2025いちばんやさしい青春１８きっぷのつかいかた　ビギナーズパッケージ

2025/08/08 - 2025/08/12

ＪＲの企画きっぷである「青春１８きっぷ」。そのルールはたいへんめんどくさく、書店ではガイド本が出版されています。しかし、どれもこれも「達人」のような方々が執筆されたものばかりで、肝心の「素人目線」のものがありません。

私は今回で青春１８きっぷ２回目です。つまり、ズブの素人です。青春１８きっぷで旅行しているとよく遭遇する現象について、素人目線でまとめました。

青春１８きっぷ　ビギナーズパッケージ
１．始発列車から使い始めよう
２．特急・急行形車両に乗ろう
３．クロスシート車両に乗ろう
４．車内から観光しよう
５．乗り継ぎの合間に観光しよう
６．駅から歩いて有名スポットに行こう
７．乗る予定のない列車もチェックしよう
８．民鉄の車両に乗ろう
９．後面展望を楽しもう
１０．特定特急券ワープをしよう
１１．民鉄ワープをしよう
１２．時刻表を持っていこう
１３．安心を金で買おう
１４．交換する駅の１つ手前で降りよう
１５．通過利用で民鉄を使おう
１６．銭湯に入ろう
１７．夜行フェリーワープをしよう
１８．イベントの予定をチェックしよう
１９．ヒマをつぶそう
２０．代替輸送を使おう
２１．バスワープをしよう
２２．トラバースをしよう
２３．会社の方針に従おう
２４．定価を計算しよう

いかんせんまだ２回目ですので、基本中の基本中の基本とはいえ、以下の４項目については経験ができませんでした。

２５．格下げ車を選んで乗ろう
２６．青春１８きっぷ所持限定のきっぷを使おう
２７．指定席に乗ろう
２８．駅寝をしよう

そういえば去年の夏頃まで、よく似た名前ながら性質の全く異なる企画きっぷが発売されておりました。そちらの方は私でも使ったことがありましたので、きっぷの名前にあやかって１８歳だったときの写真でお茶を濁し、上記の４項目についてもビギナーズパッケージに加えさせていただきます。

私が遊び惚けている間に、熊本県内がたいへんなことになっていました。こんなときにお前は不謹慎だと思われる方はどうぞ戻るボタンを押してください。遊び惚ける時間を捻出するために働かないと、心が持ちません。

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

2025.08.08　西熊本
１．始発列車から使い始めよう

早起きは三文の徳、とは申しますが、それは違います。寝坊は千両の損です。青春１８きっぷにおいて、始発スタート以外は大損なのです。

１日目…始発
２日目…接続の問題で２番
３日目…雨降ってた
４日目…思ったより駅が遠くて間に合わなかった
５日目…うどん食ってた

のように、素人らしい理由で毎日大損をしました。

西熊本駅 駅

2025.08.08　吉塚ゆき普通列車車内
２．特急・急行形車両に乗ろう

時刻表をよく見てください。乗れます。

2025.08.08　門司
３．クロスシート車両に乗ろう

近年は主に赤い会社において「イスが固い」「イスがない」といった現象が多々見られます。電車なんてどれも一緒でしょ！みたいな方は青春１８きっぷ向いてないです。素人のくせにすみません。

門司駅 駅

2025.08.08　岩国ゆき普通列車車内
４．車内から観光しよう

特に橋とか川とか見ててたのしいですよ。

2025.08.08　広島
５．乗り継ぎの合間に観光しよう

都市型ダイヤでは、どうしても10～20程度の待ち時間が発生してしまうことがあります。これは不可抗力ですので、補給や観光に充てましょう。

広島駅電停 (広島電鉄) 駅

2025.08.09　乙女坂
６．駅から歩いて有名スポットに行こう

私のようなゆるふわ系旅行者は、鉄道マニアの諸先輩方とは異なりストイックな旅行はしません。高級オレンジホテルで寝て２番列車で旅立ち、支線の終点からしばらく歩いて有名なスポットにも行きます。ここは石灰石をテーマとした有名スポットで、１日３回行われるパレードを一目見ようと多くの観光客が訪れるらしいのですが、なぜか私１人でした。

