2007/04/05 - 2007/04/05
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Longchampさん
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2025年2月 JR北海道フリーパスで行く冬の北海道一周の旅行で行った稚内、久しぶりに北海道の岬(ノサップ岬)に行ったので、以前に行った稚内の宗谷岬、ノサップ岬に続けて投稿する事にしました。
岬めぐりの旅第4回は、稚内の宗谷岬です。
2001年10月のヒット曲で「岬めぐり」という大好きな歌がありました。
この歌に影響されて岬をめぐる旅を思いついたのがきっかけです。
岬といえば「えりも岬」「立待岬」と歌謡曲の題名になるように北海道の岬を思い浮かべてしまいます。
北海道の岬で検索すると主に下にある1番から9番までの岬が主に出て来ます。
但し、陸地から岬の先に行けず船からの見学となる、歌謡曲で有名な知床岬は除外しております。
1. 襟裳岬(公開済み)
2008年4月 北海道岬めぐりの旅(1)日高線で行く襟裳岬編
https://4travel.jp/travelogue/11651224
(えりも岬の天候が最悪だったので、いつかリベンジ編を投稿したいと思います、また廃線となり現在は一部区間しか運行していない日高線全線乗車が含まれます)
2. 神威岬(公開済み)
2012年9月 北海道岬めぐりの旅(2)積丹半島 積丹ブルーに魅せられて 神威岬・島武意海岸編
https://4travel.jp/travelogue/11717368
(だいぶ昔の旅行記ですが、積丹ブルーの美しさに魅せられました)
3. ノシャップ岬(今回の旅行記)
2025年2月 北海道岬めぐりの旅(3) JRフリーパスで行く稚内・ノシャップ岬編
(北海道周遊の旅で訪れた稚内、現地に着いてから宗谷岬の他にノサップ岬がある事に気づき訪問しました)
6. 宗谷岬(旅行済)
4. 地球岬(チキウ岬)-(旅行済)
5. 納沙布岬-(旅行済)
6. 宗谷岬(旅行済)
7. 立待岬(旅行済)
8. 能取岬(のとろ岬)
9. 霧多布岬
知床岬は、陸地から行けないのが理由で除外としました。
投稿順に番号を振りましたので、今後順番が変更になる可能性があります。
写真は、稚内から早朝に札幌駅に到着した特急「利尻」号
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.5
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JR特急
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
2007年4月4日(水)
今回は「北海道岬めぐりの旅」代回目、宗谷岬編を紹介します。
先日、久しぶりに行った稚内のノサップ岬を投稿した事から続けて稚内の宗谷岬を投稿する事にしました。
今回の旅は、2007年とこの投稿日から19年も前の旅なので懐かしい列車も出て来ます。その当時、JR北海道にも寝台車両が有ったので札幌-稚内間を0泊2日(車内1泊)で計画しました。
画像は「スーパー宗谷」号を乗せたかったのですが、何故か画像がなかったので、同じ 系の「」号です。 -
「スーパー宗谷」1号のきっぷ
上が、特急券・グリーン券
下が、札幌-稚内間の乗車券です。
当時は、JR全線(基本路線別)の乗車券を集めてました。 -
スーパー宗谷1号に乗車、
グリーン車の車内、2列+1列 横3列座席です。 -
スーパー宗谷1号グリーン車の車内(稚内到着時に撮影)
スーパー宗谷1号時刻表
札幌 8時30分発
岩見沢 8時57分発
砂川 8時18分発
滝川 9時20分発
深川 9時33分発
旭川 9時51分着
旭川 9時55分発
和寒 10時20分発
士別 10時31分発
名寄 10時46分発
美深 11時06分発
音威子府 11時32分発
天塩中川 12時01分発
幌延 12時34分発
豊富 12時48分発
南稚内 13時25分発
稚内 13時28分着
当時のスーパー宗谷1号札幌-稚内間の所要時間は4時間58分、昨年乗車した宗谷号の所要時間は5時間12分でした。 -
稚内方面行きのグリーン車(先頭車)の1番前は窓から前面展望が出来ました。
前面展望の画像が有ったので2枚投稿します。
現在は立ち入り禁止になっているのかな?
