2016/10/08 - 2016/10/10
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koreanrailfanさん
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2016年10月8日から10日にかけて、北海道へ行ってきました。
第一目的は、2016年12月4日をもって廃止となる留萌本線の留萌-増毛に乗ること、あと、これも廃止が決定した石勝線夕張支線や、2016年から1日1往復となってしまった札沼線新十津川駅訪問も兼ねて行ってきました。
新千歳空港-南千歳-夕張-南千歳-札幌 (泊)
札幌-石狩当別-浦臼-豊ヶ岡-新十津川-滝川-深川-増毛-深川-岩見沢-白石-北広島-新千歳空港
豊ヶ岡駅から、新十津川行きに乗ります。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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豊ヶ岡駅に新十津川行き列車がやってきました。
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友人は乗っているかな。
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停車します。
豊ヶ岡駅8:47 → 新十津川駅9:28(5425D) -
整理券取ります。
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車内の様子です。
座席はほとんど埋まっていました。 -
先ほど通った区間を再び進みます。
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キハ40 820、先ほど、石狩当別駅で見た車両です。
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釧路運転所
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浦臼駅を過ぎて、1日たった1往復の区間に入ります。
鶴沼駅停車です。鶴沼駅 駅
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鶴沼駅を後にします。
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於札内駅です。
於札内駅 駅
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待合所の駅名標に、
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ふつうの駅名標です。
あたりは、田畑と数軒の農家があるのみの駅です。 -
於札内駅を後にします。
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南下徳富駅です。
こちらも田んぼの中にポツンとある駅です。南下徳富駅 駅
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南下徳富駅を後にします。
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下徳富駅です。
下徳富駅 駅
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下徳富駅です。
この駅周辺には、少し集落がありました。
一人だけ、地元の方らしき人が乗りました。 -
下徳富駅を後にします。
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次は、終点 新十津川駅です。
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次は、終点 新十津川駅です。
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間もなく、終点 新十津川駅です。
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新十津川駅に到着しました。
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新十津川駅に到着しました。
新十津川駅 駅
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新十津川駅です。
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駅近くの空知中央病院です。
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前方から
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こちらの行先標、まだ鮮明です。(笑)
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多くの人は折り返すようです。
また、この駅から乗る人も結構いました。 -
駅舎です。
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正面から撮ります。
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この駅に来るのは、4回目です。
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5回目はいつになることやら。
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時刻表と運賃表です。
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1日1本、古くは清水港線、最近では、石勝線の楓駅もそうでした。
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駅舎内には、いろいろな掲示物がありました。
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この後乗るバス乗り場の案内もあります。
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10日にはイベントも行われたようです。
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新十津川駅を支える人々
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記念に整理券一枚いただきます。
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そろそろ出発のようです。
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ドアが閉まりました。
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出発しました。
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いつまで運行されるのかわかりませんが、
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いつ廃止されてもおかしくはないでしょうね。
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見送る方も結構いました。
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見送る方も結構いました。
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駅前にある寺子屋というお店です。
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新十津川駅への案内看板です。
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歩いて新十津川町役場まで来ました。
今度出るバスは、こちらから出発です。 -
案内地図です。
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バス停です。
1時間に1本走っています。
そういえば、1988年に新十津川駅に来たときは、バスに乗り換えるのに1時間30分も待ちました。当時はコンビニもなかったし。(笑)
歩いて滝川駅へ行くこともできたのですけれどね。 -
滝川バスターミナル経由滝の川団地行きです。
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石狩川を渡って、
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10分余りでバスターミナルに到着しました。
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立派なビルです。
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こちらは駅前ロータリーです。
工事中でした。 -
滝川駅舎です。
滝川駅 駅
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滝川駅から深川駅までは、特急に乗ります。
運賃が450円、特急券が310円、合計760円、これくらいなら懐も痛みません。(笑) -
普通より特急のほうが本数が多いです。
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根室本線の列車です。
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富良野から到着した3426Dのようです。
富良野から先は、運休となっています。 -
スーパーカムイ9号に乗ります。
石北本線は運転再開したので、オホーツク号も運転されています。 -
駅名標です。
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「いい日旅立ち」いつ描かれたものでしょう、(笑)
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コカコーラの自動販売機で、
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北海道限定のジョージアSANTOSをいただきます。
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乗車位置を示す案内です。
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スーパーカムイ1号車自由席
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電車が到着しました。
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電車が到着しました。
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電車が到着しました。
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旭川行きです。
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車内はすいていました。
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1号車自由席
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滝川駅
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次の深川駅までは、23.1㎞、わずか13分の乗車です。
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深川駅で下車します。
深川駅 駅
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