香港乗換えBCN行き、キャセイパシフィック搭乗記_201709(0)

2017/09/02 - 2017/09/02

キャセイパシフィックの香港深夜発便でヨーロッパの国の早朝に着く。昨年に引き続きこのパターンで今年はバルセロナへ行ってきました。

時差ボケが悩みの自分には、深夜移動で「早朝着」が有難い。

キャセイパシフィックの「バルセロナ行き」がキャンペーン中とかで期間限定のバルセロナへの就航でした。エアバス社の新しい飛行機でした。


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9/2（土） CX５０５便　18:30　成田発→　22:25　香港着
9/3（日） CX３２１便　00:20　香港発→　07:35　バルセロナ着

9/9（土） CX３２０便　12:30　マドリッド発→　9/10　07:05香港着
9/10(日） CX５４８便　08:50　香港発→　13:55　羽田着

航空券　￥134,000~　（3ヶ月前に購入）
エクストラレッグルーム席　￥14,500

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空

旅行前日、香港に台風接近＞＞

９月初旬のバルセロナ行き、今回は色んなこと（現地空港の長引くスト、観光客排斥運動、カタルーニャ独立投票実施宣言、、そしてテロ）があって、『バルセロナへ行くのを止めた方がいいんだろーか・・・』と完全ネガティブモードになったりしましたが、

渡航日当日の９月２日、なんと今度は「香港に台風接近」という・・・。

台風の名前はMawar。

キャセイパシフィック航空からのお知らせ＞＞

48時間前オンラインチェックインになって、念のために開いたキャセイパシフィックのページに「アラート」が。

なんですと？「香港に台風が上陸予定であるため、9月3日に香港を離着陸される便をご予約のお客様」は、「なるべく別日の便に振替えてください」・・・だって？！

”その場合のキャンセル料は徴収しません。”とも書いてあって、、相当深刻だな、これは・・・と思った。

それが９月２日（土）早朝時の「アラート」で、この日は半日仕事をして夕方に成田空港へ向かうつもりだったので、気がきではなく。

香港の台風については、日本の気象サイトでは情報が少なく、香港の英字情報サイトで調べるしかなかったのだけど、気象図があるサイトは見つかったが、そこで気づいた・・・

「香港ってどのへん？」

香港の場所がどこかよくわかっていなかった自分にびっくり。

そのうちに午後になってから、この↑↑「アラート」に更新される。

これらの欠航が決まった便の離陸時間帯、行き先からして「深夜に香港からヨーロッパ方面に離陸する飛行機は大丈夫かな」とちょっと思う。

いずれにせよ、成田空港まで行って状況を聞いてから、チェックインするしかなさそうだ。

キャセイパシフィックカウンターにて＞＞

成田空港のキャセイパシフィックチェックインカウンターに行ったら、何の説明もなくあっさりチェックイン。　

離陸３時間前の16時ぐらいになっていたので、台風の方向性、上陸の時間予想が確定してきたからなのだろうか。「万が一離陸ができない場合は・・・」という説明とか全くなく、普通にチェックイン出来て、ちょっと気が抜けた。

あのウェブページの「アラート」の内容では、みんな結構焦ると思うんだが・・。
電光掲示板にも定刻の離陸で表示されている。

黄昏時の成田空港＞＞

そんなこんなで成田空港に早めに着いていたので、いつもは見る時間がないブランドショップなどを軽く視察(スペインで買うつもりで値段チェック）。資生堂でいつも決まったものを買っているので、そこにも寄りつつ、、