2025.08.09　枇杷島
７．乗る予定のない列車もチェックしよう

今年のダイヤ改正をうけ、ＥＦ６４の運用激減ぶりといったら諸先輩方におかれても驚きを禁じ得なかったことであろうと思います。そんな中、３０９１レは所定運用がＥＦ６４先頭の重連となりました。日ごろ青い機関車と縁のない西の果ての田舎に住む者としては、こういうときじゃないとお目にかかれませんので、素人ながら時間を調べて枇杷島で眺めることにしました。清洲だと割り込まれる可能性があるので。

枇杷島駅 駅

2025.08.10　長野
８．民鉄の車両に乗ろう

いくら青春１８きっぷの旅とはいえ、ＪＲの車両ばかり乗るのはつまんないじゃないですか。左のいかにもＪＲが製造したような車両は今回乗車は見送りまして、右側に停車している緑とオレンジのいかにも第三セクターらしい車両に乗りましょう。

長野駅 (JR東日本) 駅

2025.08.10　塩尻ゆき普通列車車内
９．後面展望を楽しもう

前面展望は関係者各位で大混雑しますので、一番後ろから眺めましょう。稲荷山から冠着トンネルを目掛けて一気に登っている途中にある、みんな大好き桑ノ原信号場。

2025.08.10　糸魚川
１０．特定特急券ワープをしよう

近年は新幹線の開業が続き、青春１８きっぷの旅行がたいへんしにくくなりました。いや、私はまだ２回目ですので、その頃の事情は知らないわけでして、私によく似た誰かがそう言ってました。ワープする際は必要以上にお金を取られないよう、時刻表とにらめっこして糸魚川→黒部宇奈月温泉など特定特急券の区間でワープしましょう。

糸魚川駅 駅

2025.08.10　有峰口
１１．民鉄ワープをしよう

ただ、新黒部からついうっかり３４００円の地鉄の１日乗車券を買ってしまったため、青春１８きっぷの効力を捨てて民鉄に浮気してしまったのでした。２回しか使ったことない素人のくせに。

有峰口駅 駅

2025.08.11　速星
１２．時刻表を持っていこう

超高級オレンジホテルから歩いて…思ったより時間がかかってしまい、始発列車を逃しました。しかしこの日は氷見を往復して高山線経由で高松まで行くだけの至極単純な行程で、４１３系の運用は逃すもののどうせ高山線は同じ列車になります。ところがこの日、連日の雨で飛騨萩原と高山の間が運休になったわけでして、結局時刻表とにらめっこになりました。私はまだ２回目の素人ゆえインターネットの乗り換え検索を使いこなす能力がまったくなく、こうして時刻表を見ないと何もできないのです。とにかく高山本線が通れないので北陸本線経由で帰るわけなのですが、ハピライン、ＩＲ、あいの風３社乗り放題２８００円、さぁどうする？

速星駅 駅

2025.08.11　金沢
１３．安心を金で買おう

結局津幡から芦原温泉まで１４１０円も持っていかれました。ついでに京福バス、えちぜん鉄道、福井鉄道占めて１７６０円ももっていかれたわけで、いつ復旧するかわからない高山本線エスケープのために安心を金で買いました。結局高山本線の運休は翌日まで続いたので、「おとなしく金払う」が最適解でした。

