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  • 満足度の高いクチコミ

    普通列車は、千歳まで直通する列車も

    4.0

    室蘭本線の普通列車に2023年から新型の737系が導入され、運転のスピード、特に発車時の加速がスムーズで、快適な乗り心地と...  続きを読むなった。 また、室蘭・登別方面から札幌方面へ向かう場合、多くの普通列車が室蘭または東室蘭から苫小牧止まりであるが、千歳まで直通する普通列車もあって、苫小牧での乗り換えや何十分もの電車待ちをしなくて便利である。 なぜなら、千歳~苫小牧の千歳線は、普通列車の場合、列車本数が少なく、新千歳空港からの快速エアポートが合流する南千歳や千歳まで出ると、かなりの安心感を覚える。 ただし、苫小牧で相当長い電車待ちをする場合、駅に隣接するドン・キホーテや休憩スペースのココトマなどを利用させていただくと便利かもしれない。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全108件中)

  • 新型気動車が入りました

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    岩見沢から苫小牧を通り、室蘭と長万部までを結んでいる幹線です。電化区間もありますが、普通列車は気動車が多いです。気動車は古...  続きを読むい車両ばかりだったのですが、新型車両が入りました。ディーゼルエンジンで発電し、モーターで走るので、ちょっと独特の走行音です。  閉じる

    投稿日:2021/07/15

  • 太平洋を眺めながら

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    札幌から函館行きの特急に乗ると、沼ノ端から長万部までは室蘭本線を走ります。苫小牧を発車すると太平洋の海沿いを走る区間に入り...  続きを読む、進行方向左側には国道越しに雄大な太平洋が眺められます。右側には天気が良ければ樽前山が見えて景色の良い区間です。  閉じる

    投稿日:2021/06/06

  • uシート車両に座れることも!

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    長万部~洞爺~東室蘭~苫小牧~岩見沢を結ぶ、200km以上の長い路線です。札幌~函館・室蘭間の特急などが走る主要路線です。...  続きを読む札幌~苫小牧には、快速エアポートの車両を使った普通電車も走るのですが、快速エアポートではuシート(指定席)の車両に、追加料金無しで乗れるラッキーなこともありました。  閉じる

    投稿日:2021/05/11

  • 日本一の直線区間

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    岩見沢から室蘭、長万部までを結んでいる室蘭本線。途中の沼ノ端から白老までは、約29キロも直線が続き、日本一長い直線区間です...  続きを読む。函館行きの特急でこの区間を通りましたが、線路の状態が悪いのか、直線とは思えない揺れでした。  閉じる

    投稿日:2021/03/21

  • 岩見沢から追分まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    岩見沢から苫小牧、東室蘭を通り、長万部までを結んでいる長い路線です。岩見沢から追分を通って苫小牧まではディーゼルカーが走っ...  続きを読むていますが、本数は少ないです。ほとんどが単線ですが、一駅だけ複線になっているのがユニークでした。  閉じる

    投稿日:2021/02/03

  • 海沿いの路線なのに鹿にぶつかることもある

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    北海道では列車に乗っていると、熊や鹿に衝突することがありますが、石勝線や根室本線、石北本線など、比較的山地に入っていく路線...  続きを読むなら分かりますが、海沿いを走ることが多い室蘭本線でも衝突することがあります。
    白老付近はポロトの森が線路付近にも張り出していて、よくぶつかる感じがしますが、その他の区間でも起こります。
    今回は、崎守駅付近でしたが、室蘭市街地な上、橋梁とトンネルが連続する付近なのに、よくそんな場所でぶつかるなと思いました。
    一旦、ぶつかると被害状況によっては車両点検などで2、30分、その場に停車することもあり、特に北海道新幹線との連絡など、スケジュールには余裕をもって旅の計画を立てた方が良さそうです。
    特急列車では、急な制動とともに、いつもとは異なる焦った口調と台詞の車内アナウンスが聞けたり、極寒の吹雪の中、運転士さんが長い編成の特急列車の車外を点検して歩き回る様子などを見かけたりしました。  閉じる

    投稿日:2021/02/05

  • 苫小牧~岩見沢間はのんびりローカル線。

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    室蘭・東室蘭~岩見沢を結ぶ室蘭本線のうち、室蘭・東室蘭~苫小牧間は、札幌~函館間の特急や貨物列車も通るいわゆる海線として大...  続きを読む動脈となっていますが、今回はその末端区間で定期特急の通らない苫小牧~岩見沢間に乗車しました。苫小牧19:54発1475D 岩見沢21:20着、岩見沢21:32発 1476D 苫小牧22:59着を利用しました。復路は途中の乗降もあったものの最大10名程度の乗車、復路に関しては、時間が遅いこともあってか全区間私1人のみの乗車でした。石炭の輸送などで栄えた路線も今はのんびりと走る路線で、繁栄の痕跡も窺い知ることができます。  閉じる

    投稿日:2022/11/23

  • 飽きない車窓を楽しめます。

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    長万部と岩見沢を結ぶ北海道を代表する幹線で、札幌と函館を結ぶ特急列車はすべてこちらを通ります。
    苫小牧と長万部間はほぼ海...  続きを読む沿いを走るため噴火湾の素晴らしい景色や室蘭付近の工場地帯を望む風景、社台や白老といった競馬好きなら興味が沸く駅名、さらには日本一の秘境駅である小幌駅もこの区間にあります。
    普通列車でもこの区間を利用しましたが、特急列車にない味わいが長時間の乗車でも飽きない時間を過ごさせてくれます。  閉じる

