風来坊之介さんのクチコミ(130ページ)全2,655件

　この公園は、昭和５０年に東京都から目黒区に移管されたもので、管理や手入れも良く行き届き素晴らしいところです。
　園内には日本近代文学館もあり、近代文学関連の資料や文献が収集・保存・展示され、閲覧も可能です。
　特に立派なのは、旧前田侯爵邸の化粧レンガやタイル張りの洋館と書院造りの和館です。　共に昭和の初めに造られたもので、一般に公開されています。　但し公開日が決まっていますので確認が必要です。
　これらは中を見ても、外から見ても素晴らしいものです。
　また、園内は緑に覆われた森や洋館前には芝生広場があり、とても静かなところです。

　乃木希典将軍ご夫妻の住まいだったので訪ねることにした。
　門を入り直ぐのところに簡素な木造平屋の建物があるが、余りに質素なのでここが住まいだとは思わなかった。　建物手前右手の説明板を見てこの質素な建物が住まいだと分かった。　近くの馬小屋の方ががっしりした建物に見えた。
　ここで将軍と静子ご夫妻が明治天皇の大喪の日に殉死されて今年で１００年が経っている。
　心残りだったのは、訪ねた日には邸内が拝観できなかったが、拝観できる時に改めて訪ねようと思った。

　神宮外苑いちょう祭りの終りの頃訪ねた。
　この界隈は、旧青山練兵場跡に国立競技場や神宮球場とともに造成され、明治神宮に奉納されたもの とかです。
　展示は明治維新を中心とした歴史的な光景を描いた多くの壁画を立派だと思った。
　また、建物は国の重要文化財で、花崗岩表装の重厚な外観には荘厳さを感じた。　建物の前から眺める景色も素晴らしいものであった。

　１２月もかなり経っているしいちょう祭りも終りに近かったので、既に黄葉は駄目かと思いながら出掛けた。　しかし、予想の外楽しむことができた。
　もう遅いかと思っていたが、土曜日の昼時だったためか非常に混雑していた。　特に、いちょう祭り会場は、おしゃべりしたりよそ見をしながら麺類のカップやソフトクリームを持ち歩いている人が多く、こちらがぶつからないように注意しながら歩くのに苦労した。
　目的のいちょう並木はまだ多少残っていて青空にそびえていた。　目的は何んとか達成したことにした。
　それにしても、いちょうの葉も多くの人に踏みつけられると、こんなに粉々になってしまうものかと驚いた。

　興味があるので訪ねたが、期待通りで満足だった。
　各階の展示フロアーは余り広くないが、５階に亘って展示されていて見応え充分だった。　但し、小さいお子さんにも解かるようにとの配慮のためでしょう、大人が真剣に見るのにはやや耐えがたいところもありますが・・・・。　なお、建物は１０階建てです。
　展示はジオラマや実物 (主に消防ポンプ車) もあり、ヘリコプターや救急車には動かないが乗ることが出来るので、大人も楽しむことが出来るでしょう。
　小さいお子さんも楽しめる上、多機能トイレや授乳室も完備されているので安心して見学出来ると思います。　(場所柄、万が一の時でも救急体制は万全ですから)
　見学に疲れたら、１０階の展望休憩室で遠くの富士山や東京スカイツリーを眺めながら一休みできます。　

　小湊鉄道の１８ある駅の一つで、ＪＲ五井駅で乗り換えて最初の駅です。
　非常に静かな と言うか人家が少ない所にある駅と言った方は良いでしょう。
しかし、史跡上総国分寺跡や史跡上総国分尼寺跡などを散策する発着場所と思えば都合のいい所です。　上総国分寺跡へは１?位、更に上総国分尼寺跡まで１?位で、途中には市役所や公園もあります。
　史跡上総国分尼寺跡は中門や回廊が復元されており、展示館もあるので見応えがあります。
　ただ列車の本数が非常に少ないので、事前に時刻を調べておく必要があります。

　この寺は、江戸時代に六代将軍徳川家宣の生母長昌院が葬られてから徳川家とゆかりが生まれ、その後家宣の弟松平清武が隠棲したところです。
　山門をくぐると、本堂が背後の大きなビル２本に守られているかのように見えますが、見方によっては、ビルはない方が良いとも言えそうです。　また、門前の橋の名が将軍橋と言うのは、家宣がしばしばお成りになったからとか です。
　ここには、名横綱双葉山や政治家石橋湛山などの墓があると聞いています。
　また、不二大黒天 もあります。

　駅から近く、一茶の句碑などがあり、かっては景勝の地とのことなので立ち寄ってみた。
　しかし、訪ねた日は墓地の分譲受付中で関係者がおり、境内はあまり広くないので長居し難かった。　その上一茶の句碑の前に看板などがあり、落ち着いて見ることも叶わず残念だった。
　こういうこともあるのだと思いつつ改めて訪ねることにした。

　国道４線 (日光街道) 沿いにあり、正面に大きな観音像があるので分かり易いです。
　ここには彰義隊士の墓や首塚 (四十八塚) ・七重の石塔などがあます。　また、彰義隊と官軍が激戦を交わした時の中心地に建っていた黒門が上野から移築されていて、当時の弾痕が数多く残っているのが分かります。
　また、５０年位前に誘惑・殺害された幼い村越吉展ちゃんの供養のための よしのぶ地蔵 もあります。

