2018年3月青春18きっぷの旅8（三江線口羽駅から三次駅へ）

2018/03/11 - 2018/03/11

2018年3月10日から11日にかけて、友人と一緒に鉄道旅行してきました。
　第一目的は、2018年3月いっぱいで廃止される三江線のお別れ乗車、青春18きっぷを使っての鈍行列車乗り継ぎで往復しました。
　
　3月10日（土）
　金沢-芦原温泉-敦賀-京都-園部-福知山-城崎温泉-浜坂-鳥取-米子-出雲市-浜田（泊）
　3月11日（日）
　浜田-江津-三次-広島-三原-岡山-播州赤穂-京都-敦賀-金沢

　1日めは、金沢から浜田まで698.1km、10,150円、所要時間17時間16分、2日めは、浜田から金沢まで808.1km、11,120円、所要時間18時間17分、ほとんど乗りづめでした。(笑)
　
　口羽駅から三次駅まで、三江線後篇の旅です。

エリア 広島

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　口羽駅停車です。

口羽駅 駅

　口羽駅を後にします。

　口羽駅を後にします。

　この先三次駅までは、再び線路の規格が古くなります。

　江の川の左岸を走ります。

　制限速度30km、
　雪少しだけ残っていますね。

　すぐ横は崖です。

　並行する道路幅も狭いです。

　前回はこの道路は走っていなかったと思います。

　道路が山側に移りました。

　道路のほうが高い位置にあります。

　先ほどの浜原-口羽間と異なり、江の川に沿って進みます。

　小さな集落に入って、

　江平駅到着です。

江平駅 駅

　枕木見えない。(笑)

　長いホームですが、江津寄りは使われていません。

　駅名標

　江平駅を後にします。
　3週間前、ホームと道路の間の水路に足を落としました。(笑)

　前回渡った道路橋です。

　並行する道路は狭いです。

　スピードは上がりません。

　線路と道路、だいぶ高低差があります。

　道路から線路へ上がる階段が所々にありました。

　作木口駅停車です。
　カメラマンの方写ってしまいました。

作木口駅 駅

　カメラマンがお二人

　作木口駅を後にします。

　並行する道路、ますます狭くなったような？？

　前回、この道路は通っていません。

　雪が降っていなくてもあまり通りたくない道ですね。

　ゆっくり走っています。

　このあたりも倒木とかあったのでしょうか。

　対岸の道路には車が走っています。
　前回は、私も対岸の道路を走りました。

　ても、民家は見当たりません。

　このカーブは制限速度30km

　山際をずっと走ります。

　少し開けて、田んぼも見えてきました。

　そして江の川を渡ります。

　江の川右岸に移って

　再び広島県に入りました。

　今渡ってきた橋です。

　香淀駅停車です。

香淀駅 駅

　香淀駅を後にします。

　駅舎も見えます。

　香淀駅を後にします。

　江の川右岸

　少し川から離れて、

　再び江の川を渡ります。

　江の川渡ります。

　江の川左岸に移りました。

　式敷駅に到着です。

　式敷駅停車です。

式敷駅 駅

　今ほど渡ってきた橋

　列車交換可能駅です。

　式敷駅を後にします。

　結構長い編成でも交換可能だったみたいです。

　踏切にたくさん車が停まっていました。

　撮影している人も見えました。

　式敷駅手前の標識です。

　崖にへばりついている感じです。

　道路は山側の少し高いところにあります。

　このあたりもスピードでません。

　制限速度30km

　信木駅到着です。
　ホーム半分は使われていませんが、穴もあいています。

　このまま解体されずに、自然に帰っていくのでしょうか。

　ここより先は使用禁止(笑)

　信木駅停車です。

信木駅 駅

　数名の方がのお見送り(笑)

　信木駅を後にします。

　道路は小高いところ走っています。

　木々の中を走り

　所木駅停車です。

所木駅 駅

　ここのホームは補修されていました。

　所木駅停車

　所木駅を後にします。

　前回渡り損ねた橋です。
　実際とても狭そうでしたが、渡ることは可能かと思われました。

　さすがにこのあたりも雪は残っていませんね。

　道路が江の川側に移ります。
　追っかけの車4台(笑)

https://4travel.jp/travelogue/11332756

　道路は、線路と川の間です。

　少し開けてきて、

　船佐駅停車です。
　バスの転回場です。

船佐駅 駅

　船佐駅を後にします。

　船佐駅を後にします。

　前回トラックが停まっていたのはこのあたり？
　ここならすれ違いできたかも(笑)

　このあたりだったら絶対すれ違いできなかったですね。

　この右側あたりでレンタカーをＵターンさせました。

　江の川の支流を渡ります。

　道路は再び線路と川の間です。

　線路は高いところを走っています。

　トンネルをくぐって、

　ゆっくりと進みます。

　100キロポストです。
　ちょうど江津駅から100km。

　江の川の支流を渡ります。

　江の川取水ダムが見えました。

　江の川取水ダム

　長谷駅停車です。

　穴だらけの旧ホームです。

　長谷駅停車です。

長谷駅 駅

　駅名標

　下り列車2本、上り列車3本停車の沿線屈指の秘境駅です。

　待合室の中入りたかった。(笑)

　長谷駅を後にします。

　長谷駅を後にします。

　長谷駅手前の標識

　カーブして

　追っかけの車、あと追いかけます。

　江の川対岸の高い位置から撮影する方も。

　少し民家が見えてきました。

　粟屋駅停車です。

粟屋駅 駅

　粟屋駅出発

　粟屋駅を後にします。

　粟屋駅を後にします。

　少し開けてきました。

　江の川を渡ります。
　道路には撮影する方が。

　江の川を渡ります。

　江の川を渡ります。

　トンネルをくぐって、

　最後の駅　尾関山駅停車です。

尾関山駅 駅

　駅名標

　長いホームです。

　あと最後のひと区間になりました。

　尾関山駅を後にします。

　尾関山駅を後にします。

　高架線

　最後に江の川の支流　馬洗川を渡ります。

　既に大河の趣があります。

　前回、コーヒーを買ったコンビニです。

　芸備線が近づいてきて、

　右側のホテルアルファーワンも、今月いっぱいは混んでいるのでしょうね。

ホテルアルファーワン三次 宿・ホテル

　間もなく終点　三次駅到着です。

　終点　三次駅到着です。
　折り返しの江津行きを待つお客さん、たくさんいました。
　この後、芸備線・福塩線のお客さんも乗るでしょうし、今月末にかけてもっと混みあうことでしょう。
　三江線、これで乗り納めでしょう。

三次駅 駅