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  • 満足度の高いクチコミ

    対面型シートが主流

    4.0

    京成本線の普通列車にボックスシートはありません。京急の一部列車はボックスシートがあり、たまに車窓を楽しめますが、京成本線で...  続きを読むは対面型シートにしているから、できるだけ乗客を乗せて運びたいし、駅の乗降時間を短くしたいと言うことなのだと思います。  閉じる

クチコミ・評判 10ページ目

181~200件(全230件中)

  • 日暮里駅ホームにはファミリーマートがある

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    京成上野駅と成田空港駅を結び、成田空港方面に向かって右側に座ると東京スカイツリーを車窓で楽しめます。そのために、右側に座る...  続きを読むのがオススメです。
    早朝のLCCに乗るためにアクセス特急の最終便に乗りましたが、スカイライナーに比べて時間がかかります。
    日暮里駅のホームにはファミリーマートがあります。地方では見かけない光景です。  閉じる

    投稿日:2016/10/03

  • 注意が必要です

    • 3.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    京成上野駅からの乗車客は観光客の方も多いですが、少しややこしいので、注意が必要です。成田空港行きの列車も、北総線経由と京成...  続きを読む本線経由があり、後者は時間がかかります。
    特急車両使用のスカイライナーも、夜遅くなると「イブニングライナー」と名前を変え、京成本線経由の時間がかかる列車になります。
    駅構内に案内のスタッフはいるのですが、旅行者は乗る前に充分な確認が必要だと思います。  閉じる

    投稿日:2016/10/15

  • 成田空港の上野側が乗り場

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    成田空港から青砥駅まで京成本線の特急電車を利用しました。成田空港第2ターミナルでは成田空港側が1番ホームで成田スカイアクセ...  続きを読むス線、上野側が3番ホームで京成本線の乗り場でした。車内では、日本語のほか、英語、中国語、韓国語の4カ国語で案内を行っていました。
      閉じる

    投稿日:2016/09/25

  • 五輪が不安

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    成田からセントレアの便が台風により欠航した為、東京に出るに利用。

    成田空港の第2ターミナル駅から乗車したのだが、隣接...  続きを読むのJR線、この京成線の一部が運休だったので、駅構内は結構な混雑だった。

    また、自分が載った便が最後だったらしく、そのアナウンスを駅員さんが必死でやっているのだが、早口日本語オンリーで、多くの外国人たちがどうなっているのか?どうすれば良いのか?わからず難民化していた。

    また、東京までのアクセスの選択肢が複数あり、その一部がクローズという状況だったので、日本人でもどれに載れば東京まで出られるのかさっぱり。

    2020年の対応を早急にお願いします。  閉じる

    投稿日:2016/09/30

  • かつてスカイライナーが走っていた

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    かつてはスカイライナーが30~40分おきに走って,成田空港と都心を結んでいた京成本線も,今ではモーニングライナーとイブニン...  続きを読むグライナーくらいしか特急が走らないローカル線のようになっています.その分,快速電車などは充実していて,地元の人に親しまれているようです.  閉じる

    投稿日:2016/07/03

  • 空港アクセスにはあまり使われなくなったが

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    成田スカイアクセス線ができて以来、京成本線は空港アクセスというよりは普通の通勤路線になっています。実際、京成上野から船橋く...  続きを読むらいまでは電車の本数も多くとても便利です。ただし、都営地下鉄や北総線への乗り入れがあって、運行形態がややこしいのも確かです。  閉じる

    投稿日:2016/07/02

  • 成田空港へ

    • 2.5
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    京成本線は、空港からだと成田、佐倉、津田沼などを経由し日暮里、上野に行きます。停車駅が他と比べると多いしやや混み合う印象が...  続きを読むあります。普通運賃でも成田空港から都内に1000円ほどで行けるのでリーズナブルではありますし、バスと比べると遅延も少ないので利用しやすいです。  閉じる

