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京都の乗り物 ランキング(2ページ)

21~40(全74件中)
  • 3.39
    評価詳細
    コスパ
    3.79
    人混みの少なさ
    4.01
    バリアフリー
    3.76
    乗り場へのアクセス
    4.08
    車窓
    4.18

    クリップ

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    2024年10月13日現在、T.M.Revolutionの西川貴教さんのアナウンス放送を聞くことが出来ました

     琵琶湖の北西部を通り、山科と近江塩津を結ぶJR西日本の鉄道路線ですが、山科側は基本的に京都まで直通運転しており、実質的に続きを読む

     琵琶湖の北西部を通り、山科と近江塩津を結ぶJR西日本の鉄道路線ですが、山科側は基本的に京都まで直通運転しており、実質的には京都と近江塩津を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。  2024年10月13日に山科12時17分発普通列車堅田行きで山科から堅田まで利用しました。  223系という車両が使用され、この日は8両編成での運転でした。  座席は2人掛け転換式クロスシートで、さらに比較的近めとなる堅田までの8両での運転の為、山科からの乗車でも他人と相席になることなくゆったり座ることが出来ました。  またこの日の場合、大津京を発車した時点でT.M.Revolutionの西川貴教さんによる滋賀のPRアナウンス(勿論、事前に録音したものですが・・・)が流れていて、一風変わったひとときを楽しむことが出来ました。

    住所
    京都府京都市山科区安朱北屋敷町
  • 3.37
    評価詳細
    コスパ
    4.23
    人混みの少なさ
    3.73
    バリアフリー
    4.00
    乗り場へのアクセス
    4.55
    車窓
    4.33

    クリップ

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    日帰りバスが多数発着

     京都市内各方面に定期観光バスが行き来している。私が利用したのは「夏の夕涼みドライブ」で夕方18:00発~19:30京都駅続きを読む

     京都市内各方面に定期観光バスが行き来している。私が利用したのは「夏の夕涼みドライブ」で夕方18:00発~19:30京都駅帰着(料金2500円)。見学はすべて車窓からのみ。  コースは五条大橋~東山ドライブウェイ~琵琶湖疎水~平安神宮大鳥居~賀茂大橋~二条城~西本願寺~東寺五重塔(ライトアップ)~京都タワー(ライトアップ)で、天井がないスカイバスで少しばかりの納涼を楽しめました。

    住所
    京都府京都市下京区東塩小路町
  • 3.37
    評価詳細
    コスパ
    3.87
    人混みの少なさ
    2.95
    バリアフリー
    2.83
    乗り場へのアクセス
    3.43
    車窓
    3.41

    クリップ

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    遠慮なくケーブルカーを使いましょう

    鞍馬寺は尊天信仰であり、鞍馬山全体を信仰の対象としているため、本殿もかなり山中にあります。 小さなケーブルは1台だけでレ続きを読む

    鞍馬寺は尊天信仰であり、鞍馬山全体を信仰の対象としているため、本殿もかなり山中にあります。 小さなケーブルは1台だけでレールの下を錘が動いてバランスをとっています。もちろん歩いて九十九折参道を登ってもいいのですが、往きはケーブル利用をおすすめします。

    アクセス
    鞍馬山駅から徒歩5分
  • ピックアップ特集

  • 3.37
    評価詳細
    コスパ
    4.20
    人混みの少なさ
    4.07
    バリアフリー
    3.91
    乗り場へのアクセス
    4.20
    車窓
    3.88

    クリップ

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    ホテルとアクセス

    七条駅から京都駅まで京阪電鉄を利用すると改札で無料チケットをもらえてとてもお得でした。ホテル内とのアクセスも可能で徒歩を回続きを読む

    七条駅から京都駅まで京阪電鉄を利用すると改札で無料チケットをもらえてとてもお得でした。ホテル内とのアクセスも可能で徒歩を回避することが出来て満足しています。小さなバスで巡回なので待ち時間もありませんでした。

