2025年10月 台湾の新型観光列車とEMU3000系列車で行く台北 宜蘭 花蓮 鉄道の旅（11）平渓線で行く十分観光編

2025/10/08 - 2025/10/08

今回の旅行は、コロナウイルス後に行く初めての台湾旅行。
当初の予定は、久しぶりの台湾だったので4回目の台湾一周（環島）鉄道の旅を計画していたのですが、台湾を一周すると、新しく運行を開始した観光列車や台風被害から復旧した阿里山森林鉄路、阿里山の宿泊予約など数多くの難航する予約が立ちはだかり、日程も合わずすぐに無理と分かりました。
そんな事で、今回は台湾一周を諦め余裕の有る旅程に変更しました。

基本は鉄道の旅だったので、台湾で運行を開始した新観光列車の乗車日を軸にして、台北と花蓮往復をメインに旅程を決めました。

第11回は、台北に戻った次の日は十份に行きました。
平溪線は初めて乗車するので全区間乗車する予定でしたが、天候が悪くなり諦め、十分の観光も予定の一部だけで瑞芳車站から台北市内に戻りました。
平溪線はリベンジでまた機会があったら再訪したいと思います。

全日程

2025年 第1日目 10月2日（木）
下関駅 5時52分→ JR5121M→ 小倉駅6時05分
小倉駅 6時34分→ 新幹線こだま771号→ 博多駅6時52分
福岡空港7時55分→ JAL6214コードシュア（ジェットスターGK580-B373-800）→ 中部国際空港9時15分
中部国際空港10時40分→ JAL8671→ 桃園国際空港12時45分
桃園国際空港13時50分→ 國光客運1819バス→ 台北站（駅）14時00分頃

第2日目 10月3日（金）
南京吉林路口8時45分頃→ 路線バス→ 南港車站10時00分頃
南港車站10時35分→ 臺鐡區間車1152→ 基隆車站11時12分
基隆市内観光
基隆車站14時18分→ 臺鐡區間車1201→ 松山車站14時54分
松山車站15時10分頃→ MRT松山新店線→ 中山車站15時20分頃
中山車站16時00分頃→ MRTMRT淡水信義線→ 象山車站16時40分頃
台北市内観光（象山山頂）
象山車站19時10分頃→ MRTMRT淡水信義線→ 中山車站19時40分頃

第3日目 10月4日（土）
南京吉林路口6時30分→ 路線バス→ 南港站7時40分
南港車站9時37分→ 海風（シーブリーズ）號→ 宜蘭車站13時02分
宜蘭市内観光

第4日目 10月5日（日）
宜蘭車站10時05分→ 3000系新自強號→ 花蓮車站11時05分
花蓮市内観光
花蓮文化創意産業園区

第5日目 10月6日（月）　
花蓮市内観光
南濱公園
豊之谷自然生態公園

第6日目 10月7日（火)
花蓮車站9時55分→ 3000系411次 新自強號→ 台北車站12時25分
中山車站14時00分頃→ MRT松山新店線→ 西門車站14時30分頃
台北西門観光

第7日目 10月8日（水）
◎中山車站8時50分頃→ MRT松山新店線→ 松山車站9時10分頃
◎松山車站9時39分→ 臺鐡區間車4162次→ 瑞芳車站10時28分
◎瑞芳車站10時55分→ 臺鐡區間車4818次→ 菁桐車站11時56分
◎菁桐観光
◎菁桐車站12時11分→ 臺鐡區間車4821次→ 十分車站12時30分
◎十分観光
◎十分車站13時40分→ 臺鐡區間車4823次→ 瑞芳車站14時08分
◎瑞芳車站14時43分→ 臺鐡區間車4177次→ 松山車站15時22分
◎松山車站15時35分頃→ MRT松山新店線・淡水信義線→ 雙連車站16時10分頃
◎中山車站19時00分頃→ MRT淡水信義線→ 西門車站19時20分頃
◎台北西門観光

第8日目 10月9日（火)
中山車站7時40分頃→ MRT淡水信義線→ 淡水車站8時20分頃
淡水観光
淡水漁人碼頭車站12時10分頃→ 淡水ライトレール→ 紅樹林車站12時40分頃
紅樹林車站12時50分頃→ MRT淡水信義線→ 中山車站13時20分頃
紅樹林車站12時50分頃→ MRT淡水信義線→ 中山車站13時20分頃
台湾桃園国際空港16時40分→ JAL5111（CI 116便-A330）→ 福岡国際空港20時00分
博多駅20時52分→新幹線ひかり592号→ 小倉駅21時08分
小倉駅21時44分→普通5253M→ 下関駅21時58分

