一日散歩きっぷ と 輪行 で行こう ニセコエリア　撮り鉄・温泉・豪雪うどん・蘭越米の新米おむすび

2025/08/29 - 2025/08/29

及第点の出来となった前回のお試し輪行サイクリング。　それに気を良くして次のフィールドテストは大胆にもニセコと決めていた。　ヒルクライムで腕試しならぬ脚試しをして見たかったのだ。

ついでに撮り鉄、温泉、ご当地グルメなんかも織り交ぜてみようとたくらんでみた。

エリア 北海道

これが「一日散歩きっぷ」の鈍行乗り放題エリア。　お代は￥2,730也。

今回の利用区間。　営業キロは 116km。
通常の片道運賃が￥2,530 なので十分元が取れる。

撮り鉄用の列車ダイヤを作ってみた。　
　※作成ソフト:OuDiaSecond, OS:Windows11

縦軸は 上り・下り を逆転させてのノースアップ。その方が地図とリンクしてしっくり来る。

狙うは 特急ニセコ号 (ピンクのスジ) の上りと下り。

撮り鉄スポットは次の2つ。
　・上り📷：然別～銀山 間の「上山道跨線橋」
　・下り📷：倶知安の「北四線踏切」

そこまでの 🚲 チャリスジ (黄色) も引いてみた。
よし、これで完璧だ。と思ったら‥

やばい、クマのことをすっかり忘れていた。出発目前になって気づく。
「出かける時は忘れずに」という事でチェックしてみたら‥

あ～～　こりゃあダメだな。　クマのくせに銀山駅前をうろつくとは生意気だ。

※出典：仁木町 ヒグマ出没位置図
　　　　撮り鉄ポイント、駅名、イラスト追記

と言う事で上りの撮影スポットをこの小沢駅に変更。

※ 2019/07/29 撮影

ノスタルジックな跨線橋の下を、ハマナス編成が走り抜ける姿を撮ろうと言う魂胆。
ね？　ちょっとい～感じでしょ？

※ 2019/07/29 撮影

輪行当日、朝霧の中、折りたたみミニベロで最寄駅へと向かう。

秋だね～

ミニベロを畳んで袋に詰めて、函館本線上りの小樽行きに乗る。

ちなみに輪行袋はこれに変更。生地が薄いけど、折り畳んだ時のコンパクトさを優先。

銭函を過ぎると車窓には石狩湾が広がる。ここはいつ通っても非日常の景色。気分は既に旅モードだ。

カモメ～

う！

7:51 小樽駅2番線に到着。地下コンコースを通って4番線へ。

JR小樽駅 駅

倶知安行きはH100形の2両編成。

途中を端折ってクマ出没エリアの銀山駅。

　今日はいませんね～

銀山駅 駅

9:07 小沢駅に到着。ここで降りる。

うわっ！　同業者さんがガンとして はだかる！？
駅名標と上り列車の合わせ撮りがしたかったのに～

悪気がないのは分かっちゃいるけど、「同業者なら気づけよ」イライラ

小沢駅 駅

上り列車を見送る。

マルタイ (マルチプルタイタンパー) が旧岩内線跡の側線に停まっている。羊蹄山の山頂がちょろっと見える。

陸橋があるな。あそこの方が撮影スポットとして良さそうだ。行ってみよう。輪行袋からミニベロを出して組み上げる。

陸橋に着くとさっきの同業者さんも来ていた。
しばらくして上り特急ニセコ号が到着。

程なくして下り列車も到着。

アップ

上り下り同時出発にて列車交換完了、定時。

上りの特急ニセコ号

撮ったど～

駅の裏山に牧場があるのでミニベロ漕ぎ々々来てみた。アイスクリームをいただこうと言う魂胆。

ヤギが出迎えてくれる。

もう1匹。

「なんか変な親父が来たぞ」と見つめられる。
そんなに見つめないで～

牧場附帯の ジェラートカフェ に来てみたら‥

あちゃー　11:00開店だって。
次の上り列車 10:38 発 に間に合わないので小沢駅へ戻る。

途中の路で、栃の実　発見。

秋だね～

小沢 10:38発の上り列車に乗って

10:52 倶知安駅に到着。

倶知安駅 駅

ご当地グルメの豪雪うどんを食べましょう。

雪庭 グルメ・レストラン

とりあえず 🍺

安心してください。ノンアルですよ。

豪雪うどんはジャガイモの澱粉でこしらえた うどん。倶知安は羊蹄山の火山灰地を利用したジャガイモの名産地。

ゴマを～すりま～しょ ♪
