2025青春１８きっぷのつかいかた。気になる列車を見に行こう！vol.5（富山地方鉄道１４７６０形編）

2025/08/08 - 2025/08/12

新しい制度の青春１８きっぷで、今話題の列車たちを巡ってきました。旅程は雨でぐちゃぐちゃになりましたが、何とか５日間通しで使うことができました。冬は１人ではなかったため、今回が実質初めてのようなもので青春１８きっぷの教科書どおりの５日間でした。素人目線で指南書を書いてみました。

https://4travel.jp/travelogue/11998216

毎年の夏の旅のテーマは「気になる列車を見に行こう」。ダイヤ改正ごとに移り変わる今の鉄道事情を私目線で追いかけます。夏に限ったことじゃないですが。ずっと棚上げしていた富山地方鉄道、雨の中あの場所へ。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.08：西熊本～吉塚～倉敷～新大阪～南彦根
08.09：南彦根～美濃赤坂～尾頭橋～枇杷島～平津～長野
08.10：長野～篠ノ井～川中島～糸魚川～黒部宇奈月温泉～宇奈月温泉～越中舟橋～立山～千垣～有峰口

エリア 立山黒部(富山)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2013.08.11　電鉄富山
地鉄は登山で千垣まで乗ったり、乗り放題で南富山あたりまで乗るのが精いっぱいであった。ずーっと棚上げしていたが、１８きっぷの制度変更がきっかけとなって地鉄電車に乗ることにした。なお、私が教科書にしたのはＢＴＳさまの一連の旅行記である。ただ、最優先は乗りつぶすこと、次に千垣の鉄橋をつっかする列車を見ること。空いた時間に駅巡りをしようと思う。

https://4travel.jp/travelogue/11789312

2025.08.10　糸魚川
長野からのんびり糸魚川までやってきた。ＪＲが乗り入れる富山までワープしたいのだが、特定の効かない新幹線でワープすることは私のような素人には許されない。糸魚川から「はくたか５６１号」でワープしたのは…

糸魚川駅 駅

2025.08.10　新黒部
もちろん特定縛り黒部宇奈月温泉。駅前の地鉄の駅に急ぐ。ここからついうっかり地鉄の乗り放題を買ってしまったため、糸魚川から富山まで総額５千円ほど取られた。「青春１８きっぷのルールをきちんと理解できていないと莫大な金をとられる」は素人あるあるだが、もうすでに払ってしまったので、今日は腹をくくって地鉄電車の未乗区間をぜんぶやっつけようと思う。

新黒部駅 駅

2025.08.10　新黒部
夏季は２５００円くらいだと思っていたが３４００円に値上げしていた。こんな午後から元がとれるのか？と不安に思うのだが、その不安はすぐに解消される。ところで、富山地方鉄道はみんな地鉄と呼ぶ。富山が入ってなくても、地方鉄道といえば富山なのである。

2025.08.10　新黒部
乗るのは１３時５５分発の特急。特急料金２００円は乗り放題の中に入っている。黒部と宇奈月の間に、“リレーはくたか”のような役割の特急が平日２往復（土休日３．５往復）設定されている。

2025.08.10　宇奈月温泉ゆき特急列車車内
宇奈月温泉までノンストップ、１９分の運転である。

2025.08.10　宇奈月温泉ゆき特急列車車内
あいつぐ賃上げにより、電鉄富山から宇奈月温泉までの普通運賃は２１６０円！３４００円の高額な乗り放題でもすぐに回収できてしまうのである。

2025.08.10　宇奈月温泉ゆき特急列車車内
浦山で普通列車と交換。電鉄富山と稲荷町の間の１駅間を除き、地鉄は全線単線である。

浦山駅 駅

2025.08.10　宇奈月温泉
宇奈月温泉に到着！

宇奈月温泉駅 駅

2025.08.10　宇奈月温泉
特急は緑の表記。

2025.08.10　宇奈月温泉
幕がぐるんぐるん。動画に撮っておくべきであった。

2025.08.10　宇奈月温泉
急行本宮とかで止めてみるが、動画にはかなわないのだ。

2025.08.10　宇奈月温泉
さて、折り返しまで少し時間があるので見物しよう。

2025.08.10　宇奈月温泉
ちょうどこの頃地鉄電車の存続問題が話題になっていた。北陸新幹線が開業し北陸本線の線路容量にゆとりができた。そうなると、必然的に駅を増やし鈍行を増発し都市圏輸送に力を入れ客を取り込む。線形のよい北陸本線に客が流れるのは当然の結果であり、地鉄がこの路線図を維持するのは極めて困難であるのだ。

2025.08.10　宇奈月温泉
さて、宇奈月といえばトロッコ…電車？！うーん、トロッコ電車ね。３０分あるから見に行こう。

2025.08.10　宇奈月
観光地化された駅前通りを歩くと、黒部峡谷鉄道の駅だ。ここにくるまで渓谷（けいこく）鉄道だと思っていたが、そんな平和的な地形ではない。

