大学駅伝とかぶった、はじめてのお伊勢まいり。そして定番の名古屋めしとトヨタ博物館にわくわく！

2018/11/03 - 2018/11/04

毎年の大学同窓会懇親旅行。

昨年は大学のリニューアルがあったので
その見学も兼ねて大学近辺で。
そして同郷の在校生を交えての懇親会もありました。

なので旅行は2年ぶり、私は15回目の幹事を引き受け
今回は12名で名古屋・伊勢への旅行でした。

前回、2年前は大阪。　→　https://4travel.jp/travelogue/11180733

エリア 伊勢神宮(三重)

旅行参加の県内の皆さまには
ちょうど先週、同窓会の集まりもあったので
その際に東京駅からの新幹線チケットを渡してあります。

それでも幹事として早めに活動開始。
地元駅から日の出の時間の電車で向かいます。

休日ですから少しでも早く
「プシュ～！」っと

はい、朝6時から居酒屋グリーン車状態です。

新幹線ホームで無事に参加者と合流。

もちろん車内でも「プシュ～！」

1時間40分で名古屋駅到着。

まずは昼食へご案内。

「元気になる農場レストラン　モクモク」
http://www.moku-moku.com/tyokueinew/index.html

JRセントラルタワーズ 13階の店です。
予約必至ですが、午前は11時までの予約しか受け付けないので
それに合わせた、新幹線の時間でした。

なので、まだ11時前。
それでも休日ですから！！

こちらは農場レストラン

体にやさしい食材のブュッフェスタイル。

普段の不摂生をすこしでもやわらげなくちゃと

お気に入りなんです。

とはいってもつまみになるものばかりに目がいってしまうのはもうしょうがない。

こちらはいい香りに誘われました。

3回ほどお代わりプレートを！

みんな楽しめましたか！？

ちょっと早めの昼食後は荷物を預けに宿泊のホテルに。

ホテルは連休という事もあり

名古屋駅周辺では予約も厳しかったけど

幸いに8月にオープンというこのホテルがあったので

7月に予約。

ホテルヴィアイン名古屋駅前椿町
https://www.viainn.com/nagoya-t/#_ga=2.12751991.1779372065.1542795023-900376606.1454067357

ホテルまでの駅からの道はこんな催しが。

それでは、身軽になったので

「トヨタ博物館」へ。

タクシー分乗して向かいました。

http://www.toyota.co.jp/Museum/

この博物館はガイドツアーが一日2回。

もちろんそれに合わせての行動をしてみました。

まずは入り口近くに

トヨタ自動車初の生産型乗用車トヨダAA型

内装もしっかりしています。

それからは

自動車の黎明期からガイドさんとともに。

まずは
パナール ルヴァッソール B2 （1901年・フランス）

飾りっ気のない武骨な部品。

ランチェスター (1904, イギリス)