写真は菁桐車站で出発を待つ4821次臺鐡區間車。

エリア その他の観光地(台湾)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

第7日目 2025年10月8日（水）　
今日は、臺鐵の平溪線で十分に行きます。

（十分について緊急豆情報）
11月の台風により平溪線で被害が発生しているもようです。
来年2026年1月30日まで平溪線の十分方面は運休しているようで、また運休期間も延びる可能性もあるため、臺鐵の平溪線を利用して十分観光を予定されている場合は、ネットまたは現地で確認される事をお勧めします。
「平溪線で運休」と検索すれば内容を確認できますが、各ページで運休区間がまちまちなため現地での確認が確実かと思われます。

MRT中山車站から出発です。

臺鐵に乗換はMRT淡水信義線でひとつ目の台北車站に行くか、松山新店線の終着站の松山車站の２通りがあります。

MRT中山駅の利便性を紹介
淡水信義線（レッドライン）
淡水方面はもちろんの事、士林夜市にも乗換無しで行けます。
反対方向は、一つ目の駅が台北駅で中正記念堂や台北101そして今回利用した象山に乗換無しで行ける。

松山新店線（グリーンライン）
今回行く十分や人気観光地の九份に臺鐵で行く時に利用する瑞芳駅までの乗換駅が松山駅（当然台北駅からも行ける）
反対方向は、一つ目の駅が北門で桃園国際空港のMRTエアポート線に接続し、二つ目の西門は人気の繁華街。

