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以前から訪れてみたかった南極。退職記念としてクオーク・エクスペディションのクルーズ船、オーシャン・ダイアモンドで行って来ましたので、南極の動物たちをご覧ください。

南極の大自然&パタゴニアのオマケ付き

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2014/02/06 - 2014/02/26

42位(同エリア151件中)

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gontara

gontaraさん

以前から訪れてみたかった南極。退職記念としてクオーク・エクスペディションのクルーズ船、オーシャン・ダイアモンドで行って来ましたので、南極の動物たちをご覧ください。

旅行の満足度
5.0
観光
4.5
ホテル
4.5
グルメ
4.5
ショッピング
3.5
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
100万円以上
航空会社
アメリカン航空 アルゼンチン航空 JAL
旅行の手配内容
個別手配
  • 成田ーNY線の機内よりオーロラが見えました。<br />

    成田ーNY線の機内よりオーロラが見えました。

  • 2月のNYケネディー空港は雪でした

    2月のNYケネディー空港は雪でした

  • NYからブエノスアイレス行きの飛行機が悪天候の為に遅れる。<br />到着しても、タラップカーが故障で降りられない!<br />

    NYからブエノスアイレス行きの飛行機が悪天候の為に遅れる。
    到着しても、タラップカーが故障で降りられない!

  • ブエノスアイレスに1泊し、翌朝は国内線用の空港に移動し、エルカラファテへ。<br />カラファテ、パルケホテルに4連泊しパタゴニア観光です。

    ブエノスアイレスに1泊し、翌朝は国内線用の空港に移動し、エルカラファテへ。
    カラファテ、パルケホテルに4連泊しパタゴニア観光です。

  • 翌日はウプサラ氷河観光へ

    翌日はウプサラ氷河観光へ

  • 翌日は、4WDに乗ってパイネ国立公園へ。<br />

    翌日は、4WDに乗ってパイネ国立公園へ。

  • パタゴニアは風の大地と呼ばれるほど、風が強く、風下にしか木が生長できません。<br />アルゼンチン側は晴れて居るのに、チリ側は雨、残念ながらパイネに剣は見ることができませんでした。

    パタゴニアは風の大地と呼ばれるほど、風が強く、風下にしか木が生長できません。
    アルゼンチン側は晴れて居るのに、チリ側は雨、残念ながらパイネに剣は見ることができませんでした。

  • グアナコの姿はあちこちで見ることが出来ます。<br />

    グアナコの姿はあちこちで見ることが出来ます。

  • 次の日はペレトモレノ氷河<br />魚眼レンズを使って全景を

    次の日はペレトモレノ氷河
    魚眼レンズを使って全景を

  • 数字上の規模はともかくとして、圧倒的なスケール

    数字上の規模はともかくとして、圧倒的なスケール

  • 午後からは氷河トレッキング

    午後からは氷河トレッキング

  • 最後はお疲れ様の1杯

    最後はお疲れ様の1杯

  • 翌日には、南極クルーズの起点となる街、ウシュアイアに移動します。<br />ここでも見どころがいくつかあり、定番の世界の果て号です。

    翌日には、南極クルーズの起点となる街、ウシュアイアに移動します。
    ここでも見どころがいくつかあり、定番の世界の果て号です。

  • ロカ湖

    ロカ湖

  • 続いてはビーグル水道クルーズ、これも定番です。

    続いてはビーグル水道クルーズ、これも定番です。

  • ビーグル水道のクルーズは所要約6時間。<br />午後3時に出発し、帰港は午後9時、その9時もまだ明るいのです。<br />ペンギンが飛んだと勘違いする、ロス・ボス島の鵜です。

    ビーグル水道のクルーズは所要約6時間。
    午後3時に出発し、帰港は午後9時、その9時もまだ明るいのです。
    ペンギンが飛んだと勘違いする、ロス・ボス島の鵜です。