    住所
    京都市南区東九条南石田町5番地
  • 3.36
    評価詳細
    コスパ
    4.50
    人混みの少なさ
    4.11
    バリアフリー
    4.48
    乗り場へのアクセス
    4.44
    車窓
    4.47

    クリップ

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    路線バス (京阪京都交通)

    京都観光でよく使われる市バス1日乗車券では乗れませんが、地下鉄バス共通カードでは使うことができるのが京阪京都交通の路線バス続きを読む

    京都観光でよく使われる市バス1日乗車券では乗れませんが、地下鉄バス共通カードでは使うことができるのが京阪京都交通の路線バス。本数やネットワークは市バスに比べると少ないのですが、ここしか通っていない路線もあります。

    住所
    京都府京都市南区東九条南石田町5番地
  • 3.36
    評価詳細
    コスパ
    4.31
    人混みの少なさ
    3.17
    バリアフリー
    2.75
    乗り場へのアクセス
    3.59
    車窓
    3.81

    クリップ

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    カフェっぽい雰囲気

    机やいす、床も 木で できていて、乗り物であることを忘れてしまいそうな、カフェみたいな雰囲気でした。 机のある座席が多い続きを読む

    机やいす、床も 木で できていて、乗り物であることを忘れてしまいそうな、カフェみたいな雰囲気でした。 机のある座席が多いので、ドリンクがあった方が、より楽しめると思います。 (車内販売もあるようですが、私が乗った日は ありませんでした) 天橋立から豊岡まで乗りましたが、豊岡に近づくにつれて車内は空いていったので、豊岡に近い方が希望の席に座れると思います。窓に向かって座るカウンター席みたいな座席がオススメです。

    住所
    京都府宮津市字鶴賀2065-4
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.58
    人混みの少なさ
    3.67
    バリアフリー
    2.90
    乗り場へのアクセス
    3.93
    車窓
    4.28

    クリップ

    アクセス
    阪急嵐山線 嵐山駅より徒歩15分/京福嵐山線 嵐山駅より徒歩10分
    営業時間
    年中無休(但し12/31・1/1は休業) ※大雨・増水・強風の場合は欠航

    もっと見る

  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.46
    人混みの少なさ
    2.95
    バリアフリー
    2.25
    乗り場へのアクセス
    3.71
    車窓
    4.00

    クリップ

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    護衛艦が大迫力

    海軍ゆかりの港めぐり遊覧船は、護衛艦や造船所など、海軍ゆかりのスポットを海上から眺める人気の港クルーズです。 所要時間は続きを読む

    海軍ゆかりの港めぐり遊覧船は、護衛艦や造船所など、海軍ゆかりのスポットを海上から眺める人気の港クルーズです。 所要時間は約35分、間近に迫る海上自衛隊の護衛艦は大迫力。 とても楽しい時間でした。 船長さんは南極観測船に乗船されていたそう、「南極の石」を見せて頂きました。

    住所
    京都府舞鶴市白杉東舞鶴港三条桟橋
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.88
    人混みの少なさ
    4.05
    バリアフリー
    3.80
    乗り場へのアクセス
    4.50
    車窓
    3.91

    クリップ

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    全部で10編成。京都丹後鉄道内ではけっこう出会えます

    ベースは特急形の北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車です。少しややこしいのは運用しているのがWILLER TRAINS(続きを読む

    ベースは特急形の北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車です。少しややこしいのは運用しているのがWILLER TRAINS(京都丹後鉄道)ということでしょうか。車両デザインを担当したのは水戸岡鋭治氏で、2017年(平成29年)までに全車リニューアルされ、「丹後の海」という愛称がつきました。木材をふんだんに使っていて温かみを感じる内装、そしてメタリックブルーの外観はブルートレインのイメージに通じるところもあるかもしれません。 今回の旅では京都駅で待ち伏せしてでも一度は出会いたい、と思っていましたが、小浜線経由の西舞鶴到着時を皮切りに、翌日は西舞鶴始発で普通車運用で実乗車。その後も宮舞線、宮福線でも何度かすれ違いました。2両編×10なので、京都丹後鉄道路線内では特急運用以外でも出会える確率大のようです。