金沢駅 駅

2025.08.11　小和清水
１４．交換する駅の１つ手前で降りよう

きっぷの都合で七尾線と越美北線に乗らざるをえなかったのですが、単線区間はできるだけ奥の駅まで行って青春１８きっぷの元本回収につとめましょう。

小和清水駅 駅

2025.08.11　越前花堂
１５．通過利用で民鉄を使おう

ついうっかり新幹線を建設してしまったせいで在来線がＪＲから離れ青春１８きっぷで乗れなくなったケースが全国に多々見られます。そうなると七尾線や越美北線などＪＲの飛び地ができるわけで、そこらへんは義理堅いＪＲ東日本と西日本。通過利用制度がつくられています。まともに乗るとアホらしいので、ハピハピは通過利用しましょう。

越前花堂駅 駅

2025.08.11　石山
１６．銭湯に入ろう

石山駅からびわ湖と反対側に歩くこと数分、要輝湯に入りました。青春１８きっぷといえば連日の夜行行程でお風呂に入れないのがデフォルト、乗り放題の権利をしばらく捨てて銭湯に入るのは１８きっぷ利用者のたしなみです。滋賀県は４９０円。うーん、風呂代高くなったね。

2025.08.12　三宮
１７．夜行フェリーワープをしよう

１８きっぷの旅行といえば「行けるところまで行って駅寝、それ以外不可」なのですが、私のようなゆるゆる系富裕層になると、「今日のお宿はどうしようざますかね」という至極イヤミな悩みを抱えます。そんなときはフェリーです。風が恋を運ぶ海を遠く渡り二人を結ぶアレに乗ると、２千円以内で高松まで行けて風呂まで入れる便利な存在だったのですが…え？繁忙期の夜行便は３千円で風呂代千円？

神戸三宮フェリーターミナル 乗り物

2025.08.12　高松
１８．イベントの予定をチェックしよう

この時期徳島で有名な「阿波踊り」が行われます。ダンスに特に興味はないので特に見に行くわけではないのですが、ＪＲ四国ご自慢の２７００系は「うずしお」や「南風」の増結に充てられるわけで、「しまんと１号」のような連結しない運用についてはもっと自慢していい２０００系が代走に入ることがあります。乗る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら乗らにゃ損損なのですが、坂出まで９８０円は財布が損損なので、後続のマリンに乗りました。

高松駅 駅

2025.08.12　昭和町
１９．ヒマをつぶそう

高松まで戻ってきて琴電を観察しましたが、次のマリンまで２０分ちょっとあります。そんなときは当然近くの駅まで往復して帰って来る以外は認められないのが１８きっぷなのですが、素人にあるまじきズルをしました。栗林で交換するので、栗林公園北口まで行かなければならないのですが、以前降りたことがあります。手前の昭和町は降りたことがないし、いい感じのストレートじゃないですか。たった２回しか使ったことがない素人のくせに、青春１８きっぷのセオリーに反逆してしまいました。そんなことするからバチが当たるのです。

昭和町駅 駅

2025.08.12　新山口
２０．代替輸送を使おう

今回はできるだけ山口県内まで急いでいきたかったのですが、大雨で小郡と下関の間が終日運休になりました。山陰本線の下関口は通常通り運転していたので、実際は幡生までです。ＪＲ西日本のページを見ていると、該当区間のきっぷを持っていれば新下関まで新幹線で代替輸送してもらえるとのこと。改札口で１８きっぷを出して相談をしたところ、そのまま代替輸送乗車票をもらえ、「こだま８５３号」に乗りました。

新山口駅 駅

2025.08.12　新下関
２１．バスワープをしよう

新下関から下関までは交通手段がありません。ゆめタウンの方へ歩くと綾羅木まで４０分くらいで行けそうなので普通の旅行者はそうするのでしょうが（そもそも普通の旅行者は幾重にも対策をしているので輸送障害に遭遇しません）、私は富裕層なので、山陽本線が終日運休するレベルの雨で綾羅木徒歩連絡をサボり、４１０円も払ってバスに逃げました。思ったよりも渋滞がなく１０分ちょっとの遅れで下関に着きました。遅れている九州ゆきに乗って、小倉が満線でしばらく待ったものの、１８時半ごろには小倉に着きました。よし、あとはひたすら鹿児島本線をと思っていると…