    投稿日:2016/07/02

  • 上野駅からだと座れます

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    京成電鉄本線は、京成上野駅から乗るとほぼ間違いなく席に座る事が出来ます。
    多くのお客さんは、日暮里から乗車されるからです...  続きを読む
    京成上野はやや離れた場所にありますが、座りたい時にはここを利用します。
    京成電鉄自体は、車両はやや古めで、他の私鉄に比べて少し物足りなく感じます。  閉じる

    投稿日:2016/06/23

  • 使い方によっては今ても便利

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 0

    使い方によっては今ても便利。 1,000円で乗れる高速バスが出る以前は安価で便利な手段でしたが現在は高速バスの方が便利でし...  続きを読むょう。しかし例えば本八幡での都営新宿線との接続など使いようによっては今でも便利な空港アクセス手段といえます。例えば京王線沿線から成田空港に行く場合、日中であれば都営新宿線の急行を利用して本八幡で京成本線の特急に乗り換えるのも結構便利です  閉じる

    投稿日:2016/06/20

  • 成田空港から日暮里まで京成本線の快速で

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/05(約10年前)
    • 6

    成田空港から日暮里まで京成本線の快速で帰ってきましたが、1時間20分。ただ、21時58分発の便まで、タイミングが悪くて待ち...  続きを読む時間が30分くらいあったので、けっこう疲れました。そして、同じ車両で私以外にももっとこうしてほとんど全区間を乗っている人がいるかと思ったらそうでもない。やっぱり、スカイライナーが一般的だということがよく分かりました。  閉じる

    投稿日:2016/05/09

  • 下町の風景が好きです

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/03(約10年前)
    • 0

    千葉県在住の私にとっては、日常生活で利用する路線ですが、下町らしい駅前風景などが気に入っています。とくに堀切菖蒲園とか、青...  続きを読む砥駅周辺がお気に入りの街並み。渋い飲み屋さんも多くて、夕方から夜の雰囲気が好きです。  閉じる

    投稿日:2016/12/08

  • 乗り換え駅が結構多いです

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/12(約10年前)
    • 0

    海外旅行はほとんど成田発を利用するのですが、地方在住のため、ほとんど京成成田駅前で前泊するので、「京成本線」は昔から何度も...  続きを読む利用しています。
    上野駅から千葉方面に結んでいる路線ですが、JR日暮里駅から京成日暮里駅への移動の際、ホームが狭いのと、エレベーターが奥の方に1台しかなく、スーツケースを持ちながら階段を上るのに苦労することが過去に何度もありました。
    (京成の日暮里駅の方は数年前にかなり綺麗になったのでとても便利になりましたが・・)
    京成成田までは京成高砂などで乗り換えが必要なケースも多いので、たまに利用する者としては、いつの間にか変更になっていて、戸惑うことも多々ありました(過去に、京成成田経由ではない路線に乗ったままで、すでに深夜なのに成田空港に到着してしまい、1駅戻ろうとしたら600円近く追加精算が発生したこともあります。。)。

      閉じる

    投稿日:2017/02/12

  • 少し時間がかかります

    • 2.5
    • 旅行時期:2015/10(約10年前)
    • 0

    成田から東京までのアクセスは、空港からだと東京シャトル、THEアクセス成田といった高速バス、鉄道だとアクセス特急が便利です...  続きを読むが成田駅からだと京成本線かJRになります。
    京成線で比べると、アクセス特急のほうが停車駅も少なく快適ですが成田駅には来ません。
    京成本線は停車駅も多く時間はかかってしまいます。居眠りには最適な距離&時間です。  閉じる

    投稿日:2015/11/30

  • 成田空港までのチープな移動手段

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/10(約10年前)
    • 0

    青砥駅から成田空港まで京成本線の特急電車を利用しました。空港まではもっともチープな移動手段だと思います。ICカードを利用す...  続きを読むると912円でした。所要時間は1時間かかりますが、アクセス特急を利用しても45分はかかるのであまり差異はないです。
      閉じる

