TONYさんのクチコミ(4ページ)全351件

小樽の堺町通りから徒歩5分位のところにあるこの坂。
下から見ても、上から見下ろしてもすごく急な階段です。

かつてこの坂の下に外国人家族が住んでいたことで
この名前がついた模様。
(小樽市のHPを参考)

この坂は階段が半分位ですが、
その階段が一段一段の幅が狭く、急！

多分冬場通れないというか、
完全にスキー場の急斜面みたいになるんだろう！って想像つきます。

この階段を上がると水天宮に着き、
そこからの小樽の海の景色が最高。

私たちが行ったときは観光客らしき人はいませんでしたが、
こんな景色がいいところへはお参りもかねて来るべきではないかと
感じてしまいました。

泊っているホテルから歩いて5分もかからない場所に創成川が流れています。
遊歩道になっていて、
朝の散歩や夕方の散歩に適していると思います。
しかし両脇に車道があるので
静かに遊歩道を歩ける場所ではありません。

さっぽろテレビ塔が見えるスポットでもあり、
二条市場へつながるルートでもあるので、
ここを歩いて行けば
飽きずに漬けるかと思います。

日銀がかつてこの場所にあったという事は、
この場所でお金がすごく動いていた証拠。

その資料館で自由に無料で見学できます。

東京にある日銀資料館には仕事で展示物の展示作業で行ったことがあり、
その際に時間がるときにゆっくり見ましたが、
こちらは日銀そのもので使われていた建物を利用しての資料館なので、
すごくリアリティがあり
面白かったです。

本物の金庫には入れたり、
金庫の扉があったり──

お金のこと小樽の日銀のことなど分かります。
博物館や資料館って大人になるとなかなか行く機会が無いので、
旅行先でこのような場所があると絶対見ておくべきだと自分で思って、
出来るだけ入るようにしています。

実際にはトイレとかも貸していただけるので、
そういう点でもすごく重宝される場所かと思います。

小さいけどスーベニアショップもあります。

旧手宮線の駅の跡地

小さな駅舎と思われる場所には
かつてここに鉄道が走り、
そこを利用していた人が写った写真が掲示されていました。

結構人が多い感じで、
当時の状況が分かるようでした。

旧手宮線の線路で写真を撮る観光客は結構多かったですが、
ここ駅跡地で写真に収める人は誰もいませんでした。

人によっては気づかない可能性もありますが、
わたしは結構こういう遺構というのかなあ？
好きです。

地図上を見ると南小樽から小樽へ向かう途中
急にカーブしている
しかし南小樽から直線に向かえばこの手宮線につながっていたと思われる
いまと昔がつながった瞬間でした。

小樽市街地を貫く形に伸びている、旧鉄道路線。
線路を残していて、そこを遊歩道として歩ける観光スポットに！

線路を歩くって普段普通では出来ない行為。
だからそれが堂々と出来るってなんかうれしい。
すごくワクワクするのは私だけ？

鉄道が好きだからこそ、
余計にワクワク感UP！

幼いころに田舎の鉄道の線路を歩いたことはありますが、
それって正直言えばいけないことであって危険行為。

でもここは廃線、
もちろん電車も来ないし危なくない。

この線路のある部分を端から始まで歩いてみたい
でも結構時間がかかりそう。

少しだけ歩いただけでも、面白かった

小樽と言えば「運河」そしてその倉庫。

もう10年以上も前に来たっきりで
すごく久しぶりなので
他の地域の倉庫と小樽の倉庫の記憶がこんがらがっています。

運河の記憶というかイメージはこのままなんですが、
倉庫の中にはもっとお土産屋さんとかガラス細工などあったような！

しかし実際に倉庫側に回るとファミレスだったりディスカウントスーパーだったりと、
記憶と違う──

横浜の赤レンガと勘違いしている！？

ここは運河だけが観光スポットですね。

小樽運河方面から来るとここが終点のポイントかと思います。

この先に行っても観光スポットと言える場所は少ないかと！？

広めの交差点はどの角度からでもフォトスポットかと！
景観をよくするために建物だったり電気だったりと、
すごくいい感じに整備されています。

小樽は札幌と違って
まさしく「観光地」っていう感じがこの辺から感じます。

一歩外に出ると普通の住宅街で、
ノンビリと保育園児が公園で遊んでいたりしています。

小樽の海がきれいに見えるという事で調べたらここにたどり着きました。
「水天宮」

どうせならば海側の階段から上がろうという事で、
堺町通りからトコトコ歩いてきました。

水天宮にたどり着くまで終始上り坂でしたが、
ここからの景色は最高にきれいでした。

帰りは堺町通り方面に行くのは下りなので楽です。

水天宮自体も立派で素晴らしいです。
人が少ないのでノンビリ景色を眺めたりするにはいいです。
小樽自体すごくのどかな感じがするので、
観光客が集まり場所から離れて
こんな場所に来るのもおすすめです。

