kyon2 and ku-さんのクチコミ(3ページ)全130件

2016/4/20に予約し、2016/5/6に参観してきました。
台北の本院から出張展示されている、あの有名な｢白菜｣を
ゆっくりじっくり拝見することができました。
路線バスのバス停から展示館まで歩いて10分以上かかりますので
夏は暑さ対策が重要。

■事前ネット予約が必要です(支払いは当日窓口で)。
　予約確認書を提示しないと参観券は購入できません。
　☆予約受付は【前月20日、台湾時間12時から】です。

■参観可能時間 火曜～日曜09:00～17:00（毎週月曜日休館）

■無料での試験開放期間は終了し有料になりました。
　外国人の参観料金
　☆250元　・小学生以上の一般参観者(満65歳以上も含みます)
　☆150元　・ISIC：国際学生証(中学生以上なら有料で取得可能)を
　　　　　　　所持している生徒･学生
　☆無料　　・満6歳未満の幼児
　　　　　　　・身体障害者(及び付添者1名)
　　　　　　　※身分証明書(パスポート・障害者手帳)提示を求められる
　　　　　　　　ことがあります

■ネット予約前に会員登録しなければなりません
　会員登録ページ
　https://tickets.npm.gov.tw/Register.aspx
　留意点
　☆メールアドレス→重要です
　　予約バウチャーはこのアドレス宛に送られてきます
　☆パスワード
　　数字・英大文字・英小文字を組み合わせて8～10文字
　☆携帯番号
　　日本の番号をそのまま入力してかまいません
　☆住所
　　日本の住所を全角20文字以内で入力

■予約入力の流れ
　https://tickets.npm.gov.tw/
　★会員ページ
　★ログイン
　★購入／予約を選択
　★予約を選択
　★日時を選択
　★人数を選択
　★予約確認をクリック
　

半額セールで１泊6,000円

【2016/3/18、高雄空港で購入】

■300台湾元
■チャージ済みデータ通信量は1.2GB(使用期限30日)
■通話など向けのチャージ額120元が含まれます
■SIMそのものは有効期限180日
■オンラインで追加チャージを行うと
　有効期限はその日から180日延長

訪台の都度、空港営業所の行列に並ぶのが苦にならない方には
使い捨て方式の｢日数制データ量使い放題タイプ｣がお薦めですが
それが面倒な方・動画を見たりしないのであまりデータ量を
使わない方には、こちらの方が向いている気がします。

オンラインでの追加データ量購入料金は
・1GB(使用期限60日)→180元　※今は割引があり170元
・2.2GB(使用期限60日)→300元　※今は割引があり280元
・5GB(使用期限120日)→699元
・8GB(使用期限180日)→1,000元

期限を延長したい場合は、オンラインで
100元の定額チャージを行うことで180日間延長できます。
チャージもできるスマホアプリ『中華電信行動預付卡APP』
をダウンロードしておくと便利かも。
http://www.idealcard.com.tw/download.php

またチャージ残高を使用して、台湾到着後に539に
フリーダイヤルし、データ量追加を行うことができます。
通話を使わない場合は、購入時のチャージ残120元
＋追加チャージ100元＝計220元の残高があると
1GBを追加可能。

1.日本と同じで、水洗の水流で細かく分解して流せるタイプ
　巻紙式のものはこのタイプがほとんど。
2.ティッシュと同じで、繊維が長く水に溶けにくいタイプ
　平たい四角のパッケージになっているのはこのタイプ。

1.は簡易な方法で比較実験したことがありますが、日本製のものとの分解性能の差は素人目には解りませんでした。
2.はもちろんトイレに流してはいけません。この点は日本も同じですよね。

ガイドブックなどには
「ペーパーは便器に入れてはいけません」
と記載されているものがありますが・・・
なぜかと推測してみると
★排水管が古く詰まりやすい建物がある
★水洗の水流が弱い
というところかと思います。
でもこういうところだと、固形物が流れるのか
という不安の方が先に来るのでは？という疑問も。
個人的体験ではゲストハウスから高級ホテルまで
50軒以上泊まっていますが、1.を一緒に流して
「詰まらせた」ことはありませんでした。