オールズモビル カーブドダッシュ（1902年・アメリカ）

ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト （1910年・イギリス）

ＲＲをガイドさんの説明とともに

なんと工具がこんなところに！

斜め後ろからもかっこいい。

シボレー シリーズ490 （1918年・アメリカ）

デイムラー タイプ45（1920年・イギリス）

横顔もなんか落ち着くスタイル。

オースチン セブン "チャミー" （1924年・イギリス）

イスパノスイザ 32CV H6b（1928年・フランス）

イスパノスイザ　K6 （1935年･フランス）

ブガッティ タイプ 35B （1926年・フランス）

それと、スモールブガッティ！？

ランチア アストゥーラ ティーポ233C（1936年・イタリア）

コード フロントドライブ モデル812 （1937年・アメリカ）

手動式のリトラクタブルヘッドライトを実演してくれました。

トヨペット SA型乗用車（1951年・日本）

メルセデスベンツ 300SL クーペ（1955年・ドイツ）

パッカード トゥエルヴ "ルーズヴェルト専用車" （1939年・アメリカ）

キャデラック シリーズ 60スペシャル（1948年・アメリカ）

タッカー’48（1948年・アメリカ）

トヨペット クラウン RS型（1955年・日本）

入り口のＡＡ型は、1936年だったから戦争をはさんでのものですね。

内装は実用的な感じ。

キャデラック エルドラド ビアリッツ（1959年・アメリカ）

前回、来た時と展示場所がかわっていました。

「これだけを見に来る方もいらっしゃるのですよ」と前回は聞いていましたが

何故か、少し寂しい展示に・・。

それでは日本車ゾーンへ。

ここの好きな所はトヨタの車だけじゃないところ。

本当楽しめます。

スバル 360 K111型（1958年・日本）

パブリカ UP10型（1961年・日本）

トヨペット コロナ RT40型（1964年・日本）
　　　と
ダットサン ブルーバード 411型(1965年・日本）

頭文字をとって、「ＢＣ戦争」って言ってたのを
雑誌で読んでた少年でした。

ホンダ S500 AS280型（1964年・日本）

トヨタ スポーツ800 UP15型（1965年・日本）
　　　　と
トヨタ 2000GT MF10型（1968年・日本）

ダイハツ コンパーノ スパイダー F40K型（1965年・日本）

トヨタ セリカ TA22型（1970年・日本）

いやあ、ばりばり車雑誌を読んでた頃ですね。
大人になったら乗りたいなと思ってた頃。

内装もピカピカ。

それにまたここの博物館の好きな所は

オリジナルでの展示。

小松の日本自動車博物館は展示車数は多くていいのだけど

その当時のはやったフォクライトやスポイラーが取り付けられていたりで

ちょっと違和感あったりしますので

その点で私はこちらの方がいいです。

以上、もっといろいろな車の説明をガイドさんがしっかりしてくれて

本当、楽しい時間でした。

ここからは特別展示室。

デロリアンーＤＭＣ（1982年・アメリカ）

コックピットもみれます

トヨタ２０００ＧＴスピードトライアル

トヨタ２０００ＧＴボンドカー（1966年・日本）

トヨタ７（ターボ）（1970年・日本）

エンジンとコックピット

博物館を満喫したメンバーでしたが

帰りのタクシーが残念ながら揃いません。

1台分どうしてもいなかったので

同窓会メンバー若い者から私も含めて3人は

公共機関でホテルに帰る事にしました。

それでもここにしかないリニアに乗れる！！！と

喜んだのは私だけじゃなかったものでした。

どんな音で来るのか楽しみ。

レールも確認しちゃったりして。

10数分でしたが地元の足という感じを体感できました。

さあ、夕食です。

名古屋めし、いろいろあるけどどうしよう。
本当は、前々回だったかな？
お気に入りになった「鶏鍋」の店と
考えていました。

「宮鍵」http://www.miyakagi.com/

ぶっちゃけ、ここに行きたいがために名古屋泊りにしたようなもので・・。

そうじゃなかったら、伊勢をメインで宿泊も考えていました。

ウナギもだけど、鶏鍋の旨さが忘れられません！！
しかし予約をしようと電話すると
まさかの土曜休業という返事で撃沈！

気持ち半分以上下がってしまいましたが
それでも「ひつまぶし」から1次会を始めようかとも
考えましたが予約が思うように取れずその考えも却下。

それでも拾う神ありで、今回はこちらの店。
「伍味酉 なごのみせ」　https://r.gnavi.co.jp/n002809/

名古屋を楽しむ「名古屋めし満喫コース」

宿泊ホテルから歩いて行きました。

◆【愛知のブランド味噌】名物 味噌おでん3種盛り合わせ

色が濃いですね！

◆【純系名古屋コーチン】鶏串2種盛り合わせ

◆【名古屋名物】エビフライ

誰ですか、「えびふりゃ～」なんて言いませんよ。

