東京の乗り物クチコミ人気ランキングTOP20(6ページ)【フォートラベル】

　外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車です。　そのうち今回は2025年１月12日に海浜幕張10時24分発特急わかしお号安房鴨川行きで海浜幕張から大原まで利用した時の話です。　少し前までは２５９系という９両編成やＥ２５７系でも10両編成で運転することもありましたが、2024年３月のダイヤ変更で全ての列車がＥ２５７系という特急車両による５両編成での運転と、車両数が大幅に少なくなりました。　加えて自由席は廃止され、全て指定席になりました。なお、グリーン車はありません。　その為、相席になることも覚悟しましたが、実際には所々誰も座らない２人掛けシートがある状態で、相席になることなくゆったり座ることができ、助かりました。　しかし時間帯によっては相席になる可能性はあり、ゆったり座りづらくなるリスクは高くなりましたので注意・・・というか覚悟が必要です。　　

住所: 東京都千代田区丸の内一丁目

104

上野東京ライン

乗り物

上野・御徒町（東京）

3.36

評価詳細

コスパ: 3.63

人混みの少なさ: 3.47

バリアフリー: 3.61

乗り場へのアクセス: 3.88

車窓: 3.70

クリップ

63

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「休日おでかけパス」について

4.0
旅行時期: 2026/03
by フロンティア

　東京・上野を経由して主に東海道本線と東北本線(宇都宮線)もしくは高崎線を直通運転するJR東日本の鉄道路線の愛称で、時折利続きを読む

　東京・上野を経由して主に東海道本線と東北本線(宇都宮線)もしくは高崎線を直通運転するJR東日本の鉄道路線の愛称で、時折利用しています。(品川～上野間は常磐線も直通運転しています。　　そのうち今回は「休日おでかけパス」という割引切符についてです。　主に土日祝日に東京近郊の指定されたエリアのJR東日本の鉄道路線の他、東京モノレール、東京臨海高速鉄道(りんかい線)の全線が１日何回でも利用し放題(乗り放題)となる切符です。　参考までに上野東京ラインとして直通運転される東海道本線・東北本線・高崎線・常磐線の各路線の場合、東京を起点にすると①東海道本線では小田原まで、②東北本線では自治医大まで(小山の２駅先)、③高崎線では神保原まで(高崎の３駅手前)、④常磐線では土浦までの間がそれぞれ利用可能です。　快速列車・普通列車の自由席が利用し放題となりますが、別途、特急券を購入すれば、あずさ・ときわ・成田エクスプレス・踊り子等の特急列車が、普通列車用グリーン券を購入すれば、快速列車・普通列車のグリーン車も利用可能な為、不便さはありません。　加えて東北新幹線は東京～小山間、上越・北陸新幹線は東京～本庄早稲田間の利用に限り、乗車券として利用することが可能で、この場合、別途、特急券を購入すれば乗車可能です。　2026年３月８日に品川～小田原間と品川～木更津間を往復しましたが、2,720円で利用することができ、結構得させて頂きました。(2026年３月14日以降は2,950円に値上げされたようです。) 　希望としては今の商品に加えてもう少し高くても良いので、熱海・高崎(できれば前橋まで)・宇都宮・水戸まで利用可能な切符があると助かります。　

住所: 東京都台東区上野7丁目

105

JALグローバルクラブカウンター

乗り物

羽田（東京）

3.35

評価詳細

アクセス: 4.50

コスパ: 4.00

人混みの少なさ: 3.99

施設の充実度: 4.50

バリアフリー: 3.89

乗り場へのアクセス: 4.17

車窓: 3.63

クリップ

82

住所: 東京都大田区羽田空港

106

路線バス (小田急バス)

乗り物

調布・狛江（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.35

人混みの少なさ: 3.88

バリアフリー: 4.72

乗り場へのアクセス: 4.41

車窓: 4.37

クリップ

139

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中央線沿線も走る小田急バス

4.0
旅行時期: 2024/10
by 釈安住

中央線沿線から小田急バスの路線が広がっていますが、小田急沿線に出るには乗り継ぎをせねばなりません。三鷹から京王線の調布駅ま続きを読む

中央線沿線から小田急バスの路線が広がっていますが、小田急沿線に出るには乗り継ぎをせねばなりません。三鷹から京王線の調布駅まで出て、ようようのことで狛江駅行きに乗り継ぎました。遠回りでも、新宿経由の方が早いかもしれません。

住所: 東京都調布市仙川町二丁目19番地5

107

高速バス (京王バス)

