マレーシア航空のクチコミ(4ページ) 391件
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海近さん
男性
4年ぶりのプライベート旅行でクアラルンプール行きエコノミーに乗りました。特に難点は見つかりませんでしたが、映画プログラムに日本語の訳がついたものはほとんどなかったです。 JALとのコードシェア便ですが、日本人には不親切だと思います。
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yutyさん
非公開
成田~クアラルンプール、クアラルンプール~プーケットで利用しました。
今回、マレーシア航空を選んだのは、キャンセル料がかからないフレックスというクラスがあったからです。2022年10月に2023年5月の予約をしましたが、通常のクラスとそんなに値段が変わらず、急なキャンセルがあったとしても対応できるという安心がありとても良かったです。
また食事も以前の印象よりとても美味しく、機材も新しくて、快適でした。
クアラルンプール~プーケット間も1時間半で短かったですが、サンドイッチや飲み物もつきました。遅延もなかったです。これを機にまた利用したいです!
今回、マレーシア航空を選んだのは、キャンセル料がかからないフレックスというクラスがあったからです。2022年10月に2023年5月の予約をしましたが、通常のクラスとそんなに値段が変わらず、急なキャンセルがあったとしても対応できるという安心がありとても良かったです。
また食事も以前の印象よりとても美味しく、機材も新しくて、快適でした。
クアラルンプール~プーケット間も1時間半で短かったですが、サンドイッチや飲み物もつきました。遅延もなかったです。これを機にまた利用したいです!
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プライオジティさん
非公開
クアラルンプール⇔シンガポールの往復と、クアラルンプール⇒羽田の帰国で利用しました。後者ではエコノミー前方のシートピッチ広めの席を有料で選択したら快適でしたが、食事の提供がいちばん最後だったため、食べたいほうの料理を選択できなくて残念でした。シートピッチが一般席より広いだけでプレエコではないので、食事を最初にサーブしてくれるわけじゃないようです。有料席の人が先じゃないの?という不満が残りました。
- 同行者
- カップル・夫婦
20年以上前に成田―ロスに乗って以来かなり久しぶりの搭乗でした。MHは不幸な事故が立て続けに起きたばかりにイメージが悪くなってしまったようですが、もともとエアラインとしてはそれほど悪くないと感じていたのと、JALと提携したこともあり今回バリ島へ行くのに利用してみました。
行きは羽田→デンパサール、帰りはデンパサール→成田です。復路便も羽田が良いのですが、乗り継ぎのよいフライトがなく、やむなく成田へ。
日本発着はA359で快適。エクストラレッグルームはシートピッチも十分で良かったです。
6月にまた渡バリするのでMH予約しました。
行きは羽田→デンパサール、帰りはデンパサール→成田です。復路便も羽田が良いのですが、乗り継ぎのよいフライトがなく、やむなく成田へ。
日本発着はA359で快適。エクストラレッグルームはシートピッチも十分で良かったです。
6月にまた渡バリするのでMH予約しました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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ちいちゃんさん
女性
機内に入る前は悪い口コミが頭にちらついて恐る恐るという感じでしたが、皆さん笑顔でとても気持ちの良いフライトでした。機内食も機体が動き出す前にオーダーを取りに来てくれるので安心して眠れます(笑)。ウエルカムドリンクも種類が豊富で、安定飛行に入ってからサービスされたサテも甘めのピーナツソースがからんで美味しい。
飲み物にシャンパンをお願いしたら、日系の航空会社はコルクを抜いた状態のボトルを持ってきてくださるんですが、マレーシア航空のCAさんは目の前でポンと開けてくださいます。こんな臨場感もいいですね。機内食もシェフオンコールで、あらかじめ好きなお食事をオーダーできるようです。さんざん目にした悪評は何だったんだろうとキツネにつままれたような気分でした。
飲み物にシャンパンをお願いしたら、日系の航空会社はコルクを抜いた状態のボトルを持ってきてくださるんですが、マレーシア航空のCAさんは目の前でポンと開けてくださいます。こんな臨場感もいいですね。機内食もシェフオンコールで、あらかじめ好きなお食事をオーダーできるようです。さんざん目にした悪評は何だったんだろうとキツネにつままれたような気分でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
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マイル名人さん
男性
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Birdieさん
女性
ペナン島からクアラルンプール1時間のフライトで利用しました。年始でもガラガラで10%ぐらいでしょうか。FSCならではのサービスはやはりいい。ドリンクとスナックの機内サービス。ちなみに受託手荷物含め4000円ほどでした。
移動や待ち時間含めたら電車より少し早いくらいですがフライトをオススメ!