  • 夕焼けのウシュアイア港午後9時を回っています

    夕焼けのウシュアイア港午後9時を回っています

  • ウシュアイアで2泊し、いよいよ南極クルーズの為にオーシャンダイアモンド8000トンに乗り込みます。<br />南極クルーズの船は4000トンってのが多いのですが、これは南極にいちどに上陸できる人数が100人に制限されているためで、4000トンの船が丁度、定員100人程度なのです。<br />で、この8000トンの船の場合は定員は200人となります。<br />そこで考えられているのが、前半後半の2組で上陸半を組むのです。<br />例えばA班が上陸している間は、B班はディンギー(案内ではゾディアック)で、クルーズ(探検)していて、途中で交代するのです。<br />この方法だと、待たされるって感覚が無く満足度も高くなると思います。

    ウシュアイアで2泊し、いよいよ南極クルーズの為にオーシャンダイアモンド8000トンに乗り込みます。
    南極クルーズの船は4000トンってのが多いのですが、これは南極にいちどに上陸できる人数が100人に制限されているためで、4000トンの船が丁度、定員100人程度なのです。
    で、この8000トンの船の場合は定員は200人となります。
    そこで考えられているのが、前半後半の2組で上陸半を組むのです。
    例えばA班が上陸している間は、B班はディンギー(案内ではゾディアック)で、クルーズ(探検)していて、途中で交代するのです。
    この方法だと、待たされるって感覚が無く満足度も高くなると思います。

  • 今回はスイートルームを取りましたので、2部屋分あります。<br />こちらがリビング

    今回はスイートルームを取りましたので、2部屋分あります。
    こちらがリビング

  • ベッドルーム<br />37?有りますので、広いです。

    ベッドルーム
    37?有りますので、広いです。

  • 上陸用のディンギーが25席ほど積載されています

    上陸用のディンギーが25席ほど積載されています

  • 食事はこんな感じ

    食事はこんな感じ

  • 1回目の上陸は南極では無く、チリの最南端ホーン岬です

    1回目の上陸は南極では無く、チリの最南端ホーン岬です

  • 上陸に際しては毎回このように消毒をします(船に戻った時も)

    上陸に際しては毎回このように消毒をします(船に戻った時も)

  • アホウドリの碑

    アホウドリの碑

  • ドレーク海峡を越えるのに2日を要するので、少しでも大きなオーシャンダイアモンドを選択したのですが、予想に反して全く揺れることなく、ドレーク レイクだ! との声が聞かれました。<br />エクスペディション チームの紹介や南極に付いてのレクチャーがあります。

    ドレーク海峡を越えるのに2日を要するので、少しでも大きなオーシャンダイアモンドを選択したのですが、予想に反して全く揺れることなく、ドレーク レイクだ! との声が聞かれました。
    エクスペディション チームの紹介や南極に付いてのレクチャーがあります。

  • ウィルヘルミナ湾では沢山のザトウクジラに遭遇

    ウィルヘルミナ湾では沢山のザトウクジラに遭遇

  • 次はクーバービル島へ

    次はクーバービル島へ

  • ゼンツーペンギンの営巣地があります

    ゼンツーペンギンの営巣地があります

  • これからルメール海峡を通過

    これからルメール海峡を通過

  • ミンククジラ

    ミンククジラ

  • ピーターマン島へ

    ピーターマン島へ

  • この辺りはカニクイアザラシ

    この辺りはカニクイアザラシ

  • ヒョウアザラシ、温血動物を襲って食べます(ペンギンが襲われます)

    ヒョウアザラシ、温血動物を襲って食べます(ペンギンが襲われます)

  • 捕食者から襲われる確率を減らすために、一斉に飛び込みます

    捕食者から襲われる確率を減らすために、一斉に飛び込みます

  • この時期に急に雪が降ることも

    この時期に急に雪が降ることも

  • パラダイス湾

    パラダイス湾

  • ブラウン基地

    ブラウン基地

  • ポートロックロイ

    ポートロックロイ

  • 土産も買えます

    土産も買えます

  • デセプション島<br />白黒写真ではありません

    デセプション島
    白黒写真ではありません

  • ハーフムーン島<br />ヒゲペンギン

    ハーフムーン島
    ヒゲペンギン

  • 船内新聞、昨日のリキャップや予定の確認も

    船内新聞、昨日のリキャップや予定の確認も

  • こんなクレージーな事も

    こんなクレージーな事も

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