2025.08.10　宇奈月
そのトロッコ電車が停車中。産業鉄道らしい小さくて無骨なデザイン。角形ライトは新型車両である。

宇奈月駅 駅

2025.08.10　宇奈月
ＶマークがかっこいいＥＤＶ形。ＶＶＶＦ制御である。

2025.08.10　宇奈月
駅前にあるモニュメント。そう、峡谷にこんな感じでアーチを渡すイメージなのである。

2025.08.10　宇奈月
近くの歩道橋にやってきた。とりあえず荷物は雨に当たらないところにおいて、必要最低限のものだけ持ってきた。もうすぐ宇奈月ゆきがやってくる。

2025.08.10　柳橋～宇奈月
丸型ライトは旧型の機関車でＥＤＲ形。旅客列車は基本的に重連で運転され、小さくても迫力十分！動画の準備が間に合わなかった（泣）

2025.08.10　柳橋～宇奈月
客車はリラックス客車（屋根付き）と普通客車が連結されている。

2025.08.10　宇奈月～柳橋
次のＥＤＶは動画にした。宇奈月駅を出てぐーっと左にカーブして黒部川にかかる橋を渡るのだ。こんな雨の中にトロッコとはご苦労様なことであるが、こんな雨の中に動画撮影とはご苦労様を卓越してご愁傷様である。

https://www.youtube.com/watch?v=lYrLUIMuih0

2025.08.10　宇奈月
さて、地鉄駅に戻ろう。

2025.08.10　宇奈月温泉
地鉄の駅は黒部峡谷鉄道のポスターだらけである。先ほどのＥＤＶ形とＥＤＲ形が両方並べてある。奥へ進むと雄大な景色が広がるのだがいかんせん今日みたいな雨では話にならない（泣）

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
湘南色のことを「かぼちゃ」と表現する方がいらっしゃるが、どう考えても地鉄の方がかぼちゃ度合が高い。さっき乗ったかぼちゃ色の京阪電車が１４時４５分発の電鉄富山ゆきとなって折り返す。

音沢駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【内山駅＝１２位】
沿線には薄い緑の駅舎がいくつかある。

内山駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
おやつには、長野で買ったおやきである。茄子と野沢菜が超絶おいしい。かぼちゃのペットボトルカバーの中に入っている液体については触れないでいただきたい。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾ってゆく。

下立駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
平地では、駅間距離は概して短い。

下立口駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【浦山駅＝１２位】
地鉄といえばこのデザイン！浦山で交換。

浦山駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【内山駅＝１２位】
グリーンの舌山駅。雰囲気がすばらしい。

舌山駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【東三日市駅＝７位】
黒部の市街地に入ってきた。

東三日市駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
北陸本線を乗り越える！あっ！もう北陸本線じゃない（泣）。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【電鉄石田＝７位】
私も投票したとんがり屋根の電鉄石田駅。残念ながら、１位の西魚津駅は撮れなかった。

電鉄石田駅 駅

2025.08.10　上市
上市でスイッチバック！おぉ、レッドアロー！今日走ってるのか！

上市駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
再び列車に乗り込む。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内【寺田＝１７位】
行先票に木のＹ字の柱いいね～

寺田駅 駅

2025.08.10　越中舟橋
越中舟橋で下車。

越中舟橋駅 駅

2025.08.10　越中舟橋
日本一小さな村として有名らしい。

2025.08.10　越中舟橋
図書館が同居する。越中を省略して「舟橋駅」としているところが「言わんでもわかるやろ」というレベルの定着を裏付ける。

2025.08.10　越中舟橋
次は…おぉ、原色の１４７６０形である。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
１６時１５分に発車。ロマンスシートがいいね～

2025.08.10　岩峅寺【岩峅寺＝５位】
特急の交換待ちのためしばらく停車する。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
岩峅寺を出ると常願寺川が寄ってきて、だんだん勾配路線らしくなる。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
富山駅構内にデッドセクションがあり、国鉄時代から乗り入れが続いていた。手元の平成７年の時刻表では「スーパー雷鳥立山（サンダーバード）」がそれぞれ１号と８号、「スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）」が３号と６号の延長運転で乗り入ていたようだ。その他臨時急行「リゾート立山（サンダーバード）」が下りのみ運転されていた。当時の６８１系は敦賀飛ばしの速達便に優先的に充てられ、大阪金沢２時間２９分運転。４８５系で成し遂げられなかった２時間半の壁を突破し、ＪＲ特急のあるべき姿であった。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
千垣を出て右にカーブすると千垣の鉄橋だ。上流側に橋がある。後で行ってみよう。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
この時間帯は立山からの戻りの便数が多い。

