birdieさんのクチコミ(2ページ)全906件

コメルシオ広場の中央に立つ騎馬像です。だだっ広い広場にポツンと立っているのでとても目立ちました。
1755年のリスボン大地震時にポルトガル国王であったジョゼ１世の像です。
テージョ川に向かって堂々と立っているのでいかにも立派な国王であったように見えますが、実際には宰相のポンバル侯爵にすべてを任せ、自身は遊興にふけっていたそうです。
背後には「勝利のアーチ」があるので、記念写真を撮るには良い場所です。

コメルシオ広場の入り口にある美しい門です。
1755年のリスボン大地震からの復興を記念して建造され、1875年に完成しました。
門の上、中央には２つの王冠を持つ女神像が立ち、周囲にはヴァスコ・ダ・ガマなど６体の彫像が飾られています。
「勝利」の意味は対外戦争ではなく、自然災害に対してのようです。以前は門の上には上れなかったのですが、今はエレベーターで上れるようになっています。

歩行者天国のアウグスタ通りを南へ歩くと「勝利のアーチ」があり、門をくぐると大きな広場があります。
中央にはリスボン大地震時のポルトガルの国王ジョゼ１世の騎馬像。南には海かと思えるテージョ川。最初に見た時は、てっきり海だと思い込んでしまいました。
ロシオ広場やフィゲイラ広場のような賑やかさはありませんが、自然と人工物が調和した美しい広場です。

リスボン滞在中に何度も前を通りましたが、いつも長蛇の列でした。
Viva Viageｍの乗り放題券を持っていたし並べば乗れたのですが、前回来たときに乗ったこともあり、今回は止めました。
リスボンにはいくつも展望台があるし、長時間並ぶほどのものではないと思います。
どうしてもエレベーターの上の展望台から眺めたい場合は、カルモ教会側からの連絡橋を利用すれば、展望台へ入場できます。

今回はリスボンのエントレカンポス駅からエヴォラへの日帰り観光に利用しました。
日曜日だったので午前中は10:00発の１便のみ。平日もあまり変わらないようです。
一応急行列車のICですが、かなり老朽化した車両でした。
それでも座席指定込みで12.4ユーロ（オンラインの早割で買えばもう少し安く買えますが）。
最大幹線のリスボン～ポルト間、および一部の近郊路線は利用価値がありますが、地方路線はやはりバスの方が便利でしょう。

リスボンに３つあるケーブルカーのうちの一つ。
リベイラ市場の裏側から上り、カモンイス広場の西の方に着くルートです。
観光スポットが集中するグロリア線に比べるとそれ程混み合ってはいませんでした。
坂の下にテージョ川が見えるのが、このケーブルカーの一番のセールスポイントでしょう。
単独でチケットを購入すると3.8ユーロとずいぶん高いので、Viva Viageｍの乗り放題券（6.4ユーロ）を利用するのがお得です。

Viva Viagemの１日券（6.4ユーロ）で乗車しました。
上り用のレスタウラドーレス広場側の乗り場は長い列。１度では乗り切れず、２度目に何とか乗車できました。
以前に来たときはストか故障か止まっていたため、歩いて上ったのを覚えています。それに比べたら何と楽なこと。
ケーブルカー単独でチケットを買うとバカ高いので、リスボアカードかViva Viagemの利用がお得です。

時間や費用で都合がつかない場合はフェリーを利用してみましょう。
カイス・ド・ソドレ発で３つの航路があり、私はカシーリャス行きに乗船しました。
昼間の時間帯は１時間に３～４便。通勤時間帯はもっと多いようです。
乗船時間は10分程度ですが、川からリスボンの市街地や４月25日橋も眺めることができました。
遊覧船のようなデッキはなく船内からの眺めになりますが、片道1.26ユーロの安さですから文句は言えません。
カシーリャスの波止場に降りると、シーフードのレストランがたくさん軒を連ねていました。

路面電車と同じく、リスボン観光の華です。
グロリア線、ラヴラ線、ビッカ線の３つがあり、今回はグロリア線とビッカ線に乗りました。
カリスの運営で共通のチケットで乗車できます。１日券なら乗り放題なので利用しない手はありません。
坂の多いリスボンでは貴重な交通手段ですが、それだけではなく「乗ること自体が観光」とも言えます。
グロリア線では落書きのないきれいな車体を見かけましたが、そのうち落書きだらけになるのかも。まあ、それもリスボンらしいと言えなくもありませんが…。

ポルトガルは３度目ですが、国内の移動はどうしてもバスがメインになってしまいます。
ポルトガル鉄道（Comboios de Portugal、略してCP）で利用価値が高いのは、リスボン～コインブラ～ポルトを結ぶ路線。高速列車のAP、急行列車のICが３時間前後で結び、本数も多く充実しています。
また、シントラ線やカスカイス線などの近郊線（U）は通勤客も多く利用し、便利でした。
それ以外の地方路線は本数も少なく、利便性や快適さでは大手のバス会社に劣るでしょう。

