ぎまで、多少時間があったので、
駅構内を散策しました。
新幹線の構内には、ねぶたの展示が
ありました。

新青森駅 駅

新青森駅を11時35分に出発して
青森駅に11時41分に到着しました。

乗り換え時間は、短いのですが、
改札外にあるそば処で
磯のりそば（450円）を食べました。
そばが熱々だったので、口の中が
火傷してしまいました。

そば処 八甲田 青森駅店 グルメ・レストラン

青森駅を12時00分に出発して
野辺地駅に12時44分到着しました。

続いて、野辺地駅を12時57分に出発して
下北駅に13時53分に到着しました。

乗り継ぎよく、駅前の１番ホームから
14時00分発の恐山行きのバスが
あるので乗車して恐山へ行きます。

バスは、ほぼ貸切状態で恐山へ行きます。

自分以外に３人～４人乗車しているけど、
みんな前方で座っています。
後方に座っている自分からすると、
貸切状態に見えるのです。

バスに40分程乗車して、
恐山に到着しました。
運賃は、800円でした。

14時40分頃に到着しました。
帰りのバスは、15時50分発にするので、
70分程の見学時間が取れそうです。

恐山へ入山します。
入山料は、大人500円でした。

恐山 自然・景勝地

参拝案内図。

恐山 自然・景勝地

団体集合写真の場所にて、
まあ、ここから撮る写真は
間違いなく良い場所だと思うので、

恐山 自然・景勝地

山門を通り、

恐山 自然・景勝地

地蔵殿に来ました。
ここで、参拝します。

左側に敷地が広がっているので
散策していきます。

恐山 自然・景勝地

「熊に注意」なんて恐ろしいことが
書いてはありますが、特に問題なく
大丈夫でした。

恐山 自然・景勝地

登っている最中に後ろを
振り返って撮りました。

恐山 自然・景勝地

奥の院　不動明王。

恐山 自然・景勝地

さらに散策を続けて行きます。

恐山 自然・景勝地

続いて、大師堂。

恐山 自然・景勝地

恐山は、火気厳禁です。
所々で硫黄のにおいがします。

恐山 自然・景勝地

いい天気なので、散策していると、
ちょっと汗ばむ陽気です。

恐山 自然・景勝地

湧いているのかな？
煙が噴き出ています。

写真では、分かりずらいですね。

恐山 自然・景勝地

続いて、八葉地蔵菩薩。

恐山 自然・景勝地

続いて、八角円堂。

恐山 自然・景勝地

続いて、東日本大震災供養塔。

恐山 自然・景勝地

木々も少しですが色づいており、
関東ではまだ感じられていない、
秋を感じられました。

恐山 自然・景勝地

全体的には、順路の看板が
建っているので、迷うことは
無いと思います。

ちなみに自分は、思いのままに進んで
道から外れたりしましたが、入口で
地図をもらっていたので、迷うことは
ありませんでした。

恐山 自然・景勝地

最後に六地蔵を見ました。

恐山 自然・景勝地

恐山のお土産屋さん。

お土産屋さんに風車が
販売されていました。

最後に恐山の入口にある
太鼓橋を写真に撮って、

バス停に戻って来ました。
15時50分出発のバスで下北駅に戻ります。

下北駅に戻って来ました。
今回の旅行は、乗りつぶしが
目的の１つなので、下北駅から
青森方面に帰るわけにはいきません。

まず、ひと駅先の終点、大湊駅へ
行くことが目的となります。

単純に大湊駅に列車で行っても
なにかな？と思う所があって、

急いで青森駅（今日の宿泊場所）まで
戻らなきゃいけないわけでもなく、
大湊駅まで、歩けない距離でもないので、
大湊駅まで歩いていきます。

下北駅 駅

下北駅から大湊駅まで歩いている
途中にスーパーがありました。

ここでは、17時頃なのですが、
お惣菜等が値引きで販売されていたので、
明日の朝ごはん用のパンなどを購入しました。

続いて、歩いている途中に
もう１軒スーパーがありました。

ここでは、夕飯になるようなものと
飲み物を購入しました。

結局、スーパーに２軒も
立ち寄りして、大湊駅まで
歩いて来ました。

大湊駅 駅

駅構内に誰も居ません。

出発時間、間際になって、
人が集まって来ました。

大湊駅 駅

まだ、列車の出発まで時間があるので、
駅のベンチに座りながら読書をして
待ちました。

大湊駅 駅

大湊駅を18時13分に出発します。
この頃には、すっかり日が暮れていました。

これにて大湊線を完乗して、
青森駅まで戻ります。

大湊駅 駅

野辺地駅に19時14分に到着して