乗り物

新宿（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.14

人混みの少なさ: 3.68

バリアフリー: 3.56

乗り場へのアクセス: 4.19

車窓: 4.04

クリップ

90

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親切

4.5
旅行時期: 2023/08
by ちぇす

8月の終わりに岐阜方面～東京までの高速バスに乗車した。バスは新しめの見た目をしていたが、高速道路に入った途端に結構大き続きを読む

8月の終わりに岐阜方面～東京までの高速バスに乗車した。バスは新しめの見た目をしていたが、高速道路に入った途端に結構大きめの音がギシギシとしていた。ただ、昼行便だったので別に気にするほどでもなかった。運転手さんは親切で、1番前の席に座っていたがご厚意で後ろの空席へ移動させてくれた（1番前の席は足元のスペースが2列目以降に比べて狭く、足を伸ばせない）。運転も案内も丁寧だった。終着には10分ほど遅延して到着したが、渋滞のせいなので仕方がないと思う。

住所: 東京都新宿区西新宿1-10-1

108

北総鉄道北総線

乗り物

亀有・柴又（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 2.78

人混みの少なさ: 3.41

バリアフリー: 3.56

乗り場へのアクセス: 3.59

車窓: 3.43

クリップ

69

住所: 東京都葛飾区高砂五丁目28-1

109

京成金町線

乗り物

亀有・柴又（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.42

人混みの少なさ: 3.26

バリアフリー: 3.56

乗り場へのアクセス: 3.53

車窓: 3.36

クリップ

61

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短距離

4.5
旅行時期: 2023/10
by たあちゃん

京成高砂駅と京成金町駅を結んでいる、2.5キロの短い路線です。京成高砂駅の、他の路線と少し離れた場所から出ていました。始発続きを読む

京成高砂駅と京成金町駅を結んでいる、2.5キロの短い路線です。京成高砂駅の、他の路線と少し離れた場所から出ていました。始発なので、電車が止まっていました。寅さん関係や矢切の渡しに行くために、柴又駅までを往復乗りました。

住所: 東京都葛飾区高砂5丁目28-1

110

路線バス (関東バス)

乗り物

中野（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.86

人混みの少なさ: 3.41

バリアフリー: 3.80

乗り場へのアクセス: 3.84

車窓: 3.74

クリップ

80

休業日: 土曜、休日、年末年始

111

西東京バス

乗り物

高尾・八王子（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.15

人混みの少なさ: 3.08

バリアフリー: 3.11

乗り場へのアクセス: 3.47

車窓: 3.33

クリップ

52

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バスで陣馬高原下へ

4.0
旅行時期: 2023/10
by boo

陣馬山へハイキングをした際に西東京バスを利用しました。朝7時半くらいに高尾駅北口から発車するバスに乗車しました。早朝でした続きを読む

陣馬山へハイキングをした際に西東京バスを利用しました。朝7時半くらいに高尾駅北口から発車するバスに乗車しました。早朝でしたが、利用者が多く、臨時便が出ていたので座ることができました。１時間に１～２本くらいで本数が少ないので事前にチェックしておいた方がよいです。

住所: 東京都八王子市明神町３丁目１番７号

112

人力車

乗り物

浅草（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 2.76

人混みの少なさ: 3.30

バリアフリー: 3.25

乗り場へのアクセス: 3.98

車窓: 3.88

クリップ

48

住所: 東京都台東区浅草

113

西武多摩湖線

乗り物

国分寺・小金井（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.47

人混みの少なさ: 3.47

バリアフリー: 3.22

乗り場へのアクセス: 3.44

車窓: 3.23

クリップ

62

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青梅街道駅の存在感

4.0
旅行時期: 2025/06
by fmi(ふみ)

　全線単線の短い路線だが、本数は10分間隔と多い。始発の国分寺駅は中央線や西武国分寺駅とは駅舎が別。　なんか路面電車っ続きを読む

　全線単線の短い路線だが、本数は10分間隔と多い。始発の国分寺駅は中央線や西武国分寺駅とは駅舎が別。　なんか路面電車っぽいイメージの路線で、青梅街道駅のような棒線駅も幾つかある。　青梅街道はその名の通り青梅街道に接した乗降しやすい駅であるが、武蔵野線の新小平駅から徒歩10分以内で、道も分かりやすいので乗換駅として機能する。青梅街道駅の次の萩山駅で、西武拝島線と接続。この萩山駅と国分寺駅の間が10分間隔で、その先の多摩湖駅までは20分間隔。　意外と利用しやすい路線だ。

