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長野県の交通施設 ランキング(8ページ)

141~160(全328件中)
  • 3.29
    評価詳細
    コスパ
    3.42
    人混みの少なさ
    3.00
    乗り場へのアクセス
    3.92
    車窓
    3.08

    クリップ

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    善光寺へのアクセス

    善光寺さんにお参りします。 長野駅~善光寺のアクセスは、「びんずる号」が便利です。 レトロ調車両がいいですね。 日中続きを読む

    善光寺さんにお参りします。 長野駅~善光寺のアクセスは、「びんずる号」が便利です。 レトロ調車両がいいですね。 日中のみの運行ですが、15分間隔で運行されます。 1番乗り場のバス停から乗り、降りるバス停は「善光寺大門」です。  

    住所
    長野県長野市栗田
  • 3.29
    評価詳細
    コスパ
    3.25
    人混みの少なさ
    3.50
    バリアフリー
    3.00
    乗り場へのアクセス
    3.50
    車窓
    4.00

    クリップ

    住所
    長野県飯田市松尾新井7170
  • 3.29
    評価詳細
    施設の快適度
    4.00
    バリアフリー
    4.00

    クリップ

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    この地域の交通の拠点です。隣接して食堂もあります

    小海駅は線名の名前になったとおり、小海線の基幹駅です。 小海駅は有人駅。 小海線だけではなく、この地域のバスの拠点でも続きを読む

    小海駅は線名の名前になったとおり、小海線の基幹駅です。 小海駅は有人駅。 小海線だけではなく、この地域のバスの拠点でもあり、立派な駅舎があります。 観光地である松原湖行の小海町営バスのほか、北相木村、南相木村へのコミュニティバスも出ています。 また昭和レトロ風の食堂もあり、便利です。

    住所
    長野県南佐久郡小海町大字小海4269-1
  • 3.29
    評価詳細
    バリアフリー
    3.75
    トイレの快適度
    3.50
    お土産の品数
    2.00

    クリップ

    住所
    長野県飯田市座光寺
  • 3.29
    評価詳細
    施設の快適度
    3.21
    バリアフリー
    3.30

    クリップ

    住所
    長野県木曽郡南木曽町大字読書和合3428-12
  • 3.29
    評価詳細
    施設の快適度
    5.00
    バリアフリー
    4.00

    クリップ

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    明治時代の開業以来の駅舎が健在

    JR東海の駅です。 旧中山道の藪原宿のそばにある駅で、明治時代に開業以来の木造駅舎が健在です。 木祖村の中心駅で、委託続きを読む

    JR東海の駅です。 旧中山道の藪原宿のそばにある駅で、明治時代に開業以来の木造駅舎が健在です。 木祖村の中心駅で、委託と思われますが有人駅でした。 駅前から登って行ったところには「道の駅 木曽川源流の里 きそむら」もあります。

    住所
    長野県木曽郡木祖村 薮原
  • 3.29
    評価詳細
    施設の快適度
    5.00
    バリアフリー
    3.00

    クリップ

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    木曽義仲由来の旧日義村の駅です。明治以来の木造の駅舎が健在

    源義仲由来の旧日義村(現在は木曽町)の中心駅です。 村の名前の由来は、「朝『日』将軍 木曽『義』仲」です。 明治開業時続きを読む

    源義仲由来の旧日義村(現在は木曽町)の中心駅です。 村の名前の由来は、「朝『日』将軍 木曽『義』仲」です。 明治開業時代以来の堂々とした木造駅舎も健在です。 ただ、村の中心部や木曽義仲ゆかりの史跡、旧宮ノ越宿は駅からは少し離れています。

    住所
    長野県木曽郡木曽町 日義
  • 3.28
    評価詳細
    施設の快適度
    3.00
    バリアフリー
    3.20

    クリップ

    住所
    長野県岡谷市本町1丁目1-1
  • 3.28
    評価詳細
    施設の快適度
    2.75

    クリップ

    住所
    長野県下伊那郡泰阜村 田本
  • 3.28
    評価詳細
    施設の快適度
    3.00
    バリアフリー
    3.75

    クリップ

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    西日本と東日本旅客鉄道の接点

    南小谷駅は大糸線の途中駅ですが、ここが西日本と東日本旅客鉄道の境になっています。東日本区間は電化されていますが、ここから糸続きを読む

    南小谷駅は大糸線の途中駅ですが、ここが西日本と東日本旅客鉄道の境になっています。東日本区間は電化されていますが、ここから糸魚川までは電化されていません。必然的にこの駅で乗り換えになります。これは国鉄時代から変わっていません。

