kazedesuさんのクチコミ(14ページ)全361件

地下鉄１０号線伊梨路に公園の入り口が直結している。延安側の入り口近くにはバス停留所があります。夏場は５時から１９時までで、冬場は６時から１８時までオープンしています。入場料は無料です。敷地内には手入れが行き届いた芝生が印象的で、公園内をゆっくり散歩できます。お茶屋さんや売店もありますが、上海の街の真ん中にこのようなほっとできる公園があるのは貴重です。平日は老人が小さな子供を遊ばせていますが、週末は家族で遊びに来る人たちで賑わいます。

上海から安徽省へ行く際この駅を起点に行動します。往復で利用する場合時間帯によって停車する駅が少し変わります。２等席でも充分快適ですが、１等席は日本の新幹線のグリーン席のようです。この駅を利用する度に感じるのは中国の広大さです。この駅は高速鉄道専用ですが駅は巨大です。天井の高さや広さは江南の中心であった南京だからでしょうか？駅出入口にスターバックスとコスタコーヒーが大きな店舗で営業しています。時間がある際には非常に便利です。近距離や遠距離に分かれたタクシー乗り場もあります。

一時帰国した日が平日の夕方だったので、人は多くなく知人のお土産や夕食まで時間があったのでお店を何軒かゆっくり見れました。久しぶりに日本の雑誌を見たかったので江戸小路内にある書店で何冊か雑誌を購入し、無料で利用できる椅子に腰掛け休憩できました。サラリーマンや観光客がゆっくり談笑していたのが印象的でした。

東京に住んでいた頃は良くお邪魔していました。ランチは混むので気に入っているカスクートと甘いケーキ系のパンを何個か買って近くの公園でカフェと一緒に女房と頬張っていました。久しぶりに同じパターンでランチをしましたが卵のカスクートが最高でした。本物の食材は本当に量をたくさん頂かなくてもお腹が一杯になります。有名なエシレバターやレトロドールと言う独特の小麦粉を使用したパンはパリでも充分一流のブラッスリーとして通用すると思います。

上海ベースの航空会社です。現在は中国東方航空と同じ資本になリましたが、中国国内線の客室サービスは良い方だと思います。数年後には上海航空というブランドはなくなってしまうようですが、中国国内線のサービスは歴史が新しい事もあり国営航空と比較してサービスが良かったので残念です。現在はＬＬＣや地方の新規航空会社も多く、乱立している中国の航空業界なので仕方ありませんが。。。

上海在住なので中国の正月を利用して浦東空港～ハノイ往復で利用しました。最近は変わっているかもしれませんが初めてベトナム航空を利用しましたが最悪でした。搭乗手続きもオープンカウンターで約一時間待ちで機内に搭乗する際には客室乗務員がきちんと挨拶せず驚きました。中国系の航空会社ですら、搭乗の際にはきちんと挨拶するのに国際線ではこのような体験は初めてでした。機内サービスも最悪でした。食事を配るさい、毛布を依頼する際笑顔がないのはもちろん、簡単なサービスですら時間がかかります。余程のことがない限り、今後利用しません。

スターアライアンスの一員の航空会社です。以前中国国内線で華北へ行く際には良く利用していましたがＭＵとサービスが変わらず、もしくは劣っている点もあるので最近あまり利用しません。昨年安いチケットが出ていたので浦東空港から福岡へ行った際利用しました。浦東空港で搭乗してから２時間待たされました。遅延は航空会社の責任かどうかは分かりませんが、搭乗しているお客さんに対して配慮が不足していました。ドリンクサービスやおしぼり程度は余分に準備できるはずなので誠意を見せてほしかったです。到着してからの予定がぎりぎりだったのでなんとか次のスケジュールに間に合いましたがはやり日系航空会社の方がサービス面では遥かに良いと思います。

