2013年9月名古屋鉄道全線乗りつぶし9(竹鼻線・羽島線)

2013/09/22 - 2013/09/22

　2013年9月21日-22日に、名古屋鉄道全線乗りつぶしを目指して乗りまくりました。
　名古屋鉄道線には1983年8月に全線踏破、その後何度か乗り直していますが、30年ぶりに乗った区間もいくつかありました。
　次は、竹鼻線・羽島線に向かいます。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄

　名鉄一宮駅から岐阜行き特急に乗ります。

　名鉄一宮駅13:10　→　笠松駅13:18

名鉄一宮駅 駅

　今度は前方が展望できます。

　新木曽川駅停車です。

新木曽川駅 駅

　各駅停車に接続しています。

　黒田駅通過です。

黒田駅 駅

　木曽川堤駅です。

木曽川堤駅 駅

　笠松駅に着きました。

笠松駅 駅

　竹鼻線の駅名標です。

　先ほどの各駅停車が到着しました。

　竹鼻線新羽島行きに乗り換えます。

　笠松駅13:25　→　新は島駅13:47

　出発します。

　全線単線区間です。

　西笠松駅で交換です。

西笠松駅 駅

　柳津駅です。

柳津駅 駅

　南宿駅です。

　交換可能駅です。

南宿駅 駅

　今度はこちらが反対電車を待ちます。

　須賀駅です。

須賀駅 駅

　不破一色駅です。

不破一色駅 駅

　線名にもなっている竹鼻駅です。

竹鼻駅 駅

　次は羽島市役所前駅です。

　この駅も交換可能駅です。

羽島市役所前駅 駅

　次は江吉良駅です。

　かつては、大須方面へと新羽島方面への乗換駅でした。

江吉良駅 駅

　左側に大須方面への廃線跡が確認できます。

　右方面へ曲がり高架となり…

　新幹線が見えてくると…

　新羽島駅到着です。

　今年1月に乗った台湾新幹線の接続線、六家線・沙崙線はこの線を参考にしたのかな？？

新羽島駅 駅

　新幹線ホームと並行に位置しています。

　新羽島駅13:51　→　笠松駅14:13

　折り返し、笠松駅に戻ってきました。

笠松駅 駅

　岐阜行き特急に乗り換えます。

　笠松駅14:18　→　名鉄岐阜駅14:23

　ＪＲ線の下をくぐります。

　終点、名鉄岐阜駅手前でいったん単線になります。

　終点　名鉄岐阜駅到着です。

名鉄岐阜駅 駅

　いま乗ってきた電車です。

　乗り換えに少し時間があるので、外に出て昼食です。

　駅前にいくつか食べるところがありましたが、結局寿がきやのラーメンにしました。（笑）