2018年11月　スーパーＧＴ・最終戦（もてぎ）　日曜日

2018/11/10 - 2018/11/11

日曜日は決勝です！

日曜日：ホンダ・コレクションホール－決勝－表彰式－グランドフィナーレ

（表紙写真は、ＧＴ５００チャンピオンを懸けた１００号車ＮＳＸと１号車レクサスのバトル！）

エリア 益子・茂木(栃木)

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車 徒歩

日曜日の朝早く、宿のあった矢板からツインリンクもてぎに向かいます。

北ゲートに左折進入するアプローチで、渋滞に巻き込まれず到着！

ついに、王者決定の瞬間！

ＧＴ３００の３４号車ＮＳＸの道上選手と大津選手。

ＧＴ３００のポイントランキング１位の５５号車の高木選手、２位の６５号車の黒澤選手、３位の３１号車の平手選手。

大きくリードしていた５５号車が予選１０位とピンチで、予選２位の６５号車が大逆転を狙う。

ＧＴ５００のポイントランキングで同ポイントでトップに並ぶ１００号車ホンダＮＳＸのジェンソン・バトン選手と１号車トヨタ・レクサスのニック・キャシディ選手、３位の３６号車トヨタ・レクサスの関口選手。

１００号車が予選２位、１号車が予選６位で、チャンピオン争いは一騎打ちか！

ヨコハマタイヤ・ユーザーの２４号車日産ＧＴ－ＲのＪＰ・デ・オリベイラ選手、高星選手と、近藤真彦監督。

朝食兼昼食は、チーズカレーとノンアルコールビール！

ＡＲＴＡ（８号車、５５号車）の鈴木亜久里監督と土屋圭市氏。

ＧＴ５００の８号車ホンダＮＳＸは、予選でポールポジション獲得で、チャンピオンの可能性もわずかだが残る。

ＧＴ３００の５５号車ＢＭＷは、ポイントランキングで大差のトップだったが、予選１０位とピンチ。

緊張感あり。

ピットウォーク券が早々に完売で入手できなかったので、ピットウォークの時間にホンダ・コレクションホールを見学します。

ツインリンクもてぎは、ホンダのホームコースなのです。

１８歳の時の本田宗一郎氏が製作に関わったカーチス号。

プラモデルすら上手く作れない私とは、やっぱり違うなぁ。

ホンダ第一号試作エンジン。

湯たんぽ・・・ですよね？

ホンダ初のモーターサイクル完成品。

スーパーカブのアメリカ輸出モデル。

これぞナナハン！

レース用の二輪がたくさん。

農業は国の礎。

見応えたっぷりのコレクションホールです。

他メーカーのＧＴマシンも。

トヨタのチェイサー。

トヨタのエクシヴと日産のプリメーラ。

第一期ホンダＦ１で初めて優勝したマシン。

第一期ホンダＦ１のデビュー車（右）。

第一期ホンダＦ１の味わい深いマシンたち。

栄光の第二期ホンダＦ１のマシンたち。

同じく。

苦戦した第三期ホンダＦ１のマシンたち。

第三期ホンダＦ１で唯一の勝利をあげたマシン。

雨のハンガリーＧＰでのジェンソン・バトンの優勝だった。

決勝はこの辺りで観よう。

自衛隊の戦闘機２機。

迫力あるデモ飛行だった。

飛行機乗りになりたい。

高所恐怖症だけど。

ウォームアップ走行で一斉にピットから出ていくマシンたち。

私の応援するＧＴ３００の６１号車スバルＢＲＺは、一番手前のピットだ。

続々とスターティンググリッドに着くマシンたち。

最後にスターティンググリッドに向かうＧＴ５００のポールポジション、８号車ホンダＮＳＸ。

同じく、ＧＴ３００のポールポジション、８８号車ランボルギーニ。

にぎやかになったスターティンググリッド。

国歌演奏。

起立、脱帽、脱ヅラ。

フォーメーションラップ開始。

警察だ、やばい、逃げろ。

ＧＴ５００のＰＰの８号車ＮＳＸを先頭に、ローリングスタートでレース開始！

ＧＴ３００もレース開始！

ＧＴ５００はＰＰの８号車ＮＳＸが快調に周回を重ねる。

焦点は１００号車ＮＳＸと１号車レクサスのチャンピオン争いに。

先を行く１００号車を追い上げる１号車。

ＧＴ３００の６１号車スバルは、粘り強く走るも、結果６位。

ＧＴ５００の１００号車と１号車が同時にピットインし、１００号車が先に出ていく。

後は、１００号車のバトン選手と１号車の平川選手のコース上の闘い！

３位の１００号車のすぐ後の４位まで追い上げてきた１号車。

前に出た方がチャンピオンだ。

ＧＴ３００は、６５号車ＡＭＧがピットインでのタイヤ無交換作戦でトップに立ち、大逆転でチャンピオンの可能性が出てきた。

ＧＴ３００のポイントランキング首位の５５号車ＢＭＷは、ペースが上がらず、苦しい。

ＧＴ５００のチャンピオン争い。

１００号車ＮＳＸのバトン選手を追いつめる１号車レクサスの平川選手。

すごい攻防だった！

ファイナルラップで最終コーナーに向かうＧＴ５００トップの８号車ＮＳＸ。

ＧＴ５００優勝！

１００号車ＮＳＸが３位でチェッカー。

１号車レクサスは４位に終わり、１００号車ＮＳＸがＧＴ５００のチャンピオンに！

ファイナルラップで最終コーナーに向かうＧＴ３００トップの６５号車ＡＭＧ。

ＧＴ３００優勝！

５５号車ＢＭＷが９位に終わり、６５号車が大逆転でＧＴ３００のチャンピオンに！

ＧＴ５００もＧＴ３００も劇的な結末だった！

まず、最終戦の表彰式です。

ＧＴ３００の優勝は６５号車ＡＭＧの黒澤選手、蒲生選手、２位は３１号車プリウスの嵯峨選手、平手選手、３位は０号車ＡＭＧの谷口選手、片岡選手。

ＧＴ５００の優勝は８号車ＮＳＸの野尻選手、伊沢選手、２位は３８号車レクサスの立川選手、石浦選手、３位は１００号車ＮＳＸの山本選手、バトン選手。

そして、今シーズンのドライバーズ・チャンピオン決定！

ＧＴ５００は１００号車ＮＳＸの山本選手、バトン選手、ＧＴ３００は６５号車ＡＭＧの黒澤選手、蒲生選手。

おめでとう！

山本尚貴選手はスーパーフォーミュラとのダブルタイトルだ！

全ドライバーが登場してのグランドフィナーレです。

立川選手、石浦選手、松田選手、ロニー・クインタレッリ選手・・・大御所ドライバーたち。

楽しそうな小林可夢偉選手とレジェンド本山選手、千代選手・・・コバライネン選手はくたびれた？

あと一歩でチャンピオンを逃した１号車レクサスのキャシディ選手、平川選手。

本当に悔しそうでした。。。

来シーズンも良い闘いを観せてくれ！

今シーズンのスーパーＧＴもこれで終了。

さびしいなぁ。

オフィシャルステージを盛り上げてくれた、こにわ（ニセ松岡修造）さんもお疲れ様でした。

来シーズンを楽しみに待とう。

やっぱりレース場はいいなぁ。

レース万歳！