かつのすけさんのクチコミ(21ページ)全1,112件

前に上海へ行った時はその都度券売機でお金を払っていましたが､交通カードは金額を確認して切符を買う手間がかからず､日本の交通系カード(SuicaやPASMO等)と同じように自動改札を通れます｡日本の地下鉄のように上海駅の3･4号線と1号線のような改札外乗換の場合も一定の時間内なら乗換扱いになるようで､バスやタクシーも利用でき､リニアも割引になるようなので､やっぱりあると便利です｡空港の駅の服務台でも売っています｡当然払戻しもできると思っていたので帰りに空港まで地下鉄を利用して服務台で払戻しをしようと思いましたが拒否されました｡日本に戻ってから調べたら払戻ができる駅が限定されていて空港の駅が含まれていなかったからか､受付時間が19時までだからだったのか(両方だと思いますが)…｡いずれにしても払戻ができないことも考えてチャージはし過ぎないようにした方が良いです｡

第2ターミナルを利用しました｡深夜便利用のため､出国手続が終わったのが23時過ぎでした｡羽田の感覚ではイミグレ付近に1店24時間営業のお店があるという感じですが､23時で殆どの免税店は閉店してしまい､搭乗ゲートがあるイミグレから左側はちょうど最後のお店が閉まったところ､唯一イミグレから右の方に行った所にあるお店が1店だけ閉店間際で何とか入ることができました｡23時半を過ぎると免税店は全て閉店してしまいましたので､深夜便利用の際に免税店を利用する場合はご注意を｡

浦東空港と市内の移動に地下鉄を利用しました｡乗り場はT1とT2の通路のちょうど中間あたりで､どちらのターミナルからも結構距離があります｡朝5時頃空港に到着しましたが､地下鉄の始発は6時｡同じ2号線ですが､途中広蘭路で全て対面ホームの電車に乗換となり､空港側の電車は短い編成なので始発でもかなり混んでいました｡市内までは約1時間で到着します｡復路空港行の電車は広蘭路22時発が最終のようでした(利用する場合は都度確認してください)｡飛行機の出発が1:25だったので空港に到着するのが少し早くなってしまいました｡最終が早いので､深夜便に乗るために地下鉄で空港へ行く場合は最終電車の時間に注意が必要です｡地下鉄を降りて空港のターミナルビルに入るところ(その他の所から入る場合も)にはX線による荷物検査が必ずありました｡以前利用したときは万博の開催時期だからだと思っていましたが､普段から荷物検査があるんですね｡ビルの中に喫煙場所がないので､その都度X線検査をするのが面倒でした｡

福建南路と延安東路の交差点にある歩道橋の南側にあります(Hotels.comの予約確認書にあった地図を見て行きましたが､場所が全然違う場所を示していました｡4トラの地図も同じところを示しています)｡最寄駅は豫園駅になるようですが､駅までは徒歩で10分位かかり､ちょっと距離があります｡ホテル名には「外灘」とも入っており､外灘や豫園へは徒歩で行けます｡結構古い建物のようでしたが､客室内はリノベーションされていて､それなりの広さもあり､シャワーだけでしたが予め承知していれば設備には特に不具合もなく泊まれましたが､チェックイン時にHotels.comで予約して代金支払済となっているのに予約が入っていないと言われました(予約確認書を見せてかなり抗議して何とか泊まることができましたが…)｡待っていても前の客の手続きが終わるまでかなり待たされ､フロントの手際は悪かったです｡

羽田空港が国際化し､深夜早朝発着枠を利用して大阪に本拠を置くLCCであるピーチも台北線・ソウル線に続き2016年11月からは上海線も就航しました｡チェックインは一番端のAカウンターで､HPには自動チェックイン機でと書いてあったと思いますが､自動チェックイン機はなくすべてカウンターでチェックインだったので結構並びました｡同日同便を利用した4トラ会員の方の中には不満を書かれている方もいらっしゃったようですが､シートピッチも思っていたよりはあり､深夜便なので寝ている間に到着し､LCCなので多少のサービス不足はと割り切っていたためそれほど不満もありません｡大阪便ではないので多少違和感はありましたが､到着アナウンスの最後に「おおきに」と一言あり､大手に比べて親しみやすい感じがありました｡

