東京の乗り物 ランキング(8ページ)
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3.32
評価詳細
- コスパ
- 4.25
- 人混みの少なさ
- 3.95
- バリアフリー
- 3.58
- 乗り場へのアクセス
- 3.83
- 車窓
- 3.79
- 営業時間
- 20分間隔
- 休業日
- 年中無休
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-
3.32
評価詳細
- コスパ
- 3.56
- 人混みの少なさ
- 3.83
- バリアフリー
- 3.00
- 乗り場へのアクセス
- 4.20
- 車窓
- 4.39
- アクセス
- ゆりかもめ竹芝駅からすぐ
-
143
3.32評価詳細
- コスパ
- 4.40
- 人混みの少なさ
- 3.58
- バリアフリー
- 3.83
- 乗り場へのアクセス
- 4.00
- 車窓
- 3.20
- 住所
- 東京都日野市高幡139
-
3.32
評価詳細
- コスパ
- 2.81
- 人混みの少なさ
- 3.67
- バリアフリー
- 3.25
- 乗り場へのアクセス
- 4.19
- 車窓
- 3.94
- 住所
- 東京都小笠原村母島
-
145
3.32評価詳細
- コスパ
- 3.96
- 人混みの少なさ
- 3.45
- バリアフリー
- 3.07
- 乗り場へのアクセス
- 3.92
- 車窓
- 3.55
- アクセス
- 池袋駅東口バスのりば
- 営業時間
-
チケットカウンター
6:50~20:00(*20:00以降は自動券売機にて乗車券を発売)
待合室(高速バス利用者専用)
6:50~23:30
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146
3.32評価詳細
- コスパ
- 3.69
- 人混みの少なさ
- 3.29
- バリアフリー
- 3.64
- 乗り場へのアクセス
- 3.79
- 車窓
- 3.12
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る計画時は「西板線」という環状線だった
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4.0
- 旅行時期: 2024/01
- by RON3
東武大師線の開業は1931年(昭和6年)で、計画では現在の「環七」沿いに「西新井」と「上板橋」までの環状線にする予定で、名続きを読む
東武大師線の開業は1931年(昭和6年)で、計画では現在の「環七」沿いに「西新井」と「上板橋」までの環状線にする予定で、名称も「西板線(にしいたせん)」だったらしい。計画の翌年に起きた「関東大震災」で計画変更を余儀なくされてしまったとか。 総路線距離はたった1kmで、2車両編成、単線です。 1991年には西新井駅近辺以外は高架になって、東武線では唯一、踏切が存在しない路線です。昔、大師駅の近くに踏切があって、よく待っていた記憶があります。
- 住所
- 東京都足立区西新井1-3-1
-
147
3.32評価詳細
- アクセス
- 3.32
- 人混みの少なさ
- 3.90
- バリアフリー
- 3.13
- 見ごたえ
- 3.67
- アクセス
- 新木場駅徒歩20分
- 営業時間
- 9:00~18:00(5~9月は、9:00~20:00)
- 休業日
- 毎週火曜日
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-
3.32
評価詳細
- コスパ
- 4.25
- 人混みの少なさ
- 3.92
- バリアフリー
- 3.33
- 乗り場へのアクセス
- 3.58
- 車窓
- 3.70
- 住所
- 東京都八丈島八丈町大賀郷2345-1
-
149
3.31評価詳細
- コスパ
- 4.42
- 人混みの少なさ
- 3.27
- バリアフリー
- 3.86
- 乗り場へのアクセス
- 4.38
- 車窓
- 4.23
- 住所
- 東京都新宿区新宿~河口湖
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 3.78
- 人混みの少なさ
- 3.44
- バリアフリー
- 3.50
- 乗り場へのアクセス
- 3.83
- 車窓
- 3.83
- 住所
- 東京都墨田区押上1-1-2
-
宿公式サイトから予約できる東京のホテルスポンサー提供
-
151
3.31評価詳細
- コスパ
- 3.64
- 人混みの少なさ
- 4.00
- バリアフリー
- 3.50
- 乗り場へのアクセス
- 4.32
- 車窓
- 3.80
- 住所
- 東京都港区浜松町2-4-1
-
152
3.31評価詳細
- コスパ
- 4.10
- 人混みの少なさ
- 4.07
- バリアフリー
- 4.00
- 乗り場へのアクセス
- 4.29
- 車窓
- 3.75
- 住所
- 東京都大田区羽田空港3-3-2 羽田空港
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 3.29
- 人混みの少なさ
- 3.14
- バリアフリー
- 3.33
- 乗り場へのアクセス
- 3.56
- 車窓
- 3.25
- 予算
-
一回券 大人200円 子ども 高齢者 障害者100円
一日券 大人500円 子ども 高齢者 障害者250円
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 3.55
- 人混みの少なさ
- 3.50
- バリアフリー
- 3.63
- 乗り場へのアクセス
- 3.67
- 車窓
- 3.09
- 住所
- 東京都練馬区練馬1-3-5
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 2.96
- 人混みの少なさ
- 3.36
- バリアフリー
- 3.42
- 乗り場へのアクセス
- 3.75
- 車窓
- 3.86
- 住所
- 東京都台東区雷門2-3-4
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156
3.31評価詳細
- コスパ
- 3.33
- 人混みの少なさ
- 3.94
- バリアフリー
- 3.50
- 乗り場へのアクセス
- 3.39
- 車窓
- 3.39
- 住所
- 東京都東村山市本町2-3-32
-
157
3.31評価詳細
- コスパ
- 4.00
- 人混みの少なさ
- 3.13
- バリアフリー
- 3.38
- 乗り場へのアクセス
- 3.88
- 車窓
- 3.57
- 住所
- 東京都渋谷区代々木二丁目2-2
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158
3.31評価詳細
- コスパ
- 3.19
- 人混みの少なさ
- 3.71
- バリアフリー
- 3.00
- 乗り場へのアクセス
- 3.56
- 車窓
- 3.94
- 住所
- 東京都江東区有明
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 3.60
- 人混みの少なさ
- 3.20
- バリアフリー
- 2.93
- 乗り場へのアクセス
- 3.50
- 車窓
- 3.20
- 住所
- 東京都足立区伊興本町2丁目9-2
-
3.31
評価詳細
- コスパ
- 3.83
- 人混みの少なさ
- 4.06
- バリアフリー
- 3.20
- 乗り場へのアクセス
- 4.11
- 車窓
- 4.00
- 住所
- 東京都大田区羽田空港3-3-2
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