チケットは公式サイトからオンラインで購入でき、早割チケットなら半額以下で買えることもあります。
なおスペインへの国際列車はCPのサイトでは購入できません。時刻表の検索まではできますが、購入しようとするとスペイン国鉄（Renfe）のページへ飛び、そちらで購入するようになります。

エヴォラへ日帰り観光するのに利用しました。
メトロのエントレカンポス駅とは少し離れていて、歩いて３～４分。
高速列車のAlfaも停まる大きな駅ですが、私の利用した時間帯（午前10時前）は利用者も少なく、閑散とした雰囲気でした。
ホームは２階部分にあり、１階とはエスカレーターで上下できます。

泊まったホテルがサルダーニャ駅とサン・セバスティアン駅の中間にあったので、行き先に応じて、レッド・イエロー・ブルーの各路線を使い分けました。
Viva Viagemの１日券で6.4ユーロ、プリベイドカードとして使っても１回あたり1.33ユーロなので非常にお得です。
エスカレーターはほぼ完備していますが、場所によっては動いていないものもありました。翌日も止まっていたので、点検中ではなく故障していたのでしょう。
駅のホームも空調設備の故障か、以上に蒸し暑いこともありました。

路面電車はケーブルカーと並んで、リスボンではどうしても乗っておきたい乗り物です。
交通手段と言うよりは、乗ること自体が観光になっている存在。いわばリスボンの華。
そんな路面電車の代表は28番。バイロ・アルト、バイシャ地区、アルファマの観光名所を縫うように走っています。
ただし、小さな車両の１両編成なので車内はいつも大混。途中の停留所で待っていても、満員で乗れないこともしばしばです。
夏はとんでもなく暑いし、スリにも気を付けなければいけないし。
「そこまでして乗らなくても」と思うのですが、やはりこれに乗らないとリスボンに来た気がしません。

初めて来たときは公共交通機関がエアポートバスか市バスしかなかったのですが、今はメトロのレッドラインで中心部まで行けるようになり、非常に便利になりました。
ドバイからの乗り継ぎ便は、12:30の予定が少し早めに到着。入国審査もスムーズで、13時前にはメトロの空港駅へ。
ここでViva Viagemカードを券売機で購入。サルダーニャ駅近くのホテルには30分くらいで到着できました。
コンパクトな空港ですが途中で出発客と到着客が混在するエリアがあるので、時間帯によっては混雑しそうです。

フランクフルト旧市街の南を流れる川です。
バイエルン州を水源とし、マインツでライン川に合流しています。
中央駅やレーマー広場から近いので、朝夕に川辺の散策を楽しめました。遊歩道は完備しています。
今回は乗らなかったのですが遊覧船も運航していたので、次に来たときはリバークルーズも良さそうだなと思いました。

レーマー広場の南側に建っています。もとは王室礼拝堂として13世紀末に建造され、現在はカトリックの教会となっています。
外観は新しそうなので戦後に再建されたのかと思えそうですが、第二次大戦の爆撃を最小の被害で免れて現存しているそうです。
プロテスタントの教会らしく装飾は控えめですが、静かで心が落ち着く教会でした。

レーマー広場の西側に同じような色と形をした切妻屋根の建物が３軒建っていて、中央がレーマーと呼ばれる建物です。
ガイドブックでは「旧市庁舎」となっていますが、単に「市庁舎」として紹介されている場合も。市の公式サイトや観光局のサイトでも「Town Hall（市庁舎）」。
まあ、現実的にはフランクフルトほどの大都市の行政機能が、この建物だけでは納まらないとも思いますが。
実際の建物を見ると、周囲に建つ木組みの家が華やかすぎて、インパクトの面で完全に負けている印象でした。

中央駅の正面から東の方向へ延びる大きな通りです。
駅から少しの間は歩行者天国になっていて、朝早くから食べ物や土産物を売る屋台が開いていました。
途中から中央は車道になりますが、左右の歩道は幅も広くカフェやレストランのオープンテラス席が並んでいます。
治安が悪いという話もありますが、ヨーロッパでは平均的な水準ではないでしょうか。

中央駅から歩いて15～20分。フランクフルトでナンバーワンの観光スポットです。
町の中心となる広場で、中央には噴水。周りを中世の面影を残す木組みの家や教会が取り囲み、ドイツやオーストリアなど中欧の旧市街の典型的な光景が見られます。
まさに絵になる広場なのですが、ここへ来るまで近代的なビルが並ぶ中で突然このような広場が現れると、やや作り物っぽい印象を受けてしまいます。
周囲との調和が難しいところですね。

フランクフルトを発つ日、朝の散策で訪れました。
マイン川にかかる歩行者専用の橋です。
川の北側はレーマー広場を中心とする旧市街。
橋を渡った南側は、シュテーデル美術館をはじめ多くの博物館が建ち並び、博物館通りとも呼ばれています。
散策には絶好の場所ですが、朝夕は冷えるので暖かめの服装で。