札幌のシンボルって個人的には何か所かありますが、
ここは断トツに先に思い浮かぶポイントです。

すごくタワーって魅かれるというか、
なんかすごく好きなんです。

東京タワーとかスカイツリーも高くて素晴らしいのですが、
個人的には
ここのさっぽろテレビ塔、大阪の通天閣、横浜のマリンタワー
この3つが好きです。

神戸のマリンタワーはほとんど行った記憶が無いので、
行ったことがあり好きな場所3か所っていう感じです。

昭和チックなお土産屋さんがあったり、
地下街からアクセスするところがなんかノスタルジーな感じが

この前来たから、今回はいいかな！？
という気持ちにはならず
また来てしまいました。

HND（羽田）-CTS（新千歳）線

事前に知ってはいたがB767-300の機材。

この機材での特等席は前後が非常ドアに挟まれているシート
28Aと28C
このシートをシートアサイン出来たのでラッキーでした。

B767国内線仕様なので
個人モニターはありませんが
その代わりに自分のスマホで機内エンターテイメントは見れます。
いまは充電するためにUSBポートも備えてあります。
（タイプAとタイプC）
※このB767運航当初はUSBは付いてなく後付けになります。
※シート下についています。

なんとなく
「ディズニージェットならうれしいなぁ」と考えていましたが、
函館や出雲で使っているケースが多く、
CTS線で使っているケースが無かった。

3月一杯はほぼA350で運用だったので
B767では無かった

空港に着いて調べたら──
なんと「ディズニージェット」という事で
なんか今年はいいことがたくさんありそう(^^♪

機内もディズニー、ディズニー
紙コップもディズニーデザイン

1日4回（4路線）もしくは5回の運用なので、
ホント、ラッキーって言葉が！！

朝の便か夜の便でしかHNDを利用することは無いのですが、
わたし達が利用する時間はさほど混んでいません。
この日は金曜日の朝8時少し前！

国内線は空港での滞在時間が短いので、
人が一杯ということは無く、
比較的ゆっくりできます。

いつもは入ってすぐのあたりに座るのですが
今回は奥の方に行ってみました。

すると
はじめて存在を知る下りる専用のエスカレーターが！！
staffに聞いて教えてもらうと──

搭乗ゲートによってはここから出た方が便利とのこと！！

今回は17番ゲートだったかな！？

札幌市内はバス路線も充実。

実は札幌市内から小樽までバスのフリーパスを利用したら結構安く行けることに気づきましたが
なんせ時間がかかるようで今回はその案は却下

しかし路線図を見ても結構いろいろな方面へ走っていて、
バスと地下鉄をうまく使えば結構遠くまで行けることが分かりました。

路線と時間帯によっては結構混雑していましたが、
目的地近くまで行けるメリットもあったりと
冬は冬で利用価値は大きいかと感じました。

電車が好きな私としては
やはり「市電」「路面電車」「チンチン電車」という言葉にはすごく惹かれます。
東京にも走ってはいますが、
ほとんどが専用軌道で路面を走るところはごくわずか
でもここの市電はほぼ車との共用軌道で、
現存する他の地域の路面電車はまだ見たことほとんど無いので、
札幌は「ザっ！路面電車」(^^♪

前回は夜に乗車したので今回は昼間

それもどうせならば一周してみようと、
途中駅で下車した物の一周してみました。

すすきの繁華街を過ぎてしばらくはオフィス街！？
そして住宅街、山の近く！？まで走ります。

前回はちょうど「雪ミク号」に乗れましたが、
今回は緑色の古めの車輛

でも製造のパネルとか見るとそんなに古くない？
この形でしばらくは作っていたのかな？

新しい形もありますが
やはり古い一両で走る路面電車が素敵だと思いました。

札幌から小樽へ海鮮を食べに1DayTrip！
今回はスープカレーを食べることが目的でもありましたが、
せっかくなので少し贅沢をしておいしい海鮮を食べたいねぇ~
という事で、
「海鮮ならば小樽へ」

お昼のランチタイムの時間に合わせて札幌を出発

札幌駅に着いたらちょうど2分後ぐらいに出る各停が！
急いでホームに向かい乗車

「おぉぉ、めちゃめちゃ混んでいる」

東京の変わらないぐらいの乗車率
結構この路線は混むんだ？と感じながら乗っていて、
途中駅で人が下りていき少し空いて来たら、
小さなピギーバックを持った若い女性が多く！
男性もちらほら！！