今回の旅では、MRT中山駅をフル活用しました。

台北車站の方が1駅で近いのですが、駅構内が大きいので臺鐵の乗換が容易な松山車站に来ました。

松山車站の風景。

松山車站から區間車で瑞芳車站に到着しました。　　

瑞芳車站近くのお店でおやつをいただきました。

現在新しい車站舎を建設中の瑞芳車站。

瑞芳車站10時55分発の區間車4818次で終着の菁桐車站に向かいます。

區間車4818次
時刻表（現在、臺鐵のホームページでは平溪線の一部区間・瑞芳車站－菁桐車站間が運休の為時刻は出てません）

瑞芳　　10時55分発
猴(石 同）　　　
三貂嶺 12時08分
大華
十分
望古 11時40分
嶺脚
平溪
菁桐 　 11時56分着

11時55分瑞芳車站を出発。
最後尾からの車窓からの撮影です。

交通系の悠遊カード（Easy Card）でそのまま乗車出来ます。

松山車站を出る時は快晴の天気でしたが瑞芳車站に近づくと曇り空になってしまいました。11：03

三貂嶺車站に11時08分到着。

曇り空なので暗い感じ。　11：19

十分に近づくと沿線の十份老街通には観光客でいっぱい。

十分の人気が良く分かる。

列車が通りギリギリに走行する写真を撮る人も多くおりました。

自分も同じような写真を撮るつもりでおりましたが・・・

十分車站に11時24分に到着。
（駅名標は十份ではなく十分になってました、十份とは言わないのかな？
この旅行記では十分と記載しています）

ほとんどの乗客は十分でおりますが、初めての平溪線に乗車をするので終着駅の菁桐車站まで乗車します。

十分駅 駅

十分車站は少し停車時間が長くて11時35分に出発しました。

最後尾の車両に張り付いて終着駅に行こうと思います。
十分でかなりの乗客が下りたので車内はガラガラです。

最後尾の車両に張り付いて終着駅に行こうと思います。

十分車站でかなりの乗客が下りたので車内はガラガラです。

のどかな風景です。

11時40分に希古車站に到着。

望古車站－嶺脚車站間

11時47分嶺脚車站を出発。

11時50分、平溪車站に到着。
平溪線の名前の付いてますが、この車站が終着駅ではありません。

平溪駅 駅

11時51分、平溪車站を出発。

平溪駅 駅

平溪車站前も平溪老街があるみたいです。

平溪駅 駅

間もなく終着の菁桐車站。

そして11時55分、終着駅の菁桐車站に到着しました。

菁桐（せいとう）車站

菁桐駅 駅

菁桐車站の周りはコンパクトな菁桐老街になってます。

昔、日本にもあったようなポストが3つ並んでました。

古い街並みがいいですね。

菁桐老街 散歩・街歩き

菁桐車站から少し足を延ばすと基隆川が見えて来ました。

12時11分と約15分しか滞在時間がないので、菁桐車站に戻ります。

菁桐老街 散歩・街歩き

☆菁桐車站

菁桐駅 駅

菁桐車站の駅舎内

折り返しの12時11分発の4821次で十分に向かいます。

折り返しの車内はガラガラ、自分と同じ十分車站を下車しないで菁桐で降りた人が乗車した感じ。

中央に有る丸い造形がいいですね。

再び十分車站に到着、今回はここで降ります。

往路とは逆に、十分車站から多くのお客さんが乗車しました。

あいにく雨も降ってきたので、当初予定していた十分瀑布などの観光は中止。

台北を出発する時は、晴れていたので傘を持って来なかったので十分はリベンジで再訪する事として十分老街を見て早めに帰るかもしれません。

十份老街 観光名所

本来は十分瀑布や十分老街を通過する列車の写真を撮りたかったのですが、

このお店でお食事

日本語のメニューも有りました。

5番のブラックペッパービーフライス 180元

黒胡椒牛柳飯（ブラックペッパービーフライス）とビール。

雨天なのでランタン上げの情景もお預け、まあ自分でランタンを上げる事はなかったのでしょうがないですね。

十份老街 観光名所

雨が止まないので、恒例の列車が通る風景も撮らないまま退散する事にしました。

予定を切り上げて十分車站を13時40分発の區間車4823次で瑞芳車站まで戻ります。

區間車4823次で瑞芳車站に14時8分到着しました。
このまま瑞芳車站14時43分発の區間車4177次で台北市内に戻ります。

当初の予定では瑞芳車站から反対方面の終着となる八斗子車站まで行き平溪線全線乗車をする予定でしたが、天気が悪くなったので今回は諦めます。

14時13分に台北方面行きの普悠瑪号が到着したのですが、以下の理由で乗車出来ませんでした。
（自強号豆知識）
古い形式の「自強号」E1000PPなどは、交通系の悠遊カード（Easy Card）でそのまま乗車出来ます。但し、無座のため満席の時は着席出来ません。
そして、昨日乗車したEMU3000系「新自強号」や「普悠瑪号」「太魯閣号」など比較的新しい列車は悠遊カードでは基本乗車は出来ません。乗車した場合は追加料金を徴取されるのでご注意を。

尚、瑞芳車站を停車しない「自強号」も有るので、確認が必要です。

松山車站でMRTに乗換、雙連站に来ました。

台北に戻りと晴れていて、十分方面だけ曇りのち雨という残念な日になりました。

雙連站で降りたのは、台湾に来たら、もう1回ぐらいはマンゴーかき氷を食べないと！と思ったからです。

この先に目的のかき氷屋さんがあります。

☆撞記
また冰讃では芸が無いのでと、初めて来たかき氷屋さんです。
このお店も冰讃同様に日本の方には有名なお店です。

行列が出来るお店のようなので冰讃同様遅い時間に来ました。
空いていたのですぐ注文出来ました。

撞記 スイーツ

撞記　芒果果雪花氷

200元だったかな（メニュー撮影するの忘れました、冰讃のプリン付き芒果雪花冰より少し安かった記憶で書いてます）

「撞記」は初めてきましたが、一切れサイズがこんなに大きいマンゴーかき氷は初めて！
味を語る必要はありません、見てのとおりです。

となりの2人で来ていたお嬢さん、更に追加でカットマンゴーも注文していました。
気持ちはわかります。

撞記 スイーツ

雙連付近をぶらぶら散策した後はMRTで西門に向かいます。

昨日に続きまた西門に来ました。

目的はここ。
同じ旅行で同じお店に行く事は無いのですが、昨日食べた滷肉飯が美味し来て「天天利」にリピートしてしまいました。

昨日は（小）を注文して失敗したので、今日は滷肉飯＋荷包蛋（大）を注文しました。

タレが美味しいのかなぁ？昨日の美味しさをまた堪能出来ました！

天天利で滷肉飯を食べに来ただけなので、そのままホテルに戻りました。

夜の天津大酒店は宿泊の予約していなければ、近寄りがたい雰囲気（笑）

いよいよ明日は台湾最終日。
午前中に観光する時間が有るので久々に淡水に行こうと思います。

2025年12月12日 投稿

2025年10月 台湾の新型観光列車とEMU3000系列車で行く台北 宜蘭 花蓮 鉄道の旅（12）MRT淡水信義線で行く淡水老街・滬尾砲台編に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/12017915

左上：淡水老街　
右上：淡水渡船碼頭
左下：偶然で来た淡水紅楼
右下：偶然で来た滬尾砲台