2026年9月14日（月）朝～昼下がり<br /><br />この日は朝から国際列車に乗って、ポーランドから国境を越えてリトアニアへ渡り、首都ヴィルニュスへ移動しました。<br /><br />最初は（乗換なしで）直通するのかと思っていましたが、ポーランド国鉄は西欧に合わせて標準軌（軌間1435mm）なのに対し，リトアニア国鉄などバルト三国の鉄道はソビエト連邦であった関係で広軌（軌間1520～1524mm）と軌間が異なるため、国境付近のモツカヴァ（Mockava）駅での乗り換えが必要となります。<br /><br />しかしチケットは通しで買えて、片道29ユーロとリーズナブルですが、所要時間は7時間半以上も掛かる割に、車窓風景は「何もない草原の中をひたすら走るだけ」といった感じですので、鉄道での移動に拘りがない人は都市間バスを利用する方が良いですね(^_^;)<br /><br />本旅行紀のエリアですが、ポーランドとリトアニアの両方を選べないので、ボリューム的に多い前者とし、ヴィルニュスの宿到着まで書きます。

PEK＋波蘭＆バルト三国旅行　３日目前半

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2026/09/14 - 2026/09/14

995位(同エリア4139件中)

エリア

ポーランド

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 鉄道徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

この日も天気的にイマイチでしたが・・・宿を出て、徒歩でワルシャワ中央駅へ向かいますが、移動中に文化科学宮殿とトラム電車が見えました。
電車カラーの黄色と赤は、ワルシャワの市旗や市章（紋章）に由来しており、街のアイデンティティとして公共交通機関に統一して使われています。
真ん中の細長い塔は「Obelisk Granitowy」と云う花崗岩製のモニュメントで、周囲の景観を整えるために建てられた記念碑なんだとか。
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文化科学宮殿の北東側に到着。　Culture Palace Fountainと云う噴水の前から見上げてみました。

文化科学宮殿建造物

フォートラベルおすすめのオプショナルツアー

世界遺産のワルシャワゆったり1日観光ツアー＜プライベート日本語… EUR 82.0～
少し移動して北側正面から。　そして振り返ってシフィエントクシスキ公園側を望んでみます。

ぐるっと回ってきて、南側正面からも見上げてみました。　こちらはコングレス・ホールの正面入口であり、半円形のファサードが美しいですね。
付近にある高層ビルも眺めてみました。　このガラス張りのビルは「ワルシャワ・フィナンシャル・センター（Warsaw Financial Center）」です。
続いて、波打つように美しく湾曲した独特のフォルムを持つ超高層ビルは、「ズウォタ44（Złota 44）」です。
続いては中央駅前にある、ズウォテタラスィに入居するスーパー（Carrefour Market）でドリンクを入手しました。　ポーランドのビールを！と思っていたのに・・・Kozel はチェコのでしたね(^_^;)
おつまみに・・・タルチンスキのカバノス（Kabanos Exclusive Wieprzowe）をチョイス。　ポーランド名物の細長いドライソーセージであり定番商品です！
そして移動中の昼食は、サーモンとアボカドのスペルト小麦サンドにしました。　120ｇと、列車内で食べるには丁度良い量です。
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中央駅の東口に到着。　駅舎は近未来的なデザインですね・・・

ワルシャワ中央駅駅
発車標より、8:53発ヴィルニュス行きを発見！
ワルシャワ中央駅コンコースの様子。　地下ホームへ・・・
ホームに到着すると、列車を待つ乗客たちで賑わっていました。