    住所
    京都府宮津市字鶴賀2065-4
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.53
    人混みの少なさ
    3.87
    バリアフリー
    3.38
    乗り場へのアクセス
    3.74
    車窓
    4.21

    クリップ

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    宮津から西舞鶴へ。水戸岡鋭治デザイン車両も魅力的!

    前身は国鉄宮津線。2015年に上下分離方式でWILLER TRAINSが第二種鉄道事業者になった際、宮津駅から東を宮舞線と続きを読む

    前身は国鉄宮津線。2015年に上下分離方式でWILLER TRAINSが第二種鉄道事業者になった際、宮津駅から東を宮舞線という愛称に決定したそうです。一見わかりにくい京都丹後鉄道。宮津を中心にすえて西舞鶴へ、豊岡へ、福知山へと3方向へ進む路線とすると少し理解しやすくなります。特急型の「丹後の海」をはじめ、水戸岡鋭治デザイン車両もたくさん走っていて、それぞれ個性があります。

    住所
    京都府舞鶴市字伊佐津216番地の1
  • 宿公式サイトから予約できる京都のホテルスポンサー提供

  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    4.33
    人混みの少なさ
    4.42
    バリアフリー
    4.54
    乗り場へのアクセス
    4.35
    車窓
    4.28

    クリップ

    住所
    京都府京都市伏見区葭島矢倉町59
  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    4.13
    人混みの少なさ
    3.67
    バリアフリー
    4.25
    乗り場へのアクセス
    4.13
    車窓
    3.75

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    たった35分、されど濃密な上質空間

    乗車日1ヶ月前の10:30にネット予約を取っておきました。4人掛けの2号車サロン席は3グループ分しかないので瞬殺で満席です続きを読む

    乗車日1ヶ月前の10:30にネット予約を取っておきました。4人掛けの2号車サロン席は3グループ分しかないので瞬殺で満席ですが、他の号車のツインシートはなんとか押さえることが出来ました。 東海道新幹線京都駅改札(2階)を出ると真向かいに近鉄京都駅改札があります。観光特急あをによしは2番線からの発車でした。車両のベースカラーは天平時代を思わせる高貴な紫、車体内外には正倉院の宝物をモチーフにした天平文様などがデザインされています。車体正面に取り付けられたエンブレムは「吉祥文様 花喰鳥」だそうで、めでたいことの前兆とされる鳥「瑞鳥」が花枝などを咥えたあしらいで、正倉院御物や種々の工芸品にも縁起のよい文様として使われているものとのことです。 私たちが予約した席は向かい合わせではなく三角形のテーブルを挟んだレイアウト。それだけでもゆったり感がありおしゃれでもあります。 2号車のカウンターでは軽食や飲物を販売しています。子どもの頃によく食べた百楽の豚まんに心が惹かれましたが、到着後に昼食を予約してあったことと、なにせ35分の乗車時間なので断念しました。他のお客さんには、車内限定販売のシェラトン都ホテル製造のバターサンド(結構大きめ)が人気のようでしたし、クラフトビールを楽しんでいる方々も多く眼につきました。私はネクタイピンとクリアファイル、そして車内限定販売の和ハンカチをお土産に購入しました。カウンターでは上質空間の想い出に記念乗車証も無料でいただくことが出来ました。 木津川橋梁を渡り以前自宅があった高の原駅を通過すると、程なく大和西大寺に到着です。小学生の頃は4方向からくねくねと列車がやって来る様子を眺めるのが好きでした。なぜか外国人の若者のグループが大挙して乗車。もちろん予約など取れているはずもなく、席も当然空いていないのですが、車内検札で料金を徴収されていました。 終点奈良に向かって走り始めると間もなく、左に大極殿、右には朱雀門などが見られるビュースポットとなり、新大宮駅を通過して地下線に入ると近鉄奈良駅です。幼い頃は併用軌道で車と路面を共用して走っていた地上区間でしたが、大阪万博前に地下駅となりました。ホームの柱などは今でも、当時から不思議に感じていた謎の「青丹色」のままでした。 ホームでスペインからのファミリーに写真を撮ってほしいとお願いされたので少し英語で言葉を交わし、さあエレベータで地上へ!と向かおうとしましたが、実は降車ホームには無く、一度先頭方面へ向かい、Uターンして別のホームの難波・京都方面へ歩かないとエレベータはありません・・・。 濃密な35分プラスαは、こうして幕を閉じたのでした。