ただ社会習慣として「ペーパーはゴミとして捨てるもの」
という考え方があるようです。
2011年に出された環境省に相当する役所の見解によれば
【ペーパーはゴミとして捨てる方が環境に優しい】
☆ペーパー残骸は下水道処理で出る汚泥量を増やし
　汚泥の乾燥･焼却に要するエネルギーを増加させる
☆ペーパーを紙ゴミとして焼却場で直接燃やせば
　燃えやすいので少ないエネルギーで処理できる
　効率化された焼却設備では二酸化炭素排出量も
　少なくできている

この点から、排水系老朽化の懸念が無い最新の
公共施設でも「ペーパーはゴミ箱へ」と表示
されているようです。
「郷に入っては郷に従え」という諺もありますが
日本的な「衛生･非衛生」という観念からすると
抵抗がありますね。

高雄捷運乗り放題チケットは、プリペイドカード[iPASS]を
所持していないと利用できず、iPASS入手には手数料100元が
必要です。

ただし３月に駅で見かけた広告によると
■2016/8/31まで、駅窓口で期間限定販売
■250元の二日券(一日券は対象外)
■iPASS機能を持つ『高屏澎好玩卡』が付いてくる
■オマケで、高屏澎好玩卡の関連商品ネット購入に
　使えるクーポン100元相当も付いてくる

というキャンペーン販売が実施中とのこと。

『高屏澎好玩卡』を提示すると高雄市・屏東縣・澎湖縣
の飲食店・商店で各種割引特典が受けられるようですから
☆高雄を1泊2日以上で観光する
☆まだiPASSを持っていない
方は購入を検討してみられてはいかがかと思います。

高雄捷運(KRT)には、1日:150元・2日:250元の乗り放題設定がありますが、独立したチケットは販売されていません。

高雄市の関連企業が発行する交通プリペイドカード[iPASS]、これに｢乗り放題設定｣を記録する方式になっています。

[iPASS]を持っていない場合は、発行手数料100元を払って同時に購入する必要があります。
したがって1日乗り放題チケットは100+150=250元。2日乗り放題チケットは100+250=350元かかります。

利用例ですが、1日で高雄駅→左営駅→橋頭糖廠駅→西子湾駅→高雄駅→鳳山駅→高雄駅
と乗車して180元。
この行程を[iPASS]を使って乗車すると15％割引なので153元。
もう少し頑張って乗りこなさないと｢お得｣にはならないかもしれません。

ただし使い放題期限経過後もチャージすれば[iPASS]として使うことができ、路線バス割引などが享受できますので、高雄を再訪する計画がある場合には入手する価値があるかもしれません。現時点では高雄捷運では悠遊カードが使えませんし。

シャワートイレは一部の部屋にしか設置されていません。

★1577線區間車「南港−十分遊客中心」は運休しています★
　現在は｢南港−十分−福隆｣が毎日三往復運行。
　残念ながら十分のみの観光には使いにくくなりました。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
土日祝日のみの運行ですが
首都客運の1577線「南港−十分遊客中心」
が2015/2/7から運行を開始しました。

■路線図と時刻表
　http://www.capital-bus.com.tw/image/1577_1.gif
■料金表
　http://www.capital-bus.com.tw/1577.pdf
　※もちろん悠遊カードが使えます。

台北側の始発バス停は｢台鐵南港駅前｣ですが
次に｢捷運(MRT)南港展覧館前｣に停まりますので
十分老街・十分瀑布観光が目的の方には便利な
路線かも知れません。

★繰り返しになりますが、土日祝日のみの運行で平日は運行されていません。

【観光を計画中の方はご注意ください】

2009/08/07より、莫拉克颱風(８号)による災害のため
阿里山森林鐵路は全線(本線、祝山線、神木線、沼平線)
運休しています。

被害の程度は依然として調査中であり、復旧の目処は
未だたっていません。

とくに本線はかなり大規模な被害を受けているようです。
新聞報道の中には悲観論として「完全復旧には２年かかる｣
という説も出ています。

バスが通る阿里山公路の復旧もかなり時間がかかるようで
下記は運休中。
　■嘉義縣公車(嘉義−阿里山、嘉義−奮起湖)
　■國光客運(台北−阿里山)