◆鰻のひつまぶし　薬味　茶出汁

他にも名物料理と飲み放題で幹事としても安心な店でした。

2次会はお気にいりの「味仙」

こちらにはタクシーで。

まずはチンタオから。

さんざん食べて飲んだけど

適当に注文

これもおいしかったな。

そのうち紹興酒にチェンジでした。

そしてここに来たからには

台湾ラーメン（小）

辛い刺激がたまりませんでした。

そして〆はホテル近くで。

やかんマッコリ飲んだんだと

後で写真を見て気がつくという普通のパターン。

・・で初日終了。

2日目、伊勢に近鉄電車で向かいます。

ホテルをチェックアウトして

地下のわかりにくいとされる近鉄乗り場へみんなで向かいました。

実は本日の大学駅伝の事を知りませんでした。

昨日、今日の昼食の予約のところから電話で

「駅伝の時間なので余裕をもってきてくださいね！」と言われて

気が付きました。

近鉄はたぶん初めて乗る列車です。

今回は12名、指定券はすべてネットで手配。

この路線は「しまかぜ」の3列プレミアムシートがあるのを筆頭に

数種類の電車が走っています。

もちろん最初は「しまかぜ」狙いでしたが運行時間が合わずに断念。

そして結局、一番下のクラスのビスタスタンダードタイプで予約になりました。

指定席券はそれでゲット。券として発行はなくてエアーの状態で

予約したスマホ画面を検札があったら見せるというものでした。

なので窓口では人数分の乗車券だけ購入。

ちなみに東京ー名古屋の新幹線は

やっぱりネットで、EXのぞみファミリー早特と

EX予約サービス、そして回数券を使って

安く購入できました。

こちらは一本前の、ビスタＥＸにあるサロン風小客室。

ここもいいなあと思ったんですけどね。

人数の関係で全員は入れなかったので却下してました。

１９７９（昭和５４）年、ブルーリボン賞を受賞した車両です。

そして私たちが乗る、スタンダードなビスタが入線してきます。

それでもほぼほぼ快適な車内で、1時間20分の乗車でした。

伊勢市駅へ到着です。

ＪＲと一緒の駅で、近鉄ホームは出口より遠い方でした。

伊勢市駅の伊勢神宮よりの改札口です。

伊勢のお土産、いろいろと展示してありました。

外宮への参道でそそられる店が！

早速入店。

アワビ刺しとハイボール

伊勢海老刺しと伊勢うどん

ハマグリ焼き

実は行き返りと2回よってしまいました。

かざらない落ち着く店でした。

あいにくの雨の中、参道を歩いて外宮に着きました。

外宮前の広場では出店が沢山。

こんなのもありました。

それでは外宮へ

雨だからすべらないように

砂利道が心地いい

写真禁止もあるので

はい、帰ります。

内宮まではタクシーで。

駅伝がそろそろ到着しそうな感じ。

公共機関にタクシーはそれでも近くまで乗り入れ出来ました。

それぞれの応援の旗が気分も盛り上げてくれます。

いいですね。

有名校が参加ですもの。

タクシーも分乗したのでみんなの到着を待っています。

ビジョンでも観覧できました。

さて昼食です。

予約も12時前だったらいいですよとの事で

二光堂 寶来亭　https://tabelog.com/mie/A2403/A240301/24000585/

ステーキ牛丼 松阪牛 特上 セット　

ステーキ牛丼(松阪肉90g) ・赤だし・香物
珍味(牛しぐれ煮・きゃらぶき)
小鉢(あらめ炒め煮)
デザート(黒糖ゼリー)　　　で、3,850円。


お肉は90グラムですが表紙写真のように
美味しく焼かれてもう満足でした。

食後は、おはらい町のまんなかにある「おかげ横丁」。

縁日のようなお店も多数あり、

お祭りのようなにぎわいでした。

食べ歩きも楽しそう。

雨で冷えた体にもそそられました。

真珠も名産地ですものね。

真珠〇とか関係あったかもしれないけど素通りしちゃいました・・。

「赤福」本店だったかな。

行列していました。

その前からは

「おかげ横丁」です。

かみしばいやってました。

ひょうきん猫もいました。

さすがにあまさけはいいけど・・

結局、一休みはこの喫茶店。

何故か一軒だけ超洋風。

昔ながらのウインナコーヒーをいただきました。

そして伊勢駅からの帰路も

ビスタスタンダード。

指定券も発行されないので

めんどくさいから往路と同じ号車、同じ席を全員分予約してました。

そして1時間20分で名古屋駅に。

ここでは1時間取ってあったので私はもちろんここへ。

いつものここです。

住よし JR名古屋駅・新幹線上りホーム店

　　https://tabelog.com/aichi/A2301/A230101/23001534/

やばい、今回の店のなかでも食べログ点数が一番高いかも・・。

もちろん、いい名古屋の〆になりました。

東京駅で無事皆さまと解散。

私は往路と同じく、居酒屋グリーン車を堪能。

今回も同じ県内での同窓会開業仲間との

楽しい懇親ができました。

本当、いつまでもいい関係でまた来年もどっかに行きましょう。