もしかしてどこかでイベントがある？と思い
そうしたらみな同じ駅の小樽築港で降りて行きました

わたし達は南小樽で降りて
そこからトコトコ小樽のにぎやかな堺町通りへ行くルートを！

南小樽の駅で降りて正解！

すごく懐かしい感じにする駅で、
個人的にワクワク感がハンパなかったです(^^♪

CTSから札幌市内へ行くには一番早く、なおかつ本数も多いので便利です。

前回の冬は事前に「トクトクバスチケット」という割引チケットを事前購入していたという事と、
ホテルがすすきので、
歩いて3分程度の場所にバス停があったという事で行きはバスで向かいましたが、
途中停留所が結構止まり、
時間的にはすごくかかりました。

だから今度からは夜の便とか以外は電車で行こうと決めていて、
今回は快速エアポートで札幌へ

時間的にすいている時間でした。

本数も多いし、
もしも混んでいるときは1本見送って乗ってもさほど時間のロスは少ないかと！
やっぱり快速エアポートがおすすめです。

いつも池袋からHND線利用しています。
COVID-19の影響でほとんどお客がいなかったここ2年程、
だいぶお客様も戻って来たというか外国人旅行客も増えてきました。

予約をして当日支払いですが、
もう少ししたら予約時にWeb決済できる路線も増えるようでより便利に！

今回は久しぶりにほぼ満員でした

池袋からはすぐに高速に乗れるので、
混雑状況次第ではありますが、
朝の時間ならば35分程度でHND#1に着きます。

大きな荷物がある人はリムジンバスは便利です。
東京は電車がめちゃめちゃ混むので、
大きなスーツケースはかなり邪魔になるので！！

わたし達はリュックの手荷物だけなので──

JALパックの飛行機とのセットの商品として今回は利用。
4月の利用だったため、
旅行支援の追加発表前だったため、
JALのHPの割引クーポンを利用しての申し込み。

札幌は今年（2023年）1月下旬に行ってから、
2か月半ぶりの北海道でした。

ホテルは地下鉄東豊線「豊水すすきの」駅が最寄りで、
地上に上がる4番出口のすぐ目の前がホテルになります。
雨でもほぼ濡れずに入れます。

1階がロビーエリアで、
相鉄フレッサイン札幌すすきのはキャッシュレスホテルで、
チェックインもチェックアウトも基本はセルフスタイルです。

事前にスマホにQRコードが送られて来るので、
それを読み取りチェックインをします。

エレベーター2基で、
わたし達が泊っていた時は日本人客の割合がほとんどでした。

部屋は、正直言うと「狭い」です。
部屋の単価が分からないので、
比較しようがありませんが、
今までとまった都市部のビジネスホテルでは一番狭いです。

バスルームも一昔前のワンルームマンションなどで見かけることのあるタイプで、
こちらも「狭い」です。

寝て、シャワーを浴びて──
だけならば十分かとは思いますが「狭い」と感じたホテルです。

またコートなどをかける部分はあるのですが、
奥行きが無い分、
真冬の分厚いダウンコートなど人分をかけてしまうと
結構邪魔になります。

まぁアクセスや新しいという条件だけで見ればいいのですが、
私個人的には安ければここのホテルも次回以降「あり」という感じです。

アメニティはロビー階にあるので、
いろいろとメンズ系も揃っているのでその点はいいかと。
部屋には一切サービス品は無いです。
ナイトウエア（パジャマ）は部屋にあります。

札幌旅行の帰りの新千歳空港（CTS）。
時間が余ったり、余裕があるときには立ち寄りスポットです。
小さいですが、いろいろな飛行機、航空機に関する資料的なものが展示。

JALの工場見学とかに行ったことがある人にはおなじみ的な展示物ですが、
場所が変わって展示物も変われば
十分な見ごたえはありまます。

ターミナル内にありますので、
寒い冬でもゆっくりと航空関連の展示物が見れます。

個人的には結構おすすめかと！(^^♪

冬と言えば「イルミネーション」
なぜ寒いときにイルミネーションって多いのだろう？
空気が澄んでよりきれいに見えるからなんでしょうか？

それとも人が出歩くきっかけづくり？

でも札幌のイルミネーションも長い期間やってくれるのでうれしいです。

冬の札幌はイベントが多いし、
夜のすすきの近辺は人がたくさん集まりすごく楽しいです。

普段東京にいても夜の街に出ないので──(^_-)-☆

地下鉄東西線、円山公園駅から徒歩圏内。
動物園に向かうのにこの中を通り行きました。

札幌の中心に近いこの場所で、
このような空間が広がっているって札幌ならではのことかと思います。
比較的ちかい市街地から近い距離に大自然がいっぱいな場所。

ある意味東京に住んでいるとうらやましいと感じることかと！？

木に雪で作ったアートなど、
冬のシーズンならではのものが見れてラッキー