大都会の上海にある浦東空港や北京首都空港に比べ青島空港はのんびり出来る空港です。ターミナルは国際線と中国東方航空が同じで他の国内線の航空会社は全て同じターミナルです。二つのターミナルを往き来出来るところに理髪店やレストランがあり親しみがわきます。トイレなども古いのですが中国の地方都市は最近きれいで大きな空港に変身している中でなぜかほっと出来る空港です。市内へはリムジンバスが20元で利用できます。

上海の中心を走っている道路です。日本と違い高速道路のような役割と一般道路のような役割を兼ねています。特別な料金は発生しません。１０年以上かけて建設をしていましたがようやく完成したようです。上海は市民の足としてはバスや自転車が主な移動手段でしたが、現在は自動車や地下鉄がそれに変わっています。２０００万人以上の人口といわれる上海はこの道路はいつも混んでいましたが最近時間帯によってはスムースに移動が出来ます。国慶節や旧正月の前後は日本のお盆や正月と同じように大渋滞が起こります。仕事柄虹橋空港や浦東空港から自宅に戻る際には必ず延西路を走りますが、延安路から見る虹橋空港はきれいです。

開港して２０年以上経過したとは思えないほど、空港全体は老朽化していません。大阪市内から特急電車で３０分程度とアクセス抜群の空港。赴任先へ戻るのはいつも関西空港から戻ります。開港当時はレストランやショップが少なくあまり魅力的な空港ではないようでしたが現在は世界に誇れるほど素晴らしい空港になったと思います。ＬＬＣの航空会社乗り入れが増えたりますます充実してくると思いますが、独自に海の見える”居酒屋”や”大阪らしい店”がもっと増えることを期待しています。

外国の大使館、領事館も近辺にある事から、西洋人が良く出かけるバーや、レストラン、雑貨店もあるところです。衣料品もフランス人が経営している店もありお洒落な雰囲気があります。上海で浦東が人気があるショップがありますが、数的にはこのあたりが上海で一番人気があるのではないでしょうか。最近空気が良くなく、もともと車の通行が激しいところなのでいっそう加速してしまっているのかも知れません。

浦東空港発着のリムジンバスは良く利用します。タクシーは運転手によってはまだ荒っぽい運転をしたり、多少遠まわりをして運賃を高くする人もいますが空港バスは運賃が決まっており大体運転手も安全運転です。但し例外もありますが。。。静安寺発着のバスは少し分かりづらいところにターミナルがありますがＳＨＡＮＧＨＡＩ　ＡＩＲＰＯＲＴ　ＣＩＴＹ　ＴＥＲＭＩＮＡＬビル１階にあります。２２元で虹橋空港発着バスと比べ８元お得ですが、バスの大きさが少し小さめです。道路が渋滞していなければ１時間程度で浦東空港の第一ターミナルと第二ターミナルに停車します。上海では市内にバス専用レーンもありＴＡＸＩに乗るよりも多少安全なように感じます。荷物は自分でバスの下の荷物置き場に置きます。到着したら自分の荷物は自分でとりにいきます。誰もチェックはしません。又運賃は浦東空港発の場合、バス内で現金で集金の人に支払います。第一ターミナルから乗車した場合には第二ターミナルで乗客が全員揃ってから運賃を支払います。静安寺発のバスは出発前に支払います。

地下鉄２号線静安寺駅に直結しているスーパーでもともとはそごうです。日本の衣料品や食料品の品揃えが豊富。半年程前に地下の改装をして、店が明るくなりました。品揃えは豊富ですが店員が積極的ではなく、見学しているお客さんが多い気がします。小店舗ですが、売り上げが多い山崎パンやＣＯＣＯカレー等のお店もあります。日本と違い中国の百貨店の場合、品物を購入する場合多くは一旦商品の伝票を持ってレジに行き支払ってから商品を受け取りにいきます。最近気に入っているＧＯＤＩＶＡのソフトクリームは４５元もしますが一旦レジで並んで商品伝票を持ってソフトクリームを受け取ります。面倒ですがたまに日本の百貨店で買い物をすると効率が良いと感じます。発票といわれる中国独特の商品受け渡しのシステムなのでしかたありませんが。。。