移動や待ち時間含めたら電車より少し早いくらいですがフライトをオススメ!
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まうまうさん
女性
2020年末に使用できなかったチケットvoucherを使っての利用。2022年末までに旅程を終える規定(のちに2023年1月15日に変更)差額は1人13,000円弱。それでもウィズコロナの航空券の価格を考えると破格です。しかも当初の成田夜便が2023年3月まで運休となって、乗継の短い羽田深夜発に変更されました。運行状況は1時間ほどのデレイがありましたが、いずれもメール連絡がこまめに入るので安心して搭乗時間を待つことができました。深夜のクアラルンプールに置き去りになるのでわ?と心配した時間はたった10分でしたよ。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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むらぽんさん
男性
コロナ以降、日系も欧州系も航空券が高くなり、良心的な価格に惹かれて決めましたが、あまりに酷かったので、もう乗りたくないです。
まず往路はかなり遅延したため、乗り継ぎの便に間に合いませんでした。
乗り継げなかった乗客でカウンターは大混雑。次の便も行ってしまい、なんと案内されたのは13時間後の便でした。
予定が大幅に狂ってしまうので、当初予定していたのはロンドンのガトウィック行きの便でしたが、ヒースロー便でいいので、もっと早い便に振り替えてほしいと依頼(もっと早いヒースロー便があることなど、もちろん提示されないので、列に並んでいる間に自身で検索)。なんとか目的地に辿り着きました。
復路は大幅な遅延はなかったものの、人生でもなかなか経験しないレベルの揺れでした。
年5回ほどは国際線に、国内線はそれ以上乗ってきましたが、過去よく揺れたなと感じた、梅雨前線の近くを通った時よりも、未曾有の大水害があった時よりも揺れました。
ちなみにこの時点で着陸まで1時間以内。到着地の天候は快晴でした。
この間、「揺れますが航行に問題ありません」のアナウンスは一切なし。
機内のシート等は古めかしい感じで、LCCかなと思うレベル。
もう二度と乗りたくないと思いました。
まず往路はかなり遅延したため、乗り継ぎの便に間に合いませんでした。
乗り継げなかった乗客でカウンターは大混雑。次の便も行ってしまい、なんと案内されたのは13時間後の便でした。
予定が大幅に狂ってしまうので、当初予定していたのはロンドンのガトウィック行きの便でしたが、ヒースロー便でいいので、もっと早い便に振り替えてほしいと依頼(もっと早いヒースロー便があることなど、もちろん提示されないので、列に並んでいる間に自身で検索)。なんとか目的地に辿り着きました。
復路は大幅な遅延はなかったものの、人生でもなかなか経験しないレベルの揺れでした。
年5回ほどは国際線に、国内線はそれ以上乗ってきましたが、過去よく揺れたなと感じた、梅雨前線の近くを通った時よりも、未曾有の大水害があった時よりも揺れました。
ちなみにこの時点で着陸まで1時間以内。到着地の天候は快晴でした。
この間、「揺れますが航行に問題ありません」のアナウンスは一切なし。
機内のシート等は古めかしい感じで、LCCかなと思うレベル。
もう二度と乗りたくないと思いました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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