【続報１】
　2009/09/20に阿里山公路はとりあえず開通しました。
　しかし当面の間、四輪駆動車以外は通行禁止。　
　従ってバスも引き続き運休です。
【続報２】
　■2009/10/24に阿里山公路は小型車(９人乗りまで)通行可
　　になりました。
　■阿里山公園事務所は奮起湖地区の観光業者支援のために
　　無料シャトルバス(ワゴン車)を運行開始。
　　(10/24〜12/31)
　【高鐵嘉義駅−台鐵嘉義駅−石棹−奮起湖】
　　ただし14日〜３日前までに電話予約が必要です。
　　Tel　0800-210-589
　　※このシャトルバスの運行受託TAXI会社が
　　　有料で奮起湖−阿里山間も延長運転する
　　　ようです。これを利用すれば嘉義−阿里山
　　　往復も可能。
【続報３】
　■2009/10/24に阿里山公路は中型バス(20人乗り)まで通行可
　　になりました。しかし同時にバス運転士に対する注意喚起
　　が勧告されており路面状況は良くないようです。
　■嘉義縣公車處は2009/11/16に中型バスにて嘉義−奮起湖間に
　　限定しての運行再開を予告しました。
　　しかし2009/12/01現在、まだ再開されていません。
　■無料シャトルバス(ワゴン車)　
　　高鐵嘉義駅−台鐵嘉義駅−石棹−奮起湖
　　は電話だけでなくネット予約もできるようになりました。
　　http://ytsy.dmark.com.tw/rent_car.asp
　　ただし、予約入力時に連絡用携帯電話番号入力が必須です。
【続報４】
　嘉義縣公車處サイトによれば(2009/12/03)
　中型バスを投入して嘉義−奮起湖、嘉義−阿里山
　の運行を再開したとのことです。
【続報５】
　行政院農業委員会林務局は
　■2010年3月22日付で宏都阿里山公司との運営委託契約を解除
　■自ら復旧工事を行う
　■第一期として森林遊楽区内の祝山線・神木線の早急な復旧を目指す
　ことを発表しました。
　※非公式情報ですが、全面復旧の予定は2011年末とのことです。

【続報６】
森林鐵路・本線の復旧はまだまだ時間がかかりそうです。
(奮起湖までは2011年の内に復旧する予想ですが)
2011/2/10時点で運行されているのは支線も含めて下記の区間。
■嘉義−竹崎（土日祝日のみ）
■阿里山−祝山・観日列車
■神木−阿里山−沼平
http://chiayi.forest.gov.tw/ct.asp?xItem=51979&CtNode=4471&mp=340

嘉義縣公車と國光客運のバスは平常運行に戻りました。

【続報７】
2011/4/7の新聞報道によれば・・・
｢嘉義林管處副處長｣の談として
■竹崎−奮起湖間の復旧工事は５月末に完工する見込み。
　最速で嘉義−奮起湖間を６月中に開通させたい。
■奮起湖−神木間は、水災害再発対策としてトンネル新設の方向で
　進めており、2013年末完工−2014年全線開通を目指している。

【続報８】
2011/4/27に発生した｢神木車站｣付近での脱線事故(死者５名)のため
阿里山鐵路は祝山線･神木線も含めて全線運休しています。
再開の予定は(5/22現在)まだ発表されていません。

【続報９】
脱線事故による死者は結局６名になりました。
経営を安全確保のため林務局から交通部に移管するという案や
奮起湖〜阿里山間にロープウエイを建設して代替運行する案など
諸説が出ているようで、復旧工事の進展以外にも課題点が多く
本線･支線とも運行再開は、少なくとも2011年中は無理なようです。
なお、阿里山車站付近〜沼平車站付近について、ワゴン車による
シャトルバス運行が始まっています。

【続報10】
2011/10/2の台湾での新聞報道によれば
嘉義林管處関係者談・・・として
★祝山線は10／末再開予定
★神木線は年末までに再開したい
★本線の内、嘉義〜奮起湖間は試験運転段階まで
　復旧が進んだが、年末までの再開は困難

【続報11】
2011/10/27より、祝山線觀日列車：阿里山站〜祝山站
が運行再開しました。
※これに伴い、阿里山車站付近〜沼平車站の
　ワゴン車によるシャトルバス運行は中止

【続報12】
2012/1/21現在、運行している区間は
■祝山線觀日列車：阿里山站〜祝山站(早朝のみ運行)
■山上観光列車：阿里山站〜沼平站および阿里山站〜神木站

【続報13】
台湾の報道によれば・・・
■嘉義〜奮起湖間で試験運転が実施中。
　早ければこの区間は2013/1/1復旧の見込み。
■奮起湖〜阿里山間も新しい２つのトンネルが
　2013年末完工の予定で工事進行中。
　順調に行けば、2014年中に全線復旧か？

