『マニラ湾の夕日を望む』<br />目的はこれひとつ、只それだけの旅です。<br />世界で3本の指に数えられると言う、<br />マニラ・ベイの夕日。<br />私にはどのような色に見えるのでしょうか。<br /><br />[宿泊ホテル]<br />・Hilton成田(国内移動前泊)<br />・Hilton クアラルンプール(トランジット泊)<br />・CONRAD MANILA PASAY(目的地)<br /><br />[利用航空会社]<br />・Malaysia Airlines<br /> ※クアラルンプール(KUL)経由のマニラ行きとなります。<br />・全日本空輸株式会社(日本国内移動)<br /><br />[利用ラウンジ]<br />米子鬼太郎空港<br />・ラウンジ大山(だいせん)<br />東京/成田国際空港<br />・JAL サテライトFirst Classラウンジ<br />ニノイ・アキノ国際空港<br />・Miascor Lounge<br />クアラルンプールKLIA(セパン)<br />・マレーシア航空ファーストクラスラウンジ(サテライト)<br />羽田空港国内線T2<br />・スイートラウンジ

Malaysia Airlinesで行くマニラ(MNL) 『マニラ湾の夕日を望む』

28いいね！

2017/06/12 - 2017/06/16

373位(同エリア1795件中)

エリア

マニラ(フィリピン)

旅行の満足度: 5.0

ホテル: 5.0

同行者: 一人旅

交通手段: タクシー飛行機

旅行の手配内容: 個別手配

いつもの“米子鬼太郎空港”から出発。
ラウンジ。一寸だけ滞在。
シップの準備は完了。
優先搭乗開始まであと僅か。
搭乗します。
滑走路へ。
離陸、上昇中。
本日のお弁当。
ホットミール化を切望しています。
スカイツリーが見えました。
着陸間近です。
着陸しました。
これから陸路で成田に向かいます。
この空港間移動が馬鹿になりません。
疲れちゃうんですよね。
成田到着。
そしてバスでホテルへ。
2017年に私が利用した時のヒルトン行きは、
全て15分遅れのバス停到着でした。
毎回バス停で待っている時、
「本当に来るのだろうか？」
と不安を覚えました。
やっぱり、定刻運行でないのは
よろしくないですね。
Check-inを済ませお部屋へ。
前泊なので早いcheck-outだし、
朝食は不要なので低層階で良かった
のですが、お部屋は此方を振って
いただきました。
ありがとうございます。
アメニティ。
バスタブの広さも満足。
金庫。
ベッド。
窓の外はいい天気。
明日もこうだと良いのですが･･･。
___翌朝___
うって変わって雨でした。
でも、すぐに上がりそう。
航空会社を確認。
今回はキャリーバッグは別送していたので
JAL ABCでPick upします。
無料配送受取時には、
「利用のクレジットカード･発送伝票･搭乗券」
の3点が必要。

1週間を超える旅程でキャリーを入れ替える時を
除いたら、私的には別送することにメリットは
感じません。
__ __ __
「重い荷物を持って空港へ、大変ですよね。
○○のクレジットカードがあれば無料で送れ~」
なんてサイトが掃いて捨てるほどあるのですが、
何がそんなに大変なのかな？
と言うのが正直なところ。
アフィリエイトサイトの勧誘句が嫌な感じ、
としか思えません。
07:25 カウンターcheck in＆発券
とても丁重でスムースな対応、
ありがとうございました。

因みにクアラルンプールに入国する場合、
KUL→MNL部分の発券は出来ません。
一般レーンは、なかなかの行列が出来ていました。
JAL便だと此方から楽々なんですが。
更に先にあるプライオリティレーンを目指します。
出国しました。
サテライトへと向かいます。
サテライト Fラウンジ着。
おはようございます。
ローランペリエは期間限定提供
とのことでしたが、この時もありました。
レギュラーメンバー。
日本酒が充実。
こんな感じで冷やされていました。
でも、結局、頂いたのはこれ(笑)
サテライト Fラウンジは良いです。
国内では１番好きなラウンジかな。

関空はラウンジがちょっと酷いので、
余り利用したいとは思えないです。
何とかこの差を是正して欲しいと思っています。
この時はマッサージのサービスが
まだありました。
導入された当初より予想はされていましたが、
真っ先に消えていったサービスとなりました。
発券していただいたボーディングパス。
本日も素敵な時間を
ありがとうございました。
それでは行って参ります。
09:30 GATE到着。
まだ搭乗開始とはなりません。
09:51 優先搭乗開始
ボーディングブリッジへ。
２クラス運用なので、
此方で2手に分かれて搭乗します。
L1ドアから機内へ。
着席しました。
程なくWelcomeDrink。
窓際席は１人掛けの座席のみ。
なかなかに快適でした。
これは良いです。
スタッガード系のシートでお馴染み、
３点止めハーネス。
WelcomeDrinkに続き新聞のサービス。
ドアClose。
メニューは既に配布済みでした。
白地にゴールドで高級感のあるものでした。
アメニティ。
プッシュバック開始。
離陸いたします。
上昇中。
もう、すっかり見慣れた景色です。
お水とお飲み物、そしてナッツ。