新下関駅 駅

2025.08.12　桂川
２２．トラバースをしよう

小倉と折尾の間が運転見合わせとのこと。ほかの交通機関を使えと放送で連呼しているから時間がかかるだろうと踏みました。その他の路線は遅れているものの動いています。後藤寺ゆきが３０分ちょっと遅れており、もうすぐ発車とのことだったので乗りました。城野までに判断をすることにしましたが、結局日田彦山線～後藤寺線～筑豊本線と乗り継ぐことにしました。これが吉とでるか凶と出るか…

桂川駅 駅

2025.08.12　筑後船小屋
２３．会社の方針に従おう

そもそも荒尾～植木間は終日運休が決定しており、今日じゅうに熊本に帰るためには新幹線に課金する必要があります。一応改札口で１８きっぷを見せるのですが、ついこないだ値上げしたばかりの九州新幹線ですよ。雨降って在来線が通れないような商機を逃すはずがありません。「四の五の言わずきっぷ買え」が１８きっぷの本来の姿なのです。先ほどの小郡駅の駅員さんの方がイレギュラーと思うべきでしょう。

さて、答え合わせをしましょう。日田彦山線に逃げると、原田に着くのは２１時半です。吉野で降りて新大牟田まで歩き「さくら５７３号」に乗れば２４８０円。しかし、原田から先も遅れまくっていてつながらなかったので、船小屋でタイムアップ。わずか６７キロで３５４０円。痛い出費です。一方、小倉で開通を待つと、失敗したときに２千円ほどかかりますが博多まで新幹線を使う選択肢が残ります。実際は復旧したようなので、新大牟田から乗れたでしょう。つまり、小倉様子見が「凶」、日田彦山線経由が「大凶」なのでした。

なお、２５００ポイントを開放して博多から熊本まで乗る手もありましたが、携帯の電池残量が危険で発券できないリスクがあるのと、博多まで新幹線を使わざるを得ないときに向けて温存しておこうと思いました。船小屋～熊本の３５４０円は、博多の新幹線最安値よりはまだ安かったのです。これが九州新幹線の実力です。１両に数人しか乗っていないガラガラの「つばめ３４５号」でワープしたのでした。お盆の時期でもこんなんだから、値上げされるのです。

筑後船小屋駅 駅

2025.08.18　自宅
２４．定価を計算しよう

青春１８きっぷの売値５日で１２０５０円。果たしてこれは安いのか？高いのか？西熊本から南彦根までの片道乗車券を買えば１２３２０円です。元本回収するまでに１日もかかりましたが、他に対抗できるきっぷがありません。これが現実です。高いけど、他にないんです。だから今後も使います。

2025.08.18　自宅
当初の予定どおり実践できた場合の結果です。５日で５万。このくらいが相場なのかもしれませんね。さて、ここからは時計の針を２０年戻しましょう。

2005.09.09　いわき
２５．格下げ車を選んで乗ろう

さて、私が１８歳の頃には、青春なんとかきっぷというよく似た名前で入鋏した日だけ使える今よりちょっと便利だなと思えるきっぷが売られていました。特急形や急行形・グリーン車の格下げ車両は快適ですので、両数表を立ち読みして選んで乗りましょう。

2005.09.09　宮古
２６．青春１８きっぷ所持限定のきっぷを使おう

当時三陸鉄道は、青春１８きっぷを持っていると半額で乗れるきっぷを販売していました。“赤鬼”キハ５２には乗らずに久慈を目指したのでした。

2005.12.29　高知
２７．指定席に乗ろう

青春１８きっぷは指定券を買うと普通列車の指定席に乗ることができます。鉄道にあまり詳しくないので今はどうなのかわかりませんが、私が１８歳の頃は「ムーンライト○○」という便利な列車があって、青春なんとかきっぷでよく乗ったものです。