すでに宗谷本線に入っています。 -
前面展望の2枚目画像。
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豊富駅を通過。
あと6駅目先が終着の稚内駅です。 -
稚内駅に近づいて来た頃になぜか車窓の画像が残ってました。
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日本海が見えれば間もなく終着の稚内駅に到着します。
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稚内駅に到着。
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反対のホームには旭川行きの特急「サロベツ」号が出発を待っていました。
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今は、懐かしい183系の「サロベツ」号
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帰りは同じ183系特急の「利尻」号で札幌に戻る予定です。
特急 サロベツ 乗り物
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☆稚内駅
久しぶりに画像を見たら稚内駅は昔の駅舎だったので、懐かしくなりました。稚内駅 駅
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稚内に到着し最初に来たのが、市内を見晴らせる高台です。
タクシーで来たと思われますが、ほとんど覚えておりません。 -
4月で雪も残り少し寒かったのですが、この高台に来た事は良く覚えてます。
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教學之碑
樺太島を望む地に、かつて樺太豊原市にあった樺太師範学校を偲ぶ碑。
昭和14年に開校した、樺太師範学校は我が国で最初の共学高校ですが、昭和20年の終戦により樺太師範学校の歴史を閉じる事となりました。
但し、その教育精神は同窓生900余名に生かされ開校50周年を記念して、母校永遠に不滅なりの想いを込めて建立されたと書かれてます。 -
教學之碑の先に見えるのは、氷雪の門 樺太島民慰霊碑
氷雪の門 名所・史跡
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かつて(終戦の1945年8月まで)樺太まで連絡船の発着所(防波堤ドーム)
そして、海の遠くに雪で真っ白な樺太島が見えました。 -
空力発電も有りました。
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滞在時間が少ない中、次の目的地に向かいます。
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市内からバスで宗谷岬に向かっています。
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宗谷岬に到着!
宗谷観光ガイドマップがありました。宗谷岬 自然・景勝地
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宗谷岬に到着したのは、17時すぎです。
先ずは間宮林蔵の立像から。
1809年に間宮海峡を発見し、樺太を島として確認された人のようです。
遠くに見える樺太を見ている像ですね。間宮林蔵の立像 名所・史跡
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間宮林蔵の立像のすぐ近くに有るのは「日本最北端の地」の碑です。
日本最北端の地に来ました!
先ほど到着した駅は日本最北端の駅。
今日は二つの最北端の地に来ました。日本最北端の地の碑 名所・史跡
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高台の宗谷岬公園内にある大岬旧海軍望楼
旧海軍望楼 名所・史跡
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大岬旧海軍望楼の上がちょっとした展望台のようになっている。
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大岬旧海軍望楼の上から見た宗谷岬全景。
左側に見える白い建物が、宗谷岬展望台。
あの展望台より、ここの方が眺めは最高! -
宗谷岬灯台も見える!
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遠くには風車も見えます。
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大岬旧海軍望楼とあけぼの像。
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☆あけぼの像
この男女のブロンズ像がどんな理由で建てられたのか確認すると、北海道の牛乳生産量100万トンを突破と飼育乳牛50万頭突破を記念したと出ていたので、酪農の発展を祈念したものだと思います。あけぼの像 名所・史跡
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☆祈りの塔 - KALフライト007記念碑(奥)
記念碑と言うより追悼碑と言った方がいいかもしれない。
大韓航空が侵犯をして撃墜されたニュースは当時衝撃でした。
赤く見える碑は大岬中学校跡地
昭和22年に開校し、昭和43年に閉校になった大岬中学校を記念して建てられた碑。 -
宗谷岬には、いろいろな記念碑など数多く有り、ゆっくり見たかったのですが帰りの時間が迫って来ました。
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稚内市内に帰るバスの出発は17時33分。
ここがメインの観光地だったので、約30ぐらいの滞在時間でしたが、来る事が出来て良かった! -
宗谷岬の案内標が夕日に反射して綺麗に見えました。
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稚内市観光は日帰りで夜に札幌に向けて出発します。
市内に到着してから、お寿司屋さんに入って現地でしか食べられないネタなどを食べながら時間を潰しました。 -
今日の13時28分に「スーパー宗谷」号で稚内に到着しましたが、当日の夜行列車で札幌まで戻ります。
そして、札幌まで乗車するのは、すでに廃止された、特急「利尻」号です。
夜行特急「利尻」号
記憶では、1両だけ14系B寝台車両を連結しているので夜行列車でした。
特急に格上げされる前は14系の急行として運行した時期もありました。
「利尻」号が運行していたので、札幌から0泊(列車内泊)2日の稚内旅行が出来ました。 -
少し、強行なスケジュールでしたが、当時はまだ若かったのと「利尻」号の寝台に乗車したかったのが大きな理由です。
画像は特急「利尻」号の特急券・B寝台券
「利尻」号の時刻表
稚内 22時05分発
南稚内 22時10分発
豊富 23時02分発
幌延 23時18分発
天塩中川 23時59分発
音威子府 0時33分発
美深 1時06分発
名寄 1時30分発 1時48分着
士別 2時08分発
旭川 3時12分発 3時40分着
深川 4時07分発
滝川 4時30分発
美唄 6時23分発
岩見沢 6時34分発
札幌 7時05分着 -
2007年4月5日
早朝に到着した特急「利尻」号
この当時JR北海道で、夜行の気動車特急にB寝台車両も連結していました。
今では考えられない事ですね。
まさか、ネットで自分の写真を投稿する事など考えていなかったので、暗い寝台車両の写真を撮っていなかった事が残念。 -
札幌市内に到着後、小樽を観光して地元に帰りました。
これからも、北海道の岬めぐりの旅を続けたいと思います。
2026年1月16日 投稿
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