小湊鉄道
乗り物
3.48
小湊鉄道 クチコミ・アクセス・周辺情報
市原 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
トロッコ列車の展望車は、この時期風が直接当たって寒いので注意です!
4.0
- 旅行時期 2025/03
- by (≧∇≦)さん
小湊鉄道で春から秋にかけて運行されるトロッコ列車は、一度は乗っておきたい観光列車です。 座席指定の列車なので事前指定が必... 続きを読む要です。 WEBで予約出来ます。当日、空きがあれば窓口で対応してくれます。 不慣れな外国人観光客が事前指定を知らずに対応してもらうケースが多いです。 トロッコ列車の展望車は、眺望が良く風を感じされると真っ先に席が埋まっていきますが、この時期風は直接当たって寒いので注意です! 防寒対策をして行かれた方が良いです。 寒さが苦手な方は車両端にある窓が開けられない固定窓がお勧めです。 またトロッコ列車の機関車は養老渓谷駅で付け替えないので、帰りの五井行きは、機関車が最後尾でバックして進む形になります。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全107件中)
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雰囲気のあるローカル電車です。
- 4.0
- 旅行時期:2022/02(約4年前)
- 0
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千葉房総エリアを走るローカル路線
- 4.0
- 旅行時期:2022/02(約4年前)
- 0
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キハ40
- 3.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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タイムスリップ
- 3.5
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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40系気動車に乗車!
- 4.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 2
噂の「新車」。キハ40系に11月に乗車しました。
乗車区間は牛久から五井までの上り区間列車。昼前の列車で2両編成で区... 続きを読む間運転なためガラガラでした。
午前中の五井駅を出る下りは2両編成でも立ち客状態だったのに、平日なのに。
市原市、小湊鉄道沿線でアート関係の催しがあったので、なおさら混んでいた模様、週末中心に小湊線は混むようになった。ただし、混むのは上総中野でいすみ線に接続する列車。上総牛久発着の区間列車は、空いてます。
40系気動車はJR東日本の只見線や磐越西線、五能線で使っていた寒冷地用の片開き扉のタイプで、座席配置は昔ながらのボックスシート、一部、一人がけにして通路を広げたタイプもあった。モケット色も貼り換えられ、東日本時代に何かしら改装やエンジン換装が行われ、全くのオリジナル仕様ではないが、やはり国鉄型は風情を感じる。
いずれにしろ、小湊線では今までになかったボックスシート車という点は大きなポイントだ。どの運用についているかは行った所勝負な感じで日によっては一日中車庫で寝てる時もある。ツイッターなどだと運用報告をしてる人も結構いますので、それを参考にあたりをつけるしかないです。
閉じる投稿日:2022/01/15
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市原アートミックスで作品とともに
- 4.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 0
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千葉県の房総半島の里山を走るローカル列車
- 5.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 2
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2021年11月14日の里見11時04分発上総中野行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 3
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国鉄車両導入
- 3.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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全線走破
- 3.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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2021年11月14日の場合、五井9時10分発普通列車上総中野行きと五井10時23分発里山トロッコ養老渓谷行きは混雑傾向にありました
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
内房線の五井と上総中野を結ぶ鉄道路線で、2021年11月14日の日曜日に利用しました。
そのうち今回は五井9時10分... 続きを読む発普通列車上総中野行きで五井から里見まで移動した時の話です。
2扉のディーゼルカーが使用され、この日は2両編成での運転でした。
2扉の車両ながら座席はロングシートしかなく、さらにトイレもない為、快適性ではかなり劣り、旅行者向きの車両とはいいづらいです。
当日は五井9時00分着の快速君津行きから乗り換えをしましたが、車両に到着した際には座席のうち概ね8割位の部分が埋まる状態で、なんとか席にありつくことが出来ました。
しかしその後も乗車が相次ぎ、結果的には座席は全て埋まり、出入口は勿論、通路にもいくらか立ち客がいる状態となりました。
