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JR山陽本線

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3.67

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JR山陽本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

神戸 交通 満足度ランキング 3位

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  • 満足度の高いクチコミ

    「tabiwa関西エリアQR１dayパス」について

    4.0

    　そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR１dayパス」という割引商品についてです。 　この商品、2025年10月...  続きを読む３日～2026年３月31日の間、京都・大阪・神戸周辺の指定されたJR西日本の鉄道路線が１日利用し放題(乗り放題)という商品です。 　商品については、以下の通りです。 １　この商品を利用して利用し放題(乗り放題)となる区間 ◯東海道本線　米原～草津～京都～新大阪～大阪～尼崎～神戸間※米原より東、関ヶ原・大垣方面の利用不可 ◯山陽本線　神戸～兵庫～明石～姫路間、兵庫～和田岬間※相生方面の利用不可 ◯関西本線　JR難波～新今宮～天王寺～久宝寺～王寺～奈良～木津間※加茂・柘植・伊賀上野方面の利用不可 ◯山陰本線　京都～嵯峨嵐山～亀岡間※園部方面の利用不可 ◯北陸本線　米原～長浜間※敦賀方面の利用不可 ◯大阪環状線　全区間(大阪～京橋～鶴橋～天王寺～新今宮～西九条～大阪間) ◯阪和線　全区間(天王寺～堺市～鳳～日根野～和歌山間、鳳～東羽衣間)※和歌山から先海南、白浜方面の利用不可 ◯福知山線　尼崎～宝塚間※三田・篠山口方面の利用不可 ◯奈良線　京都～稲荷～宇治～木津間※奈良方面への利用可能 ◯JR東西線　全区間(尼崎～北新地～京橋間) ◯片町線　全区間(京橋～放出～松井山手～京田辺～木津間) ◯おおさか東線　全区間(大阪～新大阪～放出～久宝寺間) ◯和歌山線　王寺～高田間※吉野口、橋本方面の利用不可 ◯桜井線　全区間(奈良～天理～桜井～高田間) ◯桜島線　全区間(西九条～ユニバーサルシティ～桜島間) ２　利用できる列車・設備 ①この商品のみで利用できる列車・設備 　快速列車(新快速、関空快速、丹波路快速、区間快速等含みます)の普通車自由席 ②追加料金の支払いで利用できる列車・設備 ・スーパーはくと、サンダーバード、くろしお等の特急列車　別途、特急券の購入で利用可能(グリーン車を利用する場合、グリーン券も必要) ※但しWEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は乗車券部分から無効となり、別途、乗車券も必要です。 ・新快速のＡシート、快速列車のうれシート等の快速列車の普通車指定席　別途、指定席券の購入で利用可能 ③全く利用できない列車(別途、乗車券も必要) ・新幹線(米原～新大阪間だけでなく、JR西日本が担当する新大阪～姫路間も一切利用不可) ・WEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸 ３　入手にあたっての注意事項 ・「tabiwa」というJR西日本の観光情報案内アプリのみでの取扱いである(駅の窓口、「みどりの券売機」という指定席券売機だけでなく「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでも取扱いはありません。) ・「WESTERポイント」で支払う場合のみ入手することができ、入手するには2,000ポイント分のWESTERポイントを利用することが必要です。 ・スマホの画面がチケットとなるいわゆる「デジタルチケット」で、利用するにはtabiwaのアプリの操作で所定のQRコードを呼び出し、そのQRコードをQRコード対応の自動改札機にタッチする必要があります。 ◎コメント 　2025年12月21日の日曜日に続き、2026年３月29日の日曜日に2,000ポイント分の期間・用途限定のWESTERポイントを利用してこの商品を入手、利用しました。 　当日は京都～姫路間の往復の他、京都～石山間の往復、三ノ宮～元町間の移動等に利用しました。 　参考までに京都～姫路間の片道運賃は2,210円の為、この区間の片道利用のみでも得することができ、便利でした。 　WESTERポイントですが、(基本)の他、(期間・用途限定)、(チャージ専用)の３種類ありますが、さすがに(チャージ専用)で支払うことは出来ませんが、期間・用途限定のWESTERポイントであれば、この商品の入手に使うことができる為、期間・用途限定のWESTERポイントの使い道に困っている方にオススメです。 　冒頭で2026年３月31日までと紹介しましたが、2027年３月31日まで取扱いを延長するそうで、その点も助かります。 　ただ各駅ともにQRコード対応の自動改札機は基本的に１ヶ所、よくて２ヶ所といったところの為、反対側から多数の利用がある等状況によっては改札機を通るのに時間を要するかもしれません。 　  閉じる