少ししたらサテがやって来ました。
これだけで結構お腹いっぱいです。
ここのポケットが
スマートフォン入れにピッタリでした。
お食事。
メイン。
デザート。
上空からの眺めは格別です。
やはり昼便は良いです。
マニラを通過し、
もうこんな所まで来ていました。
アッと言う間です。
少しウトウトした後に
オレンジジュースとクッキー。
到着前にはアイスクリーム。
コーヒーは全く口に合いませんでした、残念。
こうしてみるとマレーシア航空のA380に搭乗
した時の流れとほぼ同じ、と言う事が良くわかります。
空の青さが目に染みます。
雲の白さと空と海の青。
このコントラストが美しいです。
美しいだけでは無く
綺麗に住宅地として開発されている
地上の様子も良くわかりました。
進入ルート。
４トラにUpしてしまったらわからなくなって
しまうのでしょうけど、海上がね、
これがなかなかのものでした。
海上には相当な数の船舶が航行していたのです。
シップは眼下の様々な風景を見せてくれます。
ゴルフ場が併設されている
大規模リゾート施設のビーチ沖では
モーターボート?ジェットスキー?が
走り回っているのが見えました。
天気の良い時には何時も見えます。
(この距離から見えるのだからモーターボートかな?)
世界中何処に行っても居る日本人ですが、
恐らくこちらにも(アッパー階級の方々が)
沢山滞在しているはず。
立派な施設です。
火力発電所だと思います。
昼便ならではの景色を楽しんでいたら、
もう、ファィナルアプローチ。
着陸しました。
17:00 降機しました。
機内で頂きました。
しかし、C券での入国だと余り意味はありません。
17:19 本館到着。５分程でイミグレ通過。
VIPサービスのカウンター。
クーポンタクシーのブース。
ミーティングゾーン。
多様なニーズに応えている空港です。
全て揃っている、と言って良いと思います。
一気に地階へと降ります。
17:35 KLIA Express乗車。
MasterCard決済 Return Trip-Adult RM80.00[１ヶ月有効]
初めて訪れた時のことを思い出しました。
地理も何にも知らないまま、
只やって来ましたが、それでも
何不自由なく生活が出来ました。
此方もまた気に入った街となりました。
その後、こうしてやって来るようになるとは。
何がきっかけとなるのかわかりません。
今、コレを見ていると、
「ああ、あの辺り」と思えるのですが、
この当時はまだ全然でした。
もうすぐでKL Central駅となります。
18:10 KL Central駅到着。
18:18 Hilton KL Check-in
到着時、カウンターは満員状態で
Check-inまで待った時間が12分。
先客は皆西洋白人の方々でしたが、
全員エリートステータス持ちで
ウェルカムドリンクがズラリと並んでいる、
といった、なかなかお目にかかれない光景でした。
18:31 最上階 3512号TWIN EXECUTIVE

良く
「クアラルンプールはホテル代がとても安いので･･･」
と書かれているのですが、これは、そうとも言えるし、
そうでは無いとも。。。
私的には、言われる程に安価だとは思っていません。
「高価格帯のホテル程、割が良い」との表現が適当だと
思っています。
エレベーターホールからの眺め。
夕方のラッシュアワーが始まろうとしています。
お部屋に入ります。
ベッドルーム。
この着物の醸し出す雰囲気が気に入りました。
購入できるのかな？
ウェットゾーン。
バスタブは良いです。
やっぱりコレが無くっちゃね。
寝椅子。
お部屋の窓から外はこんな風に見えました。
Welcomeギフト。
ボトルウォーターは２本。
着替えたらエグゼクティブラウンジに
出掛けました。
ラウンジでの写真はありません。
お部屋に戻ったら
懸案のSIMへトップアップする方策を考えます。
持ち込んだSIM2Flyアジアの残高が尽きていて
空港到着後、接続することが出来なかったからです。

トランジット泊なので、ホテル内Wi-Fiで困る事は
ありませんが、今後のことも有るので、
何とか対策を考える事に。
結局、１時間以上に渡ってネットサーフィンし、
トップアップ方法を探し出しました。
(２０１９年３月現在もこのSIMを使い続けています)

それでは、これにて。
_ _ おやすみなさい _ _
_ _ おはようございます _ _
06:00 起床しました。

昨夜のトップアップ方法を書いていない
理由を記しておきます。
私の使用しているものは私自身が
「AIS サイアムパラゴン店」に直接出向いて
購入したものです。購入時の詳細は下記。
https://4travel.jp/travelogue/11324038
「JALでバンコク 2017 (AIS SIM2Fly Asia,EUROPE＆USA)」