有峰口駅 駅

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
もうすぐ立山だ。

2025.08.10　立山ゆき普通列車車内
こういう内装の電車は、確実に数を減らしてきている。

2025.08.10　立山
立山に到着！

立山駅 駅

2025.08.10　立山
おぉ、特急に１４７６０形が入る！乗ったら撮れぬ、撮ったら乗れぬ。

2025.08.10　立山
アルペンルート、いつか来ます。

2025.08.10　立山
立山駅に並ぶ。

2025.08.10　立山
次はロングシートの１７４８０形である。

2025.08.10　立山
１７時１０分発で千垣までの短距離利用だ。

2025.08.10　立山
雨が降ってとうてい夏とは思えない気候であった。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
いくつもの砂防ダムを超えて流れる常願寺川。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
立山と本宮の間の営業キロは４．８キロだが１０分ほどかかる。

本宮駅 駅

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
できるだけ文字の記録も残しておこう。

2025.08.10　電鉄富山ゆき普通列車車内
こんどは鉄橋をこのアングルから眺め…

2025.08.10　千垣
千垣に到着！

千垣駅 駅

2025.08.10　千垣
大学1回生の頃、折立から新穂高温泉まで縦走した。有峰口からバスに乗ったのだが、地鉄が何らかの輸送障害で有峰口まで行けず、バス代行輸送で降りた記憶がある。

2025.08.10　千垣【千垣＝７位】
当駅もノミネートされていた。

2025.08.10　千垣
駅から上流に向かって歩き…

2025.08.10　千垣
常願寺川を渡る橋が…

2025.08.10　千垣
こんな感じで結構高いところにかかっている。

2025.08.10　千垣
天気が最悪だが、この橋を渡る電車が見たかったのだ。

2025.08.10　千垣～有峰口
千垣を１７時４９分にでた立山ゆきの普通列車がやってきた。京阪電車の１００３０形である。

2025.08.10　千垣～有峰口
ゆっくりと渡ってゆく。晴れたら超絶逆光の可能性があったが、違う意味で裏切ってくれた。雨の中を走る電車もかっこいいね～！

2025.08.10　千垣
ぐーっと引いて１枚。これが見たかった！

2025.08.10　千垣
一連の流れは動画でどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=FhTZSSQzv6s

2025.08.10　千垣
今度は有峰口１７時５３分発の特急がやってくる。

2025.08.10　有峰口～千垣
写真のウデと天気が全てを台無しにしているのだが、千垣の鉄橋、１４７６０形のオリジナル塗装、特急運用。見に来てよかったと思う。

2025.08.10　有峰口～千垣
全国各地に山積みの「行けるときに行っとけ」の名所を１つクリアした。
https://www.youtube.com/watch?v=BclMU1BVzFM

2025.08.10　有峰口
帰りは有峰口駅にやってきた。時刻は１８時過ぎ。上滝線と富山港線に乗れば一応全線やっつけたことになる。夜まで駅巡り・列車巡りをしようか。

有峰口駅 駅

2025.12.05　自宅
後半戦に続く。

この旅行記へのコメント （2）

• BTSさん 2025/12/07 20:55:47

  雨男？

  とのっちさまへ
  
  こんばんは～
  この度は、私の旅行記の紹介ならびに参考にしていただき嬉しく思います。
  
  とのっちさまの旅行記を拝見し、４年前を思い出しました。
  富山地方鉄道は、軌道を除き約100kmの路線を有しています。その中でレトロな駅舎は結構残っていますね。２日かけて取材しましたが、感動の連続でした。
  
  とのっちさまは、千垣橋梁で上り・下り列車を撮影していますが、雨の中で１時間程度待機（待ち伏せ）していたのではないでしょうか～とのっちさまの気合の入れ方（根性）には脱帽です。（夏とは言え気温が低かったのでは…）
  
  報道によると富山地方鉄道は一部区間で廃止する旨を伝えていますが、私は今の社長のやり方には賛同できません。
  
  いきなり「赤字（利用者の低迷）だから廃止」を打ち出し、県や市町村に応援を求める方法（揺さぶり）は得策ではありません。本来ではあれば、事前（数年かけて）に関係する行政に根回ししなければなりません。それと運賃値上げならびに減便は地元の人にとって最悪のシナリオ（悪循環）です。
  
  もう一点、運転士の経験上からコメントしますが、あいの風とやま鉄道と並走する区間は、ライバルと言うこともあり90km/h程度（区間最高速度95km/h）の速度で走りますが、軌道状態は悪く（横揺れが激しい）脱線するリスクがあります。乗っていて怖かったですね。この先どうなるのか、見守るしかありませんね。
  
  BTS
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

• HAPPINさん 2025/12/07 08:13:31

  黒部宇奈月温泉→新黒部

  とのっちさん、おはようございま
  
  黒部宇奈月温泉から新黒部駅の乗り換え
  一昨年だったの計画で活用するつもりだったのですが、あえなく旅自体が消滅で、実現なりませんでした
  なぜ同じ駅名にしないんでしょうかね？
  
  地鉄、いいですね～
  何度か乗りそうになったのにいまだに市内線しか乗ったことありません
  
  ロマンスシート、うんうん、いいですね～
  
  こんなところにまで進出してるの？東急、どんだけ使い勝手がいいんでしょ？
  
  地鉄乗りに行きたいなぁ
  ほんと行ける時に行っとかないと
  
  ありがとうございました
  happin