2015年のシルバーウィークは当たり年。9/19-28まで10連休を取得し、６泊８日でスイスへ。<br /><br />大まかな日程は、<br />１日目･･･伊丹から羽田、ミュンヘン経由でチューリッヒへ<br />２日目･･･ベルン市内観光、グリンデルワルドへ移動<br />３日目･･･トリュンメルバッハの滝<br />４日目･･･ユングフラウヨッホ、フィルスト、バッハアルプゼーを散策し、ツェルマットへ移動<br />５日目･･･ゴルナーグラード展望台、マッターホルンを眺めながらハイキング<br />６日目･･･氷河特急に乗車、その後ルツェルン市内観光<br />７日目・８日目･･･ピラトゥス山観光、チューリッヒからフランクフルト経由で帰国<br /><br /><br />初日にお腹を下してしまったり、３日目に鉄道パスを紛失してしまったり、天気が悪かったりと、旅の前半は散々なことばかりでしたが、<br />旅の後半は青空が広がり、快晴の中ハイキングを楽しむことができ、スイスアルプスの大自然を満喫することができました。<br />

◎スイスアルプスの絶景＆鉄道旅◎　ベルン編

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2015/09/21 - 2015/09/28

60位(同エリア532件中)

#世界遺産

うめさん

2015年のシルバーウィークは当たり年。9/19-28まで10連休を取得し、６泊８日でスイスへ。

大まかな日程は、
１日目･･･伊丹から羽田、ミュンヘン経由でチューリッヒへ
２日目･･･ベルン市内観光、グリンデルワルドへ移動
３日目･･･トリュンメルバッハの滝
４日目･･･ユングフラウヨッホ、フィルスト、バッハアルプゼーを散策し、ツェルマットへ移動
５日目･･･ゴルナーグラード展望台、マッターホルンを眺めながらハイキング
６日目･･･氷河特急に乗車、その後ルツェルン市内観光
７日目・８日目･･･ピラトゥス山観光、チューリッヒからフランクフルト経由で帰国

初日にお腹を下してしまったり、３日目に鉄道パスを紛失してしまったり、天気が悪かったりと、旅の前半は散々なことばかりでしたが、
旅の後半は青空が広がり、快晴の中ハイキングを楽しむことができ、スイスアルプスの大自然を満喫することができました。

エリア

ベルン(スイス)

旅行の満足度: 3.5

観光: 4.5

ホテル: 3.0

グルメ: 3.0

交通: 4.0

同行者: 家族旅行

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

交通手段: 鉄道

航空会社: ANA

旅行の手配内容: 個別手配

１日目

伊丹9:00→NH18→羽田10:10

シルバーウィーク３日目にも関わらず、機内は満席。
出発、到着ともに定刻でした。
伊丹12:30→NH217→ミュンヘン17:20

伊丹のチェックイン時にプレミアムエコノミーをリクエストするも、満席とのことでしたが、搭乗間際に羽田のゲートで呼び出しがあり、プレミアムエコノミーの最前列を確保できました。

エコノミークラスの搭乗率は９割ほど、出発・到着ともに定刻でした。
機体は最新鋭の787-9

天に向かって大きく反り上がった翼が特徴的。
従来の機体に比べて客室内の気圧が高く、湿度も高いので快適
最初の食事は鶏つくね丼orシーフードドリアで、ドリアを選択
ビジネスクラスのデザートを勧められ、栗のタルトを頂きました。

小腹が空いたので、ミニラーメンを注文

あっさりとした味わいで胃に優しかったです。
到着前の食事は鮭の彩り丼orエッグベネディクトから鮭を選択
ミュンヘン空港はターミナル２に到着

乗り換えの時間は90分ありましたが、
入国審査を抜けるのに30分、セキュリティチェックを抜けるのに40分、搭乗口への移動に10分を要したため、慌ただしい乗り継ぎとなりました。

ミュンヘン空港の最低乗り継ぎ時間(MCT)は30分だそうですが、30分で乗り継ぐことは不可能だと思いました。
ミュンヘン18:50→LH2372→チューリッヒ19:50

エア・ドロミティの機材による運航
搭乗率は7割ほど、出発・到着ともに定刻でした。
空港近くのホテル「Allegra」に宿泊

空港からは約20-30分間隔で無料送迎バスが出ていること、
朝食は朝５時から利用可能だったところが良かったです。

また、３人部屋から４人部屋にアップグレードしてくれました♪
２日目

チューリッヒ中央駅8:13→ベルン9:28

チューリッヒ空港駅でスーツケースを預け、当日中にグリンデルワルドに運んでもらいました（フライレールバゲッジ、22CHF/個）。旅行者には非常に有難いサービスです。また、切符のバリデーションを受け、スイスフレキシーパス＋ハーフフェアカードを有効化しました。
チューリッヒ中央駅で乗客のほとんどが降りた直後の１等車の車内。
この後も、座席が全て埋まるくらい混雑していました。

ベルンまで乗車した列車は全車２階建車両でした。日本の列車に比べて車高が高いので、２階建車両でも天井は広々としていました。
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ベルンに到着！

ベルン中央駅駅
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駅前のバス停から12系統のバスで熊公園に行き、そこからベルン駅に向かって歩くことにしました。

ベルン中央駅駅
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熊公園は工事中。

ニーデック橋からのベルンの街並みが素晴らしい！！

ニーデック橋建造物