2013年9月名古屋鉄道全線乗りつぶし10（各務原線・広見線）

2013/09/22 - 2013/09/22

　2013年9月21日-22日に、名古屋鉄道全線乗りつぶしを目指して乗りまくりました。
　名古屋鉄道線には1983年8月に全線踏破、その後何度か乗り直していますが、30年ぶりに乗った区間もいくつかありました。
　名鉄岐阜駅付近で昼食を摂り、今回最後の乗りつぶし各務原線・広見線に乗ります。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄

　名鉄岐阜駅に戻ってきました。
　本線と各務原線とはホームが少し離れており、入口も別々にあります。

名鉄岐阜駅 駅

　各務原線ホームの駅名標です。

　犬山行きに乗ります。

　新那加駅から急行になります。

　名鉄岐阜駅14:45　→　犬山駅15:15

　車内の様子です。

　出発しました。

　次は田神駅です。

　田神駅です。

田神駅 駅

　田神線の廃線跡だと思われます。

　こちらは線路が残っています。

　高山本線をまたぎます。

　新加納駅です。

新加納駅 駅

　新那加駅です。
　ここから急行になります。

新那加駅 駅

　こちらはＪＲ那加駅です。

　各務原市役所前駅です。

各務原市役所前駅 駅

　六軒駅です。

六軒駅 駅

　名電各務原駅です。

名電各務原駅 駅

　高山本線と並行して走ります。
　ちょうど、上り列車とすれ違いました。
　あちらは単線非電化、こちらは複線電化です。（笑）
　近鉄と伊勢鉄道・参宮線とかもそうですね。

　新鵜沼駅に到着します。

　カーブがきついホームです。

新鵜沼駅 駅

　木曽川を渡ります。

　犬山駅到着します。

犬山駅 駅

　広見線新可児行きに乗り換えます。

　犬山駅15:21　→　新可児駅15:40

　広見線は左方向、
　真中は小牧線、
　右は犬山線です。

　可児川駅です。

可児川駅 駅

日本ライン今渡駅です。

日本ライン今渡駅 駅

　太多線と並行して…

　新可児駅到着です。

　ここで御嵩行き電車に乗り換えです。

新可児駅 駅

　かつては犬山方面から直通電車も走っていましたが、現在は新可児－御嵩間のみをワンマン電車が行き来しています。

　新可児駅15:44　→　御嶽駅15:55

　車内の様子です。

　右方向へ向かいます。

　新可児－明智駅間に学校前駅という駅があったのですが、その跡はちょっとわかりませんでした。

　明智駅到着です。

　かつては八百津線が分岐していました。

明智駅 (可児市) 駅

　八百津線の廃線跡です。

　2001年9月末に廃止されました。
　私は、3回ほど乗ったかな？最後は2001年6月でした。　

　顔戸駅です。

顔戸駅 駅

　御嵩口駅です。

御嵩口駅 駅

御嵩口駅を出ると、終点の御嵩駅はすぐです。

　これで2日間にわたった名古屋鉄道全線乗りつぶしも全線党派となります。

　御嵩駅舎です。

御嵩駅 駅

　無人駅になっています。

　すぐに折り返します。

　御嵩駅15:59　→　新可児駅16:10

　この駅に来たのは今回で5回目くらいでしょうか。

　再び明智駅です。

　学校前駅はここらへんでしょうか？

　それともここらへん？

　結局わかりませんでした。

　新可児駅の駅舎です。

　こちらは太多線可児駅です。

　中部国際空港行きに乗ります
　途中準急になりますが、終点中部国際空港まで2時間近くかかります。

　新可児駅16:14　→　犬山駅16:34

　車内は閑散としています。

　出発です。

　太多線を通り越します。

　犬山駅到着です。

　特急に乗り換えて、

　犬山駅16:37　→　名鉄名古屋駅17:00

　名鉄名古屋到着、今回の乗りつぶしはすべて終了しました。
　昨晩は疲れましたが、何とか予定通りいけました。

名鉄名古屋駅 駅

　次回は、近鉄線全線乗りつぶしの予定です。