JR留萌本線

増毛駅、留萌駅の廃止により、留萌本線は石狩沼田駅が終着駅となりました。旭川から直行する列車に乗りましたが、車窓の面白みがか...  続きを読むなりそがれてしまった印象です。終点の石狩沼田駅も無人駅で愛想も何もなかったのが残念です。  閉じる

投稿日:2024/03/30

　2023年春、石狩沼田より先が廃止され、留萌に行けない留萌本線となりました。残る区間もあと２年と決まっており、期間限定の...  続きを読む貴重な運転形態となっています。
　土曜日夕方の沼田行きは１０人以上乗っており、残しただけの価値はあるかなと思いました。…が、半分は乗ること自体が趣味の条約（私も含む）。廃止計画を覆すのは難しそうです。
　車窓には立派な無料の高速道路が映り、地元の皆さんが必要としているものが自ずと理解できました。  閉じる

投稿日:2023/12/30

今回は、北海道三大あんどん祭りの一つとして知られる、沼田町の夜高あんどん祭り見物に留萌本線を利用して出かけました。

...  続きを読むこのお祭りに際しては、JRが定期列車に加えて、旭川から2往復程臨時列車を運行するのですが、あまり知られていないようで、特に往路の旭川→石狩沼田の臨時列車に関しては、全然混雑しておらず、悠々と座って現地入りすることが出来ました。

周知の通り、この残された留萌本線も2026年春には廃止が決定しておりますので、あと、JR利用でこのお祭りを見物に行けるのは2024・2025年の2回（恐らくそれぞれ2日間開催なので、正確には4回）しかチャンスは残されていません。

是非、この2年間のうちに、旭川起点の臨時列車利用でのお祭り見物をお勧め致します。

因みに、石狩沼田発の最終旭川行臨時列車は22時発（2023年スケジュール）。定期列車の最終は21時ですが、お祭りの一番の見所である”喧嘩あんどん”は20時45分頃から始まりますので、定期列車利用だと、一番盛り上がっているタイミングで現地を出発しなくてはならなくなるので、この1時間遅い臨時列車の存在は、非常に有難いですね。  閉じる

投稿日:2023/10/09

留萌本線の3段階廃止（？）の第2弾、留萌～石狩沼田間が2023年3月末で廃止となってしまいましたが、その約10日後の4月9...  続きを読む日に、新生留萌本線に乗車してきました。

ラストラン時はやはり混雑したようでしたが、第1弾廃止の増毛〜留萌間の時と同様、廃止後はひっそりとした雰囲気で、この日も深川から終点の石狩沼田まで乗車していたのは、ほぼ鉄道マニアのみの4人だけでした。

残された留萌まで行けない留萌本線も、3年後の廃止が決まっておりますので、残された時間は長くはありませんが、最後の雄姿を眺めに、是非多くの方に利用して頂きたいと思います。  閉じる

投稿日:2023/05/08

深川駅と留萌駅を結ぶ路線で廃線が決まっています。先行して、石狩沼田駅と留萌駅間が廃線になると知り、廃線前に利用しました。車...  続きを読む内は、一部廃線を前に混雑しており満席で、立っている乗客もいました。沿線はのどかな田園風景が続き、NHKの朝ドラの舞台となった駅「恵比島駅」もあります。  閉じる

投稿日:2023/04/25

北海道の数々のJR赤字路線が廃線に追い込まれていて、JR留萌本線も、2023.3.31をもって廃線になると知り、留萌という...  続きを読む場所も行ったことがなく、良い機会だったので、留萌に行ってみたくなり、現在赴任先の札幌から、JRを乗り継ぎ、留萌までの日帰りの旅をしてきました。留萌本線は、深川から留萌までの50.1kmです。  閉じる

投稿日:2023/03/31

深川と留萌を結ぶ路線ですが、石狩沼田以遠の廃止が今月末です。残る区間も３年後には廃線になることが決まっています。のどかな田...  続きを読む園を進みます。恵比島を過ぎると山間部へと入り、２カ所トンネルもあります。駅弁でも食べながら、のんびり車窓を楽しみたい路線です。  閉じる

