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2017年の夏休み、この年も北海道に行ってきました。<br />「北海道&amp;東日本パス」をフルに利用して、廃線の恐れのあるJR北海道の路線に乗車してきました。<br />普通列車の長時間乗車の連続は、年齢的に不安があったのですが、体も気持ちも何とか持ちました。<br />その8は、宗谷本線乗車編です。<br /><br />その1 出発とシルバーフェリー乗船編http://4travel.jp/travelogue/11270931<br />その2 室蘭本線乗車と地球岬編http://4travel.jp/travelogue/11270986<br />その3 室蘭市街と室蘭本線乗車と小幌駅編http://4travel.jp/travelogue/11271357<br />その4 日高本線・室蘭本線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11272480<br />その5 夕張市街編http://4travel.jp/travelogue/11274055<br />その6 石勝線夕張支線・室蘭本線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11279918<br />その7 根室本線・富良野線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11280476

北海道旅行記2017年夏(8)宗谷本線乗車編

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2017/07/31 - 2017/08/08

35位(同エリア79件中)

fuming64さん

2017年の夏休み、この年も北海道に行ってきました。
「北海道&東日本パス」をフルに利用して、廃線の恐れのあるJR北海道の路線に乗車してきました。
普通列車の長時間乗車の連続は、年齢的に不安があったのですが、体も気持ちも何とか持ちました。
その8は、宗谷本線乗車編です。

その1 出発とシルバーフェリー乗船編http://4travel.jp/travelogue/11270931
その2 室蘭本線乗車と地球岬編http://4travel.jp/travelogue/11270986
その3 室蘭市街と室蘭本線乗車と小幌駅編http://4travel.jp/travelogue/11271357
その4 日高本線・室蘭本線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11272480
その5 夕張市街編http://4travel.jp/travelogue/11274055
その6 石勝線夕張支線・室蘭本線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11279918
その7 根室本線・富良野線乗車編http://4travel.jp/travelogue/11280476

旅行の満足度
4.5
同行者
一人旅
交通手段
JRローカル
  • ホテルクレッセント旭川。<br />8月3日、旅行4日目です。<br />北海道には幾度も訪れていますが、旭川での宿泊は初めてでした。<br />ホテルを4時50分にチェックアウトし、旭川駅に向かいました。<br />旭川6時3分発の普通列車を乗り通し、稚内を目指します。

    ホテルクレッセント旭川。
    8月3日、旅行4日目です。
    北海道には幾度も訪れていますが、旭川での宿泊は初めてでした。
    ホテルを4時50分にチェックアウトし、旭川駅に向かいました。
    旭川6時3分発の普通列車を乗り通し、稚内を目指します。