2005.12.30　岡山
２８．駅寝をしよう

最後までご覧いただきありがとうございました。夜中に発着する列車を待つ客のフリをしていたら始発列車まで粘れたあの頃は、逆立ちしても戻ってきません。監視カメラが張り巡らされ、いろんな場面で上げ足を取られ、グレーがクロになる時代に移り変わりました。きっぷが買える駅が減り、椅子が固くて窓の少ない新型車両がどんどん投入され、人口減少に太刀打ちできずダイヤが間引かれるなど、鉄道を取り巻く事情は刻一刻と変化していきます。企画きっぷを使わず定価できっぷを買って増収に貢献するほど鉄道に対する熱意がないので、せいぜいこの程度の旅行記しか書けませんが、素人目線で青春１８きっぷの「いま」をお伝えした次第です。運休区間を回避のためかなりの出費でしたが、そういうところも含めて５日間で１２０５０円。

旅行記執筆をさぼっており、放置しておくとシーズンを終えてしまいますので、総集編として先行公開しました。この夏、思い出づくりにいかがでしょうか。

この旅行記へのコメント （2）

• Tagucyanさん 2025/08/18 20:56:05

  よくまとまった指南

  とのっちさま
  こんばんは
  
  当方生まれてこの方、そもそも18きっぷというのを１度も使ったことがない、素人の域にも達していない者でございます。ここに書いてあるビギナーズパッケージ、よくまとまっていますね。参考にさせていただきます、というか実施しているものもありますが･･･　これを、「〇〇から〇〇ゆき」の表記があるきっぷが欲しくて意地になり、結果として鉄道会社の思うつぼとなってしまい、はや何十年も経ってしまっております。
  
  というか、５日間（もしくは３日間）連続で使わなければならなくなって、かなり使い勝手が･･･ですね。でも今回、そこもしっかり押さえてます。この５日間で九州から本州のかなり奥まで潜入し、これらの項目を次々とクリアされる。とても２回目の使用とは思えない完成度に見えます。でもまだご不満な点があるようなご様子ですが、そのあたりは総集編ではない個別の旅行記で明らかになるのでしょうね。
  
  最後の４項目は今となってはいろんな意味で難易度が高くなりましたね。しかし過去において、すべてをクリアされている、かつ記録に残されているのはさすがです。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2025/08/20 00:18:49

  RE: よくまとまった指南

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  諸先輩方がお使いになられている１８きっぷ、私も使ってみました。昔似たような名前のきっぷを使った記憶があるのですが、私の場合はそもそも超絶クルマ社会に住んでいながら鉄道に興味を持っている時点で、どんなきっぷを使ってもＪＲの思うつぼです。経済的な問題で「○○から○○ゆき」なんて夢のまた夢。周遊券が劣化し、どこへ行くにもまとまったお金がかかる田舎の子には、青春１８きっぷ以外の選択肢はありません。
  
  細切れで使えなくなったのは厳しいです。５日連続で使ったのは感染症騒動のときと高校生のときのみ。いや、私によく似た人がそう言っていました。夜行４泊で五能線に乗れたあの頃に比べると長野富山までしか行けないし北陸本線は超絶お金がかかるし、きっぷの制度以上にダイヤの問題の方が大きいです。
  
  記録している枚数があまりにも少ない１８歳の私。「ない」より「ある」の方がいいのですが、せっかく細切れで使えた便利な頃なので、もっと積極的に乗ったり撮ったりしとけよと、何をいまさらなことばかり後悔する私なのでした。もう失われてしまった１８きっぷによく似たスタンプ押すタイプのきっぷを使うだけの旅行記と、「○○から○○ゆき」の切符を買ってＪＲ西日本の思うつぼとなった旅行記などが挟まるので、まだまだ時間がかかりそうです。
  
  とのっち