投稿日:2023/03/19

２段階での全面廃止が決定した留萌線です。この春には石狩沼田から留萌までが廃止になってしまう。お別れ乗車をしましたが、鉄道マ...  続きを読むニアに交じり地元の人も見られました。留萌駅の名物駅そばはどうなるのでしょうか。  閉じる

投稿日:2023/03/01

函館本線の深川から分岐し、留萌までを結んでいる留萌本線。
３月で路線が石狩沼田までに短縮されるので、関東からやってきた友...  続きを読む人と乗りに行きました。休日はさすがにお名残り乗車が増えて混んでおり、閑散ローカル線の雰囲気ではありません。乗った翌週から大雪で運休になり、良いタイミングで乗ることができました。  閉じる

投稿日:2023/03/04

深川から留萌へ向かう留萌本線。本線とは名ばかりの超ローカル線です。
１１月下旬の平日に深川１１時１０分発の留萌行きに乗り...  続きを読むましたが、車内はお年寄りが多くて空いていました。
座席の一部は新幹線０系から転用されており、布地は違いますが懐かしさを感じます。
来年の３月で石狩沼田までと短縮されますが、葬式鉄の姿も無くて静かでした。  閉じる

投稿日:2023/01/22

留萌本線乗車記録-その６

留萌市内半日観光後夕陽が沈む前のまだ明るい時間の車窓を堪能したくて平日の夕方の前の留萌方面...  続きを読むから深川方面への移動で利用しました。留萌本線乗り鉄旅完結編です。

通勤や通学ラッシュの前の時間ですが乗客はほぼ私と同じ鉄道ファンと思われます。私にとって部分廃止前最後の乗車になるので車窓沿線風景を目に焼き付けておきました。

乗車列車は留萌(１６：１７発)⇒深川(１７：１５着)で留萌本線全区間乗車します。

この次の運行時間列車だと車窓はもう真っ暗なのでこの便を選んで良かったです。案の定深川に到着する頃は暗かったです。

又列車で行ける街が１つ減りますね？  閉じる

投稿日:2023/03/28

留萌本線乗車記録-その５。

この列車は札幌や旭川方面からの留萌日中日帰り観光客向けの接続も良く廃線需要からか車内は座...  続きを読むる場所が辛うじて有るぐらいの大勢の観光客。旭川から深川観光後深川駅の留萌線ホームの１両編成の車両に乗り込んで驚きです。留萌本線のホームには誰も居なかったので…………

今回は全線乗車後留萌で下車そして留萌観光しましたが殆どの皆さんこの列車の折り返し運転の留萌(１２：１８発)⇒深川(１３：１３着)で折り返すようで留萌駅改札口は改札開始迄混んで２列で並んでいました。

