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宇佐参宮線26号蒸気機関車

名所・史跡

宇佐・豊後高田

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宇佐参宮線26号蒸気機関車 https://4travel.jp/dm_shisetsu/11601826

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施設情報

施設名
宇佐参宮線26号蒸気機関車
住所
  • 大分県宇佐市南宇佐2859
カテゴリ
  1. 観光・遊ぶ
  2. 名所・史跡
登録者
mmm23 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

クチコミ(24件)

宇佐・豊後高田 観光 満足度ランキング 13位
3.35
アクセス:
3.55
神橋の北側 by teratanichoさん
人混みの少なさ:
3.87
この機関車を見ている人はいませんでした。 by かるあみるくさん
バリアフリー:
3.08
見ごたえ:
3.73
保存状態も良いようです by きままな旅人さん
  • 満足度の高いクチコミ(13件)

    かつて活躍した蒸気機関車

    4.0

    • 旅行時期:2022/11
    • 投稿日:2024/04/23

    豊後高田駅から日豊本線宇佐駅を経由して宇佐神宮がある宇佐八幡駅までの路線・宇佐参宮線でかつて活躍した蒸気機関車です、明治2...  続きを読む4年(1851年)ドイツ・ミュウヘン市のクラウス社製造で明治27年(1894年)から71年にわたり活躍しました、国道10号線沿いにある表参道駐車場からお土産屋がある宇佐神宮仲見世に行く途中にあり寄りました。  閉じる

    タビガラス

    by タビガラスさん(男性)

    宇佐・豊後高田 クチコミ:3件

  • どっしりとして美しい姿です

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/12(約1年前)
    • 2

    宇佐参宮線26号蒸気機関車は、宇佐神宮仲見世通りから鳥居をくぐって神橋の方に向かった参道左手。公園のような一角に保存設置さ...  続きを読むれています。
    宇佐参宮線は、大正5年から昭和40年まで走っていた路線。その路線で、昭和23年から主役として活躍していたよう。ドイツ製の機関車で、どっしりとして美しい姿です。  閉じる

    投稿日:2023/07/02

  • かつて活躍した蒸気機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/11(約1年前)
    • 4

    豊後高田駅から日豊本線宇佐駅を経由して宇佐神宮がある宇佐八幡駅までの路線・宇佐参宮線でかつて活躍した蒸気機関車です、明治2...  続きを読む4年(1851年)ドイツ・ミュウヘン市のクラウス社製造で明治27年(1894年)から71年にわたり活躍しました、国道10号線沿いにある表参道駐車場からお土産屋がある宇佐神宮仲見世に行く途中にあり寄りました。  閉じる

    投稿日:2022/12/30

  • 参拝者を乗せ活躍した機関車よ

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/10(約2年前)
    • 0

    大分県にある宇佐神宮を参拝しぐるーっと回ってきました。すると蒸気機関車がありました。案内板を読んでみると大分県豊後高田駅か...  続きを読むらここ宇佐八幡駅までを結んだ宇佐参宮線があり走っていた26号機関車とのことです。以前は参拝者が多く大活躍した機関車だったのですね。出雲大社へも同じように参拝列車がありましたよ。近くには山頭火歌碑や宮本武蔵誠心直道之碑のありますので合わせて見学してくださいね。  閉じる

    投稿日:2022/11/28

  • 県指定文化財で保存良好

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/10(約2年前)
    • 0

    宇佐神宮への参拝客用にかってつくられた鉄道の機関車で、ドイツ製です。宇佐神宮の有料駐車場の片隅、神社の入口にある鳥居近くに...  続きを読むあるのでよく目立っていました。屋根もあり、綺麗に保存されて、保存状態も良好でした。  閉じる

    投稿日:2022/10/13

  • 宇佐神社の参道脇にあります

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/06(約2年前)
    • 0

    宇佐神社の有料駐車場から宇佐神宮の入り口の鳥居
    に向かう途中で、綺麗な状態の蒸気機関車を見つけ
    ました。日本製ではなく...  続きを読む、ドイツ製の機関車らしく、
    昭和40年まで宇佐参宮線という旧国鉄の路線で走って
    いた機関車だそうです。宇佐神宮に行く際にはちらっと
    見て欲しいです。  閉じる

    投稿日:2022/07/03

  • 宇佐参宮線で活躍した蒸気機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/05(約2年前)
    • 0