6年前に訪れて以来の上海でしたが､当時なかった路線が次々と開通､現在も建設中の路線がいくつかありました｡便利にはなりましたが､以前の路線図にない路線が沢山できていたため､最新の路線図がないと最寄駅がわからなかったり､遠回りしたり…｡利用する際には最新の路線図を入手しましょう！

上海蟹が安く食べられる場所をネットで探して見つけたお店です｡前菜からフルーツまで12点のフルコースで上海蟹をいただけて198元でした｡高級店の上海蟹のコースだと､この数倍はするので､上海蟹のフルコースがこの値段でいただけるというのはやはり安いと思います｡ネットで調べた際に予約なしの場合は17時半前に行った方が良いと書いてあり､予約をしていなかったので17時前に行き､食べることができましたが､結構予約が入っていたようで､その後予約客が続々とやってきてほぼ席は一杯となっていました｡日本語用の予約電話番号もあるようなので､できれば予約してから行った方が無難だと思います｡

1時間ちょっと時間が空いたので訪れました｡上海の過去と未来を展示している施設です｡ここでの一番の見どころはやはり3階にある5000分の1の上海市のジオラマです｡ほぼ床一面に上海の町が再現されていて､その大きさや細かさはかなり見応えがありました｡できたばかりの上海タワー等も再現されていて､街の変化にも対応しているようですね｡上の階から全体を見渡すすこともできます｡

人民公園駅の地下通路､上海城市規劃展示館の下にあり､展示館に行く際に偶々通りました｡上にある展示館に因んで1930年代の上海の町を再現していて､30年代の自動車や路面電車なんかも展示されており､街並みを再現している部分は実際に物を販売している店舗になっています｡路面電車の前で子供が写真を撮っていましたが､それほど訪れている人もいませんでした｡

上海博物館の見学の後に近くで食事を安く済ませる場所を探して来福士広場の6階のフードコートに行きました｡韓国料理、香港点心などアジア料理のお店中心に出店していて、上海料理は富春小籠館、日本料理ははなまるうどんのお店があり、スイーツ店もありました。初めにフードコート内の機械でプリペイドカードを買って各店舗で精算をする方式ですが､カードに残金があれば服務台で残金を返してもらえるので､足りなくならないよう多めに入金しておいても大丈夫でした｡人民公園のすぐ前にあるので､便利な場所にあって､安く､早く､好きな料理を選べるので､飲食店をどうしようかと悩んだ時には便利です｡

以前行った時は2～3時間待ちの列ができていたので多少覚悟をして行ったら全く列がなく､入館の際にはボディチェックがありますが､無料なので入場料を払うこともなく､すぐに入館できました｡建物は4フロアあり、展示物ごとに展示室が分かれています｡各展示室には中国語・英語・日本語それぞれの解説が書かれた紙が置いてありましたが､ちょうど出入口の裏側で､気づきにくい場所に設置されている展示室が多かったです｡展示室を出るときにあるのに気付く感じなので､解説が書かれた紙を手にしている人は殆どいませんでした。

黄浦江の下を通るトンネルは10人くらい乗れるカプセルに乗って5分位で外灘と浦東の間を結んでいて､カプセルは1分もしないくらいの間隔で次々と来ます｡トンネルを通っている間は数パターンのイルミネーションがとてもきれいで､あっという間に対岸の終点に到着します｡片道よりも往復の切符の方が割安になっていた他､浦東側の施設とのセット割引チケットも多種あり､それぞれのチケットを購入するよりもお得だったので､トンネルを通って浦東に向かい､東方明珠塔・金茂大厦・環球金融中心の展望台等へ行く予定がある場合にはセットチケットで買うと良いです｡

