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旭川 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2024年春の廃止駅

    4.5

    悪い意味で、春の名物となりつつあるJR北海道のダイヤ改正時における廃駅祭り(?)ですが、2024年春の石北本線上では、愛山...  続きを読む駅が廃止となりました。 この駅は東隣の安足間駅からは2キロほどしか離れておらず、今まで残っていたのが伏木に感じる位の駅でしたが、廃駅2日前に、敢えて愛山駅を通過する列車に乗って、安足間駅で下車して、愛山まで歩いてみました。 なごり雪舞う中で、最後に乗車してこの駅との別れを果たしましたが、廃駅2日前ということもあり、鉄道ファンも少なめで、寂しさをより感じる中での惜別が出来たのは、逆に良かったかなと思います。 石北本線からは、もうキハ40の姿もほぼ見られなくなってしまい、全道的に置き換わりつつあるH100形の時代となりました。旅情を楽しむという意味では、却って快速のきたみなどを利用される方が良いかもしれないですね。ローカル駅は通過してしまうので、各駅を眺めることはできないですが…。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    日中の普通列車は2時間おきでした

    2.0

    網走から北見を通り、旭川までを結んでいる石北本線。途中の峠を挟んで、網走側と旭川側で運転系統は分かれています。 上川から...  続きを読む旭川の間はまだ本数が多いですが、普通列車は朝の8時台から快速も入れてほぼ2時間おきと本数が少なく、バスの方が便利でした。  閉じる

クチコミ・評判 4ページ目

61~80件(全86件中)

  • 鉄道の使命は終えたのでは?

    • 1.0
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    特急大雪に乗って北見から旭川を利用しましたが、列車の本数も少ないうえ、バスに比べて運賃が高いです。特急でもガラガラで利用客...  続きを読むが少ないのは明らか。
    JRだけでは維持困難な線区として公表されていますが、自治体や国がお金を出さないのなら、もう廃止してもかまわないのでは?  閉じる

    投稿日:2018/10/16

  • 廃駅がたくさんあります

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    札幌から網走に特急オホーツクで通りました。上川駅を過ぎると徐々に登りになり川沿いをくねくねとカーブしながらゆっくりと走りま...  続きを読むす。次の白滝駅までにいくつかの廃止になった駅を通り過ぎます、駅舎があったりプラットフォームのみなど、哀愁が漂います。遠軽駅で進行方向が変わり、留辺蘂駅あたりで山岳区間が終わります。僕が行った時は紅葉がとてもきれいで見応えがありました。  閉じる

    投稿日:2018/10/10

  •  道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
     そのうち今回は2018年9月16日に...  続きを読む網走14時13分発発普通列車西留辺蘂行きで網走から北見まで移動した時の話についてです。
     キハ40系という国鉄製の車両が使用され、2両編成での運転でした。
     当日は後寄りの車両を利用しましたが、網走発時点で僅か3名程度の利用と非常に空いていたのは良かったです。
     但し座席は背の部分が硬めのボックスシートの為、快適性はイマイチでした。
      閉じる

    投稿日:2019/03/27

  •  道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
     そのうち今回は遠軽6時25分発普通列...  続きを読む車網走行きについてです。
     キハ40系という国鉄製の車両が使用され、2018年9月17日現在、4両編成でした。
     通常1又は2両編成での運転が多いだけに席数が多い点で便利な列車と言えるかもしれません。ただ北見に7時53分頃に到着する列車でもある為、北見辺りでは利用者が多く、座れない可能性もあり得ます。
      閉じる

    投稿日:2019/02/25

  •  道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線で、2018年9月16日の日曜日に利用しました。...  続きを読む
     そのうち今回は北見~網走間のスマホの電波状況についてですが、2018年9月16日現在、トンネル区間以外でもスマホの電波が届きにくいところが結構あり、不便に感じました
      閉じる

    投稿日:2019/01/25

  •  道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線で、2018年9月16日の日曜日に利用しました。...  続きを読む
     そのうち今回は「北見トンネル」と称するトンネルについてです。
     この北見トンネル、北見~西北見間にありますが、ちと変わったトンネルです。
     この北見~西北見間、基本的には北見市の市街地付近を走っており、線路付近に山はありません。
     実はこの北見トンネル、北見市内の市街地の踏切を無くすべく石北本線の線路が北見市内の市街地の地下を通っているというものです。その為、実際にはトンネルというか地下線みたいな感じです。
     東京や大阪等都会での地下の鉄道路線は珍しくないですが、失礼ながら地方での地下の鉄道路線はあまり見かけることがなく、こちらの北見トンネル、北見市内で地下鉄気分を味わえる点で一度乗ってみる価値はあると思います。