住所: 東京都国分寺市本町2-1-23

114

西武有楽町線

乗り物

練馬（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 4.07

人混みの少なさ: 4.00

バリアフリー: 4.30

乗り場へのアクセス: 4.07

車窓: 3.21

クリップ

57

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短いが重要な路線

4.0
旅行時期: 2025/06
by fmi(ふみ)

メトロ副都心線の小竹向原と、西武池袋線の練馬駅を結ぶ短い路線だが、西武の電車が地下鉄に直通するために造られた路線であるため続きを読む

メトロ副都心線の小竹向原と、西武池袋線の練馬駅を結ぶ短い路線だが、西武の電車が地下鉄に直通するために造られた路線であるため重要性が高く、本数も多い。途中に新桜台駅があるが、Fライナーは通過する。全ての列車が東京メトロと西武池袋線に直通する。車両は百花繚乱で、メトロの車両、西武、東急の車両もやってくる。地下鉄整備計画や西武の高架化、複々線化の工事の遅れに翻弄された路線でもある。

住所: 東京都練馬区小竹町2-16-15

115

西武山口線

乗り物

東久留米・清瀬（東京）

3.35

評価詳細

コスパ: 3.67

人混みの少なさ: 3.81

バリアフリー: 3.71

乗り場へのアクセス: 3.75

車窓: 3.75

クリップ

54

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西武線のなかでも特殊

4.0
旅行時期: 2023/11
by すーちゃん

多摩湖駅から西武園ゆうえんち間を運行している路線です。ボックス席となっていて、ほかの西武線とは車内の雰囲気が全く異続きを読む

多摩湖駅から西武園ゆうえんち間を運行している路線です。ボックス席となっていて、ほかの西武線とは車内の雰囲気が全く異なっているのが面白いです。ドアも１枚のドアでした。（片側方向にだけ開く）なぜ山口線だけこのような造りなのか不思議です。

住所: 東京都東村山市多摩湖町3-15-18

116

西武多摩川線

乗り物

吉祥寺・三鷹（東京）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.90

人混みの少なさ: 3.74

バリアフリー: 4.20

乗り場へのアクセス: 3.90

車窓: 3.90

クリップ

56

住所: 東京都武蔵野市境南町2-1-12

117

京成押上線

乗り物

浅草（東京）

3.34

評価詳細

コスパ: 4.08

人混みの少なさ: 3.79

バリアフリー: 4.02

乗り場へのアクセス: 3.91

車窓: 3.97

クリップ

79

住所: 東京都墨田区押上1-1-2

118

東武亀戸線

乗り物

浅草（東京）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.53

人混みの少なさ: 3.47

バリアフリー: 3.50

乗り場へのアクセス: 3.78

車窓: 3.41

クリップ

36

住所: 東京都墨田区東向島2丁目26-6

119

お台場レインボーバス

乗り物

お台場（東京）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.82

人混みの少なさ: 3.47

バリアフリー: 3.33

乗り場へのアクセス: 3.75

車窓: 4.00

クリップ

39

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台場に行くには、便利で爽快な手段です。

4.5
旅行時期: 2023/07
by maa7

品川から台場まで利用しました。通常のバス料金なので、ゆりかもめよりも安いです。ただし、SuicaやPasmoは利用できない続きを読む

品川から台場まで利用しました。通常のバス料金なので、ゆりかもめよりも安いです。ただし、SuicaやPasmoは利用できないので注意が必要です。なんといってもこのバスの魅力は、レインボーブリッジを渡るところ。壮大な景色を楽しみながら移動できます。

住所: 東京都港区品川駅・田町駅～お台場

120

湘南新宿ライン

乗り物

池袋（東京）

3.34

評価詳細

コスパ: 3.35

人混みの少なさ: 3.45

バリアフリー: 3.83

乗り場へのアクセス: 4.20

車窓: 3.69

クリップ

23

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結構速いです

4.0
旅行時期: 2025/10
by Gonko

池袋から片瀬江ノ島に行くのに、行きはJRで藤沢駅まで行ってみました。平日の9時台の電車です。少し到着遅れでした。池袋で続きを読む

池袋から片瀬江ノ島に行くのに、行きはJRで藤沢駅まで行ってみました。平日の9時台の電車です。少し到着遅れでした。池袋では、立っていましたが、新宿で座れまして、それからどんどん人が少なくなりました。グリーン車両があったのですが、かなり離れた位置にいて、ずっと座れなかったら考えようかと話していましたが、大丈夫でした。神奈川に入って電車がすれ違いますと、スピードがあるからか？かなりの衝撃音で、私達だけが、びっくりしていました。だから、小田急で新宿からの藤沢よりはやいのねと納得でした。