少しずつではありますが、途中駅での下車もありましたが、多くの方が少なくとも里見駅より先まで乗車していましたので、場合によっては早めに乗り場に向かわないと座れないこともあり得ますので注意してください。
できれば今月中の土日祝日にこの列車の座席に座ろうとするならば9時00分着の快速君津行きより前の列車で五井まで向かったほうが良いかもしれません。
また話は逸れますが、この日は五井10時23分発里山トロッコ養老渓谷行きの運転が行われたようですが、9時00分過ぎの時点で小湊鉄道の五井駅の出入口付近には長蛇の列が出来ており、付近を通行するのも困難な状態でした。
そういう意味でトロッコ列車の利用を考えている方は行程の見直しも含めて十分注意したほうが良いと思います。 閉じる投稿日:2021/11/17
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良くも悪くも昭和
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 1
ここ最近急に人気が出てきた路線。休日の午前は結構乗る。
人気の理由はレトロな駅舎や車両、懐かしき田園風景、らしい。
... 続きを読む
というか、良くも悪くも昭和で時代が止まってしまってる。いまだにスイカが使えない、自動改札すらない、途中の駅で跨線橋があるのは光風台だけ、構内踏切現役と木造駅舎、車両は出入り口に段差の大きいステップが一段ついてる、DMH17のカラカラ音が聞こえるのはもうココだけ、長いロングシートに扇風機と室内に張り出した排気管。車掌が全列車に乗ってる、走ると65kmしか出してないのにとにかく揺れる跳ねる。通過する踏切には第4種が当たり前にある、警報の音が電鈴.....
風景は里山と言うより、典型的な千葉の田舎。北総と違って、丘に起伏が多いくらいか。
休日は乗ってるけど、利用者はここ30年くらい減少の一途、本数も減り、今は1時間に1本の運転。
五井駅はJRコンコースの奥に狭い跨線橋があって、そこに自動券売機、出札も兼ねた改札口(有人)、おまけに手作りおはぎやおこわの販売もやってて手狭。ここで切符を買うのに意外と並ぶ。
昨年からキハ40系というこれまた最近注目されてる昭和な車両が2両ほど走り出してる。運用数はまだ少ないが、この2両だけが「クロスシート車」。
あ、そうそう、1両だけ、「冷房のない車両」があります。
閉じる投稿日:2021/11/11
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ディーゼルカーがたまらない
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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昔懐かしい景色が
- 3.5
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
- 0
都内からは電車に揺られること1時間と少し。冷房もなく扇風機が回っているレトロな空気感に満ちている小湊鐡道。予約制ですがトロ... 続きを読むッコ列車の運行もあり、養老渓谷などの観光と合わせて房総を満喫することができます。SuicaやPASMOなどの交通系ICカードは使えない他、有人駅での乗車券購入も現金のみと不便に感じるところもあるかもしれませんが、それもまた風情なのかなと感じます。
始発の五井駅付近は住宅地が並んでいましたが、2-3駅もすると辺り一面田んぼに。夏場は窓を開けて外の空気を感じるのも良いかもしれません。ただ、列車の本数は多いとは言えないので事前によく確認を。 閉じる投稿日:2021/07/17
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ローカル感があってオススメ
- 4.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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久しぶりに列車に乗りました。3月27日は桜満開、菜の花とのコラボを車窓から見ました。
- 5.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 0
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3月18日(木)に乗車しました。
- 3.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 2
2021年3月18日(木)に小湊鉄道に乗りたくて行きました。その前に「いすみ鉄道」の「上総中野駅」⇔「大多喜駅」を往復して... 続きを読むきて、20分予定が狂い、車で慌てて「養老渓谷
駅」に向かいました。11:51発でしたが11:48に到着し、慌てて切符買って乗車しました。「養老渓谷駅」⇔「上総牛久」を往復しました、片道40分で往復1370円でした。
帰りの電車は途中駅で10分時間調整で50分でした。
小湊鉄道のその間の車窓の景色は良くなかったです、ガタゴト揺れるのはローカル線らしかったです。
電車はピンクと赤でした、スピードは平均60km/h位です、こちらはワンマンではなく車掌さんが居ました。
小湊鉄道は京成グループに属していて鉄道と路線バスと観光バス、その他で運営されてるようです。従業員600名位だそうです。
いすみ鉄道とは提携してるようです。 閉じる投稿日:2021/03/21
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養老渓谷駅周辺で紅葉
- 3.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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千葉県の私鉄
- 3.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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何とか生き延びて走ってほしい
- 3.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
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