自身で購入したものなので登録名義は私名義、
私のパスポート情報も併せて登録されている
「正規購入品」。
日本在住者の方が所持されているSIM2Flyは
殆どがそうではないもののはず。
これね、商品の名称としては同じかもしれませんが、
「違うもの」なのです。
だから、トップアップについても私と同様
とはゆかないです。
と言う事でこの件はここまでで。
06:40 エグゼクティブラウンジで簡単に朝食をとります。
いよいよ本日はマニラです。
Hiltonだと朝食が無料(ゴールド以上)なのですが、
これ、特にメリットだとは思わなくなりました。
トランジット泊だと食べる間もなく空港へと
移動となるケースがままあるからです。
それではcheck-outいたします。
07:36 Check-out
*「THE BOUTIQUE MISC」を購入しました。
大通りを横断して、
KL セントラル駅へと向かいます。
この時間はまだ車の通行量が少ないです。
通りを渡り切り、セントラル駅に入りました。
エスカレーターで下ります。
駅内のお店も毎年変わってきています。
(駅自体がリノベーションの真っ最中だから)
よく白人旅行者の方が有人チケット売り場で
購入されているのを見掛けるのですが、
コレは一体どういうことなんでしょうか？
･･･ヨーロッパの自販機って信頼度がイマイチ
だからなのかな？
キオスクはこちら。
この時はMasterCardで購入すると割引
を受ける事が出来るプロモーション期間
でした。
08:00 KLIA Express乗り場へ。
乗車して空港に向かいます。
大都会クアラルンプールの朝です。
車内は快適。
車が増え始めています。
そろそろ到着間近です。
08:29 KLIA到着。
エレベーターで出発ロビーへと上がります。
出発ロビー着。
マレーシア航空BUSINESS Check-in。
発券。
Boarding PASS
裏面は広告でした。
係の方へ
パスポートとボーディングPASSを示して、
下りエスカレーターで
イミグレーションへと向かいます。
ガラ空きでした。
どちらのレーンからでもどうぞ、
って言う位に混雑はありませんでした。
サクッと通過。
保安検査も通過。
東南アジアの国々での搭乗口の保安検査、
コレが非常に面倒です。
GATEがオープンしたらサッサと通過して待ちます。
まだガランとしていました。
冷房効き過ぎで寒いです。
遅延無く搭乗開始となりそうです。
搭乗開始となりました。
本日のシップは「737-800」
機内へ。
着席します。
2人掛け通路席。
隣も空いていて広々(^.^)
クアラルンプール発便なので
ウェルカムドリンクは「ピンクグウァバジュース」
搭乗後に頂くこの1杯は格別なものがあります。
ヘッドホンにもロゴマーク入り。
滑走路へと向かいます。
ノンマーキングの747が見えました。
離陸いたします。
上昇中。
開発はドンドンと進められています。
アジア圏の国々の著しい発展はここ数十年間
大きな紛争が起こらなかったことに尽きます。
高度を上げてゆきます。
川が大きく蛇行して流れていました。
日本の河川ではここまでの蛇行を
見る事は出来ません。
今日も空は青く、雲は白かったです。
Drinkが配られました。
機内はエアコンが良く効いているので
紫のブランケットが有り難かったです。
10:50 機内食がワンプレートでデリバリー。
メインは、「ビーフヌードル」
牛肉も柔らかくて美味しい!
何とも言えない美味しさでした。
後日、クアラルンプール滞在中に
このメニューを探した位です。
(･･･見つけたお店のものも美味だった)
見た目は大したことないんだけど･･･。
機内食のベスト3に入る位お気に入りです。
11:30 窓が閉められ照明が落とされました。
13:35 照明が点けられました。
着陸準備に入ります。
既にファイナルアプローチ。
ニノイ・アキノ国際空港へ着陸します。
市街地へ向け降下してゆきます。
沢山の小型船舶が浮かんでいました。
見えました、マニラ市内です。
海岸沿い近くまでビルが広がっています。
道路には行き交う車が見えました。
シップはドンドンと高度を下げてゆきます。
遠景にはビル街、降下してゆく空港周辺には低層住宅街。
あと僅かで着陸です。
黄色い空港建屋の壁面に
「WELCOME!!! It's more fun in the Philippines」
と大書されているのが見えました。
13:55 ニノイ・アキノ国際空港着陸。
着陸から駐機スポット迄は5分でした。
ボーディングブリッジが接続される前には
既にSIM2Flyは稼働を開始していました。
着陸後、機内モードをoffにして
3、4分でローミング完了。
フィリピンでの回線は
「Global Telecom-PH-AIS」でした。
14:00 降機。
降機後は、ただ進むだけです。
イミグレーションを通過します。
Baggageクレームも通過。
税関を抜けます。
降機後、数分でもうミーティングゾーン。
両替をしなければなりません。
さて、どちらで？？
やはり人垣が出来ている所かな。
14:05～14:12 BDOにて両替
[パスポート必要　Buying Rate 0.4480
5,000円→2,240.00PHP]
タクシー乗り場へ。
Exitを左手に曲がってタクシー乗り場へ。
14:15 イエロータクシー乗車。
[500ペソ定額・メーターでは行ってくれません]
交渉成立となったので乗車して
コンラッドマニラへと向かいます。
街中では早速に「ジプニー」と遭遇。
空港からすぐ近くの幹線道路でも
小綺麗に片付いていないところが
“らしさ”を感じます。
街中を眺めながら進みます。
外はかなり暑いですがタクシー内は
エアコンが効いていて快適です。
マニラっぽさ満点の車両です。
･･･しかし、エアコンの装備は無い様子。
これはなかなかに厳しいと思いました。
通りが広くなって車やバイクが増えてきました。
幹線道路に関しては、
歩道はシッカリと設置されていました。
タクシー。
バンコクなどは、もうすっかり
自動車に取って代わられていますが、
マニラ市内では、まだまだバイクが
幅を効かせていました。
ガソリンスタンドです。
防爆壁の設置義務は無いようです。
色々と彼方此方で工事中の様子でした。
かなり進捗したとも言えますし、
まだこんなもの、とも言える
インフラの整備状況です。
信号は縦型でした。
ドライバーさんの運転はごく普通でした。
歩道橋がありました。
高級送迎車両はボックスタイプでした。
海岸沿いへと向かいます。
カジノ方面です。
驚いたのはこのような道路で左折禁止の
大看板が出ている箇所を、何のためらいもなく
左折してゆくことでした。直進車も心得ていて
皆止まるという。。。
そういうローカル・ルールなんでしょう。
さっきから目につく建物は･･･。
CITY OF DREAM
有名なカジノ。
空港からは近いので、
もう、殆ど到着したも同然。
到着しました。
14:30 CONRAD MANILA 到着。
到着後のSecurityチェックの厳しさも
さることながら、警備員の武装、
これがチョット吃驚する程でした。
セキュリティCheck後に、
レセプション階へと案内されます。
海側の大きなガラスが明かりを一杯取り込んで
開放的で素敵です。
そっか、海岸沿いには遊具施設があるんだな。
3F レセプションは、評判通りマニラ湾の眺望が素晴らしい！
最初にこの先(背中側)のカウンターへと案内されましたが･･･。
メンバー様は此方へとEXECUTIVE LOUNGEへと
更に案内されました。
14:38 7F EXECUTIVE LOUNGEでcheck-in
3Fでは幾人かCheck-in中だったので、
此方に移動したのは正解だったかも。
こちらでは私1人の
プライベートCHECK-INでした。
ウェルカムドリンクをいただきました。
現在お部屋を検索中。
ドリンクを飲み終える頃には
キーを発行していただきました。
外を眺めたりしながらお部屋へと向かいます。
コンラッドマニラはエグゼクティブラウンジ階が
最上階です。
Diamondメンバーのアップグレード用として
常に幾つかの部屋がキープされている様子でした。
7058号、到着しました。
結構、有名なお部屋です。
私は初めて来たのですが、
既に詳細を知っているという程に有名。
やたら広いです。
ここまで広くなくても良いのですが。
窓際の寝椅子が良いです。
ダブルシンクとバスタブ。
シャワーブースも別にアリ。
広いウォークインクローゼット。
ベッドルームも広々。
窓の外の眺め。
中庭はプール。
船の舳先をイメージさせる洒落た建物です。
マニラ・ベイ。
驚いた事に屋上防水工事をおこなっていました。
まだ出来てそれ程経っている訳では無いはず
なのですが。。。
ともあれ、海岸沿いにピッタリな
デザインの建物だと思います。
アメニティ。
ボトルウォーター。
15:00を回ったのでエグゼクティブラウンジへ出掛けます。
庭園は造りかけっぽい感じでしたが、これで完成なのかな？
「Afternoon treats with our chef’s temptations」
ソフトドリンクは缶。
頂いたのはこちら。
こうしてチョコチョコ頂いていると
夕食がちゃんととれなくなるのが難点です。
小さいと言えどもベーグルサンドも結構効きます。
ラウンジの窓際席からは
マニラ・ベイがよく見えました。
お部屋に戻ったら、WELCOMEギフトとして
スイーツプレートが届けられていました。
さっきおやつを頂いて戻ったばかりなので、
今すぐ頂くのは無理です。。。

