2018/06/08 - 2018/06/23
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やさぐれママさん
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若い頃は散々楽しんだ一人旅。
子どもが生まれてからすっかり縁遠くなってしまっていましたが、
**歳になるのを記念し、ワガママを言って夫と小学生の娘を置き去りに、長年の夢だったブルガリア・ルーマニアへと旅立ちました。
目的は、
・リラの僧院の宿坊に泊まること
・マラムレシュの木造教会で日曜の礼拝(聖体礼儀?)を見ること
・ブコヴィナの修道院をめぐること
もうなかなか行けないだろうと16日間にぎっしり旅程を詰め込み「スタンプラリーか??」というような旅でしたが、旅行前の計画段階ではこちらの旅行記にも散々お世話になりましたので、忙しい社会人には参考になることもあろうかと、なるべく最新の情報を多く盛り込んで書こうと思います。
【その14】は、スチャヴァからブカレスト北駅まで、夜行寝台列車(2等)で移動します。一度【その13】の旅行記に入れましたが、長すぎるのでこちらに移しました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 観光
- 4.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 25万円 - 30万円
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
スチャヴァからブカレストは、飛行機や高速バスもあるのですが、一度は夜行寝台に乗ってみたく、鉄道をチョイスしました。
コンチネンタルホテルのレストランで食事をして時間をつぶした後、22:16発の夜行、IR-1756に乗るためにスチャヴァ駅へ。タクシーで13Ron。
なお、スチャバからブカレストは、夜中の00:36発がもう一本あるのですが、その時間まで外で時間を潰すのが不安で却下。ただし、IR-1756は朝5時にブカレストに着いてしまいます。 -
なかなか歴史のありそうな、シックな駅舎です。
ホームには売店があり、食品や飲み物がいろいろ買えましたが、ほかはあまり設備はなさそう。人も少ないので、ここで長時間を潰すのは厳しいと思います。 -
21:30ごろ駅に着きましたが、スチャヴァ始発なのですでに列車が入線しており、コンパートメントに入ることができました。
車掌さんが入り口でちゃんとチケットをチェックしているので、安心感があります。 -
2等寝台車の廊下です。
豪華だという1等寝台にぜひ乗ってみたかったのですが、5日前の購入時点で残念ながら売り切れ。
2等寝台も、4人定員と6人定員のコンパートメントがあるそうなのですが、4人のほうは売り切れ、で寝台車では一番安い6人定員のコンパートメントになりました。
ちなみにブカレストまで120.9Ron。ほかに座席の1等、2等車もあるよう。
この列車のチケットは、シギショアラの駅の窓口で購入したのですが、ネットでもe-ticketを買うことはできるので(しかも割引あり)、旅程の固まっている人、1等に乗りたい人は、早めに買っておくほうがいいかも。
ルーマニア国鉄サイト↓
https://www.cfrcalatori.ro/en/ -
6人乗りコンパートメント内部。まあまあ綺麗ですが味気のない感じ。やっぱり一等に乗りたかったな。
シーツは自分で車掌さんにもらいに行きます。
インドや中国など、寝台車は大抵、一番目立たず安全そうな最上段をリクエストするのですが、ルーマニアのこの車両は、最上段は天井までの高さが低い!! そんなに大きくない私でもまともに体を起こせず、難儀しました。下の段にすればよかった(泣)。
コンパートメントにずっと私1人でしたが、夜中に途中から家族連れが乗り込んできました。
途中車内販売などもなく、食堂車もなかったのでちょっと寂しい……。 -
2等車トイレ。1車両にひとつ。思ったよりきれいでした。
-
列車は少し遅れて朝5:30過ぎにブカレスト・ノルド駅に到着。
今日はブカレストに泊まるのですが、このまま市内の予約している宿へ行っても早すぎるので、シギショアラへ行く前に飛ばしたシナイアかブラショフを日帰り観光しようと計画をしていました。行きに通ったシナイアのあたりの森林が素晴らしく綺麗だったので、シナイアを目指すことに。
シナイア方面行きの列車は頻発していますが、とりあえず6:05の始発のIR-1745のチケットを買いました。ただし、満席のため立席になるとのこと。がーん。いままでどこで乗ってもルーマニア国鉄はガラガラだったので、すっかり油断していました。
1時間40分で着くのでまあいいか。
このノルド駅の写真は実は行きに撮ったもので、このとき撮ったものではありません。
ノルド駅はカフェやレストランもかなりあるのですが、この時間だとマクドナルドと売店くらいしか開いておらず。荷物預けは空いていたので、キャリーを預けて(10Ron)、身軽になってシナイア行きのIRに乗ります。
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