日本人多く住む街ですが、最近付近に住んでいる外国人で一番多いのは台湾人と韓国人と友人が言っていました。日本人は空気の問題や外交上の問題でずいぶん減りましたが、このあたりの住宅街は元々日本人が多く住んでいるエリアです。一昨年に伊梨駅に直結した場所に高島屋がオープンして更に便利になりました。日本食が帰るスーパーやレストラン、外国人向け医療施設等等数多くありますが黄金城道の界隈にはお洒落な店も多くあります。

試合がある日は街が変わります。サポーターはそれぞれの時代のFC　バルセロナのユニフォームを着込み静かにスタジアムに向かい応援します。試合中は相手チームの良いプレイにも惜しみない拍手を送り、FCバルセロナの選手が手を抜けばすぐにブーイングをします。一番厳しいのは審判が不可解な判定をする時スタジアム全体でブーイングを行い凄まじい”音楽”のようなクレームが奏でられます。試合のない日でもスタジアム見学ができ一見の価値はあります。

上海から高鉄で杭州まで行き、バスを乗り継いで約２時間でつきました。お寺は由緒のあるところで仏教に詳しい中国の友人はこのお寺のことを知っていました。お寺は広くお参りするところは何箇所かあり全てを回ると半日以上かかります。お寺は緑が多く、ゆっくり散歩気分でおまいりしました。中国のお祈りの仕方は日本のそれとは若干違いますが、線香に火をつけるときはあまりに熱くやけどをしそうになりました。

国内線は頻繁に利用しますが、国際線に関しては余程の事情がない限りは利用しません。
費用が厳しい出張や日系航空会社が就航を止めてしまった路線では利用します。機内食は以前と比較すると良くなりましたがまだまだです。機内で音楽を楽しむこともできず、サービスもあまり良くありません。最近マイレージがたまりＥＬＩＴＥになってからはメールでのフライト遅延情報等が到着がきたりクラスによってずいぶんサービスが良くなることに驚いています。

バスは市民にはなくてはならない乗り物ですが、旅行者には乗りこなすのは難しいかも知れません。上海で南京西路や街の中心を短い路線に乗ることをお奨めします。初乗りは２元。上海はタクシーを利用する場合、通りの名前と交わっている名前を運転手に行き先として言うのが通常です。バスは停留所名としてその通りの名前を記しています。天山路古北路などと書いています。最近バスが新しいものに変わったりしていますが、降りる際にはボタンなのはなく後ろの扉の付近に立っていなければ降りれない場合もあります。乗る際にも自分が向かう停留所に止まる路線を見てバスに乗ります。運転手は優しくなく、ドアはすぐに閉めてしまいます。

中国で移動するときにはタクシーは必要不可欠です。上海は基本料金は他の中国の地方と比べて一番高いのですがそれでも日本円で２５０円程度。大手の会社は一応信用できますが、運転手によってはわざと遠回りをしてメーターをあげたりします。金曜日の夕方や雨の日はなかなかタクシーが捕まりません。最近タクシーを電話で呼ぶサービスも出来ましたが直前でないと受付ない会社もありまだ安定していません。圧倒的にタクシーの数が少ないと思います。交通ルールもあってないようなもので乗る時や、降りるときも充分気をつける必要があります。電動自転車に乗っている人に轢かれる可能性があるので。。。

上海の友人に上海人は路線バスを利用しているが、地方の人は地下鉄を利用しているといわれました。上海は人口が２０００万人を超え面積も広いことから移動するのも大変です。上海の中心であれば主要な場所はほとんど地下鉄で移動することができます。最低料金も３元（約５０円）と安く乗り換えがうまく出来れば時間も効率良く使えます。乗車前の荷物の安全検査がありますが、検査器械がきたなく荷物が汚れる可能性があります。ほとんどの駅では厳しく強制されないため素どうりしても大丈夫なようです。切符は券売機で購入しますが、行き先を決めてボタンを押すようになっています。