8:45 ヴィルニュス行き（実際はモツカヴァ行き）のインターシティ（IC142便：ハニャ号）が入線してきました。
ドアの電光掲示板に「クラクフ発、Suwałki・Trakiszki経由、ヴィルニュス行き」と表示されていることを確認。
側面のステッカーには「インフラと環境プログラムの一環として、欧州連合（EU）の結束基金から共同出資を受け、客車のリニューアルが行われた」という旨の記載がありました。
車内の様子・・・座席は集団見合い型の配置でした。
予約した指定席へ・・・ちなみに私は窓側席を選びました。
でも残念ながら、リクライニングしないタイプです(^_^;)
ブルーのモケットに、オレンジのヘッドレストカバーが映えますね～
列車は定刻どおりワルシャワ駅を発車、ワルシャワの都市圏輸送を担う快速電車：SKMの車両が見えました。
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10:29 ポーランド北東部の主要都市：ビャウィストク（Białystok）駅に到着。
隣のホームに停まっていた近郊型電車は、ポルレギオ（POLREGIO）という鉄道会社の車両だそうです。
停車時間が長かったので、降りてみました。
ビャウィストク駅を発車後も、さらに北東へ進み・・・
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11:22 ソクウカ（Sokółka）駅に到着、ここからは北上していきます。
車窓風景は・・・広大で緑豊かな草原地帯が続いています。
一面に広がる花畑・・・白い花の中に黄色い帯が混ざり合っています。
Augustow駅を過ぎて、ビャウェ湖が見えてきました。
手前の建物は Biały Domek というホステルのようです。
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12:35 スバウキ（Suwałki）駅に到着。　この駅でスイッチバックする関係で、停車時間が長めでした。　リトアニア方面へは進行方向が変わります！
ホームは補修工事中でしたが、駅舎はレンガ造りの歴史ある建物で・・・1896年に建てられた帝政ロシア時代の遺構なんだそうです。
スバウキを出ると、先ほどまでの平坦な大平原とは少し異なり、地面が緩やかに波打つ丘（波状丘陵）のような地形に変わっています。
これは氷河時代に削られてできた特有の地形で、パッチワークのように組み合わさった畑と、奥に見える針葉樹の森とのコントラストがイイ感じです。
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13:20 そしてポーランド最後の駅：トラキシュキ（Trakiszki）に到着。　こちらもレンガ造りで素朴かつ物静かな駅舎です。
いよいよ国境越えです！
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ポーランド時間（CET/UTC+1）13:43 国境を超えてリトアニアに入り、モツカヴァ（Mockava）駅に到着。　ここからLTG-Linkの駅になります。
時差１時間あるので・・・リトアニア時間（EET/UTC+2）15:07発のヴィリニュス行きが入線するのを待ちます。
リトアニア国鉄（LTG Link）の急行型車両が折返列車として入線して、ポーランド国鉄（PKP）の客車と島式ホームを挟んで並びました。　対面乗り換えのためです！
この流線型の気動車（非電化のため）がヴィルニュス行きとなる訳ですが・・・
車内に入るとデッキがなく、急行型っぽくない車両です(^_^;)
しかしテーブルは使えるし、悪くなはい車内です。
ちなみに前の列車と異なり、全車自由席となります。
こちらでも定刻どおり出発し、首都ヴィルニュスを目指します。
車窓から見える建物や街並みも、ポーランドとは少し違うような？
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15:40 マリヤンポレ（Marijampolė）に到着。
この辺りで運行されている近郊型車両が見えました。
リトアニアに入ってから、天気が良くなってきました。
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16:23 カウナス駅に到着。　杉原千畝記念館に行ってみたかったな。

カウナス駅駅
ヴィルニュス市内に入り、車庫のような建物が見えてくると…
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17:38 終点ヴィルニュス駅に到着。

ビリニュス駅駅
駅構内の様子。
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駅舎を出て、正面を撮ってみました。
駅の中に鉄道博物館が併設されているらしいです。

リトアニア鉄道博物館博物館・美術館・ギャラリー
駅前ロータリーにはレトロなトロリーバスが走っていました。
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17:45 駅から徒歩数分圏にある宿に到着。　
荷物を整理したら、ヴィルニュス市内の観光に繰り出します！

後半（夕方～夜）につづく
https://4travel.jp/travelogue/12078675

Hostel Jamaika ホテル