19時24分発の青森行きに乗車して
20時11分に青森駅に到着しました。

今日は、駅から歩いて５分も掛からない
場所にあるホテルサンルート青森に宿泊します。

青森駅 駅

スーパー ユニバースで買ったお寿司と
青森駅からホテルへ行くまでに
立ち寄ったコンビニで見つけた
ご当地らしいカップ麺で夕食とします。

明日も朝の早い時間から
出発なので、食後、一休み
した後、すぐに寝ました。

２日目【９月２６日（木）】
昨日、スーパー さとちょうで
買ったパンと牛乳で朝ごはんにします。

今日は、青森駅から出発します。

青森駅 駅

三厩駅を目指すので、
まず、蟹田行きに乗車します。

蟹田駅に6時44分に到着しました。
三厩行は7時07分に出発です。

蟹田駅 駅

左側の青森行きには、通勤・通学目的の
方々が多く乗車していますが、
右側の三厩行きには、高校生数人と
自分を含めた観光客の方々が乗車しています。

蟹田駅 駅

終点の三厩駅に7時46分に到着しました。

これにて津軽線を完乗出来ました。

三厩駅 駅

乗ってきた列車を撮って、

三厩駅 駅

出口へ向かい、

三厩駅 駅

駅の外に来ました。

三厩駅 駅

8時15分発の町営バスに乗り、
龍飛埼を目指します。

町営バスの終点。
龍飛埼灯台には8時35分頃に
到着しました。
まず、帰りのバスの時間を確認します。

折り返しのバスは、8時45分、
その次のバスは、11時30分です。

帰りのバスは、11時30分にするので、
滞在時間は3時間近く充分にあります。
慌てて観光する必要はないみたいです。

このエリアを散策している途中に
観光案内所から頂いたマップなのですが、
分かりやすいので、載せてみました。

いきなり、龍飛埼灯台に行かないで、
手前の青函トンネル記念館から
龍飛埼灯台に行くのが、効率がいいみたいです。

そんなことは、知らずに
バス停のすぐ近くにある
津軽海峡冬景色の歌謡碑に
来ました。

津軽海峡冬景色歌謡碑 (龍飛崎) 名所・史跡

村道を登り、龍飛埼灯台を目指します。

この脇スグの場所に、階段国道が
あるために、階段村道の記載が
見られます。

龍飛埼灯台へ来ました。

理由としては、天気がいいうちに
龍飛埼灯台に来たいという理由で
一番最初に来ました。

天気的に言えば、この日は１日を
通して晴れだったので、心配する
必要もなかったのですが、、、

龍飛埼灯台 名所・史跡

龍飛埼灯台の説明。

龍飛埼灯台 名所・史跡

少し歩いて展望台へ来ました。

龍飛崎 自然・景勝地

津軽海峡を挟んで
北海道の位置関係。

今日は、天気がいいので、
対岸の北海道も見ることが
出来ました。

カメラのズーム機能を使うと
対岸の街並みが見えました。

バス停方面を眺めます。

ちょうど観光バスが出発する所でした。

続いて、階段国道339号を
歩いて行きます。

階段国道339号 名所・史跡

階段国道339号の案内図。

階段国道339号 名所・史跡

こんな道を下って行きます。

階段国道339号 名所・史跡

途中に休憩する場所がありました。

階段国道339号 名所・史跡

ここには、到達記念のスタンプがあります。
階段の途中にあります。
なので、ここまで、登るか降りるかしないと
スタンプはもらえないのです。

ボックスに紙とスタンプが入っています。

階段国道339号 名所・史跡

階段国道339号を降りて来て、
龍飛岬郵便局に来ました。

ここから、風景印を押してもらって
はがきを出しました。

今度は階段国道339号を登って、
青函トンネル記念館に来ました。

ここでは、記念館入場券と体験坑道乗車券を
セットになった券（1,300円）を購入しました。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

体験坑道の竜飛斜坑線は、
決まった時間に運行されています。
それまでの時間で記念館を見学していきます。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

青函トンネルのルート設定の経緯。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

記念館の1階の全体は、
こんな感じで、全体は
それ程、広くはありません。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