クチコミ・評判 4ページ目

61～80件（全368件中）

  • 小倉経由で門司から下関まで！

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 1

    小倉から下関まで行く際に途中の門司駅からは山陽本線になり、JR九州管轄で九州から本州に渡る際は関門トンネルを通ります。
    ...  続きを読む門司駅を出発すると関門トンネルに入り景色は見えません。
    トンネルを抜けると下関到着前にJRの車両基地があり、色々な車両が見えます。
    門司駅に着くと下関駅は、JR西日本になります。  閉じる

    投稿日:2022/03/27

  • 2022年３月のダイヤ変更により福山・尾道辺りの場合、最大１時間おきの運転間隔になるようです

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 1

    　兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。
    　202...  続きを読む2年３月のダイヤ変更により岡山～糸崎間のダイヤが不便になりました。
    　まずは平日の午後から夜にかけての時間帯を中心に運転されていた快速サンライナーが土日祝日を含め全ての便の運行を取り止めました。これにより山陽本線のみで岡山～倉敷・福山間を早く移動する手段が無くなりました。
    　さらに今までの場合、岡山～糸崎間の普通列車は日中でも概ね20分おき、１時間あたり３本列車がありました。
    　2022年３月12日以降の場合、新倉敷の１駅先となる金光止まりの列車が新設され、その為、岡山～金光間であれば概ね30分おき、１時間あたり２本の運転本数になんとかとどまりました。
    　しかし金光から先となる笠岡・福・尾道方面へ向かう場合、昼間の時間帯で最大１時間おきの運転間隔になるようで、大変不便になります。
    　特に山陽本線を利用して尾道へ向かう場合、注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2022/03/23

  • 長い

    • 4.5
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    兵庫県の神戸から岡山県、広島県、山口県、鹿児島県を通って門司まで行く長大路線です。山陽新幹線が併走しており長距離輸送の座は...  続きを読む譲りましたが、依然として長い距離を走る普通列車が走っており頼もしいです。貨物も盛んです。  閉じる

    投稿日:2022/03/19

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    関西の神戸から運行をしているJR山陽本線。関西では東海道線こと京都線と一体化した運行をしているので、神戸始発、終着の電車は...  続きを読む事故があった時いがいはまずありません。京都線の京都、高槻から山陽本線だと西明石もしくは姫路まで通しの運転をすることが多いです。  閉じる

    投稿日:2022/03/14

  • 関西ではJR神戸線とも呼ばれる！

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/02（約4年前）
    • 0

    神戸～門司を結ぶ長い路線ですが、関西エリアでは、JR神戸線と呼ばれます。大阪～三宮～明石～姫路などの区間は、本数が多く、新...  続きを読む快速はスピードが速いです。同じような区間を走る私鉄よりもだいぶ短時間で目的駅へ着きます。  閉じる

    投稿日:2022/09/05

  • 京都の梅小路公園から狙ってみました

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/02（約4年前）
    • 3

    京都市観光で立ち寄りました。京都水族館などがある緑地エリアに梅小路公園があり、公園の南側に４つの鉄道線（嵯峨野線、山陽本線...  続きを読む、京都線、新幹線）を見ることが出来ます。うまく電車が通るまで待つほどではないので、運が良ければと思って少し待って見たら、JR山陽本線の列車を見ることが出来ました。  閉じる