　知っている人はよく知っている世界有数のグルメタウンです。
　いつ行っても混雑している気がします。　特に若者が多いように感じます。
　ここには中華料理店が二百数十店、雑貨ショップなどはこれ以上で、合わせると５００店舗位が集まっている大繁華街です。
　それ故、目指す店や出口に迷わず行けるように地図持参がお勧めです。

　横浜港開港時に波の影響を避けるよう工夫して造られた象の鼻に似た波止場で、石積みの護岸が復元されています。
　今は目の前に大さん橋があるので実感は沸かないが、当時はきっと役立ったと思います。
　ここは眺めが非常に良いところです。　緑のオープンスペースの開港の丘や多目的レストハウスの象の鼻テラスなどで一休みしながら、みなとみらい２１の色々の建物などを遠くに眺めると雑踏から抜け出せたようでホッとします。　ただ時季がらオープンスペースは緑ではなかったが・・・・。
　そして山下公園も近くて行きやすいので、散策がてら立寄るのもお勧めです。

　明治の終りから大正の初めに掛けて建てられた赤煉瓦造りの倉庫で、長い間保存されていたものを改装し平成１４年にオープン、今やみなとみらい２１の商業施設やイベント広場としてシンボル的な場所と言っても過言ではないでしょう。
　ただ、ここの開店は概ね１１時なので観光客にとってはやや遅い感じがするが、若者対象となれは仕方ないのかも知れない。
　ともあれ、１号館と２号館では趣が違いどちらを廻っても楽しめるが、財布の紐が緩むのを抑えるのに苦労してしまった。
　外周りも建設当時のままのレンガ壁などレトロの感じを味わえます。

　赤レンガ倉庫から近い割にはゆっくり出来るところです。
　旧税関事務所の遺構は花壇となっているので緑に癒され、復元された旧横浜臨港線の線路を眺めながら旧横浜港駅プラットホームのベンチに座って当時を懐かしむのも良いでしょう。　また、遠くには大さん橋に停泊している大型客船も見えます。
　赤レンガ倉庫での買い物などに疲れたら、ここで一休みすると疲れも吹っ飛ぶ思いがします。

　赤レンガ倉庫から非常に近いのに訪ねる人が少なくて残念に思った。　赤レンガ倉庫の北側に見える三角帽子のような屋根の建物がそうです。
　ここには、丁度１１年前 (平成１３年１２月) に発生した九州南西海域における工作船事件の工作船や回収物などが、海底から引き揚げられて保存・展示されています。　この時、海上保安員３名が負傷し、巡視船にも大きな被害があったものです。
　当時の概要が良く解かるとともに工作船の様子や武器なども見ることが出来ます。
　なお、ここは海上保安庁横浜海上防災基地の一部なので、近くに大きな巡視船が係留されていた。　調べると、海上保安庁が保有する世界最大の巡視船 「しきしま」 であった。

　晴れた休日だったためか特に人出が多いように感じた。
　今回は、東端の世界の広場から横浜ランドマークタワーなどを眺めながら水の階段を下り、水のステージで振り返って水の階段を見て という具合に、キョロキョロ右を眺め左を見ながら (他人にぶつからないように注意しつつ) 散策した。
　途中では氷川丸に寄ったり、いちょうの黄葉を楽しみつつベンチで一休みしたりしながら西端のインド水塔に辿り着いた。　楽しい半日となった。
　なお、この臨海洋式公園が関東大震災の瓦礫を埋め立て整地されたところだと思うと何となく複雑な気持ちになってしまった。

　昭和５年から日本郵船の大型客船として３１年間、その豪華な佇まいから “太平洋の女王” と呼ばれたと聞き、バラの花が似合うのではと思い写真に納めることにした。
　この客船の活躍として、戦中戦後は病院船や引揚として、また皇族やチャップリンも利用したと言われています。

　訪ねたのが晴れた日だったので素晴らしい眺めを楽しむことが出来た。
　ところで、灯台・展望タワーとして昭和３６年に建設され、その高さが１０６ｍで 「世界一高い灯台」 としてギネスブックに登録されていると思っていたが、平成２１年のリニューアルオープンに伴いその名を返上したと聞き非常に残念に思った。
　時代とともに灯台の役割を余り発揮出来ないらしく、残念ながら卒業？？ せざるを得なくなったようで心残りです。

　２５年前に廃止された横浜臨港線 (東海道貨物支線) の一部が１４年前に遊歩道に整備されたところで、赤レンガ倉庫などへの近道になっています。
　みなとみらい２１の中程で川の上のため周りが良く見渡せて、あちこち眺めながらゆっくり散策できます。
　また、レールが残っていて橋梁もあるので、あたかも線路内を歩いていろようで何となく楽しい気持ちになります。

　ランドマークタワーの足元にある石組みのイベントスペースで国重要文化財になっていますが、経済産業省に認定された近代化産業遺産でもあるのです。　即ち、日本の産業近代化に貢献した産業遺産として価値を持っていると言うことになります。
　隣りにある日本丸メモリアルパークと合わせてですが、これらは旧横浜船渠第１号と第２号のドックだったためです。
　このように見るのも趣を新たにすることが出来るのではないでしょうか。

　その美しさから 「海の貴婦人」 とか 「太平洋の白鳥」 などと呼ばれた帆船日本丸が保存、展示されています。
　この日本丸は、昭和５年から５４年間で地球を４５周ほど主に練習帆船として航海して、昭和６０年から展示ドッグに当時のまま海に浮かべて展示されています。
　船内は勿論、船の外周も見て回れるので見応えがあります。