続いて、2階はこんな感じです。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

体験坑道に出発します。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

竜飛斜坑線で地下へ降りて行きます。

案内人が付きますが、
直接、説明はしません。

写真下にあるスピーカーから
説明の音声が流れます。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

説明には、パネルだけでなく
当時の様子を再現展示もしてあります。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

トンネル内を説明を聞きながら
歩いて行きます。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

この先の鉄扉の先は、青函トンネルに
繋がっているので、入ることは出来ません。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

最後に歩いてきた場所を
振り返って写真を撮って、

青函トンネル記念館 美術館・博物館

帰りは、登って体験坑道は終了です。

青函トンネル記念館 美術館・博物館

帰りは、青函トンネル記念館前から
バスに乗車します。

バスで三厩駅に戻って来ました。

バスを30分位乗車していましたが、
運賃は、100円でした。

駅構内で電車を待ちます。

三厩駅 駅

駅構内に津軽半島の交通時刻表が
貼ってありました。

三厩駅に到着する列車は、
１日５本のみです。

ただ乗って往復するだけなら、
問題は、無いのですが、
龍飛崎行くという目的を付け加えると
朝一番の時間が都合がいいので、
この時間で訪問しました。

三厩駅 駅

三厩駅を12時27分出発の
青森行きは、２両編成で
青森駅へ行きます。

大半のお客さんが、２両目に乗車
していることもあり、自分が乗車
している１号車には殆どお客さんは
居ません。

津軽線の車窓から、

今日のこの後の予定としては、
五能線の快速リゾートしらかみに
乗って秋田に行く予定です。
三厩駅12時37分発
青森駅14時01分着　14時05分発
川部駅14時38分着　14時44分発
秋田駅18時56分着
で行く事が出来ます。

このまま青森へ行って目的の電車に
乗ることは出来ます。

時刻表を見ていたら、他の方法でも
目的のリゾートしらかみに乗り継ぎが
出来るので、青森まで乗らずに途中の
津軽二股で下車します。

津軽二股駅 駅

列車を見送って、

ちなみに車掌もこの駅で誰かが
降りるとは思っていなかったみたいで、
キップ確認はすることはありませんでした。

ちなみにキップは、北海道＆東日本パスを
使っているので、違反はしていません。

津軽二股駅 駅

駅に併設されている道の駅に
レストランがありました。
ここで、焼肉定食（1,200円）を
食べました。

道の駅 いまべつ 道の駅

道の駅から新幹線の駅
奥津軽いまべつ駅へ行きます。

奥津軽いまべつ駅 駅

お金は余分に掛かりますが、
予定を下記に変更しました。

三厩駅12時37分発
津軽二股駅12時52分着
奥津軽いまべつ駅13時35分発
新青森駅13時50分着　
新青森駅13時58分発
リゾートしらかみ4号・秋田行
秋田駅18時56分着