       閉じる

    投稿日:2018/10/18

  •  道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線で、2018年9月16日の日曜日に利用しました。...  続きを読む
     当日は網走から北見まで普通列車を利用しましたが、冷房がない国鉄製のディーゼルカーに乗るはめになりました。
     車内には辛うじて扇風機の設備はありましたが、当日は最高気温が25度を超える位の陽気の為、車内は蒸し暑く乗車していて大変でした。
      閉じる

    投稿日:2018/09/16

  • 北海道東部のJR基幹本線

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    旭川駅から網走駅までの234KMを34駅で結ぶ北海道東部の生活主要路線です。
    正確には、新旭川駅がスタートですが、すべて...  続きを読むの列車が旭川始発です。
    上川駅の層雲峡温泉、遠軽駅のスイッチバック、旭川駅、北見駅、釧路駅の中堅都市。
    以上が観光のポイントです。
    遠軽駅で途中下車して、田舎町をぶらぶらするのも楽しみです。  閉じる

    投稿日:2018/12/05

  • 旭川から網走まで特急で4時間弱

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    新旭川から北見を経て網走まで到達する路線。ただし始発はすべて旭川駅。北見峠(石北トンネル)が難所で鉄道の開通は昭和に入って...  続きを読むから。またこの上川~白滝間は無人駅の廃止もあいまって、駅間が37.3キロ! それ以前は網走までは迂回ルートで、紋別経由の名寄本線(1989年廃止)が先に(遠軽まで)開通していた関係で遠軽駅がスイッチバック構造になっています。もし函館発だとすれば新幹線を利用すれば博多まで着いてしまうぐらいの時間がかかるので、北海道の広さを実感できる路線のひとつ。  閉じる

    投稿日:2020/11/11

  • 上川~遠軽は非常に本数が少ない

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 0

    旭川~網走を結ぶ道東の重要な路線です。それでも乗客数が少ないのか列車本数は少ない。高速化は厳しいのだろうが、特急のスピード...  続きを読むがそこまで早くなく、旭川~網走で4時間かかるのは乗っていて大変でした。峠越えになる上川~遠軽は数えるほどしか列車本数がないので利用時には事前に計画を立てる必要があります。また、冬季は降雪や悪天候による運休も多発していたので、バスなどの代替移動手段の検討も忘れずに。  閉じる

    投稿日:2018/05/21

  • 長大な単線

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 0

    旭川から網走を結ぶ道内の幹線ですが、閑散としています。
    鉄道撮影をするならば、よいと思います。
    遠軽駅付近は撮影スポッ...  続きを読むトしてよいと思います。
    普通列車での移動は、適さないです。
    北見などで長時間停車もよくあります。  閉じる

    投稿日:2018/03/04

  • ワンマン列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    東旭川から旭川まで石北線の普通列車に乗りました。
    東旭川は急行じゃ止まらない駅です。
    1両で前のリ前降り、整理券とりま...  続きを読むす。
    終着の旭川駅以外は
    料金は運賃箱へいれるのです。まるで、バスみたいです。
    ワンマン列車の旅もイイです。  閉じる

    投稿日:2018/01/10

  • 週末に運行される”臨時快速”

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 0

    旭川と道東とを繋ぐ大動脈としてお馴染みの路線です。現状の石北本線の運行スケジュールでは、特に上川以東の鈍行列車の運行が殆ど...  続きを読むなく、18きっぷや北海道東日本パスユーザー泣かせの路線ですが、最近、有名な特別快速きたみとは別に、金・土・日曜日の週末の旭川→北見間では、臨時快速が運行されるようになっています。

    最近までは2017年9月末まで、の運行スケジュールとなっていましたが、どうやら無事延長運転となったようで、取り敢えず2018年冬までは週末に運行されていますので、冬季や春季の18きっぷ、北海道東日本パス利用予定をお持ちの方は、選択肢の一つとして覚えておかれると良いです。但し、北見到着は23時過ぎと遅いので、観光客にとっては、あまり使い勝手は良くないタイムスケジュールかなと思います。  閉じる