コンラッドマニラのスイーツは
なかなか前衛的とのことでしたが、
その通りのスイーツでした。
3階ではASEAN2017が開催されていました。
夕暮れ時が近づいてきました。
私の滞在は本日1泊のみ。
どのような夕日を見る事が出来るのか、
それとも見る事は出来ないのか？
時々ポツポツと雨が落ちたり止んだりしています。
一部では晴れ。
雲が垂れ込めているところは雨でしょう。
館内を歩いてみて、立派な設備なのですが、
スペースを持て余している様子が伺えました。
非常に勿体ないのですが、
特に利用はされていません。
夕刻となり、再びエグゼクティブラウンジです。
「Evening Aperitifs」
Evening Aperitifsの時間は17:00～19:00
終了はかなり早めです。
私が訪れたのは17:44。
既に幾人かのお客様が席に着かれ楽しまれていました。
泡はプロセッコ。
私も窓際席に着きました。
今のところ雨にはなっていません。
しかし、海岸方面にも
雲が段々と厚くなってきています。
夕焼けは望めるのか？
大粒の雨が落ち始めました。
エグゼクティブラウンジはかなり広くて、
窓際席等の特別な希望が無い限り、
好きな場所を広々と利用出来て良かったです。
終始、混む事はありませんでした。
ガラスを大粒の雨が叩きます。
雲は更に厚さを増してきました。
私の強運もここまでか･･･。
しかし、断続的に雨は落ちるものの
本降りとなる事はありませんでした。
いつの間にか
沖合の船に明かりが灯っていました。
凄い数です。
マニラ・ベイに日が沈んでゆきます。
雨粒が断続的に落ちる中、
一部では青空が残り、そして船舶の
明かりの先の水平線はオレンジ色に、
沈み行く夕日の照り返しで雲は紫色へと
複雑に変化してゆきました。
雨は降っているが晴れていて、
曇っているのに夕日は輝き、
青空と照り返しに染まる雲。
何とも不思議な色合いでした。
その変化の様を、ただただ眺めていました。
元々私は夕夜景と言う言葉が世に出る以前から
夕日を眺める、ということをおこなっていたので、
こうなってきた後の変化も想像はつくと
思っていました。
しかし、マニラ・ベイの夕日は
私にこれまで経験した事の無い
夕焼けを見せてくれたのです。
写真では臨場感が伝わらず残念です。
我らが英雄、○○氏はマニラ・ベイの夕日を
「血と汗と、涙の輝き」と評しました。
私など、氏の輝かしい経歴には遠く及びませんが、
それでも生涯のうちに1度はマニラ・ベイの夕日
を眺めなければならないと思い続けてきました。
見る人の歩んできた人生を縮図にして
見せてくれるという夕日。
私が眺めたこの夕日は、
何を伝えたかったのでしょう。
そろそろピークを越えたかと思います。
夕日を眺めて何かを掴んだ訳ではありませんが、
それでもやってきた甲斐があったと思いました。
湾全体が光り輝く夕日ではありませんでしたが、
これが我が人生の縮図たる夕日なのでしょう。
暗闇が優勢となって来ました。
そろそろお終いか･･･ところが！
水平線に日が沈み切る、
その寸前のほんの僅かな瞬間に、
最も美しい空の色が現出することがあるのです。
この日もそうでした。
水平線の彼方に最後の輝きが消え去るまで
変化し続けた夕日の輝きでした。
18:48 Evening Aperitifsは19:00で終了と
お美しい長身の女性スタッフが私へ告げられました。