    住所
    長野県北安曇郡小谷村大字千国乙10356
  • 宿公式サイトから予約できる長野のホテルスポンサー提供

  • 3.28
    評価詳細
    施設の快適度
    4.00
    バリアフリー
    5.00

    クリップ

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    国鉄時代からの駅舎が取り壊されるとのことです

    この駅は旧国鉄時代からの駅舎が健在で、飯島町の中心駅だからか、飯島町の簡易委託で駅員がいます。 残念なことにこの駅舎も取続きを読む

    この駅は旧国鉄時代からの駅舎が健在で、飯島町の中心駅だからか、飯島町の簡易委託で駅員がいます。 残念なことにこの駅舎も取り壊されてしまうそうで、今後無人駅になってしまうのでしょうか。  構内は2面2線の交換駅。 両方のホームは構内踏切で連絡しており、駅舎と合わせて古き良き昭和の田舎の駅の雰囲気でした。

    住所
    長野県上伊那郡飯島町 飯島
  • 3.27
    評価詳細
    施設の快適度
    2.80
    バリアフリー
    3.00

    クリップ

    住所
    長野県飯田市上飯田5356
  • 3.27
    評価詳細
    施設の快適度
    3.50
    バリアフリー
    3.50

    クリップ

    住所
    長野県飯山市大字照里1287-2
  • 3.27
    評価詳細
    施設の快適度
    3.33
    バリアフリー
    3.00

    クリップ

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    なかなかの秘境駅でした

    この駅は「秘境駅」とはされていないようですが、なかなかの秘境度です。 かつては住んでいる人も多かったようで、急行「伊那路続きを読む

    この駅は「秘境駅」とはされていないようですが、なかなかの秘境度です。 かつては住んでいる人も多かったようで、急行「伊那路」も停車し、昭和59年までは有人駅でもあり、駅舎もあったようです。 今は駅舎もなくなり、待合室があるだけです。 駅からは天竜川と立派な橋・水神橋が見えます。 天竜川は川幅が広く、まるでダム湖のようです。 集落はこの駅からはかなり遠く、水神橋のところにあります。 ただ、今はどのくらいの人が住んでいるのでしょう。 無人家屋も多そうな感じがします。 駅の上にも家屋がありますが、人が住んでいるかどうかはわかりません。 現在では1日の利用者は2~3人だそうなのです。

    住所
    長野県下伊那郡天龍村 平岡
  • 3.27
    評価詳細
    アクセス
    3.25
    コスパ
    3.50
    サービス
    3.75
    雰囲気
    3.50
    バリアフリー
    3.50
    観光客向け度
    3.75

    クリップ

    予算
    (夜)~999円
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    川原小屋と蓮池を結ぶゴンドラ

    • 5.0
    • 旅行時期: 2024/05
    • by YS-11
    ン十年振りに訪れた志賀高原。常宿はそのまま残っていたけれど、スキー場関連はすっかり変わっていた。なんとなく耳に入っていた情続きを読む

    ン十年振りに訪れた志賀高原。常宿はそのまま残っていたけれど、スキー場関連はすっかり変わっていた。なんとなく耳に入っていた情報として蓮池~発哺温泉を結んでいたロープウェイが廃止になったとは聞いていたが、そのロープウェイが跨いでいた川原小屋温泉の駐車場から蓮池の(旧)ロープウェイ駅舎の横を結ぶゴンドラリフトができていて驚いた。 私が滑っていた時代、ジャイアントスキー場やブナ平スキー場などから蓮池方面に行くためにはジャイアントスキー場の第二リフトの中間駅で降り、全面結氷した蓮池をスキーで渡っていた思い出が....。 このゴンドラリフトが出来たことで丸池・蓮池・サンバレー~一の瀬移動が楽になるのかな?