陽気にゴマをねっ ♬　ア・スレスレ

汁を入れて　いただきま～す
歯応えのあるコシが まいう～

天ぷらも旨～い

赤い天ぷらはニンジンかと思ったらトマトだった
トマトの天ぷら旨ぁ～い

パン屋さん発見！

モリデアイ グルメ・レストラン

中を覗いてみよう

パンパカパ～ン　旨そうなパンがいっぱい！

生ハムとクリームチーズ & イチジクのクロワッサンサンド　いただきま～す

クリームチーズの酸味、生ハムの塩味、ドライイチジクの甘味のバランスが絶妙。そこにクリスピーなクルミが加わって、作り手のこだわりが伝わってくる。

これを選んで正解。

12:35 倶知安駅に戻って、また上り列車に乗る。

倶知安駅 駅

列車は尻別川に沿って進む。

12:43 比羅夫駅

駅舎は宿になっていて泊まることができる。周りには何もない。冬に来てボケ～っと、たまに来る列車を眺めながら、雪に埋もれて過ごすのもいいかもしれない。

ここは北海道有数の豪雪地帯だ。

比羅夫駅 駅

13:03 昆布駅に到着

昆布駅 駅

ミニベロを組み立てて、いざ出発。

最終目的地は撮り鉄スポットの「北四線踏切」
距離：29km。Google Maps のルートに従い、何の疑いもなく素直に進む。

※出典：Google Maps。地名、イラスト追記。

13:40 Ⓐ地点の黄金温泉に到着

ニセコ黄金温泉 温泉

なんと貸切！

ここは農家さんの畑の中にある温泉。畑の整地で土を掘っていたら温泉が湧き出て来ちゃって、勿体無いので温泉施設にしてしまったと言う所。

温泉は源泉 加温 掛け流し。い～湯だ。

露天風呂

気持ちい～～～

ニセコアンヌプリを眺めながらゆったりのんびり。

羊蹄山は衝立の陰。
もっと良いアングルでと進み過ぎるとピーピング・トムになっちゃうぞ。

あぶない　あぶない

農家さんの温泉なので当然お米も美味しい。
蘭越米の新米おむすび頂きます。

ではでは

ふわっと握られたおむすび、やっぱり新米は旨いね～

具は梅干しのタタキと鰹節のミックス。
添えられたキュウリとパプリカの浅漬けも旨い！　
浅漬に和えた胡麻、鷹の爪、そして昆布。　昆布で昆布とはナイスアシスト。

もう一つのおむすびの具は無着色のタラコだった。

ツーリング再開

背負ったリュックで背中の汗がひどくなって来たので、ここで秘密兵器登場。

ふにゃふにゃリュックも「リクセン化」でシートポストにシャキーン カシャーン。

急ごう。温泉でのんびりし過ぎて時間が押してしまった。

Google Mapsに従って進むと途中から何と砂利道！　タイヤ幅25mmなので、パンクを恐れて手押しで進む。

あそこで終わりかな？

林を抜けると視界が開けた。やれやれ

これは小豆かな？

こっちはジャガイモ。

ニセコ大橋が見えて来た。

橋を潜って尻別川を渡ると‥

ニセコ大橋 名所・史跡

ニセコ駅　15:40

そこから少し先にあるのが‥

ニセコ駅 駅

Ⓑ地点の ニセコ鉄道遺産群　シサ ショウコ カクニン

ニセコ鉄道遺産群 名所・史跡

以前走っていたニセコエクスプレス（キハ183－5001）

SLの9600形9643号機

横からの眺め

転車台

駅前の倉庫群

かなり時間が押してしまったので、最終目的地までの写真はこれが最後。

思った以上にきつい坂が続いたり道に迷ったり、トドメはゴツい砂利道ときた。
パンク覚悟で必死にペダルを回すも林の向こうに気動車の走行音が虚しく通り過ぎて行く。

あ～あ　力が抜ける

羊蹄山(えぞ富士) 自然・景勝地

奮闘努力の甲斐もなく、撮り鉄スポットについた時には既に撤収作業が始まっていた。

バックグラウンドが羊蹄山
なるほど、素晴らしい撮影スポットだ。残念無念。

仕方ないので合成写真で自己憐憫。

　あ～あ　がっくし

※写真はイメージです

追伸

後日「自転車NAVITIME」と言うアプリで推奨ルートを探ったら、Google Mapsとは全く違うルートを提示してくれた。こっちの方が楽勝だったけど、見える景色はイマイチだったかもしれない。
いずれにしても次回はこれも参考にしよう。