    投稿日:2015/11/04

  • 京成八幡駅から成田空港

    • 3.0
    • 旅行時期:2015/09(約10年前)
    • 0

    京成八幡駅から成田国際空港の第2ターミナルまで京成電車を利用しました。 都内から八幡駅までは、都営地下鉄の一日乗車券(50...  続きを読む0円)が使えるひだったので利用しました。 京成本線はシルバーウィークの最終日だったせいか、若干乗客が多いかなぁと思いました。  閉じる

    投稿日:2015/10/12

  • 成田空港まで直結

    • 3.5
    • 旅行時期:2015/09(約10年前)
    • 0

    上野駅から成田空港駅(第一ターミナミル、第二ターミナミル)までを結ぶ私鉄です。途中、八幡、船橋、津田沼などの千葉県内では比...  続きを読む較的大きな街を通ります。スカイライナーやアクセス特急などが北総線経由となっても京成本線は成田空港までつながる電鉄です。  閉じる

    投稿日:2015/09/12

  •  東京へ真っ直ぐ行く1000円バス、東京シャトルやアクセス成田が走るようになっても、京成の本線経由空港特急は相変わらず混む...  続きを読む。アクセス特急も混むようになってきたが、空港へ行く人だけでなく、沿線利用の人も相当いるうえ、佐倉から先は、特急以外走っていないので必然的に利用者が集中する。
     バスのような幅運賃ではないし、満席で乗れないこともなく(但し立席)、渋滞もないので依然人気はある。スカイライナーのように大きな荷物を置く場所はないので、通路にやけに荷物が置かれ、尚更混雑を助長している。アクセス特急共々増発し、現行の20分間隔から15分間隔にしたほうが良いと最近思うようになってきた。単線区間が存在するためこれが難しいのだが。つくづく10分間隔の京急羽田線がうらやましい。
     逆にスカイライナーは最近空いてるように感じる。
     外国人への案内は、車内放送が四か国語(日英中韓)になっているが、路線全体の案内としては十分配慮されてると言えず、いまだ普通や快速に乗車し、終点の臼井駅や佐倉駅で途方に暮れている外国人がたまにいる。  閉じる

    投稿日:2015/08/14

  • 下町から成田空港へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2015/07(約11年前)
    • 0

    京成上野から日暮里を通り成田、千葉方面への私鉄。東武線に並び高砂から乗り換えでいける柴又に代表される、東京の下町にかかせな...  続きを読むい存在。青砥から押上線に乗り換えればスカイツリーや浅草、都心にもそのまま行ける。  閉じる

    投稿日:2015/07/05

  • 下町日和きっぷはお得です

    • 3.5
    • 旅行時期:2015/06(約11年前)
    • 0

    京成上野駅から堀切菖蒲園、水元公園などに行く際利用しました。下町日和きっぷは京成本線京成上野駅~江戸川駅をはじめ東京23区...  続きを読む内の押上線、金町線が乗り降り自由で500円とお得です。帝釈天彫刻ギャラリー・大庭園、寅さん記念館・山田洋次ミュージアムなどで割引も受けられます。  閉じる

    投稿日:2015/06/10

  • 成田空港から利用しました

    • 3.5
    • 旅行時期:2015/05(約11年前)
    • 0

    ゴールデンウィークに成田国際空港から浅草にいくとき、京成本線を利用しました。 LCCだったので、新しくできた第3ターミナル...  続きを読むで鉄道駅まで空港内の連絡バスを利用しました。 バスをおりると空港駅は地下にあります。都営地下鉄の一日券(500円)が使える時期だったので、京成八幡駅で地下鉄に乗り換えて、すぐ観光しました。  閉じる

    投稿日:2015/07/08

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施設名
京成本線
住所
  • 東京都台東区上野7丁目1-1
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  1. 交通
  2. 乗り物

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