    宇佐神宮の参道脇に静態保存されています。
    案内板に「1891年にドイツのクラウス社製造の蒸気機関車で、九州鉄道の後に大分...  続きを読む交通に譲渡され宇佐参宮線で活躍した」とありました。
    調べてみると、宇佐参宮線は豊後高田駅から国鉄宇佐駅を経て宇佐八幡駅まで約9キロの私鉄で、このSLは1948年から1965年まで走っていたそうです。
    かつて活躍した旧宇佐八幡駅(現在の駐車場)の地で静態保存されていて、長年使用された割にきれいで保存状態も良いようでした。  閉じる

    投稿日:2022/10/23

  • 明治24年のドイツ製

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/04(約2年前)
    • 0

    八幡神の総本宮で神仏習合発祥地「宇佐神宮」の神橋の北側にある蒸気機関車。明治24年(1891)のドイツ製で、宇佐駅と宇佐神...  続きを読む宮を結ぶ宇佐参宮鉄道の主役として昭和40年(1965)までの71年間活躍したそうです。県指定有形文化財に指定されています。  閉じる

    投稿日:2022/04/27

  • 宇佐神宮の宇佐参宮線26号蒸気機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/03(約2年前)
    • 0

    宇佐神宮に参拝。鳥居をくぐって参道を歩いていると、蒸気機関車がありました。説明看板によりますと、宇佐参宮線26号蒸気機関車...  続きを読むとして大分県の指定有形文化財に指定された物です。明治24年にドイツのクラウス車が製造したもので、明治27年に九州鉄道が購入して活躍していたとの事。大正5年に宇佐参宮線が開通して実際に走行していた蒸気機関車です。今見るとかなり小さいです。  閉じる

    投稿日:2022/04/29

  • 駅の名残の様です。

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/03(約2年前)
    • 0

    宇佐神宮に、蒸気機関車なんてと最初は思いましたが。
    昔はここにレールがあり宇佐八幡駅があったそうです。
    蒸気機関車はそ...  続きを読むの名残の様です。
    大正5年、宇佐神宮から宇佐駅を経由し、豊後高田市迄を結ぶ全長約8.8kmの鉄道「宇佐参宮線」が開業したそうです。今は宇佐八幡有料駐車場となっている場所に「宇佐八幡駅」が建てられたようです、車の普及が進み、昭和40年に廃線になったそうです。  閉じる

    投稿日:2022/04/17

  • 当時の蒸気機関車

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/01(約2年前)
    • 1

    かつて大分県豊後高田市の豊後高田駅から当時の国鉄日豊本線の宇佐駅を経て、宇佐神宮のある宇佐八幡駅までを結んでいた大分交通の...  続きを読む鉄道路線として活躍していた蒸気機関車です。宇佐神宮の境内へ入る前に所に保存されています。  閉じる

    投稿日:2022/03/06

  • かつて宇佐参宮線で利用された蒸気機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/05(約3年前)
    • 0

    宇佐神宮と宇佐駅はかなりの距離があり公共交通機関だとバスでの移動になりますが、かつては宇佐神宮から宇佐駅を経由して昭和の町...  続きを読む、豊後高田まで大分交通宇佐参宮線が走っていました。この機関車は晩年に宇佐参宮線で活躍した機関車です。
    元々は九州鉄道の機関車としてドイツのクラウス社に発注された機の一つで九州鉄道の国有化により鉄道院、省線へと籍を変え戦後に宇佐参宮線に入線、廃線まで活躍しました。この型の機関車は多くは大正時代に省線から払い下げられていますが、戦後まで国鉄に残った二機の一つです。
    現在はかつて宇佐神宮駅があった宇佐神宮の駐車場傍に保存されています。宇佐神宮駅は神宮を模した立派な駅だったそうで、現在では跡形もなくなっていますがこの機関車がここに鉄道が引かれていた事を物語っています。  閉じる

    投稿日:2021/05/29

  • 良い時代の記憶 参宮線

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/03(約3年前)
    • 0

    参道を進んで左側に蒸気機関車があり
    何度と思いながら説明を読むと
    宇佐参宮線が走っており
    蒸気機関車を保存していると...  続きを読むのこと
    旅行をすると廃止になった線路・駅舎跡を
    見かけたりしますが、
    もし参宮線が残っていたら
    もっと魅力が増したかもしれません。  閉じる

    投稿日:2021/03/20

  • きれいに保たれていました

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約3年前)
    • 0

    1916年から1965年まで存在していた宇佐参宮線で使われていた車両だそうです。71年間にわたって活躍していたとのことで、...  続きを読む相当使い込まれてきたのでしょうが、そう感じさせないほどきれいに保たれていました。宮本武蔵関連の石碑もすぐそばにあるので、あわせて見学できると思います。  閉じる

    投稿日:2021/02/12

  • 今、走っていたら絶対乗りたい!