【続報13】
2012/12/29から、嘉義〜北門〜竹崎間が
土日祝日のみ２往復／日運行。
■嘉義発　09:00、14:00
■竹崎発　10:30、15:30

【続報13】
2013/5/1から阿里山鐵路の運営は台湾鐵路管理局
(台鐵)が請け負うこととなりました。
専用WEBサイトも起ち上がっています。
http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4.html

【続報14】
2014/1/27から嘉義駅〜奮起湖折り返しでの部分運行が
再開されました。
月曜〜金曜は１往復、土曜は上り･日曜は下りが１便それぞれ増便。

※ただし2014/4/4より、土日祝日は２往復に増便されます。
　嘉義駅発　(毎日)09:00、(土日祝日)?09:00?10:00
　奮起湖駅発(毎日)14:00、(土日祝日)?14:00?15:00
★時刻表
　http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page4.html
★料金表
　http://www.railway.gov.tw/tw/Alishan/page5_2.html

当面予約は、電話予約→台湾の銀行口座振込のみ受付
ですから、日本からの事前予約は困難です。

【続報15】
嘉義縣公車處が奮起湖での乗降客のために
奮起湖〜阿里山および奮起湖〜石棹・マイクロバスの運行を開始しました。
★奮起湖発14:40→阿里山着15:40　★阿里山発10:30→奮起湖着11:30
★石棹行き、奮起湖発12:00・12:40・13:20・14:00
★奮起湖行き、石棹発12:20・13:00・13:40・14:20
※いずれもマイクロバスでの運行ですから、土曜日曜は混雑が予想
　されます。
※石棹バス停にて、嘉義駅前(台鐵or高鐵)〜阿里山線との乗り継ぎが
　可能ですが、こちらも土曜日曜は空席があるとは限りませんので
　ご注意を。

【続報16】
2016/1/14から阿里山鐵路ネット予約システムが導入されました。
受付時間は06:00〜24:00
予約可能期間は台鐵に準じます。
http://alishan.railway.gov.tw/

============================================
路線バスの運行状況は
☆嘉義縣公車處
　台鐵嘉義車站前〜阿里山
　高鐵嘉義站前〜阿里山
　http://www.cybus.gov.tw/

☆2011/10/10から員林客運・日月潭〜阿里山線が運行開始
　東埔温泉と玉山(旧･新高山)山麓を経て阿里山に至る山岳路線。
　http://www.ylbus.com.tw/ie/p03_p01.php
　・日月潭･水社遊客中心　08:00、09:00発
　・阿里山遊客中心　　13:00、14:00発

☆國光客運
　週末のみ・台北西Ｂ棟〜阿里山
　http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=135

　

SPAがam6:00から使用可。部屋のお風呂が必要ないくらい使い勝手がよい。隣は三越で、地下で食事もできる。高轍のシャトルバス乗り場にも近い。

まだ実際に試していませんが・・・ネット上の情報によれば

台湾各空港の営業所において
■中華電信(桃園、松山、高雄)
■台湾大哥大(桃園)
が｢計日型(24H単位の日数制でパケット量制限無し)｣
プリペイドSIMの販売を開始したそうです。

以前から販売されていた｢亞太電信｣の計日型SIMは
データ通信専用でしたが、中華電信と台湾大哥大は
音声通話も可能。

また中華電信はLTEのBand3とBand8を使っていますので
より高速な通信が可能となるスマホ(日本販売モデル)が
亞太電信と台湾大哥大より多いというメリットがあります。

三社の比較表を作ってみました
http://4travel.jp/photo?trvlgphoto=39177011

★三社とも外国からの旅行者専用サービスという
　位置付けで、空港の営業所だけでの販売。
　市内営業所ではデータ量制契約のSIMしか入手
　できません。
★日本で2015年4月までに販売されたスマホは
　台湾大哥大と亞太電信の主回線網に使われている
　LTEのBand28(700MHz)に対応していない製品が多いこと
　この点は事業者選択の際に要注意事項になるでしょう。

【補足】
2015/12/25、中華電信LTE７日間SIMを購入しました。
注意点というほどではありませんが、基本的に｢使い捨て｣
方式です。
音声通話用に追加チャージすることは可能なのですが
通常のSIMですとチャージすることによって使用期限が
180日間延長されますが、このSIMでは使用期限は
最終日23:59:59のままで延長されません。