最後の輝きを見届け、エグゼクティブラウンジを
後にしました。
これが私の目にする事が出来たマニラ湾の夕焼けです。

※沖合の船舶の明かりですが、生け簀とそこに係留されている
船だそうです。何を飼っているのか聞いておけば良かったです。
マニラ滞在の目的は果たしました。
お部屋に戻ったらターンダウンサービスで
寝具が整えられていました。
ベッドには牛のぬいぐるみ。
バスローブは大変に感触の良いものでgoodでした。
では、帰国の準備を整えたらお休みします。
__おやすみなさい__
__おはようございます__
窓の外を眺めていたら沖合から1隻の船が
接近してきました。
コンラッドマニラ前の大通りでは
バイシクルレースが開催されていました。
この時間帯は自動車を通行止めとして
実施されているみたいでした。
朝食はエグゼクティブラウンジで。
滞在中はそれ程充実しているとは
思いませんでしたが、
こうしてみると十分だったと思います。
暖かいものは暖かい状態で提供されていました。
でも私がいただいた朝食は何時も通り。
やはり朝食会場の方に行かれる方の方が
多いようでした。
朝食の時間帯も混雑とは無縁でした。
それではお部屋に引き揚げます。
お部屋にあった、1時間、3時間、5時間と
アクティビティプランが記されていたもの。
次にやって来る時は、3時間コース位に
参加してみるのも良いかもしれない。
そんな事を考えたりしました。
それでは準備が整ったのでcheck-outします。
09:25 CONRAD MANILA PASAY 　EXECUTIVE LOUNGE check-out
ホテルタクシーをお願いしていたのですが、
直前で気が変わり、大通りを行くタクシーを捕まえてもらいました。
「あれはプアな車となりますが？」と困惑気味ではありましたが、
それでも私の依頼に応えてくれました。
さて、拾ってもらったタクシーですが、流石に渋い。
交渉の結果、空港までは「 1,000ペソ」とのことでした。
(ホテルタクシーだと 1,200ペソ位)
まあ、これはしょうがありません。
それで手を打って乗車することにしました。
運転手さんは交渉結果に大満足の様子。
満面の笑みでメーターを「戻す」と、
空港へと出発しました。
運 :「英語はどの程度出来るんだ？」
運転手さんが聞いてきました。
フィリピン人と互角に(英語で)話せる日本人は少ない。
何と答えたら良いのかな。
私 :「まあ、ボチボチ」
そう答えたら、
運 :「そうか･･･。空港までガイドしながら行くから」
とのことでした。
このガイド、
ここの工事は何処の国からの開発援助で
造られているのか等の表層的な話しから、
その深層にまで及んだりして、
なかなかに興味深かったです。