再乗車の場合でも車内には留まれず一度改札を出て改札口前で待機になります。

途中中間地点の石狩沼田駅で複数名の地元の方の下車と峠下駅で観光客１人の下車が有った他は乗降客は居なかったです。

私と同じ皆さん惜別乗車ですね？でも折角留萌まで来たのに有名な駅そばも食べず観光もしない何て勿体無いな～。
  閉じる

投稿日:2023/02/26

留萌本線乗車記録-その４

平日の夕方の留萌方面から深川方面への通勤や通学ラッシュの列車ですが,,,余り需要は無いみた...  続きを読むいですね？

留萌(１８：１９発)⇒深川(１９：１５着予定が事故処理で１９：３８到着)まで全区間乗車します。

留萌駅出発後まだ留萌市街地の中を走行中でしたが｢ドカン！｣と緊急停車、

｢急ブレーキで怪我をされたお客さんはいませんか？｣、

｢今から確認に行くので暫くお待ち下さい｣等々の案内は丁寧に入っていました。

鹿を撥ねての緊急停車＆その後の処理と運行再開の手順を乗車中に垣間見れました。

ワンマン運転はこんな時大変ですね？

その間２５分程で車内は特にざわつきもせず皆さん落ち着いていました(ガラガラだったのですが～)。

又この運行時間だと車窓はもう真っ暗です。  閉じる

投稿日:2023/01/27

留萌本線乗車記録-その３

平日の夕方の帰宅ラッシュの便なのに深川駅から留萌駅方面のこの列車は地元のお客さんはおろか乗...  続きを読むり鉄の観光客もほぼ居なくて空いてました。

本当に深川⇔留萌間の通勤や通学需要は無いのでしょうね？

２０２３年３月で廃駅になる藤山(１６：５５発)⇒留萌(１７：０７着)間を乗車しました。

誰１人として人が居ない更に駅前集落も閑散としていた藤山駅で駅ノートや駅舎横の藤山地区開拓の碑を眺めながらのんびりと駅滞在を感傷的にしてきました。

  閉じる

投稿日:2022/12/27

廃線が決まっているので乗りに行きました。
留萌駅の待合室は結構広く、駅そばがあるけどなんか愛想無いおばさんで注文しようと...  続きを読むしたが蕎麦つゆ作っているから待ってということで駅そばはパスし、後で予約していた駅弁のみ受け取りました。
待合室はほぼ鉄ちゃんかその仲間かな。
よくある過疎鉄道の風景です。
ワンマンカーで席は結構いい感じで2-1列のクロスシートで車窓楽しむにはいい。
途中駅も味わい深いとこが多く短時間ですが廃線前に楽しめてよかったです。  閉じる

投稿日:2022/12/02

留萌本線乗車記録-その２

平日の夕方の便なのに深川駅から留萌駅到着後折り返し運転の電車は空いてました。夕方の通勤や通...  続きを読む学ラッシュは無いのでしょうね？

留萌(１６：１８発)⇒来年３月で廃駅なる藤山駅(１６：２９着)まで乗車します。

この列車は皆さんのんびりと感傷的に各窓際に着席して外を眺めてる感じす。

途中中間地点の駅で降車＆乗車する人は殆ど居ないみたいですね？  閉じる

投稿日:2022/11/27

留萌本線乗車記録-その１。

廃線需要か平日の午後の便なのに深川駅の留萌線ホームの１両編成の留萌本線の留萌よりの到着列...  続きを読む車からは大量のお客さんが…………

私はこの列車の折り返し運転の深川(１３：２８発)⇒留萌(１４：３５着)に乗車します。

この時間の列車は皆さんが各窓際に着席出来るぐらいの乗車率でそれ程混んでなく静かな車内でした。又「北秩父別駅には停車しません」とアナウンスが有りました。

途中中間地点の石狩沼田駅でお２人程地元の方の降車が有りましたがその他の皆さんは惜別乗車の観光客で留萌までの乗り道しでした。  閉じる

投稿日:2022/10/28

10月上旬の休日に、深川駅から留萌駅との間(つまり、留萌本線全線)を往復乗車しました。列車は上り・下り共に、キハ150系で...  続きを読むした。車内の座席は、ボックスシートと、ロングシートが混在していました。往き・帰り共に、多少の立ち客が出る程度の乗車状況でした。車窓では、田園風景が印象に残りました。   閉じる

投稿日:2022/10/13

　北海道の深川と留萌を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
　そのうち今回は2022年９月22日に留萌16時17分発普通列車深...  続きを読む川行きで留萌から深川まで移動した時の話です。
　キハ１５０系というディーゼルカーが使用され、この日は１両編成での運転でした。
　この日、留萌へ来る際、深川11時10分発留萌行きを利用しましたが、かなりの混雑だった為、留萌駅には30分前となる15時50分頃に到着しました。
　しかし乗車の為の列はなく、待合室には20名弱の方が椅子に座っている状態でした。
　列車自体は16時14分頃から入場可能となった為、発車直前まで車内に入れず不便さを強く感じました。
　ただこの列車の場合、各ボックスシートに少なくとも１人以上利用する程度、ロングシートも半分位の箇所が埋まる程度で、相席でよければ座れる程度の混み具合で済んだのが救いでした。  閉じる

投稿日:2022/11/07

ＪＲ留萌本線は、空知平野北部の深川から日本海側の留萌までの路線でした。
このＪＲ留萌本線は来年（２０２３年）の３月をもっ...  続きを読むて、ＪＲ留萌本線の大変の石狩沼田～留萌間が廃線となるので、平日にも関わらず、非常にたくさんの方々が乗っていました。
普段からこれ位乗っていれば、廃線になる事はなかったのに・・・と思ってしまいました。  閉じる

投稿日:2022/11/05