2014/5/6から基隆客運1068線[台湾大学〜野柳〜金山]が運行開始。

これまで台北からの直行バスルートは、台北駅前から出ている
國光客運1815線だけでしたが、選択肢が増えました。

台湾大学周辺を走った後、すぐに高速３号線に入りますので
市内渋滞の影響を受けにくいのがメリット。
料金も國光客運の96元よりもやや安い85元。

捷運(MRT)の最寄り駅は
☆文湖線・科技大樓駅
☆新店線・台電大樓駅

http://www.kl-bus.com.tw/Content/newsView.aspx?id=94

9月末の新聞報道によると
『新料金に対応した新しいメーターへの交換完了率は僅か１％』

当面の間(たぶん１年以上)、旧式メーターでの表示額に上乗せして料金を支払わなければならないという面倒な状況が続きそうです。

旧式メーター装着タクシーでは、支払時に「新旧料金対照表」が提示されますから、それに従ってメーター表示料金に上乗せして支払いましょう。

値上げ内容の概要
☆基本料金：1.25kmまで70元で変更無し
☆距離加算：[旧]0.25km毎に5元→[新]0.2km毎に5元
☆停止渋滞加算：速度0km/h～5km/hの累積時間、[旧]100秒毎に5元→[新]80秒毎に5元
☆深夜加算(23:00～翌6:00)：一律20元で変更無し

＜2014/8/24宿泊＞

男性用露天風呂→本館屋上(早朝も入浴可)
女性用露天風呂→別館屋上(早朝は営業していません)

ごくふつうのビジネスホテルですが、お風呂の魅力は大。
契約駐車場も目の前で、ドライブ旅行には便利です。

＜2014/10/05宿泊＞

夕食･朝食ビュッフェはごく普通のMENU。
ランチでビールと美味しいおつまみを堪能していたので、なんか寂しく感じました。

団体バスツアーの客が多く、コストダウンするしかないのでしょう。

＜2014/12/27宿泊＞

デラックス･ツイン306号室、朝食付き3,599台湾元。
14階建てビルの南半分がホテル。
各フロア7室で、こじんまりとしています。
☆松江路側に3室(1室はベランダ付き)
☆反対側に3室(上層階から101ビルが見え、1室はベランダ付き)
★南側に1室(眺望は隣りのビルにやや遮られ、両側が廊下で、泊まった方の情報によるとパイプスペースが貫通しているらしく排水音がうるさかったそうです)

＜2014/1/1～1/3宿泊＞
スタンダードツイン朝食付き3泊で48,900円(旅々台北で予約)

初めて泊まって以来、気に入って定宿にしています。
☆高鐵台南駅～市政府間の無料シャトルバス･バス停がすぐそば
☆高級ホテルの割りには宿泊料金が安い
☆シャワートイレがある部屋が多い
　(無い部屋もありますのでチェックイン時にリクエストを！)
☆大浴場付きサウナを宿泊客は何度でも無料で使える
☆朝食ビュッフェが美味しい

＜2014/12/29から２泊＞

旅々台北　2泊で朝食付き27,800円

2006年末、2012年末に続き三回目の宿泊。
部屋風呂・大浴場・露天風呂・露天SPA・温水プールと、いろいろなお風呂を楽しめるのがこのホテルのいいところ。
毎晩8時からは原住民舞踊ショー。

＜2014/12/29宿泊＞

夕食・朝食付きプランで11,800円(H.I.Sで予約)。

花蓮駅からかなり離れていますが、無料送迎(要予約)があります。
ただ、中心部までも距離がありますので、夕食付きプランを選択。
一汁五菜とデザート。美味しかったです。

朝食には有名店「公正包子」の肉まんが食べ放題♪

最上階のサウナ･大浴場の１回無料券がもらえます。
(２回目は有料)

＜2015/5/3宿泊＞

高雄捷運、紅線と美麗島駅・4号出入り口のエスカレーターを上って徒歩3分。

ダブルベッド１台の個室は、二人宿泊で1,600元。
デスクと２脚のイスが用意されており、スーツケースを拡げるスペースも充分にありました。清掃も行き届いており、清潔感は満点。
コンセントも二ヶ所に用意されていますので、スマホ･デジカメの充電も困りません。
もちろん、Wi-Fiもアクセスポイントがハウス内に複数(たぶん4台)設置されており、快適な速度で繋がりました。