    投稿日:2020/12/07

  • 岩見沢と長万部を結ぶ路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    岩見沢~長万部を結ぶ路線です。

    沼ノ端~長万部は特急列車や貨物列車も運転され、高速運転にも対応しております。
    普通...  続きを読む列車は苫小牧、東室蘭で電車→気動車→1両ワンマン化等の輸送形態が変わるので乗り換える形になります。

    苫小牧を境に普通列車の本数が少なくなりますので青春18きっぷや小幌駅訪問には注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2021/07/01

  • のどかな路線(岩見沢~苫小牧)

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    苫小牧駅から岩見沢駅にかけて乗車しました。
    この区間は、特急は走っておらず普通のみです。
    乗車した際は1両でしたが、昼...  続きを読む間だったため、そこまで混雑していませんでした。
    景色は広大な畑などが広がっており、のどかな様子を楽しめます。
    本数が少ないので、その点は要注意です。  閉じる

    投稿日:2021/06/27

  •  東室蘭ならびに苫小牧を経由して長万部と岩見沢を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
     そのうち今回は2020年9月24日に東...  続きを読む室蘭10時15分発普通列車室蘭行きで東室蘭から母恋まで移動した時の話です。
     キハ40系という国鉄製のディーゼルカーが使用され、1両編成での運転でした。
     その為か全てのボックスシートが1人以上利用する状態で、一部の箇所では相席で座っていました。またロングシートもほとんど座っており、結構混んでいました。
     東室蘭~室蘭間は10分強と乗車時間はさほど長くない為、相席で座りたくない方は立って乗車するのも1つの手かもしれません。  閉じる

    投稿日:2021/05/13

  •  東室蘭ならびに苫小牧を経由して長万部と岩見沢を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
     そのうち今回は東室蘭10時07分発普通...  続きを読む列車苫小牧行きの様子についてです。
     2019年9月24日現在、147系というディーゼルカーが使用され、2両編成での運転でした。
     座席自体は2人掛けと4人掛けのそれぞれボックスシートとロングシートがありますが、古めの車両の為、背の部分が硬く、乗り心地はイマイチです。
     とはいえかつて札沼線で活躍したディーゼルカーが現役で活躍していた為、鉄道好きの方には良いかもしれません。  閉じる

    投稿日:2021/04/13

  • 普通列車のお客さんは少ないです

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    特急北斗号やすずらん号がたくさん走る室蘭本線ですが,普通列車は,ワンマン運転の列車が数便あるだけです.
    ただし,観光客と...  続きを読むして乗ってみると,太平洋の近くを走って景色がよく,鉄道旅行を楽しめる路線だと思います.  閉じる

    投稿日:2020/12/15

  • 室蘭へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    室蘭と岩見沢を結ぶJR線です。昔は石炭輸送で全線にぎわったようですが、今は東室蘭~苫小牧のみが幹線として北海道の動脈を担っ...  続きを読むています。東室蘭から室蘭まで乗車しましたが、右手は日本製鉄の工場で、工場風景を眺めることができます。
      閉じる

    投稿日:2020/10/11

  • 結構なスピードでした

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    気動車特急で、利用しました。伊達紋別付近の海側の景色が綺麗で印象に残りました。一部電化区間を走る気動車ということで、スピー...  続きを読むドは、大したことはないのかも、という前印象でしたが、実際には、結構なスピードで快走し、驚きました。
      閉じる

    投稿日:2020/09/30

  • スーパー北斗も乗りました

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    岩見沢から室蘭本線に乗りました。途中、スーパー北斗に乗換て道南を旅しました。各停より特急の方が座席が良いですが、のんびり各...  続きを読む停の方が旅情を感じます。スーパー北斗に乗ったら、最近オープンして間もないウポポイの宣伝があり、行ってみたいと思いました。  閉じる

    投稿日:2021/03/08

  • 全線乗りました

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    岩見沢から長万部まで、途中下車したりもしましたが全線乗りました。岩見沢から苫小牧まではローカルな各停で、苫小牧からは特急北...  続きを読む斗に乗りました。各停では石勝線と交わる追分駅を見たり、鉄オタらしく感慨にふけっていました。  閉じる

    投稿日:2021/02/17

  • のどかなローカル線

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    ウポポイから新千歳空港へ向かう際、白老から苫小牧まで各駅停車を利用しました。車窓から見える眺めは、一方は海岸線。その反対側...  続きを読むは北海道の大地や山など。山頂の形が台形をしている樽前山も見えました。乗車しているのは、ほとんどが地元の方で、のどかなローカル線そのものでした。  閉じる

    投稿日:2020/09/04

  • 普通の本数が少ない!

    • 2.0
    • 旅行時期:2020/08(約5年前)
    • 0

    長万部~東室蘭~岩見沢の路線です。東室蘭~室蘭の短い支線もあります。苫小牧から南千歳・札幌方面の普通は、1時間に1本はあり...  続きを読むますが、苫小牧~東室蘭~長万部は、2時間ぐらい普通が無いこともあります。並行する道南バスの方が本数が多い区間もあります。  閉じる

    投稿日:2020/08/11

  • いろいろな側面があります

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/07(約5年前)
    • 0

    長万部から岩見沢までの路線ですが,いろいろな側面があります.
    長万部から苫小牧は特急がたくさん走ります.苫小牧から岩見沢...  続きを読むは普通列車だけのローカル線,東室蘭から室蘭は短い支線です.
    昔は石炭列車がたくさん走っていた重要路線だったのに,ずいぶん状況が変わったものです.  閉じる

    投稿日:2020/08/05

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR室蘭本線
住所
  • 北海道山越郡長万部町字長万部228-7
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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