そんな中、ハイライトはやはりこちら。
この時はまだ全力工事中。
運 :「大したものだよな、こんな立派なカジノを造るんだから」
日本人に対してのリップサービスもナカナカのものでした。
運 :「前は海だったのを埋め立てて造ったのさ」
こんな感じで次々と話しは続きました。
バスセンター。
地元向けのお店が沢山。
街中の至る所でジプニーを見掛けました。
道路に面したお店。
ガソリンスタンドはそこそこの数を見掛けました。
街中は3階建て位の建物がありました。
高架水槽はドラム缶の流用品？
路上に直接敷設。
宝くじ売り場。
銀行の警備は厳重。
街中は雑然としていました。
こんな感じが街中の風景だと思います。
空港まであと僅かです。
コンラッドマニラからニノイ・アキノ国際空港までは
結構近いです。恐らくはメーターで行ってしまったら、
余り収入にはならないので定額で行きたいのでしょう。
到着しました。
運転手さんはとにかく上機嫌で
JICAの話しから、かなり下世話な話しまでされ、
それはそれは大サービスでした。
そして、キャリーバッグを降ろしたら
タクシーは去って行きました。
お見送りの方と入り口で最後の別れ。
Eチケットが無いと空港内には入れないので
入り口周辺では別れを惜しむ家族連れ等の
姿がありました。
Eチケットとパスポートを提示して進みます。
各所にカメラ。
入り口でのセキュリティCheck。
空港内です。
リノベーション工事中でしたが、
もうかなり工事は進展している様子で
綺麗な空港となっていました。
悪名高きニノイ・アキノ国際空港、
などと、よく日本人は書いたりしていますが、
私が訪れたこの時はそんな風には感じませんでした。
(20世紀はそうだったのかもしれません。
今は、そう書けばウケるから？と言うのが真相かな)
マレーシア航空のカウンターへ向かいます。
MalaysiaAirlines Check-in 75～78カウンター
さほど待つ事無く順番となりました。
約4分で発券。
預け入れ手荷物はありません。
出国エリアに向かいます。
こちらでも軽くチェックされます。
案内通りに歩き進みます。
ドンドンと進んで行きます。
セキュリティCheckを受けたら、出国。
(実質的には空港に入った時点で出国したも同然)
免税店エリアを通過。
taxリファウンド。
もう少し大きな空港かと思っていたのですが、
予想していたより随分とコンパクトでした。
GATEを確認しておきます。
GATE 1
入り口の上部には立派なプレートが設置されていました。
GATEの確認が済んだのでラウンジへと向かいます。
途中、キッズラウンジがありました。
眺めながら前を通過。
やっぱりコンパクトです。
両替をお願いしたところの
発行カードが出ていました。
ラウンジ。
スターアライアンス系のラウンジです。
前を通過するだけ。
空港の先端部まで来てしまいました。
空港内散策観光を終えて引き返します。
私のラウンジインビテーション。
空港図。
戻ります。
税金の返却手続きをされていました。
あっ、サクララウンジを発見。
海外の空港では６つだけあるサクララウンジ。
でもこの時間はCloseでした。
因みに、6つと言うのは、
上海(浦東)
マニラ
バンコク
フランクフルト
ホノルル
サンフランシスコ

待てば搭乗までにはオープンするのでしょうけど、
一旦他のラウンジへ行ったら、戻っては来ない
でしょうね。残念。
THAI航空のラウンジもありました。
マニラはかなり重要拠点なんですね。
こちらがインビテーションを頂いたラウンジ。
実用的な造りのラウンジです。
中は少々狭いかな。
ソファぎっしり、
そして殆ど空席は無かったです。
一旦座ったらもうそこをキープしてゆくしか
ない感じです。しかも、まわり中、皆様食事を
とられていて騒々しい。

