2024年度の北陸新幹線延伸にともない、営業キロ短縮
- 3.5
- 旅行時期：2023/05（約2年前）
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by g60_kibiyamaさん（男性）
米原 クチコミ：3件
北陸新幹線金沢開業後もその観光人気に支えられて特急サンダーバードが頻繁に京阪神と往復しているイメージなのですが、2024年度には北陸新幹線が延伸し、在来線特急の運行パターンが変わることは必至ですね。
今回は金沢～敦賀で利用。福井でいったん下車アンド宿泊。翌日敦賀から小浜線・舞鶴線経由で西舞鶴の旅でしたが、これが最後のサンダーバード乗車？なんて意識してしまいました。このまま時が過ぎると福井県内の在来線は第三セクター「ハピラインふくい」となり、敦賀～米原だけが北陸「本線」として残るのでしょうか。北陸新幹線開業アンド延伸でついに営業キロは50キロを切ってしまうようです。
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683系・特急サンダーバード
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JR西日本521系
- 施設の満足度
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3.5
- コストパフォーマンス：
- 3.5
- 人混みの少なさ：
- 3.5
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
- 車窓：
- 3.5
クチコミ投稿日:2023/07/01
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