    住所
    長野県下高井郡山ノ内町平穏7148 蓮池
  • 3.27
    評価詳細
    トイレの快適度
    4.00

    クリップ

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    2024年9月27日開駅の長野県で最も新しい道の駅です

    長野県北部は道の駅の分類(管理)的には関東ブロックに属します そんな長野県北部の36番目の道の駅として2024年9月27続きを読む

    長野県北部は道の駅の分類(管理)的には関東ブロックに属します そんな長野県北部の36番目の道の駅として2024年9月27日に開駅しました。 (中部ブロックに分類される長野県南部を含めても長野県で最も新しい道の駅になります) 中部循環自動車道の八千穂高原IC出口付近にあります。中部縦貫自動車道は高速道路ではありますが新直轄方式を採用しており、無料の高速道路となっています。その分SA等がありませんが、無料即ち乗降り自由なのでIC近くに道の駅を造れば休憩に困らない訳です 因みに佐久南IC前には「道の駅 ヘルシーテラス佐久南」があり、このほど八千穂高原IC前に「道の駅 八千穂高原」が開駅した訳です。 施設的には結構大きく、メインの建物と道の駅と併設して「Mont・bell 佐久穂店」もあります。八千穂高原は高原野菜の産地なので多くの産直野菜が販売されていました。勿論、観光土産も充実しています。 現状、佐久JCTから延伸している中部縦貫自動車道の暫定的な終点である八千穂高原ICの出口付近にあるため、集客力に優れているので非常に賑わっています。 何年先になるかは分かりませんが中部縦貫自動車道が更なる延伸されるまでは安泰だと思いますし、延伸されても八千穂高原等の玄関口であるため、将来的に中央道まで延伸されれば、寧ろ利用客は増大するかもしれません。 尚、道の駅カード企画には参画していません

    アクセス
    中部横断道「八千穂高原I.C」より約200m
    営業時間
    8:15~17:00(八千穂高原ビジターセンター)
    休業日
    無休

    もっと見る

  • 3.26
    評価詳細
    コスパ
    2.42
    人混みの少なさ
    3.75
    乗り場へのアクセス
    3.50
    車窓
    3.50

    クリップ

    営業時間
    12,1,2,3月を除く毎日運行(4月5日~11月30日)
  • 3.26
    評価詳細
    施設の快適度
    3.33
    バリアフリー
    5.00

    クリップ

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    古い駅舎です。JR東海は立て替えをしたいそうです。

    JR飯田線の駅で、かつて作家の田中康夫氏が長野県知事に当選後、住民票を移したことで知られる泰阜村の中心駅です。 戦前から続きを読む

    JR飯田線の駅で、かつて作家の田中康夫氏が長野県知事に当選後、住民票を移したことで知られる泰阜村の中心駅です。 戦前からの駅舎が残っています。 かつてはにぎわったのでしょうけど、無人化され、一時入居していた農協も撤退してボロボロ。 JR東海は取り壊しをしたいとのことです。 レトロな風情のある駅舎なので見るなら今のうちです。 駅前もかつては商店が並んでいたようですが、今はほとんど廃業してしまっているようでした。

    住所
    長野県下伊那郡泰阜村 温田
  • 3.26
    評価詳細
    施設の快適度
    4.00
    バリアフリー
    4.00

    クリップ

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    立派な駅舎が残っていました。

    この駅は大正時代、終着駅だった時期もあるからか、開業以来の立派な駅舎が現存しています。 ただ、JR東海はこの駅舎は取り壊続きを読む

    この駅は大正時代、終着駅だった時期もあるからか、開業以来の立派な駅舎が現存しています。 ただ、JR東海はこの駅舎は取り壊して簡素な駅舎に建て替える意向とか。 駅舎は立派ですが、無人駅。 このあたりは、昭和30年ころまでは松尾村という独立した村でした。 さらにさかのぼると、戦国時代は松尾城があり、松本深志と並ぶ、信濃守護、戦国大名だった小笠原氏の拠点でした。 そのためか駅から少し歩くと突き当り国道151号線沿いには小さいながらも市街地、商店街がありました。 駅名は近くにある鳩ヶ嶺八幡宮からとられたようです。

    住所
    長野県飯田市 松尾
141件目~160件目を表示(全328件中)

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。

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