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約4年前)
    • 0

    昔、何と豊後高田からJR宇佐駅を経由して、宇佐神宮までの鉄道があったそうです。昔、軽井沢などにもあったという軽便鉄道という...  続きを読むものの様です。それを牽引していたのが、展示されている26号蒸気機関車だそうです。今、走っていたら絶対乗りたい!ですねぇ。   閉じる

    投稿日:2020/12/06

  • 何でこんなところに蒸気機関車?

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約4年前)
    • 0

    参道を進んで行くと、何でこんなところに蒸気機関車?となりました。神社と蒸気機関車は合いませんよね。でも、説明を読めば納得。...  続きを読むこの蒸気機関車が走っていた宇佐参宮線は1965年(昭和40年)まで走っていたそうですから、人生の先輩たちの中には、この蒸気機関車の列車に乗って、宇佐神宮を参拝した人もいるのでしょうね。   閉じる

    投稿日:2020/11/20

  • かつてのローカル線で走っていた機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/09(約4年前)
    • 0

    かつて「昭和の町」・豊後高田駅(現在の豊後高田バスターミナル)から宇佐神宮まで大分交通の宇佐参宮線というローカル線がありま...  続きを読むした。
    昭和40年ごろ廃止されましたが、その鉄道で使われていた機関車です。
    豊後高田バスターミナルは当時の駅がそのままバスターミナルとして使われており、線路はないものの鉄道の駅の面影があります。
    また「駅前」のタクシー会社には当時の鉄道の写真も展示されていました。  閉じる

    投稿日:2020/09/26

  • 宇佐駅から宇佐神宮まで走っていた

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/07(約4年前)
    • 0

    表参道入口を進んで最初の鳥居をくぐるとありました。神宮に機関車の展示とはこれ如何にと思いましたが宇佐駅から宇佐神宮までを結...  続きを読むぶ宇佐参宮鉄道として昭和40年まで走っていたそうです。今はバスで来れますが蒸気機関車に乗って来れる光景を思い描くとそれはそれで情緒がありますね。  閉じる

    投稿日:2021/02/10

  • 可愛らしい機関車

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約4年前)
    • 0

    2020年3月に福岡~大分旅行をした際に宇佐神宮参拝をしたのですが、宇佐神宮の参道脇に機関車が置かれていました。1965年...  続きを読むまで運行していた宇佐参宮線において使用されていた蒸気機関車になります。蒸気機関車と言えばD51のような大型の機関車を想像していたのですが、こちらの機関車は小ぶりでかわいらしい形をしています。ドイツのクラウス社という会社から購入したものだそうで、小型で使い勝手が良かったことから様々な路線で導入されていたとのことです。この辺りにも鉄道が来ていた時代があったのですね。ドイツで生まれて今でも日本でこのように展示されているのはステキですよね。  閉じる

    投稿日:2020/03/23

  • 宇佐神宮を訪問した際、門前町を過ぎて最初の鳥居をくぐると、左手に真っ黒い車体の蒸気機関車が展示されていました。1965年ま...  続きを読むで宇佐参宮線を走っていた蒸気機関車とのことで、可愛らしい姿は愛嬌があるデザインをしていました。九州ではもっとも古い部類に入る貴重な車両とのこと。宇佐神宮の境内に進む前に、貴重な車両を見られて思わぬ収穫でした。  閉じる

    投稿日:2020/05/02

  • 歴史の証人

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 0

     伊勢神宮、奈良の大仏など庶民のお参りにつきものが、汽車だ。大分交通の宇佐参宮線は1916(大正5)年に開通し、豊後高田、...  続きを読む宇佐駅、宇佐神宮間を結んだ。1965(昭和40)年に廃線となったが、この機関車も「引退」したという。この機関車は1889(明治22)年に開設された九州鉄道(国鉄の前身)がドイツ・クラウス社から3形式50両を輸入したものだ。1948(昭和23)年に大分交通に売却されたという。同タイプの車両は九州では唯一、国内では3両しかない。ちなみに、宇佐参宮線の駅は機関車が保存されている横の大型駐車場になっているという。  閉じる

    投稿日:2019/10/20

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