  • 旭川の街並み。<br />緑橋通です。<br />4時55分の時点で19度でした。<br />まだ人も車もほとんど見かけませんでした。

    旭川の街並み。
    緑橋通です。
    4時55分の時点で19度でした。
    まだ人も車もほとんど見かけませんでした。

  • 旭川の街並み。<br />平和通買物公園です。<br />昨夜と同じローソンで朝食を購入し、平和通買物公園を通って駅に向かいました。

    旭川の街並み。
    平和通買物公園です。
    昨夜と同じローソンで朝食を購入し、平和通買物公園を通って駅に向かいました。

  • 旭川の街並み。<br />一条通です。

    旭川の街並み。
    一条通です。

  • 旭川の街並み。<br />一条通です。

    旭川の街並み。
    一条通です。

  • 旭川の街並み。<br />平和通買物公園です。<br />2年前とは少し様変わりしていました。

    旭川の街並み。
    平和通買物公園です。
    2年前とは少し様変わりしていました。

  • 旭川の街並み。

    旭川の街並み。

  • 旭川の街並み。

    旭川の街並み。

  • 旭川駅。

    旭川駅。

  • 旭川駅前の様子。<br />奥が平和通買物公園です。

    旭川駅前の様子。
    奥が平和通買物公園です。

  • 旭川駅。<br />構内です。

    旭川駅。
    構内です。

  • 旭川駅の改札口。<br />列車は5時台からありますが、人はまだほとんどいませんでした。

    旭川駅の改札口。
    列車は5時台からありますが、人はまだほとんどいませんでした。

  • 旭川駅。<br />列車の発車までまだ1時間ありましたが、座席を確保するためにホームで待つことにしました。

    旭川駅。
    列車の発車までまだ1時間ありましたが、座席を確保するためにホームで待つことにしました。

  • 旭川駅。<br />5・6番線ホームです。<br />稚内行は5番線から発車します。<br />5時10分の時点では、まだ入線していませんでした。<br />人もおらず、ホームで朝食を済ませました。

    旭川駅。
    5・6番線ホームです。
    稚内行は5番線から発車します。
    5時10分の時点では、まだ入線していませんでした。
    人もおらず、ホームで朝食を済ませました。

  • 旭川駅に停車中の特急「ライラック2号」。<br />4番線ホームには、5時18分発の札幌行の特急「ライラック」が停まっていました。<br />こちらにはちらほらと乗客の姿が見えました。

    旭川駅に停車中の特急「ライラック2号」。
    4番線ホームには、5時18分発の札幌行の特急「ライラック」が停まっていました。
    こちらにはちらほらと乗客の姿が見えました。

  • 旭川駅に入線してきた稚内行の普通列車。<br />ホームで待つこと25分、列車が入線してきました。

    旭川駅に入線してきた稚内行の普通列車。
    ホームで待つこと25分、列車が入線してきました。

  • 旭川駅に入線してきた稚内行の普通列車。<br />1両編成だと思っていたら、2両編成でした。<br />ホームでは行先標を持った係員がいました。

    旭川駅に入線してきた稚内行の普通列車。
    1両編成だと思っていたら、2両編成でした。
    ホームでは行先標を持った係員がいました。

  • 稚内行の列車内。<br />2両の内、1両は稚内行、1両は名寄行でした。<br />こちらは稚内行です。

    稚内行の列車内。
    2両の内、1両は稚内行、1両は名寄行でした。
    こちらは稚内行です。

  • 名寄行の列車内。<br />こちらは名寄止まりです。

    名寄行の列車内。
    こちらは名寄止まりです。

  • 旭川駅に停車中の宗谷本線の普通列車。<br />こちらは稚内行です。<br />2両編成だったので、座席が半分埋まるくらいの乗車率でした。

    旭川駅に停車中の宗谷本線の普通列車。
    こちらは稚内行です。
    2両編成だったので、座席が半分埋まるくらいの乗車率でした。

  • 旭川・稚内間の行先標。

    旭川・稚内間の行先標。

  • 旭川駅に停車中の宗谷本線の普通列車。<br />こちらは名寄止まりです。<br />どちらかというと、こちらの方が乗車率が高かったかもしれません。

    旭川駅に停車中の宗谷本線の普通列車。
    こちらは名寄止まりです。
    どちらかというと、こちらの方が乗車率が高かったかもしれません。

  • 旭川・名寄間の行先標。

    旭川・名寄間の行先標。

  • 新旭川駅。<br />ホームと駅舎です。<br />列車は定刻6時3分に旭川を出発し、長時間乗車の旅が始まりました。<br />全駅の撮影をするか迷ったのですが、名寄を過ぎてから全部撮影することにしました。<br />今思えば、2両編成で車内にゆとりがあったので、全駅しっかり撮影すればよかったと後悔しています。

    新旭川駅。
    ホームと駅舎です。
    列車は定刻6時3分に旭川を出発し、長時間乗車の旅が始まりました。
    全駅の撮影をするか迷ったのですが、名寄を過ぎてから全部撮影することにしました。
    今思えば、2両編成で車内にゆとりがあったので、全駅しっかり撮影すればよかったと後悔しています。