    投稿日:2017/10/29

  • 旭川と網走を結ぶ幹線ですが、旭川駅から網走駅までその日のうちに着くには特急列車を利用しない限り、特別快速きたみと普通列車を...  続きを読む乗り継ぐしか方法がありません。
    路線は上川駅から白滝駅までの間はトンネルや峠、さらには信号所などを通過し変化はありますが、その他の区間は基本的にほぼ平坦な大地を走ります。遠軽駅でのスイッチバックや網走手前での網走湖畔の車窓など見所はありますが、割と単調な路線です。
      閉じる

    投稿日:2018/01/24

  • 旭川20時00分発臨時快速北見行きについて

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/07(約8年前)
    • 3

     道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線です。
     そのうち今回は旭川20時00分発臨時...  続きを読む快速北見行きについてです。
     この列車、2017年9月までの金・土・日曜日に運転され、旭川~北見間で、途中、当麻・上川・丸瀬布・遠軽・留辺蘂・東相内・西北見に停車します。
     車両はキハ54系という一般車両が使用され、座席は進行方向が固定された2人掛けのリクライニングシートが装備されていました。
     但し冷房設備は見あたらず、天井にある扇風機がフル稼働で動いていましたので、夏場等はあまり快適に乗車出来そうもないので注意が必要です。


       閉じる

    投稿日:2017/07/15

  • 駅は少なくなったけど

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    旭川から網走を結ぶ路線です。特急列車も設定されているので、道東の旅には重宝します。風情のいい駅が次々と廃止されてしまいまし...  続きを読むたが、車窓はいかにも北海道らしくて好きです。青春18きっぷで旅行するときは、特別快速きたみが便利です。  閉じる

    投稿日:2017/06/02

  • 中愛別まで、、

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    旭川から中愛別まで、始発の石北線を利用しました。ワンマン電車ははじめててどう乗っていいのか、降りていいのか戸惑いましたが、...  続きを読む車内にはマンマン電車の乗り降りの仕方と書かれた説明が貼ってあります。始発電車ということもあり、上川高校へ向かう学生さんばりでいっぱいでした。  閉じる

    投稿日:2017/02/04

  • 桜岡15時40分発旭川行きは非常に空いていました

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 2

     道北の旭川と道東オホーツク海沿いに位置する網走を結ぶJR北海道の鉄道路線で、2016年9月20日の日曜日に利用しました。...  続きを読む
     利用したのは桜岡15時40分発普通列車旭川行きで、キハ40系という国鉄製の一般車両が使用されていました。
     運転区間が短いこともあり、1両編成のワンマン運転ですが、利用客は僅か5人しかいませんでした。
     ゆっくりローカル線の旅をしたい方には良いかもしれません。
       閉じる

    投稿日:2016/12/05

  • 北見・網走へはこれを使う

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    新旭川(旭川)から北見を経由して網走まで結ぶ234kmの路線。普通列車は旭川周辺と北見周辺は1両編成の列車がそこそこ混雑す...  続きを読むるが、それ以外の区間は比較的閑散とした印象。途中、上川駅からの層雲峡・大雪山観光、北見からのサロマ湖周辺観光、網走からの流氷観光等、旅行の都度重宝する路線である。特急が一日4本走っているが北見から網走までの乗車率がかなり厳しい印象。旅行開始から10年以上なるがいつまでたっても特急車両が新しいのに置き換わらない不思議な路線。今後も存続してほしい。  閉じる

    投稿日:2016/10/25

  • 2016年9月現在、一部の区間が運休中です

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 1

     旭川と道東のオホーツク海側に位置する北見・網走を結ぶJRすの鉄道路線で、北海道旅行の際、時折利用します。
     普通列車の他...  続きを読む、特急「オホーツク」、さらに特別快速「きたみ」が走っていますが、旭川~北見・網走間を移動できる列車は少ないです。また2016年9月20日現在、途中の上川~遠軽間は台風の影響により運休となっており、この区間でバスによる代行輸送が行われています。
     2016年9月20日の火曜日に旭川13時53分発普通列車上川行きに乗車したところ、キハ40系という国鉄製のディーゼルカーによる一般車両での運転となりましたが、各ボックス席に1人ずつ座る位の状態でした。

       閉じる

    投稿日:2016/09/24

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR石北本線
住所
  • 北海道旭川市東八条6丁目
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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