乗り換えに時間があったので
道の駅で昼食を食べたのでした。

奥津軽いまべつ駅 駅

新幹線の秘境駅と言われる
奥津軽いまべつ駅。
次の電車が2時間後とか3時間後は
なかなかです。

奥津軽いまべつ駅 駅

新青森までの1区間ですが、
乗車します。

奥津軽いまべつ駅 駅

新幹線がホームに入って来ました。

奥津軽いまべつ駅 駅

あっという間に新青森駅に着きました。

予定通りリゾートしらかみ４号に乗車します。

新青森駅 駅

列車は、弘前へ向かいます。
行くまでの間、稲穂と岩木山。

新青森駅からリゾートしらかみに
乗車して2時間後、やっと海の
見える場所へ来ました。

千畳敷駅では、15分程の停車時間が
あるので、途中下車します。

千畳敷駅 駅

この駅は、1日8本なので、
どちらかと言えば、
訪問しにくい駅かな？

千畳敷駅 駅

太宰治の小説「津軽」から該当する
部分を抜き出したみたいです。

千畳敷海岸 自然・景勝地

海の近くまで行って写真を撮りました。

まだまだリゾートしらかみでの
旅が続きます。
ここからは日没までの写真が続きます。

その①

その②

その③

その④

その⑤

その⑥

その⑦

その⑧

その⑨

その⑩

その⑪

その⑫

この日の日没は17時30分頃でした。

お天気のおかげもあり見ることが出来ました。

夕焼け。

夕焼けと風車。

新青森駅から5時間かけて
秋田駅に到着しました。

今日は、リッチモンドホテル秋田駅前に
宿泊します。

リッチモンドホテル秋田駅前 宿・ホテル

夕飯は、青森のぜいたく弁当を
食べました。

お昼は、道の駅で食べたのですが、
リゾートしらかみでお腹が空くかも？
と思い、新青森駅の乗り換え時間で
駅弁を買っておきました。

けど、お腹が空くことは無かったので
夕飯にすることにしました。

3日目【９月２7日（水）】
今日は、昨日乗車した五能線を戻る形
になりますが、十二湖駅に行きます。

秋田駅6時15分発
東能代駅7時12分着　7時23分発
に乗車しています。

通勤・通学の時間帯ですが、能代駅を
過ぎると乗客は殆ど居なくなりました。

昨日は、夕焼けで撮りましたが
今日は、日中に風車を撮りました。

昨日は、夕焼けだった場所を
日中に走っています。

十二湖駅に8時43分に到着しました。

十二湖駅 駅

乗ってきた列車を見送ります。

十二湖駅 駅

十二湖駅は、千畳敷駅と
同じで1日8本なので、
どちらかと言えば、
訪問しにくい駅かな？

十二湖駅 駅

駅の外に出て来ました。

十二湖駅 駅

バス停で時間を確認します。
9時15分発なので、まだ時間が
ありました。

駅に戻って、ベンチに座って待ちました。

奥十二湖駐車場に9時30分頃に
着きました。
帰りのバスは、10時55分にするので
見学の時間は、1時間25分程あります。

ビジターセンターでもらった
散策マップを載せておきます。

まずは青池を目指します。

青池の説明。

青池の入口。
登って行きます。

青池が見えて来ました。

自分が考えているよりも、
青池は、青かったです。

青いにもかかわらず、
底が見える位に透き通っています。

展望台の全体はこんな感じです。

まだ早い時間帯なので、
団体さんも居ませんでした。

次の沸壺の池を目指して
ブナ自然林を歩いて行きます。

沸壺の池に来ました。

こちらの池も、青池に劣らず
青いですね。

どちらかと言うと緑が入った青に
自分は見えました。

青池程ではありませんが、
透き通っています。

続いて、ビジターセンターに来ました。

十二湖ビジターセンター 美術館・博物館

ビジターセンターの内部、
白神山地等の説明や、

十二湖を説明したパネルがあります。

落口の池では、水面まで
行く事が出来るので撮りました。

十二湖庵（茶屋）の横には
先程見た沸壺池の清水がありました。

上の清水から右向くと
見られる景色。

最後に青池をもう一度見て、

バスで十二湖駅へ戻ります。

十二湖駅に戻って来ました。

産直コーナーで青池ソフトを
買って食べました。

十二湖駅産直コーナー グルメ・レストラン

十二湖駅11時27分発の
リゾートしらかみで秋田駅まで
帰ります。

十二湖駅 駅

ちょっと雲の多い天気になって来ました。

秋田駅に13時27分に到着しました。

まだ乗車していいない男鹿線で
男鹿駅まで行きます。

秋田駅 駅

男鹿駅に14時33分に到着しました。

男鹿駅 駅

乗車した電車を撮り、

男鹿駅 駅

駅の外に出て来ました。

外観からすると新しい駅に見えます。

男鹿駅 駅

男鹿駅を15時38分出発の
列車で秋田に帰ります。

1時間に1本位で発車しているので、
そんなに訪れにくい駅では無いかと
思います。

男鹿駅 駅

男鹿駅からすぐ目の前にある
道の駅おがに来ました。

こちらの道の駅も新しい
道の駅みたいです。

後で、家に帰ってから調べた所
2018年（平成30年）7月1日に
道の駅がオープンしたとの事なので
まだ1年ちょっとの道の駅です。

上の写真にもあるレストランは、
中途半端な時間（15時前）でも
営業していました。

しょっつる焼きそば（1,280円）
を食べました。

道の駅の物産売場で売っていた
サワーを買いました。
真昼間ですが、道の駅のベンチで
飲んでしまいました。

けど、サワーというよりも
ジュースみたいでした。

道の駅から男鹿駅までだと
すぐなので周りを散策しました。

初めて、男鹿駅に来たから
分かりませんでしたが、
駅は移設したみたいですね。

これが、旧男鹿駅みたいです。

男鹿駅15時38分発で
秋田駅16時38分到着で戻ります。

秋田駅17時10分発の
こまちで東京に戻りました。

今回の旅行では、自分の中では
珍しく3日間とも晴れて、
お天気に恵まれた旅行でした。

秋田駅 駅