パックツアーの方々には無縁のものだが、個人旅行の第一関門が空港から市内への行き方である。<br />　外国の空港に着いたら、そこからは孤立無援の一人旅の始まりだ。マニラ空港の場合、少々割高だが安心なのはクーポンタクシーだ。割高といってもせいぜい400円から1300円まででたいていのところへ連れて行ってくれる。<br />　バックパッカーの裏技として、到着ロビーまで行き、客を降ろしたタクシーと交渉するか、空港の外でタクシーを拾う手がある。<br />　マニラのタクシーはメーター制だが、すんなりメーターを倒してくれる事はまず無い。粘り強く、強気で交渉が必要であり話がつかなければ、一旦乗ったタクシーから降りて別のタクシーを捜すくらいの覚悟がいる。<br />　数百円の節約のため苦労する値打ちがあるとは思えないが、私にはこういう交渉が楽しい。<br />　今回、私が挑戦したのは庶民の足ジプニーに乗って行く方法だ。<br />　空港ターミナルからちょっと歩いたところにジプニーが走っている。飛行機で来た外国人はまず見かけない。最寄り駅のバクララン行きのジプニーに乗った。7.5ペソ、約20円である。<br />　タクシーの使命は確実・迅速に客を目的地へ送り届けることだが、ジプニーは違う。始発駅は満員にならなければ出発しないし、彼らの使命は如何に多くの客を乗せるかである。ほとんど徐行で客の呼び込みをしながら、時々ターミナルのようなところでは客待ちのため一旦停止状態である。<br />　「バクララン！」というドライバーの声で降りたが駅らしきものは見当たらない。一緒に降りたおばさんに（またもやおばさんだ、オネーサンには縁が無いのか）「駅はどっち？」と聞いたら、「ステイション?　ベリーファー」といわれた。<br />　ガイドブックでは歩いていけると書いてあったが、フィリピン人にとって100ｍ以上は＜ベリーファー＞である。歩いていこうとしたが、呆れた顔で見られ別のジプニーに乗れという。見れば「ＬＲＴ」と行き先を書いた紙を持った助手が乗っている。ＬＲＴというのは高架鉄道のことである。バクララン駅行きかどうか判らないがとに角駅まで行けそうだ。<br />　再び徐行しながら30分ほどかけて着いたところは、バクラランの隣の駅だった。<br />

ジプニーでＧＯ！

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2008/05/05 - 2008/05/05

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#飛行機・ヘリ

熟年ドラゴン(もう後期高齢だけど)さん

　パックツアーの方々には無縁のものだが、個人旅行の第一関門が空港から市内への行き方である。
　外国の空港に着いたら、そこからは孤立無援の一人旅の始まりだ。マニラ空港の場合、少々割高だが安心なのはクーポンタクシーだ。割高といってもせいぜい400円から1300円まででたいていのところへ連れて行ってくれる。
　バックパッカーの裏技として、到着ロビーまで行き、客を降ろしたタクシーと交渉するか、空港の外でタクシーを拾う手がある。
　マニラのタクシーはメーター制だが、すんなりメーターを倒してくれる事はまず無い。粘り強く、強気で交渉が必要であり話がつかなければ、一旦乗ったタクシーから降りて別のタクシーを捜すくらいの覚悟がいる。
　数百円の節約のため苦労する値打ちがあるとは思えないが、私にはこういう交渉が楽しい。
　今回、私が挑戦したのは庶民の足ジプニーに乗って行く方法だ。
　空港ターミナルからちょっと歩いたところにジプニーが走っている。飛行機で来た外国人はまず見かけない。最寄り駅のバクララン行きのジプニーに乗った。7.5ペソ、約20円である。
　タクシーの使命は確実・迅速に客を目的地へ送り届けることだが、ジプニーは違う。始発駅は満員にならなければ出発しないし、彼らの使命は如何に多くの客を乗せるかである。ほとんど徐行で客の呼び込みをしながら、時々ターミナルのようなところでは客待ちのため一旦停止状態である。
　「バクララン！」というドライバーの声で降りたが駅らしきものは見当たらない。一緒に降りたおばさんに（またもやおばさんだ、オネーサンには縁が無いのか）「駅はどっち？」と聞いたら、「ステイション?　ベリーファー」といわれた。
　ガイドブックでは歩いていけると書いてあったが、フィリピン人にとって100ｍ以上は＜ベリーファー＞である。歩いていこうとしたが、呆れた顔で見られ別のジプニーに乗れという。見れば「ＬＲＴ」と行き先を書いた紙を持った助手が乗っている。ＬＲＴというのは高架鉄道のことである。バクララン駅行きかどうか判らないがとに角駅まで行けそうだ。
　再び徐行しながら30分ほどかけて着いたところは、バクラランの隣の駅だった。