    アクセス
    ▽運行区間
    京都駅~大阪難波駅
    京都駅~近鉄奈良駅
    営業時間
    1日8便運航
    休業日
    木曜日

    もっと見る

  • 3.35
    評価詳細
    コスパ
    3.97
    人混みの少なさ
    4.19
    バリアフリー
    4.44
    乗り場へのアクセス
    4.28
    車窓
    3.92

    クリップ

    住所
    京都府京都市東山区三条大橋東詰五軒町
  • 3.34
    評価詳細
    コスパ
    3.36
    人混みの少なさ
    3.38
    バリアフリー
    3.45
    乗り場へのアクセス
    3.50
    車窓
    3.81

    クリップ

    住所
    京都府宮津市大垣118-1
  • 3.34
    評価詳細
    コスパ
    3.81
    人混みの少なさ
    4.02
    バリアフリー
    3.35
    乗り場へのアクセス
    4.20
    車窓
    3.78

    クリップ

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    2025年3月31日現在、列車によっては京都パープルサンガのラッピング車両に乗れるかもしれません

     京都と京都府北部の福知山、兵庫県北部の豊岡、城崎温泉等を結ぶJR西日本の特急列車です。  2025年3月31日の月曜日続きを読む

     京都と京都府北部の福知山、兵庫県北部の豊岡、城崎温泉等を結ぶJR西日本の特急列車です。  2025年3月31日の月曜日に福知山8時49分発特急きのさき1号城崎温泉行きで福知山から城崎温泉まで移動しました。  287系というJR西日本の特急車両が使用され、この日は4両編成での運転でした。  座席は全て指定席で、そのうち1号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席でした。  この日はサッカーJリーグの京都パープルサンガのラッピング車両が使用されていました。  但し車内はごく普通の特急車両の車内でした。  その為、京都パープルサンガに興味がない方には全く意味のないものに感じるかもしれません。  なお、福知山~城崎温泉間の利用の為、十分空いていましたが、福知山での下車が多かった為、福知山までの利用の場合、混んでいたかもしれません。

    住所
    京都府京都市下京区東塩小路高倉町8-3
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.77
    人混みの少なさ
    3.72
    バリアフリー
    3.95
    乗り場へのアクセス
    3.79
    車窓
    3.88

    クリップ

    住所
    京都府木津川市木津池田116-2
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.60
    人混みの少なさ
    3.75
    バリアフリー
    2.89
    乗り場へのアクセス
    3.84
    車窓
    3.83

    クリップ

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    2025年3月29日現在、特急たんごリレーは元JR東海のキハ85系が使用されるようになりました