そんな中、何となく見始めた海外ナンセンスドラマ
を見入ってしまい、結局は搭乗開始が近づくまで
こちらに滞在してしまいました。
写真はかなり頑張って撮影。
ホットミール。
アルコールとクッキー。
コーヒーもアリ。
チョットしたお菓子。
シャワールームがあったのには
驚きました。
シャワールーム内です。
ただ、利用者は無かったですね。
ひたすら皆様食事中。
それでは、時刻となりましたので
ラウンジを後にします。
予想通り、サクララウンジが
オープンしていました。
ラウンジを出てGATEに行った後に遅延連絡の
Mailが来たのですが、これがもっと早く届いて
くれていたなら、立ち寄ったのですが･･･残念。
運の無い時って、こんなものですね。
Gate 1オープン。
階段を降りたら
ボーディングチケット＆パスポートのCheck。
そして手荷物検査がありました。
待合室はエアコン効き過ぎで非常に寒かった！
待合室で待っている間にFlight Retiming Notificationが
Mailで届きました。
Mailに気付いたので係の男性に「遅延時間」を聞いたら
「オンタイム」との事でしたが･･･そんな訳無いじゃ無いか。
結局、1時間以上ここに缶詰となりました。
遅延となっているにもかかわらずその旨の
案内は一向に無いし、何より寒くて
凍え死にそうになって来たので
「Pas Singgah」をもらって一旦Gateを
出ることにしました。
コレを手渡され外に出ます。
GATEの待合内には御手洗いも無いので
かなりの方々が出入りされていました。
(戻って来たら再度手荷物検査アリ)
ようやくに搭乗開始となりました。
皆様、待ちくたびれての搭乗でした。
約3時間10分の旅。
近いような遠いような。
お食事です。
洗面台脇には花を模したペーパークラフトが
飾られていました。
到着しました、降機します。
アッと言う間でした。
何だか見慣れた景色のような気がします(笑)
私と同便で降機された方々の中にも
乗り継ぎカウンターで次の行き先へと
行かれる方がありました。
成る程、こうしてここから
各地へと散ってゆくんだな。
各航空会社のロゴマークが出ていました。
KLIAですが、サテライトのGATE配置なんかも
古くさくて機能的とは言えません。
21世紀の近代空港的にいえば冴えない造りと
断じても良いかと思います。
何と言うか、イマイチ感がついて回るのです。
建物は21世紀の前半が過ぎつつある
今でも古さを感じさせないのですが。
電車でのサテライトへの移動は良いですが。。。
このサテライトの十文字構造とGATEの採番がね、
わかりづらい。
この事は、2階のラウンジ銀座へと上がった時、
各ラウンジの配置が把握しづらいこととも
共通しています。
一目でゾーン区分がわかる構造で無いと、
21世紀の近代空港とは言えないです。
ここを初めて歩いた時、自身の居る「現在位置」が
キチンと把握出来ていた方は、相当に優れたお方
だと思います。
サテライトにも免税店は結構あります。
(KLIAにはGUCCIは無いです)
ジャングルボードウォーク。
今回初めて歩いてみました。
ボードウォークです。
こんな感じの所を歩きます。
まあ、チョットした気分転換ゾーンです。
KLIAには鳥が住み着いていて、
ガラスの空いたところから、
外に中にと行き来して暮らしています。
このボードウォーク中にも、
その鳥の仲間を見かけました。
Manilaでの発券では、Gateが空欄のままなので、
カウンターでGateナンバーを聞きました。
一応GATEも確認しておきます。
やっぱりこの採番はわかりづらいです。
この未来感覚溢れるエレベーターですが、
この時、やっと利用目的がわかった、
気がしました。
非常に緩慢な動作で上下しているのですが、
車椅子での利用用途として設計されているのかな、と。
勝手な私の推測ですが。
サテライトと言えばゴールデンラウンジ。
Oneworld利用時は、こちら一択です。
成田のJALFirst Classラウンジに負けない素晴らしさでした。
静かだし、JAL便と重ならない時間帯は
日本人も居ませんし。
設備的にも申し分ないと思います。
2018年のいつ頃なのか、ANA便利用者にも
ビジネスラウンジ利用を可能とした
(ANAと契約した)という話しを聞いたように
思うのですが、余りそういったことをするのは
航空会社の格を下げるだけなので、どうかなと
思ったりもします。
一定のレベル以上を保たないとね。
簡単な提供です。
アルコールなどは置いてありません。
カットフルーツ。
特筆すべきは皿に盛られたフルーツの所に、
ナイフとフォーク、そしてスプーンが
置かれていた事です。
日本人的には丸かじりは無理なので、
これらが置かれている事は重要なのです。
ワインとかシャンパーニュは
スタッフにオーダーして
持って来てもらうStyleなので、
ここには置いて無いのです。
ラウンジからセパンに沈む夕日を眺めました。
ここでの夕日もまた美しかったです。
夜間便必須のシャワー。
シャワーを浴びて着替えを済ませ、
搭乗の準備を整えます。
2017年ですから改装前のラウンジです。
この時はシャワールームの利用は
空いているところをセルフで利用する
という利用方法でした。
ほぼ、ガラガラなのでゆっくり準備が出来ます。
改装後のFirst Classラウンジは、
シャワールームとこの辺りの部屋割りに
手が入れられていました。
レイアウトの変更で、
ラウンジ自体の変更ではありません。
シャワールームには管理者がついていて
ドライヤー等はそこから借りて使用する
ような運用に変わったのです。
私的には前のようにセルフでどうぞ、
の方が気楽で良いと感じています。
センス良く花がいけられています。
いつも綺麗に飾られているのです。
First Classラウンジと言えばダイニングゾーン。
少しノンビリした流れではありますが、
スタッフもフレンドリーで親切。
とても気に入りました。
メニューです。
日本語メニューはありません(笑)
一定間隔でメニューが少しずつ入れ替わってゆきます。
席に案内されたら本日のスープは何なのか等、
伺ってみてメニューを決めてゆきます。
(sold-out等で)提供が無いものもあったりするので。
キッチン併設では無くて、オーダーは
ビジネスラウンジのキッチンでこなされ、
そちらから運ばれてくるのでしょう。
ですから少し時間が掛かるのは承知でないといけません。
スタッフも一生懸命だし、親切だし、
とても快適に過ごせました。
この時のシャンパーニュは
デュヴァル＝ルロワ
　フルール・ド・シャンパーニュ・プルミエ・クリュ
だったと思います。
デザートで締めます。
エスプレッソは私的定番のダブルで。