この旅行記へのコメント （14）

• mom Kさん 2025/09/12 10:25:59

  旅にも“野心”という言葉が使えるのでしょうか

  師匠！ご健在何よりです。私は、旅と数十年ぶりの“お仕事”で目いっぱいの夏。やっと３時間以上の熟睡を取り戻しました。
  
  巷では「おにぎり」大流行。笑っちゃいます。沖縄にしたって、北海道にしたって、昔っから、とびっきり美味しくて、うんとそれらよりお安くて、作り手直送がありますって。本日記にも登場。全県歩いた私としては、おにぎりは「北海道！」（目黒のサンマの類かもしれません。他県のみなさまお許しを）叫びます。
  
  駅舎のお宿は、ほかでも目にして、一度予約を試みたのです。満室。"北の大地LOVE"
  の身としては、泊まらなければならないのです。北海道の鉄路が消えていく中、彼の地の線路敷設工事の想像を絶する状況をほんの少しでも感じ、幾多の人々の冥福を祈りたい。特に朝鮮半島からの人たちの。もう真夏は避けます。拠点は、あの旭川。
  
  次は、自転車！？　師匠のアグレッシブさに、ワタクシも奮い立つ思いです。

  エフサさん からの返信 2025/09/12 21:36:27

  Re: 旅にも“野心”という言葉が使えるのでしょうか

  
  Kazukoさん、お晩でございます。
  
  “野心”と言うような大それた考えなど全くないんですよ～ ^.^;
  だだ「やらないで果てるより、やれるならやっておきましょう」的な軽い気持ちからなんですよ。
  
  Kazukoさんの
  『「いつか」なんて、永遠にやってこない』
  「いつやるか？今でしょ！」
  の方がずっと重みのある言葉と思っております。
  
  比羅夫駅はTV番組の
  『鉄オタ道子、2万キロ 第1話【比羅夫駅／唯一宿泊できる駅】』
  を見て以来、雪深い季節に泊まってみようと考えている駅です。
  テーマ曲がとてもほんわかした中にも旅行を醸し出す、い～曲なんですよ。
  残念ながらネット配信は終了していますが、プライムビデオとかでまだ見れると思います。
  
  意外にも「おにぎり」はインバウンドさん達にも「おいしい～」認められちゃいましたね。
  益々お米が値上がりしそうです。

• ateruiさん 2025/09/08 20:38:11

  素晴らしい

  自転車で駅からいけるのは素晴らしい
  天気で山や鉄道見ながら砂利道進むのも
  空気が美味しいしいいねぇ！
  いやいらいけれエフサさん
  aterui

  エフサさん からの返信 2025/09/09 10:28:46

  Re: 素晴らしい

  以前、ateruiさんが ケッタマシーン で ロングライド するのを見て、い～なぁと思っていたんですよ。
  北海道と違い、そちらには街道筋に古い宿場町が残る所もあってい～ですよね～　近くまで自転車を抱えて列車で行って、そこでポタリングするのもい～なぁ～って。
  
  それができるのも後数年、今の内にと思っています。

• へけけさん 2025/09/08 20:21:38

  はまなす編成、いいなあ。

  　エフサさん　こんばんは　
  　そうなんですよね～　クマさんが出没中　なんか最近の奴は狂暴ですよね。　銀山駅はいかにも出そうな感じ。小沢駅の佇まいがいい感じです。できればキハ40とはまなす編成のすれ違いが見たかったです。
  　はまなす編成の合成写真　お見事です。ぱっと見だとわかんない。さすがです。
  　それにしても体力有りますね、本当にアラコキでしょうか笑　ちょっと自分には真似できないです。でもあんまり無理しないでくださいね、脚の関節の可動部分の軟骨が摩耗しますから笑　　　　　へけけ

  エフサさん からの返信 2025/09/09 10:10:21

  Re: はまなす編成、いいなあ。

  へけけさん、こんにちは。
  
  いやぁ～　熊には本当にクマったものです。
  最近どこでもベアーに益々拍車がかかり、先日も札幌～旭川 間の高速道路でクマとの衝突事故が続けて2件発生しました。
  ニュースでは「運転中は十分ご注意ください」とは言うけれど、なんか的外れで無意味な助言に聞こえてしまいます。特に高齢者には。
  
  札幌では毎年冬にアイスバーンの体験版 運転教習が実施されます。特設コースをスケートリンクみたいにして急ブレーキ、急ハンドル、全輪ドリフト、バンバンやらせます。何台も廃車にするので使うのは中古車のみです。
  