1泊2日と上海滞在が短かったので､市内から地下鉄で手軽に行けそうな七宝に行ってみました｡水郷ということで､のんびりとした雰囲気だと思って行きましたが､行ってみたら人の多いことにびっくり！中央の広場から延びる通りはのんびりとした雰囲気とはかけ離れていてちょっとがっかりでした｡

黄浦江の川沿いにある公園というか遊歩道で､川の対岸には浦東のテレビ塔･金茂大厦･上海ヒルズ･上海タワーなどの高層ビルが､川と反対側を見れば外灘の欧風建築のビル群が見渡せるので､人気スポットになっています｡昼間でも混みますが､夜になるとライトアップされた対岸の高層ビル群、外灘の欧風建築ビル群を見る人たちで昼間以上に混んでいました｡対岸のテレビ塔から上海タワーまでフレームに収まるほど良い距離があり､絶好の撮影ポイントです｡

豫園のすぐ隣にある小籠包のお店｡入口にできていた長い列はテイクアウトの列でした｡イートインのお客さんは次々と中に入り､階段で2階へ｡階段を上りすぐ左にレジがあり注文する人たちが並んでいましたが､かかっているお品書きは中国語で読めず､うろうろしているともう少し高級そうな席のある場所が｡こちらでは日本語のメニューもあり､席で注文｡後でわかったことですが､ここのお店はグレード別に3つの庁があり､最初の所が船舫庁で一番下のグレード､階段を上って右に行き､長興楼･鼎興楼というお店があり､グレードが上がっていくそうです｡鼎興楼の最低消費額は80元とのことですが､それを知らずに消費した額は66元でした｡お店の人も別に何も言わずに普通に会計してくれました｡

羽田国際線ターミナルビルの5階から展望デッキに出られます｡制限区域外なので､飛行機に乗らなくても利用することができます｡デッキからは離着陸する飛行機は勿論ですが､夜は誘導灯や遠くの街灯りなどがとてもきれいに見え､おすすめのスポットです｡遠くには東京タワーなども見えました｡

羽田国際線ターミナル5階のはねだ日本橋から展望デッキの方へと進む通路がTIAT SkyRoadです｡フライトシミュレーターや羽田に就航している航空会社の飛行機のモデルが展示されていたりしました｡フライトシミュレーターは夜のため営業をしていませんでしたので､営業しているときの雰囲気はわかりませんが､夜は閑散としていました｡

羽田国際線ターミナルの出発ロビーの上の階4階に渡り口があり､5階のお祭り広場へと続いている橋です｡国際線ターミナルということで､江戸小路と並んで日本的な雰囲気があり､外国人受けしそうなスポットですが､あまり外国人は興味が無いようで､渡っている人はみな日本人でした｡かなり大きな橋ですが､実際には全長約25ｍ､幅約4ｍで､実際の日本橋の半分の大きさで復元されています｡壁面には歴博所蔵の「江戸図屏風」が描かれていて､出発までの時間潰しにこの絵を見ながらこの橋を渡ってみるのも良いですが､橋の手前には階段もあるので､荷物を預けてからの方が良いかもしれません｡

羽田は都心から近いため便利に利用させていただいています｡特に週末にちょっと海外へと行く際は滞在時間が長くなるよう深夜便を利用することが多くあり､成田は深夜便がないため､24時間営業の羽田の国際線は便利です｡拡張とともに休憩したり食べたりできる場所もできましたが､夜の空港までの足がまだまだ不十分です｡最近は深夜発着枠を利用してピーチやエアアジア、香港エクスプレスなどのLCCが就航し､近場の海外へはますます便利になりました｡

品川から羽田空港まで利用しました｡エアポート急行は約10分毎に運行､所要時間は約20分のため､電車が行ったばかりでも30分程あれば羽田空港まで行けるので､便利です｡ただし沿線の住民や通勤客も乗車するため夜10時過ぎでもとても混んでいました｡京急蒲田を過ぎればだいぶ空きますが､荷物が大きいと結構大変です｡羽田国際線ターミナルから都心方面への始発は5時26分､もう少し早ければもっと便利に利用できます｡