もっと、もっと「スローでいってくれ」　ー混沌の狭間でー　その５　ＳＬを追って

2025/11/23 - 2025/11/23

ダージリンの町に戻った私は、駅に向かった。
これから世界遺産に登録されている『ダージリン・ヒマラヤ鉄道』に乗車しようと思う。
この鉄道は、ＳＬ（蒸気機関車）を走らせていることも有名だ。
線路の幅が６１０ｍｍなので、機関車もそれに合わせて小型のタンク車である。
そのＳＬがダージリンーグーム間を５０分かけて走る。
片道は僅か６ｋｍほど、途中にあるバタシアループで約１０分の停車時間がある。

ＳＬが牽く列車は観光客にも人気であるため、チケットは早々に完売するそうだ。
私も日程が決まった２カ月以上も前に予約を入れたが．．．
時すでに遅し、完売　(+_+)
仕方なく、５分後に出発するＤＬ（ディーゼル機関車）を予約した。

ホームには、先発したＳＬの煙がまだ薄く漂っている。
「ピィ～！」と短い汽笛を残し、我々の列車もゆっくりと動き出した。

エリア ダージリン(インド)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ダージリン駅に戻ってきました。

町は、標高２１００ｍを超える高地にある。

出発まで時間があるので、駅の周辺を散策してみます。

転車台があった

今でも現役のようですね。

さらに進むと

機関車が待機しています。

出発の準備中かな

蒸気機関車がウオーミングアップ

ダージリン・ヒマラヤ鉄道（トイトレイン） アクティビティ・乗り物体験

引き込み線からＤＬのエンジンが唸りをあげます。

いったん本線に入ります。

小さな機関車がやってきました。

何人か集まっています。

列車には、石炭を焚く人

滑り止めの砂をまく作業員（サンドマン)や

他にも機関士など大勢の人が関わっている。

車内の様子

ＳＬが出発します。

我々が乗る列車です。

我々の列車も出発の準備が整ったようです。

先発したＳＬの後、ＤＬは「ピィ～！」と汽笛をならし動きました。

定刻よりやや遅れて出発

森林を抜けます

途中は歩くようなスピードで沿道に沿って走る

やがて列車は

バタシアループに到着

バタシアループ 広場・公園

バタシアループ

ここで約１０分間の停車

見晴らしが良い

皆さん降りて撮影タイム

地元の人々と観光客も

買い物や風景を楽しむ

ループの中央部分は公園のようになっている

周囲には花も植えられて

きれいに整備されている

バタシアループ 広場・公園

中央にはモニュメントが建っています。

線路のキワまで出て

店を広げている

先発の蒸気機関車

力強く黒煙をあげています

点検にも余念がありません

みなさんの作業で無事に運行されています（感謝）

走ってきた列車２編成が

縦列に留まっている

ＳＬとＤＬの列車が、くっついています（笑）

さあ、出発前の準備です。

ＳＬが出発しました。

それを追いかけるように、我々も出発します。
「もっと、ゆっくり走ってくれ！」

ループ線をグルリと回って

森の中に入ります。

グーム駅に到着しました。

グーム駅 駅

ダージリン駅からＳＬは５０分掛かり、ＤＬは４５分でした。

列車はグーム駅で折り返します。

駅は、標高２,２５８ｍに位置しています。

こちらは７,４０７フィートの表示

整備の拠点で車庫もあるようです。

古い車両の整備の様子をずっと見ていたいのですが．．．

出発時刻まで待機中

折り返しの列車で、再びダージリンに戻ってきました。

町の細い路地を抜け

山の上のチョウラスターまで来ました。

チョウラースター 広場・公園

多くの人々が憩う公園だ。

レストランもあるので

食事をしながら景色を堪能するのも良し

紅茶の専門店がある

歩いてホテルまで戻ります。

ホテルの隣にはＡＴＭがあった。

ところが、故障しているのか電気も点いていない・・・

諦めて部屋に入る。

部屋は清潔で広いが、暖房がない。
フロントに「何か暖房はないか？」と聞くが「有料のストーブがある」と言う。

私は、水圧の弱いシャワーで、ぬるい湯を被る。

使い捨てカイロを身体に貼り、ベッドに潜り込んだ。

お土産に買ったダージリンティーです。




　　　　　―――　つづく　―――