夕刻、搭乗口付近で離着陸する飛行機を眺めていた。

香港行きだから、日本人と香港人がいっぱい。

搭乗時間遅れる＞＞

搭乗時間は30分ほど遅れたか。

アナウンスによると「香港国際航空の管制より、香港の台風上陸の為、各地を離陸する便の調整をしている」とかいう内容だった。

昨年は、同じ便で搭乗時間が遅れ、離陸時間はさらに遅れ、機内でじっと40分待つよりはずっといい。

離陸して最初の機内食＞＞

牛丼、というか「牛すき入り３色丼」みたいになっている。

”ひとくち”お蕎麦は、ちょうど良いサイズで乾燥する機内では嬉しいメニュー。

デザートはハーゲンダッツのバニラアイス。いつもバニラ。

香港まで４時間＞＞

香港との時差、１時間。

香港国際空港には定刻どおり夜の22時30分着。

二度目の香港空港＞＞

深夜着。

空港内、特に搭乗ゲートのあたりは薄暗くしておくのは何故だろう。

（空港内の写真は今回は撮っていないけど）

水のボトルを１本買って、０時30分発のバルセロナ行きの便をひたすら待つ。

あ、そういえば、セキュリティで小さなハサミを没収された。それは私のミスだからいいのだけど、成田空港ではそのレベルはスルーだったんだな、という。

香港発、バルセロナ行き＞＞

CX３２１便は定刻どおり０時２０分に離陸。

CX３２１便＞＞

機材はエアバス社製　A３５０~９００というやつだった。

14時間という長いフライトなので、前の座席がなく足まわりがゆったりしている「エクストラレッグルームシート」という席を買っておいた。
とはいえ、どんな席かわからず、ちょっとドキドキ。

そしたら、こんな席だった。

確かに目の前に座席がなくて少しは”エクストラルーム”があるけど、右斜め前の席の隣を往来することになるから、ちょっと「これはイマイチ」だった。

機内で使い捨てスリッパを履こうとしていたら、この右斜め前の二人席に座っていたカップルに「それ、いいわね。ナイスアイディアだわ」って言われる。

そんなに珍しくないことだと思うから、最初何がナイスアイディアかわからず、聞き直してしまった。

モニター＞＞

エクストラレッグルーム席や、バルク席と呼ばれる前列席のモニター。

これを出したり閉まったりのが結構手間。レバーが固かった。

ただ、機材は確かに新しいようで、座席のネックレストもあって、モニターも操作しやすかったり、地図の表示がわかりやすかった。

「寒い」席　＞＞

今回二度目にしてやっとわかったのだが、”エクストラレッグルーム席”は「寒い」。

飛行機のドアに近いところだから当然といえば当然だけど、予備に持ってきていた薄いブランケットと追加でもらった毛布２枚でも、薄ら寒くてあまり眠れなかった。

男性キャビンアテンド　＞＞

今回キャセイパシフィックで４航路利用したわけだけど、自分の席に男性キャビンアテンドがあたることが多かった。

みなさん韓流スター（というのは失礼ですね、香港人なのに。でもイメージは韓流）の髪の毛が黒いバージョンという感じで、爽やかさんで、仕事も早くてよかった。

ただ、ですね。物覚えが悪い（？）、
や、そんなことないんだけど（笑）、何度か英語でやりとりしているのに忘れちゃうみたいで、サービスでわたしの席に来る度に、まず中国語で声をかけるCAがいて、ちょっと苦笑。

わたしは本土の方でも、香港人でもないってば。
（ま、香港人には見えてないだろうから、やっぱり中国本土の方の扱いらしい）

・・・ま、いいんだけど。

キャセイパシフィックの”ヒンドゥミール”　＞＞

今回ちょっと挑戦してみたのは「機内食」。

実は「おかゆ」が苦手なのだけど、去年乗ったとき”Congee・コンジー”というのがおかゆとは知らずに頼んでしまい、開けてみてドロっとした物体がどっさり入っているので完全に引いてしまったのだった。
（びっくりしすぎて「おかゆ」と認識できなかった・・・）

今回は「おかゆ以外を」と思い、”評判がいいらしい”「ヒンドゥーミール」を事前に予約しておいた。牛肉やそのエキスが全く入っていないインド食。

これが、、、しかし、、、食べられなかった。

”おいしそうなドーナツやパンケーキが入っているじゃない？”とアナタは思うかもしれない。わたしもそう思った。でも齧ったら、一般的な日本人が想像する味ではまったくなくて、むしろ塩っぱい、そして香辛料の香りだけがプンプンする代物で。

キャセイパシフィックで「機内食が美味しい」と聞くのだけど、今のところ８回乗って、「アタリ」が少ないように感じている自分です。

結局、このヒンドゥミールはフルーツしか食べられなかった・・・。
ちなみに、このカレー状のものもカレーじゃなかった。

ヒィンドゥー教徒でないのに、ヒンドゥーミールを頼んだからダメだったのかしらん。。。

飛行機って乗ってる時は窮屈で長くて「苦行だなぁ」と思うのだけど、次のときには忘れてしまうから不思議。

「おかゆ」はイヤだけれど、キャセイパシフィックそのものは慣れてきたので親近感が湧いてきました。また乗りたいな。

３度目のキャセイパシフィック搭乗記は、いよいよ香港行きか・・・？

（おしまい）