     京都丹後鉄道の鉄道路線の1つで、福知山と宮津の間を結んでいます。  2025年3月29日の土曜日に福知山12時52分発続きを読む

     京都丹後鉄道の鉄道路線の1つで、福知山と宮津の間を結んでいます。  2025年3月29日の土曜日に福知山12時52分発特急だんごリレー3号網野行きで福知山から天橋立まで移動しました。  特急たんごリレーといえば、京都丹後鉄道の丹後の海という特急用ディーゼルカーが使用されていましたが、2025年3月29日現在、かつてのJR東海のキハ85系こと8500形という特急用ディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。  そのうち1号車は指定席、2号車は自由席で、グリーン車はありません。  内装はキハ85系とほぼ変わらず、座席を通路より多少高めのところに位置しているハイデッカータイプの造りとなっていました。また福知山を発車した後の車内メロディもキハ85系のメロディと変わりありませんでした。  ただ路線の関係上、カミンズ製の高性能エンジンを活かす機会はほとんどなく、その点は残念に感じます。  なお、大阪からの特急こうのとり、京都からの特急きのさきからの乗り換え者が来る前は自由席でも十分空席がありましたが、特急こうのとり・特急きのさきからの乗り換え者が多く、自由席の場合、発車直前には全ての2人掛けシートが1人以上利用し、所々相席で座る席を見受けられる状態でした。  よって自由席利用予定の方は早めにホームに向かうことをオススメします。

    住所
    京都府宮津市鶴賀2065-4
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    4.23
    人混みの少なさ
    4.21
    バリアフリー
    4.00
    乗り場へのアクセス
    4.30
    車窓
    4.20

    クリップ

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    北大路バスターミナル

    京都はあまり大きなモールがない街なのですが、このバスターミナルの上には大きなショッピングモールがあって、買い物なども出来ま続きを読む

    京都はあまり大きなモールがない街なのですが、このバスターミナルの上には大きなショッピングモールがあって、買い物なども出来ます。北大路バスターミナルから始発のバスも多いですし、ここには地下鉄も接続しているので、上手に使うと非常に便利です。

    住所
    京都府京都市北区小山北上総町49-1
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.56
    人混みの少なさ
    3.75
    バリアフリー
    3.83
    乗り場へのアクセス
    3.80
    車窓
    4.69

    クリップ

    営業時間
    9:30~日没
  • 3.33
    評価詳細
    コスパ
    3.62
    人混みの少なさ
    3.98
    バリアフリー
    3.14
    乗り場へのアクセス
    4.44
    車窓
    3.81

    クリップ

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    2025年4月18日までの場合、「J-WESTチケットレス」で乗車すると通常のWESTERポイントの付与の他、さらに5%程度のWESTERポイントが頂けるそうです

     京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車です。  2025年3月29日に京都から福知山まで移動したのです続きを読む

     京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車です。  2025年3月29日に京都から福知山まで移動したのですが、その際、「J-WESTチケットレス」という割引商品を利用しました。  このJ-WESTチケットレス、「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ取扱いしている割引価格の特急券で、基本的にはスマホの画面を特急券代わりに使用するいわゆるチケットレスを前提とした商品です。  今回は京都から福知山までの区間の商品を利用しましたが、所定価格1,730円に対し850円と半額に近い大変お得な値段で利用することが出来ました。  購入できるのは利用する日の前日からで、言い換えれば、購入する日当日と翌日の商品のみ購入可能です。  ただ少なくとも「J-WESTカード」というJR西日本系列のクレジットカード払い限定ではなく、以外のクレジットカードでも購入可能なのは便利です。  なお、チケットレスで利用する場合、購入した金額の1.5%分のWESTERポイント(JR西日本の共通ポイント)が頂けるのですが、J-WESTカードで購入した場合、3倍の4.5%分のWESTERポイントが頂けるそうなので、J-WESTカードで購入したほうがよりお得です。  加えて2025年4月18日までの場合、「春の座ろうフェア」というWESTERポイントのキャンペーンにより、先程紹介した頂けるポイント数の他、利用した金額の5%程度のWESTERポイントが別途頂けるそうですので、オススメです。

    住所
    京都府京都市下京区東塩小路高倉町8-3
21件目~40件目を表示(全74件中)

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性もあります。

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