    投稿日:2022/08/12

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2022/02（約4年前）
    • 0

    関西では首都圏のJR並みの本数と終電の遅さなので、観光でも商用でも使いやすいです。西明石の新幹線への乗換もエレベーターや斜...  続きを読むめの通路などもあり容易に乗り換えが可能。ネックは山陽本線から新幹線停車駅の新神戸の接続。なんと他社路線の神戸市営地下鉄や神戸市営バスにのらないといけないのです。  閉じる

    投稿日:2022/02/11

  • 2022年１月３日の西明石13時32分発新快速敦賀行きの様子について

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 2

    　兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。そのうち神戸...  続きを読む～下関間というほとんどの区間はJR西日本が、下関～門司間はJR九州が担当しています。
    　2022年１月３日に西明石13時32分発新快速敦賀行きで西明石から神戸まで移動しました。
    　２２３系という車両が使用され、12両編成での運転でした。
    　中程の車両は姫路で多くの利用がある為、11号車ならば空いているかと思ったのですが、この日の場合、相席でないと座れない状態でした。
    　ただ見方によっては相席で良ければ座れるだけでもまだマシとも言えそうです。  閉じる

    投稿日:2023/12/03

  • 京阪神地区の普通列車の車両は言うほど快適ではないと思います

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 4

    　兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。そのうち神戸...  続きを読む～下関間というほとんどの区間はJR西日本が、下関～門司間はJR九州が担当しています。
    　2022年１月３日に西明石８時53分発普通列車京都行きで西明石から朝霧まで利用しました。
    　２０７系という車両が使用され、７両編成での運転でした。
    　４扉の車両で、座席はロングシートといういわゆる通勤電車でした。
    　始発の区間の為、空いていて、その点は良かったですが、座席そのものは決して柔らかいとは言いづらく、快適とまでは言えないです。
    　ただJR東日本の通勤電車の車両よりはマシではあります。  閉じる

    投稿日:2023/11/02

  • 関西から中国地方を走る鉄道路線

    • 4.5
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 0

    中国地方を走る鉄道路線です。全線を山陽新幹線が併走している区間である為、区間を走破する特急列車は現在はありません。かつては...  続きを読む寝台特急なども走る区間でしたが、今は各駅停車の列車がつないでいます。下関はその山陽本線の終点です。  閉じる

    投稿日:2022/09/26

  • ２０７系

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 2

    　兵庫県の神戸と北九州市の門司を結ぶJRの鉄道路線で、岡山・広島方面への旅行等の際に比較的よく利用しています。
    　そのう...  続きを読むち今回は２０７系という車両についてです。
    　７両編成で運転され、通勤用車両の為、座席は全てロングシート、トイレはない為、快適性はイマイチです。
    　座席自体、JR東日本の車両よりはマシですが、といっても背の部分は柔らかいとは言いづらく、そこそこ硬いので利用する際は注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2022/01/20

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 0

    京阪神が一体となって運営していることもあって山陽本線の区域を外れた京都や大阪などにも直行電車の多いJR山陽本線。各駅停車は...  続きを読む西明石もしくは須磨から高槻もしくは京都まで運行しています。本数も多く、使い勝手も首都圏の電車並みに便利なので旅行で使う分にも楽ですね。  閉じる

    投稿日:2022/01/11

  • 岡山から神戸方面へ！

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 1

    神戸～門司を結ぶ山陽本線です。山陽本線は岡山から神戸まで利用しました。
    岡山16:13発の相生行きの電車で出発したのです...  続きを読むが4両編成で、岡山～姫路間は両数が短い列車が多いように感じます。
    姫路から神戸方面に乗った列車は新快速12両編成のAシート付で、ゆったり着席できとても快適でした。
    区間によって、両数・本数などが全く変わってきてしまうので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2022/05/16