  そのうち熊鹿衝突体験版 運転教習なんて言うのが　できるかもしれません。シミュレーターならすぐできると思います。
  
  秋のキノコ狩りも、ここ数年諦めています。春は山菜、秋はキノコと山歩きするのが老化を計るバロメーターだったんですけどね。山菜もキノコも熊の大好物です。
  
  だからと言う訳ではないのですが、とりあえず雪が降るまではサイクリングに凝ってみます。もちろん輪行で。自転車もいじれるし。
  酒が飲めないのが唯一の欠点ですが。
  
  合成写真はできるかな～？　って試しにやってみたら、たまたま旨く行きました。全部スマホの中で完結しました。便利な時代になったものです。
  
  先日、札幌近郊の踏切で2両編成のキハ40を見ました。旭川へ向かう廃車回送だったのでしょうか。それを写す撮り鉄さんが踏切にいました。こう言う臨時ダイヤって分かるんですね。
  びっくりしました。

• 電動自転車さん 2025/09/08 10:19:38

  そうなんです

  Google先生の道案内
  たまに！？
  って時あります
  あっちの方がいい道だよねー
  なんで！と
  自転車と設定した私が悪いのか？
  Google先生は自転車に乗った事ないのかな？
  
  撮影はとっても残念でした
  ただ怪我なくゴール出来てまずは良かったです
  今後の攻略に役立てて下さい
  早速のシリーズ化感謝
  これからサイクリングにいい季節になりますね
  またのお出かけ期待しております
  
  本当にチェックのシャツ着てるんだねー
  ワザと？
  頭の中でサンボマスターが響きました笑
  
  私は登りも下りもじゃり道も暑いのも寒いのも風も花粉も嫌いな自転車乗りとも名乗れないヨタヨタ婆さんです
  電動自転車
  

  エフサさん からの返信 2025/09/08 13:31:49

  Re: そうなんです

  チェック柄のシャツ！　さすが電動自転車さん、目の付け所が違いますね！
  彼は冬にはきっとアーガイルのセーターを着るのでしょう。
  
  Google Mapsにはしてやられました。
  きっとGoogle AI は
  　ニセコ→山→マウンテンバイク→ダートOK
  と判断したのかもしれません。
  
  たしか電動自転車さんは望岳台まで人力自転車で上ってましたよね。あの程度の坂は上り坂の内には入らない？　
  ネットで調べてみたら白金温泉から望岳台まで平均斜度で6%！　何と言う健脚ぶり！　
  
  しまなみ海道は？
  
  亀老山展望公園の林道で約15%、大島の宮窪峠で約5.3%です。橋に上がるための取付道路は3%の設計勾配
  
  橋に上がる道はワシにも何とかなりそうだな。

• @タックさん 2025/09/08 05:56:04

  笑うしかない…オチ

  「好事魔多し」か…詰め込み過ぎたか～読み切れなかった砂利道。。
  
  （それにしても　の　同業者　とんだ無礼者！？）

  エフサさん からの返信 2025/09/08 07:21:57

  Re: 笑うしかない…オチ

  こんなに運動したのは久しぶり。長く続く上り坂は、ただひたすらマラソン呼吸。
  下り坂はふらつくハンドルを真っ直ぐに維持するのに神経を使う。怖くて爆走できず。
  
  中学生の時の通学で使っていた27インチの手放し運転ができた自転車が、実は優れ物だったと今更ながらに思い知った。
  ミニベロのハンドルのふらつき、何とかならんかなぁ。
  
  今回は道に迷わず、最後の砂利道がなければ、撮り鉄は間に合っていました。Google Mapsで上り下りは読めるけど、上りを甘く見ていました。砂利道はストリートビューで確認するしかないですね。
  
  小沢駅の同業者の心は読み切れなかったです。本当にサングラスかけてたので。

  @タックさん からの返信 2025/09/08 07:54:20

  Re: 笑うしかない…オチ

  ・装着できる太めのタイヤ
  ・反応の鈍い巾広UPハンドル
  
  ショップに相談じゃ～ ♪

  エフサさん からの返信 2025/09/08 08:16:45

  Re: 笑うしかない…オチ

  自転車は奥が深いですね～
  久しぶりに勉強した～と言う感じ。アドバイス2点、真剣に考えます。
  高齢者のヨタヨタ自転車ほど怖いものはないし‥

  @タックさん からの返信 2025/09/08 09:50:14

  Re: 笑うしかない…オチ

  ☆ マジ　ヘルメット！

  エフサさん からの返信 2025/09/08 13:37:04

  Re: 笑うしかない…オチ

  ハゲ隠しは完璧です