2011年11月　富士スプリントカップ　土曜日

2011/11/12 - 2011/11/13

富士スピードウェイに、富士スプリントカップを見に行きました！
まず土曜日は、フォーミュラ・ニッポンの予選、ＧＴ３００とＧＴ５００の決勝１などの観戦です。

（表紙写真は、ＧＴ３００決勝１で疾走する６２号車レガシィＢ４です！）

エリア 静岡

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 自家用車 徒歩

今年も土曜日から富士スピードウェイに来ました！
フォーミュラ・ニッポンとスーパーＧＴを一度に見られる、レギュラーシーズン終了後のスペシャルイベントです。

歴代のＧＴマシンが展示されています。
日産フェアレディＺです。

ホンダＮＳＸです。

自衛隊の戦車や装甲車（と言うのかな？）なども展示されています。
軍事マニアにはたまりませんねぇ。

富士宮やきそばで、朝一番の乾杯です！

昨日は大雨だったそうですが、今日は穏やかな天気になりました。

富士と言えば、長〜いメインストレートと、その先の第１コーナーです。

メインストレート、メインスタンドの向こうに富士山が見えます。
この後は、雲に隠れて見えなくなってしまいました。

オープニングセレモニーにて、本山哲選手、ブノワ・トレルイエ選手、ロイック・デュバル選手です。
３選手ともＦニッポンでもスーパーＧＴでもチャンピオンになったことがある、豪華な３ショットです！

楽しそうなＪＰ・デ・オリベイラ選手です。

日本人初のルマン２４時間ウイナー・関谷監督（ＧＴ５００のトムス）とマカオの虎・舘監督（Ｆニッポンのトムス）です。

路面は半乾きの微妙な状況ですね。

Ｆニッポンの予選が始まりました。
１台ずつタイムアタックを行い、タイムの順位とメインストレートでの最高速の順位とを総合して、決勝のグリッドが決まります。
１０番手となった山本尚貴です。

最高速を出したのは伏兵・国本雄資で、３０７．３４２ｋｍ／ｈでした。
タイムとの総合で４番手となりました。

ホンダのエース・小暮卓史は１３番手と苦戦です。

トップタイムを叩き出したＪ．Ｐ．が、ＰＰを獲得しました。

中嶋一貴が２番手です。

今シーズン・チャンピオンのアンドレ・ロッテラーは、７番手に終わりました。

お昼のピットウォークです。
メインストレートから第１コーナー方向を眺めたところです。

フォーミュラ・マシンとＧＴマシンが同居する、富士スプリントカップならではの光景です。
左は、アレキサンドレ・インペラトーリの代役でＦニッポンにもスポット参戦する、松田次生のマシンです。

トムスは、ＦニッポンにもＧＴ５００にも参戦です。

トヨタ勢同士で同居する、石浦宏明と大嶋和也のＦニッポンのマシンです。

レジェンドカップに出場するドリフト・キングです。

レギュラーシーズン終盤は絶好調だったＧＴ３００のレガシィＢ４です。

Ｆニッポン・チャンピオンのロッテラーのマシンです。

ＧＴ３００の決勝１のフォーメーションラップです。
ＰＰは１１号車フェラーリ、２番手に今シーズン・チャンピオンの４号車ＢＭＷ、３番手に３３号車ポルシェ、４番手に６２号車レガシィＢ４です！

普段は２名のドライバーが交代でドライブするスーパーＧＴですが、富士スプリントカップでは、１名のドライバーが各レース（２２周）を走りきります。
レガシィＢ４の決勝１は、佐々木孝太がドライブです。

普段はローリングスタートのスーパーＧＴですが、富士スプリントカップではスタンディングスタートです。
オールレッド！

予選２番手の４号車ＢＭＷ（谷口信輝）がトップに立ちます。

６２号車レガシィＢ４は、一時、表彰台圏内まで上がりましたが、タイヤが厳しくなったのか、ピットインします。
スプリントレースでのピットインは致命的で、脱落です。。。

３３号車ポルシェ（左）にトップを奪われた４号車ＢＭＷ（右）ですが、最後のメインストレートで再び差し返し、見事に優勝です！
まるで競馬のような差し比べでした。

チャンピオンの貫禄を見せつけた４号車ＢＭＷ（谷口）です。

トヨタ系ドライバー（伊藤大輔選手、荒聖治選手、アンドレ・クート選手、中嶋一貴選手）のトークショーです。

こちらは、ホンダ系ＡＲＴＡチームのトークショーです。

ＧＴ３００の高木真一選手と元インディドライバー松浦孝亮選手です。
松浦選手が、先ほどのＧＴ３００決勝１で３位に入り、盛り上がっていました。

鈴木亜久里監督とドリフトキング・土屋圭市氏です。

ＧＴ５００の元インディドライバー武藤英紀選手と小林崇志選手です。

こちらは日産系の大物二人、本山選手と松田選手です。

ＧＴ５００の決勝１が始まります。
熱い走りを見せることになる、３５号車トヨタ・レクサスＳＣ４３０の脇阪寿一です。

昨シーズン・チャンピオンのカーＮｏ．１ホンダＨＳＶ−０１０の小暮です。

フォーメーション・ラップです。
ＰＰは、今シーズン・チャンピオンの４６号車日産ＧＴ−Ｒ（ロニー・クインタレッリ）です。

オールレッド！

４６号車ＧＴ−Ｒ（クインタレッリ）がトップを守り、リードを広げます。

２３号車ＧＴ−Ｒ（トレルイエ）は、何かのトラブルでピットインし、脱落です。

このレースあまり良いところがなかったホンダ勢、３２号車ＨＳＶ−０１０（中山友貴）です。

３位争いが激しくなっています。
３６号車ＳＣ４３０（ロッテラー）に迫る３５号車ＳＣ４３０（脇阪）です。
昨シーズンのチームメイト同士の争いです。

ファイナルラップで競り合いながらヘアピンに向かう、３６号車と３５号車のＳＣ４３０です。
この後、脇阪がロッテラーを抜き、見事に表彰台獲得です。

４６号車ＧＴ−Ｒ（クインタレッリ）に１２号車ＧＴ−Ｒ（Ｊ．Ｐ．）が迫りましたが、クインタレッリが逃げ切り、優勝です！

チャンピオンの貫禄を見せた４６号車ＧＴ−Ｒ（クインタレッリ）です。
今日は、ＧＴ３００もＧＴ５００もとても面白いレースでした！