うえのんさんへのコメント一覧(2ページ)全23件
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はじめまして、遊び人です。
しかし、体力が要りそうな修行道ですね。
それと、崖に建つ建物の凄い事！
是非！見たい気がしますが行くと決めるまで覚悟が必要な気がします。
とにかく、今後も宜しく御願いします。 -
大変でしたね。
いや〜、凄まじい道のりで、お疲れ様でした。
私たちは飛行機でヒョイと飛んでしまって、却ってうえのんさんのような貴重な体験の機会を逃してしまったような気持ちになりました。
続きを拝見したかったのですが、私のいる中国からはジオシティーズへは残念ながらアクセスできないんです。ごめんなさい。
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五丈原のタクシー
こんにちわ、宝鶏から五丈原まで４０ｋｍ程、西安の料金で計算すると
＜西安市内＞・タクシーの初乗料金は6元/3km・以降1.2元/1kmを加算（大型は1.4元/1km）・7km以上は5割り増し。 片道８１元＋高速料金、往復１６２元＋高速＋待機時間１時間（五丈原山上の山門前）、西安の料金が高いので１５０元〜２００元で交渉か、メーター通りのどちらかでしょう。
「中国の風景」より2011年09月30日15時37分返信する -
お気に入り
いつもご覧いただきありがとうございます。上海語の発音で我愛称は「うえのん」です。今後共宜しくお願いいたします。タウシュベツの幻の橋は素晴らしいですね。私は娘が帯広にいますので去年１０月行きましたが生憎水没してまして見られませんでした。後で娘が雪の中のタウシュベツの写真を送って来ました。次回自分の目で見たいものです。アンコールワットは熱くて熱くて、岩山を登ったりと大変でしたが行って来て良かったと思ってます。ＨＰを見て思い出しました。中国、上海のＨＰですが宜しくお願いいたします。2011年09月28日12時13分返信する -
士幌線
うえのんさま、こんにちは。
タウシュベツ橋梁を訪ねられた由。
小生、士幌線には１度乗車したことがあるのですが、８月だった故に増水期で現地を訪れて満水だった湖面を見て恨みがましく思ったものでした。
ご存知かと思いますが、タウシュベツ橋梁は士幌線の他の橋梁でも話題になっておりますが、建設当時、総動員体制下に在った日本としては鋼材を使用する事は極力避ける方針であった事と、現地が交通不便たるを以って、鋼材の搬入が困難とされたことから、竹筋構造として構築されたのではと長年論争になっている橋梁の１か所です。
現実には、竹筋論は机上のみで廃線後に調査した処では、内包されているべき竹が発見されず、現実には使用されなかったとの見方が強まっておりますが、未発見の可能性もあり、今後の展開が期待できそうです。
横浜臨海公園 -
はじめまして
うえのんさま、はじめてメッセージを差し上げます。
この度は小生のページに初訪問を賜りまして誠に有難うございました。
中高生の時は廃止前提線を踏破された由。
小生も、今から考えると乗車済４５線区が廃止になり惜しまれます。
今後とも宜敷くお願いします。
先ずはご挨拶まで。
横浜臨海公園2011年07月22日02時21分返信する