  • 宗谷本線と石北本線の分岐合流点。<br />左が宗谷本線、右が石北本線です。<br />車窓からです。

    宗谷本線と石北本線の分岐合流点。
    左が宗谷本線、右が石北本線です。
    車窓からです。

  • 比布駅。<br />駅舎です。

    比布駅。
    駅舎です。

  • 塩狩駅。<br />駅舎です。

    塩狩駅。
    駅舎です。

  • 塩狩駅。<br />ホームです。<br />名寄発旭川行の普通列車と交換しました。

    塩狩駅。
    ホームです。
    名寄発旭川行の普通列車と交換しました。

  • 塩狩駅。<br />ホームと駅舎です。

    塩狩駅。
    ホームと駅舎です。

  • 塩狩駅。<br />駅舎と駅名標です。

    塩狩駅。
    駅舎と駅名標です。

  • 和寒駅。<br />駅舎です。<br />ここから多数の乗車がありました。

    和寒駅。
    駅舎です。
    ここから多数の乗車がありました。

  • 東六線駅。<br />待合室です。<br />自分の座席から座りながら撮ったので、十分に撮れませんでした。<br />車窓からです。

    東六線駅。
    待合室です。
    自分の座席から座りながら撮ったので、十分に撮れませんでした。
    車窓からです。

  • 剣淵駅。<br />駅舎です。<br />ここまでちょうど1時間です。

    剣淵駅。
    駅舎です。
    ここまでちょうど1時間です。

  • 北剣淵駅。<br />待合室です。<br />車窓からです。

    北剣淵駅。
    待合室です。
    車窓からです。

  • 士別駅。<br />ホームのパネルです。<br />ここでも乗車が多かったですが、下車もたくさんいました。

    士別駅。
    ホームのパネルです。
    ここでも乗車が多かったですが、下車もたくさんいました。

  • 下士別駅。<br />待合室です。

    下士別駅。
    待合室です。

  • 下士別駅。<br />ホームと待合室です。

    下士別駅。
    ホームと待合室です。

  • 多寄駅。<br />駅舎?待合室?です。

    多寄駅。
    駅舎?待合室?です。

  • 瑞穂駅。<br />待合室です。

    瑞穂駅。
    待合室です。

  • 瑞穂駅。<br />ホームです。

    瑞穂駅。
    ホームです。

  • 瑞穂駅。<br />ホームです。

    瑞穂駅。
    ホームです。

  • 風連駅。<br />駅舎です。

    風連駅。
    駅舎です。

  • 東風連駅。<br />待合室です。<br />名寄に近づくにつれ、乗客が増えていきましたが、2両だったので混雑はありませんでした。

    東風連駅。
    待合室です。
    名寄に近づくにつれ、乗客が増えていきましたが、2両だったので混雑はありませんでした。

  • 列車の切り離し作業。<br />旭川から1時間40分ほどで名寄に着きました。<br />名寄に着く直前から、車内では切り離しの準備に入っていました。

    列車の切り離し作業。
    旭川から1時間40分ほどで名寄に着きました。
    名寄に着く直前から、車内では切り離しの準備に入っていました。

  • 列車の切り離し作業。<br />ホームに降りて撮影しました。

    列車の切り離し作業。
    ホームに降りて撮影しました。

  • 列車の切り離し作業。<br />間もなく切り離されます。

    列車の切り離し作業。
    間もなく切り離されます。

  • 列車の切り離し作業。<br />切り離しが完了しました。

    列車の切り離し作業。
    切り離しが完了しました。

  • 名寄駅に停車中の宗谷本線の普通列車。<br />ここから1両編成で、稚内に向かいます。<br />学生などはほとんど名寄で降りたので、1両に減ったものの、混雑とはなりませんでした。<br /><br />その9に続きます。<br />

    名寄駅に停車中の宗谷本線の普通列車。
    ここから1両編成で、稚内に向かいます。
    学生などはほとんど名寄で降りたので、1両に減ったものの、混雑とはなりませんでした。

    その9に続きます。

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