さて、ここで記録にとどめておくべきは、スタッフ。
サービスの本質はスタッフなんですよね。
中でもお1人、群を抜いて素晴らしい気遣いの方が
いらっしゃいました。
あまりにも素晴らしかったので、席を立つ時に
しばしお話しをいたしました。お互い自己紹介をし、
心から御礼申し上げ、後日、必ず再訪問すると約束。
席を立ちました。やっぱり何より人なのだ。
(1ヶ月後はスターアライアンスでしたので、
こちらには立ち寄ることはありませんでしたが、
その後に再会を果たす事となります。しかも偶然に！
これもまた私の運命だったのでしょう)
お世話になりました。ありがとうございました。
･･･今、旧レセプションをこうして見ると、
随分とあっさりとしているなぁ、って思います。
旅行記記述がすっかり遅くなってしまっていて
間延びしちゃったよね、と思っていましたが、
今振り返って記してゆくのにも意味はあるのだな、
と感じています。
それではGATEへ向かいます。
到着。
早速に搭乗します。
クアラルンプール発便のみの
ピンクグウァバジュース。
アメニティはクアラルンプール発は白でした。
この時は未だ搭乗した事の無い機材でした。
その後、色々とある事となります。
滑走路に出ました。
離陸いたします。
高度を上げてゆきます。
雲間から光り輝く大都会、
クアラルンプールが覗けました。
次に訪れるのは数週間先なのか、
はたまた数年先なのか。
そもそも、これが実は最後となるのかも。
人生、そんなものなのです。
それでは、これでお休みする事に致します。
__ おやすみなさい __
__ おはようございます __
成田国際空港まであと少し。
そろそろファイナルアプローチ。
機内の皆様全員、シートを戻されています。
高度を下げてゆきます。
そろそろです。
06:44 成田国際空港へ着陸しました。
駐機スポットまで約11分でした。
停止、ボーディングブリッジ接続。
ドア、オープン。
降機しました。
ズラリと勢揃いしたJAL機。
東京/成田国際空港に戻って来たんだなぁ、
って実感する瞬間です。
次は羽田へと空港間移動です。
羽田到着。
ANA便で帰宅します。
シャワールームの順番待ちは25分程でした。
シャワーで本当にサッパリしました。
着替えて本旅行の最終便搭乗に備えます。
時間となりましたのでGATEへ。
シップの準備は完了。
私も並んで搭乗開始を待ちます。

国際線を乗り継いで自宅に戻る最後の便に
ようやく辿り着いた、って言う事があったり
するのですが、そんな時に限って待合の椅子は一杯。
遙か彼方の椅子に座って待つのなら、優先搭乗まで
GATEで立って待っていて、サッサと搭乗して
座ってユックリ休みたい･･･。
この心理が理解出来ない地上係員の方が、
ANA(のわけても羽田)には、多いと思います。
羽田の地方便だからと言って、これ1便だけの
搭乗というお客さんばかりでは無いのですよ。
そういうことまで、配慮、思慮があれば
エクセレントなのですが。
(JAL便ではこのような経験はありません)
搭乗します。
本日の軽食。軽食が１番好きです。
A321は快適です。
惜しむらくはフットレストが
もう少し高く上がれば良いのですが。
本日もかわらず、空は青く雲は白かったです。
通称「象の檻」がハッキリと見えます。
ファイナルアプローチ。
着陸。
無事に戻って来ました。

マレーシア航空を乗り継ぎ、最後はANA便で
マニラ・ベイの夕日を眺める旅を終えました。
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