  • 斬新な昇降ロープ式ホーム柵に感動

    • 5.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    姫路への移動は所要時間の優位性からJR新快速を利用した。山陽電鉄の特急を利用してみたかったが優等列車がなく時間差が大きいた...  続きを読むめ断念。何しろ新神戸駅から新幹線に乗り換えるのと最短でも10分程度しか変わらないのである。特急料金や乗り換えの手間、姫路停車の新幹線が少ない反面新快速は15分程度の間隔で次々に来るので、検索サイトでも新幹線利用が案内されない。
    ところで、ホームドアが昇降するロープ式で驚いた。東日本には無い形式だが、故意にくぐることや群集化した際の防御性を考慮しなければ合理的と感心した。  閉じる

    投稿日:2022/01/01

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    神戸駅よりも西側は東海道線ではなく、JR山陽本線になります。長い路線ですので、全線通しで走るのは新幹線にその地位を譲ってい...  続きを読むて、都市圏内部のみの輸送になっています。関西では西明石から京都まで通しで運転する各駅停車なども多くありますね。  閉じる

    投稿日:2021/12/26

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2021/12（約4年前）
    • 0

    JR山陽本線といえば神戸駅から西側にいく電車で、都市別にいろいろな電車があります。各駅停車、快速とありますが、さらに関西で...  続きを読むは新快速という速度が早い割に特別な料金がいらない電車があります。この電車は京都から大阪や神戸にいくには非常に便利な電車です。本数もありますし、観光でも便利に使えます。  閉じる

    投稿日:2021/12/09

  • いまだにこんな並びも

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/11（約4年前）
    • 0

    各所で少しずつ新型車両の導入が進められている同路線ですが、末端区間ではあるものの未だに国鉄型の並びが見られるところもありま...  続きを読むす。懐かしさを感じることができると言ってしまえばそこまでですが、いい加減に新しい車両を入れたら？と思ってしまうのは私だけでしょうか・・・
    下関を境に東側がJR西日本、西側がJR九州の運行と分離していることもあり直通列車はありませんが、乗り継ぎはホームの対面同士で乗り継ぎ時間も短くなるようにダイヤが組まれているのでそこまで不便に感じることはなくて良かったです。  閉じる

    投稿日:2022/01/07

  • JR山陽本線　そのまま乗っていたら大阪、京都、滋賀、福井まで行ける便もあります

    • 4.0
    • 旅行時期：2021/11（約4年前）
    • 0

    私鉄はＪＲより料金が安いことが多いですが、運行期間が短いのが残念です。
    しかし、ＪＲ西日本の場合、運行距離が長くて乗り換...  続きを読むえが少ないのが助かります。
    山陽本線は神戸駅から門司駅までを指しますが、
    そのまま乗っていたら大阪駅、京都駅、大津駅、便によっては福井まで行きます。

    車窓も海の近くを走る区間もあって楽しいです。  閉じる

    投稿日:2021/11/29

  • JR山陽本線

    • 5.0
    • 旅行時期：2021/11（約4年前）
    • 0

    JR山陽本線はかなり広い範囲をカバーしているので、その都市圏ごとに運用がまったく違います。関西では京都から西明石を中心にし...  続きを読むたエリアは各駅停車から新快速まで幅広くいろいろな電車があります。深夜まで運転が行われていて首都圏となんら変わらない利便性です。  閉じる

    投稿日:2021/11/24

  • 西明石行き

    • 3.0
    • 旅行時期：2021/11（約4年前）
    • 0

    JR山陽本線は、JR西日本神戸駅と、JR九州門司駅を結ぶ電化路線です。
    特急が走るのは一部のみで、快速と普通がメインです...  続きを読む。
    この日は大阪駅から西明石駅行きに乗車。オールロングシート車でした。
    各駅停車でしたが、駅間が広いのでそこそこ早くつきました。  閉じる

    投稿日:2021/11/11

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR山陽本線
住所
  • 兵庫県神戸市中央区相生町三丁目1-1
  • 大きな地図を見る
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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